Holger meldet sich! 😎☀️ Wir sind fassungslos, VW auch! 😳 SO verliert der Tiguan Bremsflüssigkeit!

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Unser letztes Video im Jahr 2023! Heute mit einem Skoda Octavia II Combi 1.6 TDI (2010, 77 kW, 150.000 km). Hier qualmte es plötzlich aus dem Sicherungskasten! 😳
Ein Mercedes-Benz CL 203 (C 180) Kompressor (2007, 105 kW, 173.000 km) läuft total unrund. Es scheint, als würde ein Zylinder aussetzen. Aber nicht komplett. Was ist hier los?
In einem Audi A4 (1998, 195 kW, 192.000 km) qualmt es wohl nach kurzer Zeit aus der Lüftung. Und das sieht hier nicht gut aus …
Und wir haben einen sehr kuriosen Fall. Ein Kunde brachte seinen VW Tiguan 2.0 TDI (2019, 140 kW, 122.000 km) in die Werkstatt zum Bremsenservice. Eigentlich war alles gut, doch später war der Kunde wieder da. Offenbar stimmte wohl was mit der Bremsflüssigkeit nicht - denn die verschwindet immer wieder! Wir zeigen euch, was wir glauben, woran das liegt - und sind fassungslos!
Wir sagen Dankeschön an euch, dass ihr auch in diesem Jahr so zahlreich mit dabei wart! 🙏 Dieser Kanal und all die Geschichten und Videos machen uns riesigen Spaß! Wir gehen nun in eine kleine Pause und melden uns dann bald wieder zurück mit neuen Geschichten aus der Werkstatt - und mit Holger! ;-) Habt einen guten Start ins neue Jahr! 🎉
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00:00 Rauch im Sicherungskasten - Octavia
06:29 Mercedes CL 203 - Motorlauf
15:52 Audi A4 - Qualm aus Lüftung?
23:16 VW Tiguan Bremsflüssigkeit
38:52 Grüße von Holger | Wir sehen uns 2024! 👋
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25 май 2024

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Комментарии : 1,7 тыс.

@MachnusMandel 4 месяца назад

Seitdem Robin dabei ist verpasse ich keine Folge mehr. Über die Akkurate Ausdrucksweise werden die Probleme und deren Lösungen, nicht nur für den Laien, sehr anschaulich Dargestellt. Ich kenne ihn nicht, aber ich halte ihn für sehr intelligent. Er wird ständig unterbrochen, lässt den gegenüber aber trotzdem ausnahmslos aussprechen. Sehr angenehm Person, Top

@Eduard.W 4 месяца назад

Da gebe ich dir 100 Prozent recht. Kann mir auch nicht vorstellen , dass er bis zur Rente diese scheiss Arbeit machen möchte.😊

@Ben_Zinka-Nister 4 месяца назад

@@Eduard.WEs mag für den einen oder anderen aussehen wie "Scheißarbeit". Es könnte aber auch sein das einige es als Hobby, Erfüllung, was auch immer ansehen.

@Jens10001 4 месяца назад

Zeigt auch das Problem im allgemeinen, wer macht sich noch gerne die Hände schmutzig wenn im Büro / Computer /Aktien usw. mehr verdient und wertschätzt wird.@@Ben_Zinka-Nister

@renecitomeier5789 4 месяца назад

Der joshi ist halt ein narzist oder hat massiven grössenwahn. Die anderen sind ganz anderst. Naja die werden sich eihe ajdere garage suchen wenn papa weg ist.

@kharon616 4 месяца назад

Er macht alles alleine 'Robin spezial' 😊

@HansDieter-Zabou 4 месяца назад

Holger, schön dich gesehen zu haben. Siehst gut aus! Dir und deiner Familie ein gesundes und friedliches Neue Jahr.

@matthiasborch2715 4 месяца назад

Mahlzeit Bin süße 23 Jahre jung und Kfz Meister Zum letzten Video mit dem tiguan und dem bremskraftverstärker/ Hauptbremszylinder Wir hatten ganz früher auch mal so einen Fall in der Werkstatt wo nach Servicearbeiten an der Bremse der Bkv kaputt gegangen ist, so wie im Video. Die Vermutung bei uns lag damals dass durch dass auf Druck pumpen der Bremse der Dichring defekt gegangen ist. Begründung: Da nach Service arbeiten der pedalweg kurzzeitig deutlich länger ist schiebt sich der Dichtring weg und somit gelangt die Bremsflüssigkeit in den Bremskraftverstärker. Guten Rutsch Ich hoffe ich konnte euch damit vielleicht eine Begründung geben Liebe Grüße

@00_.00 4 месяца назад

Guten Rutsch allen im Team, die jüngeren Autodocs machen ihre Sache sehr gut und vorallem wenn beide Generationen schrauben und Fehler suchen. Macht weiter so.

@svenvater6867 4 месяца назад

Joschi und Robin sind einfach nur spitze. Man kann fast die Augen zu machen und sieht anhand der guten Erklärungen die richtigen Bilder im Kopf. Natürlich fehlt Holger, aber die beiden machen es einfach gut. Guten Rutsch ins neue Jahr.

@basti890 4 месяца назад

Fast so als hätten sie 2 sehr gute Lehrer gehabt 😜

@papa_ya83 4 месяца назад

Tolle Sendung nach so unfassbar vielen Jahren. Auf ein neues tolles Jahr. Danke auch an die neue Generation die das super toll machen. Danke und ein guten Rutsch!

