Hola me sirvio bastante tú análisis sobre el modo Eco,tengo una hilux año 2018 sr 4x2 con 97mil kilómetros,acá en chile la lleve a la revisión técnica y me la rechazaron por gases (pasaba la norma 0.7 marcó sobre 1.60) al ver tu video me dí cuenta la variación de pulsos de inyección y el modo de emergencia que asume la computadora, en resumen la volví a llevar a revisión tecnica con modo Eco Off y pase el análisis de gases,muchas gracias y ayuda.-
amigo ayudeme bajaron mi caja de cambio de mi hilux 2022 para cambiarme el disco y desde ahi ya no se activa en mi pantalla el modo eco como power mode que a pasado el mecanico es un aprendiz que no me da respuesta.
Lo más seguro q el conector de los botones ECO y Power se encuentren desconectados. Para bajar la caja de cambios tienen que desarmar la consola central donde van los botones
@Kris Tec Automotriz acabo de comprar una toyota hilux 2022 y en el tablero tiene una luz roja petañando que no se apaga es normal o me dice como se apaga
Por favor,explícame sobre si puedo conducir solo en modo ECO,tambien he notado que al arrancar tengo que pisar en pedal de embrague hasta el final y bien fuerte,ahí recien arranca.el carro es SR 2020.Gracias
Entonces desactivar con un escaner sería lo mejor. Porque el motor va a estar como estabamos acostumbrados. Si quieres power solo aceleras caso contrario desacelerar. Creo que sria mejor
Hola, podríamos decir que mecánicamente aumenta la potencia de motor en bajas revoluciones. La sensación de conducción es diferente cuando se encuentra en modo Power desde la primer al cuarto cambio.
Buenas noches tengo una Hilux 2016, y sucede que antes lo manejaba en modo eco osea encendido el botón, y revolucionaba con mucha facilidad y hoy por hoy de la nada no revoluciona igual siento que sufre y a las justas llega a 100, desactivado ya me parece que es normal, mi consulta es malogre algo del motor, ya que mi mecánico cambio disco de embrague e hizo limpieza al tanque de combustible y se cambió filtros y no recupero nada en modo eco, y me diagnóstico que malogre inyectores. Será cierto.
Realmente tendrían que ver si con el escáner cambia valores de inyección en el modo eco, a su vez evaluar a que se debe la perdida de potencia, analizar el feedback de los inyectores y balance dinámico de los cilindros
@@Kristecauto también antes del filtro de combustible le llegue a instalar o acoplar una trampa de agua o separador de agua, para que no malogre a los inyectores. Y bueno hasta ahora va bien👍. Saludos
Buenos dias, quisiera una sugerencia de manejo en eco y power, por lo q deduje del video seria modo eco en ciudad y en manejo lento sin salidas bruscas y modo power quizas cuando necesites mas fuerza o en plantadas no, algo asi?
La mia la usaba en modo eco permanente para salir a la ruta porque note q me gastaba la mitad de lo normal y ahora me sale humo bastante seguido por el escape. De toyota me dijeron que es normal por el dpf o depurador q lleva pero yo creo q es este otro caso del video. Gracias por desburrarnos
Bueno el humo blanco en estos tiempos, podría decir problema en injectores. Ahora tu motor tiene sistema DPF, lo cuál ese tiene dos modos de limpieza, uno es forzado atravez de un botón y lo otro acon el escáner. A lo q quiero llegar es q cuando se hace la limpieza del DPF en algunos casos emite humo. Lo otro q recomendaría es ver cuánto está saturado el DPF ya q este si está más de 120 es muy difícil hacer su limpieza y genera varios problemas. Desde luego este sistema tienes sus variables de acuerdo a la altura q uno se encuentre
Yo solo uso modo eco cuando estoy en un atasco, ese modo a la larga te jode el motor si lo usas siempre. Se llena de carbonilla el DPF y es prominente joder inyectores si lo usas como default
Amigo yo digo q el modo póguer no tiene nada q ver con el embriaga el motor aselera y desacelera siempre igual el tema es q el burro q conduce no tenga el pie sobre el embriaga de esa manera leva a durar más el embriaga saquen el pie del embriaga solo al usarlo lo pisan y lo sueltan .fuera pie jaa
Creo q no has escuchado ni entendido bien , los sistemas sirven , el modo eco en una condición pasiva, el modo poder para una gran potencia y velocidad. A lo q refiero con el vídeo es q cada conductor lo usa de diferente manera llegando a tener problemas en consumo y otras estropean el.sistema de embrague
