옛날에 DPF 없을때, 블로바이가스 재처리장치 없을때, 촉매 않쓸때나 필요하던거예요. 지금 같이 매연저감 법률규제 엄격한 시대에 나온 내연기관에 함부로 쓰면 엔진사망,촉매사망,DPF 사망의 지름길 입니다. 지X카센타 사장이란 유투버가 정말로 아무 지식없이 내보낸 정보로 엔진 작살내는 사람들 많습니다. 그거 넣고 엔진오일 갉지않고 오래탈 생각말고 제때제때 엔진오일 규격품에 맞춰서 교환을 하세요!!
저는 뉴그랜져XG 2002년식 41만 탄차입니다. 오일 연소로 오일이 많이 소비되고 마후라에 연기도 조금 나는데 주입후에 그것이 많이 감소되었어요. 물론 오일은 광유지만 5000마다 교환하고 부수적인 오일첨가제도 함께 넣어요 아마도 5w30에서 5w40으로 업된 것 같네요.
STOP 첨가제의 MSDS상의 구성성분의 명칭 및 함유량 입니다 HYDROTREATED PARAFFINIC BASE OIL (CAS Number : 64742-58-1) 90~99% ETHYLENE PROPYLENE TERPOLYMER (CAS Number : 67-63-0 ) 1~10% 수소화 처리된 파라핀계 오일 : 90~99% 에틸렌 프로필렌 삼원중합체 : 1~10% 이 것이 무엇을 의미하는지는 잘 아시리라 생각됩니다 LUBRICANT 관련 제품은 성분과 성능에 대해서 어느 정도는 알아보고 사용하는 것이 좋을 것 같습니다
스탑이 문제가 열받았을땐 오일도 적당히 묽어지고 스커핑차에 유막형성과 그에따른 보호효과는 당연히 있겠지만 추운계절 냉간시동시에 오일순환에 문제가 생겨서 스커핑이 악화되는 현상이 전 두렵더라고요 차라는것은 뭐든 얻는게있으면 잃는게 있기에 장점만 부각시키는것은 문제가 있다고 봅니다.... 최고의 확실한 단점은 연비가 20%정도 하락하는건 확실합니다...ㅠㅠ
스톱 오일첨가제! 영상에서 보니 반갑네요ㅎㅎ 저도 3월 4일날 엔진오일과 미션오일 갈면서 스톱 오일첨가제를 같이 넣었습니다! 확실히 신호 대기 시 드라이브에 놓으면 하부에서 올라오는 진동이 어느정도 개선 되더군요! (그래도 중립으로 놓고 다닙니다ㅋㅋㅋ) 그렇다고 진동이 아예 잡히진 않습니다! 어느정도 해소될뿐! 스톱 오일첨가제는 엔진오일 2번째 교환 할때마다 스톱 1번씩 넣어주면 좋다고 합니다!
헤이님 영상보고 이번에 레드세븐으로 교환한 11년식 1.6gdi차주입니다. 처음 장물이었을때 68000에 데려와서 구매한 당일날 오일교환을 5만원 주고하고(아마 광유로 추정) 7000km 탈 즈음 헤이님 영상을 보게되고 레드세븐으로 오일을 첫 교환을 했습니다. 대림에서 파는 프로텍 엔진코팅제도 처음 주입 해보았구요. 리뷰 영상처럼 냉간, 저속, 고속주행 전 구간에서 부드러운 성능을 보여줬는데 한가지 차이가 생긴게 잘 달리다가 이제 신호에 걸려서 공회전중에 오로록 오로록 오로록 오로록 하고 주기성을 띄는 떨림이 생겼어요. 오일 타입의 변화일까요 아님 다른 계통의 문제인가요. 헤이님도 이런 경우 있으셨나요??
이거는 좀 많이 점도가 높아서 저는 조금 비추 드립니다 몇개월 사용하면 엔진 소음도 올라오고 효과는 별로 않좋은거 같은습니다 저는 나사201을 더 추천 드립니다 점도도 적당하고 주입하고 한 일주일 정도 주행해 보시면 엔진 느낌이 더 좋다는걸 알수 있습니다 나사 201을 추천드립니다
![[HEY!]미쳐버린 과자 값, 전쟁 멈춰! / STOP 오일 첨가제 넣기](/img/logo.svg){kind=logo}
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