@hjdulks828 4 месяца назад

Dieser Fehler kommt öfter als ihr denkt vor. Die Manschette arbeitet im Zylinder, weil sie "fast" immer bis zu der selben Stelle gedrückt wird, dort bildet sich mit der Zeit eine Kante. Wenn dann nach dem Br. Klotz wechsel das Pedal etwas weiter als "normal" gedrückt wird reißt die Manschette an der Kante auf und die Br. flüssigkeit läuft in den Bremsktaftverstärker. Häufiger kann man das z.b. an der Kurbelwelle sehen wenn der Simmering dort gearbeitet hat. Guten Übergang und weiter so. Es macht spaß euch zu zusehen.

@foreverfree5581 4 месяца назад

Der Hauptbremszylinder wurde beschädigt durch das wieder aufpumpen (Manschette über den Grat des Normalwegs gedrückt). Nach dem Bremsflüssigkeitswechsel zärtlich mit wenig Weg aufpumpen! Passiert eigentlich sehr oft im Zuge einer Bremsenüberholung.

@Ingo-Lenzen 4 месяца назад

Ja, das Problem hatte ich auch schon bei meinem VW Passat L, Bj. 1976, etwa im Jahr 1987 allerdings bei Kilometerstand 180.000 km. Damals mit Schlauch die Bremsflüsssigkeit aus dem Bremskraftverstärker abgesaugt und anderen Hauptbremszylinder vom Schrott verbaut. Auto wurde dann so im Jahr 1989 mit 250.000 km weiterverkauft ohne dass das Problem erneut aufgetreten ist.

@hubertgenser9800 4 месяца назад

Kann ich nur bestätigen ist mir schon öfters passiert und man kann zur vorsicht einen Klotz unter das Pedal legen damit man es nicht ganz durchdrückt. Ist ja im normalfall auch nicht normal. Die alten Hasen müßten es aber wissen.......................... guten Beschluss an die junge Riege, Ihr müßt noch mehr Vertrauen kriegen dann passt es. lg

@user-jl7ey8bx8h 4 месяца назад

VW heißt Viel Werkstatt 😂 . GUTEN RUTSCH EUCH ALLEN.

@janokra 4 месяца назад

genau das gleiche habe ich auch gedacht...da war doch schonmal was ähnliches ;)@@ab-mr6qv

@StriKe_jk 4 месяца назад

Ich hab Holger noch nie so erholt gesehen. Der Urlaub scheint ihm wirklich gut zu tun. Falls du das liest, gönn dir Holger!

@andreausberlin1975 4 месяца назад

Dicker Daumen hoch! Es ist erstaunlich wie schnell sich Joschi und Robin professinonalisieren. Innerhalb weniger Folgen merkt man wie die Präsentation flüssiger wird und das Erklären der Situation in den Vordergrund rückt. Holgers , teilweise schräger Humor fehlt schon, aber die beiden machen ihre Sache hervorragend. Weiter so!

@siggivanutrecht 4 месяца назад

Euch Allen .... Der gesamten Belegschaft und natürlich das gesamte Team hinter der Kamera ... Alles nur erdenklich Liebe und Danke für ein wundervolles Jahr 2023 ! Ich wünsche Euch einen Guten Rutsch in's Neue Jahr 2024 ... auf das das Neue Jahr wieder genauso spannend wird wie dieses und hoffen wir mal, dass sich ein wenig etwas zum Besseren verändert ..... Bleibt wie Ihr seid .... Ihr seid einfach das geilste Werkstattteam was ich kenne .... Passt auf Euch auf ... Gruss an Euere Familien und macht's gut ...bis bald!!! Auf viele neue Videos hier audff dem Kanal! Groetjes Siggi van Utrecht

@frankhuhmann5938 4 месяца назад

Ich bin Bj. 59 und wäre froh gewesen, wenn es Ende der 70er Jahre schon solche Videos gegeben hätte. Das Wort "Video" gab es noch nicht einmal. Alle Informationen gab es nur von älteren Verwandten oder auch Freunden, was zum Beispiel das Einstellen von Kontakten oder so anging. Habe leider Machinen und nicht KFZ Schlosser gelernt und war deshalb auch am Auto oder Motorrad zu gange. Stroboskop und Schließwinkelmesser waren Standard. Für alle Fälle gab es die schönen orangen Reparaturbücher in der Bahnhofsbuchhandlung. Deshalb an alle jüngeren Schrauber: Seid froh das es diese Videos der Autodocs gibt. Danke 👍👍👍

@guennei334 2 месяца назад

"Jetzt zerstöre ich ihn selbst." Autor: Dieter Körper 😅

@joeschonheit1547 4 месяца назад

Ich freue mich so für Holger! Schön zu sehen, dass ihm die kurze Auszeit scheinbar gut tut! Alles Gute und ein gesundes, erfolgreiches neues Jahr Euch allen!

@olaffehrentz5424 4 месяца назад

Hallo ihr Drei. Immer schön diese Sendung zu verfolgen. Ich hatte bisher nur bei älteren Fahrzeugen dieses Problem mit dem Hauptbremszylinder HBZ. Nach dem Austausch von Komponenten kann man das Bremspedal weit durchdrücken. Dadurch wird der Stößel in eine Position gebracht, die er unter normalen Bedingungen nicht erreicht. Bei alten Fzg ist es meist Rost, was oft die äußere und/oder inneren Abdichtung beschädigt und somit zu Problemen führt. Hier in dem Fall kann es auch Rost oder Bearbeitungsruckstände gewesen sein. Ich freue mich auf die nächste Sendung. LG

@pluspetit 4 месяца назад

Das wäre auch meine Vermutung

@OsGMaLo 4 месяца назад

Denke der Druck vom Bremsflüssigkeits- Wechselgerät war zu hoch eingestellt. Die nutzen diese Plattform um ihren Fehler zu beschlichtigen . Traurig , das sie den Fehler nicht eingestehen

@bbqheini6484 4 месяца назад

Schau seit vielen Jahren euren Kanal und habe bis jetzt nichts verpasst. Macht weiter so 👍🏼 Grüße an das komplette Team und guten Rutsch ins neue Jahr 2024. 🎉 Als kleine Ergänzung für weitere Videos, zu dritt ist es manchmal etwas schwierig euch zu folgen, wenn ihr zu zweit Diagnostiziert ist es besser.

@jochenweyland 4 месяца назад

Ihr seit einfach ein spitze Team und es macht riesig Spaß euch vier zuzusehen. Ich selbst bin Kfz Mechaniker nur aus der alten Schule,heißt meine Zeit endete vor etwa 30 Jahren, weil ich beruflich anderweitig orientiert habe, aber es ist immer wieder schön, etwas zu erfahren. Ein Beispiel: mein ehemaliger Citroën Berlingo machte plötzlich Probleme, das er Zündaussetzer hat,nicht mehr richtig gelaufen ist und die Mkl auch an war. Also ausgelesen und festgestellt, daß ich zündausetzer im 1. Zylinder hatte, also Zündspule kontrollieren lassen, alles ok,dann stellten wir fest, das das Einspritzventil defekt war,also gewechselt,bin auf die Arbeit, das gleich Probleme immer noch, dann kam eine folge von euch,ich glaub es war ein ford ,der fast das gleiche problem hatte und kam Holger und Jürgen plötzlich auf den fehler, nämlich das der 1. Zylinder nicht von vorne gesehen links ist, sonder rechts, ich hab mich zu meinem Wagen bewegt und hatte einfach mal die Einspritzventile getauscht und was soll ich sagen, es war genauso, der 1. Zylinder ist bei diesem Wagen auch auf der rechten und nicht auf der linken Seite, selbst Citroën konnte mir das nicht sagen und meinten,daß eventuell das Ventil werksseitig ein defekt hätte. Durch euer Video habe ich viel Geld gespart, denn in einer Werkstatt die es vielleicht nicht gewusst hätten,hätten die alles wechseln können und ich hätte zahlen müssen. Wie gesagt,ihr seit echt ein spitzes Team,damit meine ich euch alle vier.

@user-mw1bm6ib7j 4 месяца назад

Hallo Ihr Lieben, kleiner Tip von einem Meisterkollegen. Wenn Ihr vor dem zurücksetzen des Bremskolben eine Auffangflasche an die Entlüfterschraube anbringt, und das Entlüfterschraube öffnet, geht erstens: der Kolben viel leichter zurück zu setzen, und zweitens: die verdreckte BF wird nicht zwangsweise durch den Hydraulikblock und Hauptbremszylinder gedückt. Außerdem besteht nicht die Gefahr, dass der Ausgleichsbehälter überläuft. Probiert das mal aus. Ich hab auch schon das ein oder andere bei Euch gelernt, auch nach über 40 Jahren in diesem wunderbaren Beruf bin ich immer noch offen für Neues. Mit vielen Grüßen aus meinem kleinen KFZ-Betrieb

@user-ce2nc6ib3s 4 месяца назад

Alles gute für das neue Jahr, super Arbeit. Ohne eure filme wäre die Woche eine andere, man freut sich drauf wie auf einen guten Film. Bleibt gesund, und so wie ihr seid

@MrDendras 4 месяца назад

Ich schaue eure Video gerne. Kommentiere so gut wie nie. Mit dem Holger und dem Jürgen ist es toll. Aber auch diese Abwechslung, dieser "junge" Ersatz, ist auch schön. Alles hervorragend erläutert :-) Ich wünsch euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr und das es ruhig verläuft. Ich bin dieses Jahr auch wieder mit der FF am Silvesterdienst tätig. Hoffe das er ruhig verläuft :D

@adamz.6067 4 месяца назад

Super Sendung , danke dafür . Zu der Bremsgeschichte an VW Tiguan , mir wurde schon in der Lehre als KFZ - Mechaniker von meinem Alt-Gesellen beigebracht nie den Bremspedal komplett durchzutreten beim Bremsdruck - Aufpumpen . Da der Steuerkolben im Hauptbremszylinder den Druck sofort nicht aufbauen kann und der Steuerkolben komplett durchgedrückt wird und die Dichtung bzw. Manschette dadurch Beschädigt bzw. Eingerissen werden kann und dadurch der Hauptbremszylinder zu dem Bremskraftverstärker undicht werden kann. Die Bremsdlüssigkeit sammelt sich dann da drin . Wünsche allen hier einen guten Start ins neue Jahr. 🎉

@OsGMaLo 4 месяца назад

Denke der Druck vom Bremsflüssigkeits- Wechselgerät war zu hoch eingestellt. Die nutzen diese Plattform um ihren Fehler zu beschlichtigen . Traurig , das sie den Fehler nicht eingestehen

@user-vu9xc1ns9s 3 месяца назад

@@OsGMaLoDenke oder weiß?

@nicerdycer7872 3 месяца назад

Ist hier wohl einfach ein Produktionsfehler. Toleranzen nicht eingehalten, daher hält die Dichtung auch nicht richtig

@alexanderstark7261 3 месяца назад

Ohne Fernsehen denke ich nicht das VW das bezahlt hätte

@Lululutscher100 4 месяца назад

euch holger und jürgen, eine guten rutsch ins neue jahr und macht weiter, gönnt euch eure auszeit. ich hoffe das ihr noch einige jahre so coool weiter macht. josh und robin macht weiter so, ist echt spannend wie ihr langsam mit rein wachst und auch so locker rüber kommt. und allen anderen in euren betrieben natürlich auch einen guten rutsch ins neue jahr, bleibt gesund und macht weiter mit eurem kontent hier

@freibert 4 месяца назад

Vielen Dank für die ebenso lehrreichen wie unterhaltsamen Folgen, einer der besten Kanäle überhaupt, und es freut mich sehr zu hören, dass der Chef bald wieder da ist :) //

@benjaminmet7901 4 месяца назад

Auf der Dichtmanschette zum Bremskraftverstärker ist eigentlich kein Druck drauf. Es kommt nur Druck darauf, wenn das Entlüftungsgerät angeschlossen ist. Vielleicht war der Druck zu hoch eingestellt, sodass sich dadurch die Manschette besänftigt hat.

@tatalan750 4 месяца назад

Ja denke auch das der Druck durch das Entlüftungsgerät zu hoch war und deshalb die Manschette beschädigt wurde.

@andreheinrich4735 4 месяца назад

Warum entlüftungsgerät? Wurde doch nichts am System gemacht. Nur Beläge gewechselt. Denke eher zurück gedrückt und Deckel war drauf

@tatalan750 4 месяца назад

@@andreheinrich4735 Er hat gesagt sie hätten die Bremsflüssigkeit gewechselt...

@felixw5454 4 месяца назад

@@tatalan750wann hat er das den gesagt? Die haben gesagt nach dem zurückdrücken wurde etwas abgesaugt.

@jfnotk255 4 месяца назад

@@felixw5454: Die haben von Bremsen Service gesprochen. Könnte nach 3 Jahren dann durchaus der Tausch der Flüssigkeit dazu gehören. Aber ja, anhand des Videos bleibt das eine Vermutung.

@hansdehl775 4 месяца назад

Hallo Joshi und Robin, euer Problem mit dem defekten Hauptbremszylinder scheint mir nicht so ungewöhnlich zu sein. Mir selbst geht auch immer die Düse, wenn ich einen Rad-Bremskolben (Sattel) zurückdrücke und dadurch die Verschmutzungen und die jahrelang darin stehende Krümel und den Dreck der sich am untersten Punkt sammelt, aufwärts in das Bremssystem, vermutlich sogar bis in den Hauptbremszylinder drücke. Es reicht ein Metallspahn, um im ABS-Block ein Ventil oder, wie in eurem Fall, im Hauptbremszylinder eine Dichtungsmanschette lahm zu legen. Eine Möglichkeit das zu vermeiden, ist es die Entlüftungsschraube am Sattel vor dem zurückdrücken zu öffnen und dadurch den Dreck abzulassen, statt zurück ins System zu schieben. So machen es übrigens auch viele US Werkstätten (vermutlich aus Haftungsgründen). Der positiven Nebeneffekt: so wird auch gleichzeitig die alte Bremsflüssigkeit ausgetauscht und man kann oben frische nachfüllen. Fruit for thought.. ;-) LG und macht weiter so einen tollen Job!

@phenomic2081 4 месяца назад

Super Unterstützung von Josh und Robin, die machen die Vertretung für Holger super, macht ruhig so weiter finde die Erklärungen toll und lehrreich. ich wünsche euch allen einen guten Rutsch in das neue Jahr und bleibt wie ihr seid es macht einfach nur Spaß die Videos zu verfolgen

@volkerschwandt8613 4 месяца назад

Ich freue mich immer wenn die Nachricht kommt: Neues Video von euch. Ein tolles harmonisches und sehr sympathisches Team. Man könnte euch auch die Erklärbären nennen ,denn euch versteht ein jeder. Macht weiter so und wünsche euch einen guten Rutsch und ein tolles neues Jahr.

@jenshoffker5702 4 месяца назад

Bei dem Hauptbremszylinder könnte ich mir das nur so erklären. Die Manschette ist nicht beim zurückdrücken der Flüssigkeit kaputt gegangen sondern nachdem alles fertig war und man das Bremspedal die ersten paar male etwas weiter treten konnte als üblich. Eventuell war auf der hülse ( das was in den zylinder geht sieht aus wie ein ca 20mm dickes alu rohr) etwas gammel, ne macke , korosion oder whatever und hat dabei die Manschette zerstört. Dann zieht der Bremskraftverstärker natürlich zusatzlich mit voller kraft die Bremsflüssigkeit aus der Manschette. Ich mach kft schon paar tage aber so habe ich das auch noch nicht gesehen, das der HBZ kaputt geht ja, aber nicht direkt nach einem bremsenwechsel, da ist es wenn dann üblicher das der HBZ intern kaputt geht, aber auch das ist ganz ganz seltend. MFG und einen guten rutsch

@renderflash 4 месяца назад

Das wäre auch meine Theorie. Ist das nicht der Grund, wieso man das Bremspedal nicht voll durchtreten soll, wenn man die Bremse durch pumpen mit dem Bremspedal entlüftet?

@jenshoffker5702 4 месяца назад

@@renderflash Ja das problem ist das die Manschette im normalen betrieb immer nur einem Bereich hin und her geht. der bereich "ein stückchen weiter" KÖNNTE etwas rost ansetzen und wenn die man die Manschette dann beim entlüften oder nach dem Bremsenwechel darüber drückt kann diese kaputt gehen, kein märchen, kein bla bla ist so.

@ralfschneider6948 4 месяца назад

Das wurde doch bei den Autodoktoren auch schon mal so erklärt oder habe ich das wo anderes gesehen?

@Dinomania1969 4 месяца назад

Genau das ist die Erklärung, wie meine Vorredner schon erklärten. Ich hatte den selben Schaden schonmal, allerdings bei einem wesentlich älteren Fahrzeug. Einem Golf1, BJ 83. Das Fahrzeug besitzt den für diese Zeit üblichen Bremsenaufbau ohne ABS Aggregat. Also Bremspedal, Bremskraftverstärker, Hauptbremszylinder dann die Leitungen die zu den 4 Bremszangen führen (Fahrzeug ist auf Scheibenbremse hinten umgerüstet worden). Der Schaden ist quasi bei der Hauptuntersuchung verursacht worden. Bei vermeintlich zu geringen Bremswerten auf der Hinterachse, hat sich der Prüfer mit solcher Kraft auf das Bremspedal gestemmt, dass er fast das Lenkrad verbogen hatte und mit seinem Körper vom Fahrersitz abhob. Dadurch wurde der Hauptbremszylinder so gestresst, dass die Manschette des Kolbens in Richtung des Bremskraftunterdruckverstärkers undicht wurde. Von da ab sickerte die Bremsflüssigkeit, permanent in den Bremskraftverstärker. Nach 2 malignem nachfüllen der Bremsflüssigkeit, ging ich auf Ursachenforschung. Da das System nach Außen dicht war, blieb nur der Bremskraftverstärker übrig. Und Siehe da: über 100ml standen in der Büchse.

@timbutzke984 4 месяца назад

Oh je, bei meinem Land Rover Defender TDI Bj 98 hatte ich jahrelang Bremsflüssigkeit (immer dabeigehabt) nachgefüllt ohne dass eine äußere Undichtigkeit zu sehen war. Jetzt weiß ich warum. Danke Liebe Grüße und allen ein gutes neues und gesundes Jahr 2024.

@Ykoriana 4 месяца назад

Macht weiter so wie bisher. Tolles Team. Alles gute und viel Glück im neuen Jahr 2024 🎉🎉

@phillipriemer7301 4 месяца назад

Der abspann war wirklich Mega gelungen Gänsehaut pur. Guten Rutsch ins neue Jahr. Auf viele weitere spannende Fälle. 🎉

@Hajatoby 4 месяца назад

Seit vielen Jahren schaue ich jedes Video von euch. Es ist einfach mittlerweile eine der wichtigsten RU-vid Kanäle für mich selber. Sehr sehr viel gelernt. Dank euch seit Jahren schraube ich an meinem Auto selber rum. Und bin jedes Mal überrascht, was man so alles Neues erfährt und was für Dinge es gibt, wo man denkt, die Dinge gibt es nicht. Vielen lieben Dank für eure sehr gute Arbeit Und bitte macht weiter so Guten Rutsch und euch alles Gute.

@klausweiss2844 4 месяца назад

Super Team, super Werkstatt, super Erklärungen, einfach super Unterhaltung. 🎉

@baeuberich 4 месяца назад

Danke für all Eure Beiträge und die vielen Dinge zwischendurch, die einen zum Lachen, aber auch zum Nachdenken bringen. Man hat den Eindruck, als würde man sich schon ewig kennen. Ich habe echt kaum Ahnung von der Technik, aber Ihr schafft es immer, auch Nichttechnikversteher durch Eure Art für Technik zu begeistern. Dickes Lob auch für die Assistenzärzte, die sicher irgendwann die neuen Chefärzte werden dürfen. Aber die Altdoktoren sind auch weiterhin immer wieder ein Highlight. Danke aber auch für Kamera, Ton, Schnitt, Regie und das ganze Drumherum, das bestimmt sehr aufwändig ist. Nochmals Dank an alle für alles und ein gesundes neues Jahr, auch an alle Mitarbeiterinnen, Mitarbeiter und Bürohunde.

@ulrichflieger9726 4 месяца назад

Ihr seit ein tolles Trio. Ich finde es klasse, dass auch so junge Kerle soviel Wissen über die Grundlagen der Technik haben und die Erfahrung der "Alten" weiterführen! Macht weiter so und ein tolles Jahr 20242!

@klausbukofski1555 4 месяца назад

Das mit dem Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder hatten wir im Anfang sehr viel ärger mit. VW / Audi hat eine Anweisung heraus gegeben das bei zurückstellen der Bremskolben der die Bremsflüssigkeit über die Entlüftung abzulassen ist.

@Kajatan78 4 месяца назад

Das bestätigt meine Vermutung. Die haben erklärt dass an der Manschette Druck anstehen würde. Das halte ich für eine falsche Diagnose. Diese Manschette, welche beim normalen bremsen ja den Druck erzeugt, ist in Nullstellung ja beidseitig verbunden über die Kanäle. Also ist da nie Druck wenn Pedal nicht betätigt. Ist aber der Ausgleichsbehälter Druckausgleich (Ventil nach draußen? Oder einfach kleine Bohrung?) zu dicht, dann entsteht Druck im Ausgleichsbehälter und folglich bis zur Kolbenstange zum Bremskraftverstärker. Also kann so das Problem doch entstehen. Also in Zukunft erst den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters öffnen bevor man die Bremskolben zurück drückt.

@heinzlercher9691 4 месяца назад

@@Kajatan78 Äh, das wurde mir ca 1978 schon so beigebracht. (war damals Hauptschüler) Genauso, die Entlüfterschraube am Bremszylinder auf und dann den Kolben zurückstellen. Aber es sind halt die Vorgaben der Konzerne, die jede Werkstatt tunlichst einhalten sollte, um aus dem Schneider zu sein.

@ma140185 4 месяца назад

Ich denke auch, das bei der Instandsetzung der Bremse, das durch falsche Handhabung kaputt gemacht wurde. Weil davor der Kunde keine Probleme hatte, erst nach der Reparatur. Montage Fehler werden ungern zugegeben aber in diesem Fall war es höchstwahrscheinlich einer. Vielleicht mal bei VW den genauen Montage Leitfaden anschauen was wie zuerst geöffnet (Ausgleichsbehälter ) werden muss um den Kolben zurück zu drücken 😊

@heinzlercher9691 4 месяца назад

@@ma140185 Wie? Sie haben sich an die Vorgaben gehalten. DAS meinte ich, das, was die Konzerne vorgeben, macht nicht immer Sinn! Eines stimmt, der Druck, den sie beim zurückdrücken aufbauen geht auch als erstes in den Behälter zurück- schau Dir die Grafik genau an, es ist eine "Sicherheitsschleife" berücksichtigt. Ich tippe auf Materialfehler, der sich schleichend bemerkbar gemacht hat.

@ma140185 4 месяца назад

@@heinzlercher9691 ach soo ok haben die das den über die Entlüftung abgelassen den Druck? Hatte das so verstanden, das der Druck nirgends wo hin konnte und dann dabei die Dichtung im Bremszylinder kaputt gegangen ist.

@volker7528 4 месяца назад

Ja Euch allen auch ein gesegnetes neues Jahr. Die beiden Jungs haben sich nun endgültig etabliert, was echt gut ist. Und Holger und seiner Frau wünsche ich noch eine gute Auszeit. Ich wünsche mir fürs neue Jahr, das Ihr alle vier diese tollen und informativen Videos macht, immer mal die älteren und dann auch die Jungen, das wär Klasse. Und vielen Dank auch an das Filmteam.

@THeck_23 4 месяца назад

Danke, Jungs!

@bjoern5796 4 месяца назад

Ich hatte vor meinem Kia einen Jaguar X-Type, der hatte alles, ohne Scheiß alles, was ein Auto haben kann, aber das nicht. Aber Ihr beiden macht das einfach nur geil. Es ist eine Freude Euch bei der Arbeit zuzuschauen und Ihr erklärt die Dinge echt gut! Respekt dafür! Guten Rutsch Euch allen!

@man_in_bleeck3371 4 месяца назад

Bei VW sagen die doch immer: "Das hatten wir noch nie." Das ist bei denen der Standardspruch.

@JSP507 4 месяца назад

Ist bei Opel nicht besser. Da heißt es "Stand der Technik"

@MM-ih3fx 4 месяца назад

@@JSP507dann erstell mal eine Liste der "Kuriositäten" und guck dann mal, welcher Hersteller von beiden öfter auftaucht. VW oder Opel.

@ludwigblickle6601 4 месяца назад

@@JSP507Ist das nicht der Spruch von Audi

@JSP507 4 месяца назад

@@MM-ih3fx Du, die geben sich beide nichts. Das sind beides Scheisshäuser

@svenschwedtke4157 4 месяца назад

Lieber Joshi lieber Robin es wäre echt genial wenn ihr 2 das Format übernehmt sobald Hans Jürgen und Holger in die Rente gehen.

@franky7843 4 месяца назад

Das wird wohl schon geplant sein.

@chaotiumgaming1863 4 месяца назад

Ich hoffe nicht. Bei Holger und Jürgen wird viel mehr gearbeitet und fehler behoben. Jetzt wird nur gesucht und nixhts repariert.

@svenschwedtke4157 4 месяца назад

@@chaotiumgaming1863 die beiden müssen erstmal rein kommen sie fangen gerade an mit Arbeiten vor der Kamera

@Doktorvollcrass 4 месяца назад

Da muss josch aber noch mehr Witz und Reife für bekommen 😊 aber man wächst mit seinen Aufgaben 😉

@svenschwedtke4157 4 месяца назад

@@Doktorvollcrass ganz genau

@UBBro-os6xl 4 месяца назад

Ich wünsche dem ganzen Autodoktoren und Werkstatt-Team alles Gute und viel Erfolg im neuen Jahr. Als Automechaniker in Rente schaue ich alle Ihre Videos und bin voll begeistert, wie Ihr all die Probleme sauber lösen könnt. Gruss an alle. Ulrich

@arndconradi6513 4 месяца назад

Ich schaue täglich, ob es eine neue Folge gibt. Bitte Pause beenden und Film ab 🤗

@peterwiesner602 4 месяца назад

Danke Jungs für eure Super Videos weiter so und einen guten Rutsch ins neue Jahr und vor allem Gesundheit

@DanielDerFreak 4 месяца назад

Ihr liefert halt auch einfach nen ehrlichen und bodenständigen Content. Das ist halt einfach, so finde ich, RU-vid Gold. Danke euch dafür. Ebenso einen guten Start ins 2024.

@francoisstrasser7712 4 месяца назад

Ihr macht das Sensationell. Euch allen auch einen guten Rutsch ins neue Jahr und ich freue mich schon auf weitere spannende Videos

@Leschi_1990 4 месяца назад

Ich arbeite seit der Ausbildung (2007) in dem Beruf, mittlerweile als Servicetechniker, habe so einen Fehler wie bei dem Tiguan noch nie gesehen bzw. gehört davon. Selbst wenn man eine Manschette im HBZ beschädigt durch zu tiefes drücken des Bremspedals beim wieder zurück pumpen der Kolben (Bremsdruck pumpen) dann hat man höchstens ein Pedal was langsam nach unten wegfällt, aber keine Bremsflüssigkeit im BKV. Vor allem wundert es mich bei so einem neuen Auto.🤔😨 Man kann diesen Beruf noch so lange machen aber es kommt immer mal was neues.😮

@OsGMaLo 4 месяца назад

Denke der Druck vom Bremsflüssigkeits- Wechselgerät war zu hoch eingestellt. Die nutzen diese Plattform um ihren Fehler zu beschlichtigen . Traurig , das sie den Fehler nicht eingestehen

@jenswagenknecht1725 4 месяца назад

Wünsche euch dem Team alles Gute uns einen guten Rutsch, ihr seid einfach Spitze!

@christofl.6503 4 месяца назад

Allen einen guten Rutsch ins neue Jahr. Macht weiter so, ich genieße eure Videos und habe so auch schon das ein oder andere Problem selbst lösen können. Danke und auf die nächsten 544 Sendungen hier auf RU-vid. 🥂🍾

@mischagnagi9939 4 месяца назад

Danke danke viel mal aus den Schweizer Alpen, Ihr meine lieben Autodoktoren, seit wirklich ein Putzle, ein Team, eine Familie wo das Herz höher schlagen lässt und jedem ein Lächeln und eine Träne in die Augen presst🥲Ihr seit einfach super, DANKE das es euch gibt….. ohne euch wäre mein Weg noch viel schwerer. Danke an das ganze Team👍

@gabriel_20.22j 4 месяца назад

Super super Video von euch! Die Auszeit tut dir richtig gut Holger. Siehst sehr entspannt aus! Ich wünsche euch allen und Euren Familien einen guten Rutsch ins neue Jahr!🎉 Vor allem auch gesundheitlich!

@crocg4m3r44 4 месяца назад

Zu dem Bremsflüssigkeitsproblem: Arbeite selbst in ner VAG-Werkstatt. Bei uns ist das auch schon ein paar mal passiert. Wir gehen von folgendem als Ursache aus: Dadurch, dass beim "Aufpumpen" nach dem fertigen Wechsel mit zu viel Elan im Fuß vorgegangen wurde (in den meisten Fällen kann man beim ersten mal fast den ganzen Pedalweg quasi ohne Gegendruck arbeitet) klappt die Manschetten wahrscheinlich irgendwie um und dichtet nicht mehr richtig ab. Seitdem wird bei uns nicht mehr direkt beim ersten mal Pumpen schnell bis zum Bodenblech getreten, sondern bis das erste Mal deutlich Gegendruck zu spüren ist immer nur leicht das Pedal angetippt (max. 15-20 % Pedalweg beim Pumpen) und das Problem ist seither auch nicht mehr aufgetreten. Ob das am Ende tatsächlich daran liegt oder ob evtl. ne Charge an Hauptbremszylindern fehlerhaft ist/war kann ich auch nicht mit Gewissheit sagen, allerdings hat das zumindest dafür gesorgt, dass bei uns seitdem das Problem nicht mehr aufgetreten ist. Wünsche allen ein frohes und gesundes neues Jahr

@davidvanhansen 3 месяца назад

Öh, das wird bei PSA im Grundkurs erklärt und sehr deutlich gemacht.

@TheMichautv1 4 месяца назад

Vielleicht bei einmal die Woche mit den beiden bleiben 👍Einfach ein Super Team .. Autodoktoren Gen 2.0 😅

@pixart7787 4 месяца назад

Ich hab null mit Auto zu tun, aber ihr macht das soooo toll und seid soooo sympathisch, dass ich eure Videos immer wieder gerne schaue und dank der verständlichen Erklärung auch immer wieder einiges lernen kann. Macht weiter so. Leute wie euch, braucht die Welt. Vielen Dank.

@olafbergmann4998 4 месяца назад

Danke Schön für die interessanten Videos, für den technischen Einblick, die Emotionen, den Spaß, das Nachdenken, das Lachen und Schmunzeln, und die Regelmäßigkeit. Ich wünsche euch und euren Ma. einen guten Rutsch ins neue Jahr und alles alles Liebe, Gute und Gesundheit für 2024. Macht so weiter. Freue mich schon auf die neuen Filmschen.🤣 Liebe Grüße aus Wesel nach Köln.

@user-hf4he2ti8c 4 месяца назад

Hallo Jungs alle wie ihr da seit, eure Videos sind mega cool. Ich gucke mir wenn es meine Zeit erlaubt fast jedes Video an, denn man kann davon jedesmal ganz viel lernen. Euch allen einen guten Rutsch und ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr 2024. LG Uwe

@Steffen_H 4 месяца назад

12:48 hattet ihr auch gesehen das der große Luftschlauch auch kaputt ist? (weil ihr hattet es nicht explizite mit angesprochen)

@Nichtswert 4 месяца назад

Guten Rutsch auch an euch Autodoktoren. Es ist einfach unglaublich schön, wie toll ihr das Format immer ausschmückt. Danke. ❤

@user-ok1dv9ii9p 4 месяца назад

Hallo Joschi und Robin Bremsflüssigkeit in Bremskraftverstärker hatte ich früher schon mahl in den 1980er Jahren. Ablagerungen haben die Manschetten und Dichtringe im Hauptbremszylinder zerstört - Meist beim Entlüften der Anlage mit dem Bremspedal (Bremspedal ganz durchgedrückt und dann los lassen) wie man es früher halt gemacht hat. Bemerkt wird dieser Defekt meistens erst wenn nach mehrmaligen Bremsen (ganz blöd-während der Fahrt) der Bremsflüssigkeitsbehälter leer ist. Erst als die Bremsflüssigkeitsentlüfter Geräte aufgekommen sind gab es diese Probleme nicht mehr. Die meisten Verunreinigungen werden beim Entlüften mit dem Gerät ausgespült. Beim betroffenen Tiguan würde ich den Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder auf jeden Fall zu VW zur Fehleranalyse schicken. Qualitätskontrolle ist bei großen Konzernen immer ein Thema. Speziell wenn es sich um Bremsanlagen handelt die bis jetzt unauffällig waren. Da ich nicht auf VW PKWs gearbeitet habe kann ich nur grob das vorschlagen was mir so in einer Werkstätte die Transporter und LKWs aller Marken betreute, (25 Jahre lang) untergekommen ist. Was es sein könnte ?: Verunreinigung des Hauptbremszylinder oder bei der Befüllung mit verunreinigter Bremsflüssigkeit - da genügt nur ein kleines Metallkörnchen. Riss im Zylinder durch Verzogene Montage des Hauptbremszylinder oder falsch eingestellter Betätigungsweg (wenn einstellbar) des Bremspedal - dadurch Beschädigung der Kolbendichtringe oder Manschette. Ein Riss im Hauptbremskolben. PS: Die Jungen Techniker mit den Erfahrenen Techniker Dieses Format ist Weltklasse. Da können die großen Markenwerkstätten noch was lernen wie es Funktionieren könnte. Kunden und Betriebe könnte davon Profitieren. Alles gute für das Neue Jahr an euch allen. Macht weiter so.

@Hotbirdie72 4 месяца назад

Joschi, ich bin stolz auf dich! Du kannst zuhören☝️und lässt deine Mitstreiter ausreden. Die Infos wieder Mega.

@stephanwegner9705 4 месяца назад

Da gab es damals (vor ca 25 Jahren) ne Rückruf Aktion beim Ford Fiesta! Hauptbremszylinder nach hinten undicht, Bremskraftverstärker läuft voll! 😎

@trent1965 4 месяца назад

Joshua und Robin mit Hans Jürgen, ein tolles Team. Danke euch. Ich gönne Holger seine Auszeit, das muß einfach sein, Leben ist ich nur Arbeit. Gute Erholung, komm gesund und erholt wieder nach Hause. Wünsche dem gesamten Werkstatt Team ein glückliches neues Jahr.

@edelschrauber3826 4 месяца назад

Vor dem Zurückdrücken der BremsKolben immer den Deckel des Vorratsbehälters öffnen. Falls die Belüftung des Deckels nicht funktioniert, gehts dann wohl der Druck auf die Dichtung der Schubstange zum Bremskraftverstärker. LG

@mikymiky174 4 месяца назад

Ihr seid eine absolute Bereicherung für RU-vid und vorallem für Deutschland. Ihr verkörpert noch die Werte welche Deutschland einst Wohlstand beschert haben. Danke für euer Engagement und hoffentlich macht ihr noch lange weiter. Bleibt euerer Linie treu. ❤😊

@QscZChaoS 4 месяца назад

Gerne auch weiterhin exklusiv Folgen mit Robin und Joshi als "Nachwuchs"! :) Weiter so, top Leistung.

@osterhase2209 4 месяца назад

Vielen Dank euch und einen Guten Rutsch ins neue Jahr! Liebe Grüße aus Wien 😀

@geroldtaubner996 4 месяца назад

herrlich Eure Videos, sehe sie mir immer an, und jetzt wünsche ich euch auch einen Guten Rutsch ins Neue Jahr, macht weiter so.

@CCTeam2008 4 месяца назад

Robin und Joshi machen das echt klasse! Eure Teamarbeit ist ne Wonne zu sehen! Ihr seid n super, bitte bleibt wie ihr seid! Alles Gute fürs neue Jahr euch allen. LG aus Thüringen :-D

@kolbpeter 4 месяца назад

Ihr beiden seit ein Vorbild für alle die gerne etwas lernen und arbeiten wollen. Bitte macht weiter so !!!!!! Alles Gute für das gesamte Autodoktoren -Team einen guten Rutsch ins neue Jahr

@hansgau5318 4 месяца назад

Ich hatte dieses Problem mit der Bremsflüssigkeit im Bremskraftverstärker auch schon. Bei uns hat sich herausgestellt das in jedem Fall der Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet werden muss wenn beim Bremsendienst die Kolben zurückgedrückt werden. Wenn der Deckel geschlossen ist und ganz voll ist und alle 4 Bremskolben zurückgedrückt werden entsteht eventuell so hoher Druck im Bremsflüssigkeitsnachlauf das die Dichtung vom Hauptbremszylinder zum Bremskraftverstärker undicht wird. Wie gesagt ich hatte das schon vor etwa 6 Jahren bei einem VW Passat 3C.

@petermeister6100 4 месяца назад

Das Ende das Videos ist klasse. Ich hatte fast Tränen in den Augen. Die Autodoktoen 2.0 (Joshi und Robin) sind unfassbar gut. Präzise, gut erklärend, ruhig, und ergänzen sich mittlerweile auch gut. Es ist eine Freude zuzusehen. Meiner Meinung nach sollte dies auch so beibehalten werden, wenn Holger wieder da ist, so dass es der Reihe nach immer wieder Folgen mit Jürgen, Joshi und Robin, dann Jürgen und Holger, dann Holger, Joshi und Robin, gibt. An der Videoaufrufstatistik, und wie lange die Videos geguckt werden, kann man dann sehen, welche Videos besonders gut ankommen, so dass dann die entsprechende Teamzusammensetzung öfter drankommt. Ich für meinen Teil finde, wie auch schon öfter gepostet wurde, das Robin mit seiner Ruhe und dem sehr guten fachlichen Hintergrund, eine absolute Bereicherung hier auf dem Channel ist. Ich könnte mir Robin auch gut in fachlichen Schulungen als Coach vorstellen.

@andreglomm9843 4 месяца назад

Es ist so schön einen Gruß vom Holger zu sehen 👍 Ich wünsche dir noch ein paar wundervolle Tage Urlaub und freue mich wenn du wieder da bist. Auch wenn die beiden Junior Docs das wirklich gut machen. Schöner ist es, wenn man alle sieht. Dann fühlt sich die jahrelang lieb gewonnene Familie kompletter an.

@marcokrueger3399 4 месяца назад

Ich habe tatsächlich ein ähnliches Problem - mysteriöser Bremsflüssigkeitsverlust an meinem Golf V, Bj. 2005. Von Außen soweit alles dicht, der Stand sinkt aber nur sehr langsam ab (über hunderte Kilometer, sodass man sich schwer tut, festzustellen, ob er tatsächlich sinkt oder man sich täuscht). Tipp der Werkstatt war, dass der Geberzylinder der Kupplung undicht sein könnte. Werde wohl mal den Bremskraftverstärker überpüfen lassen, sicher ist sicher.

@peterkoch2759 4 месяца назад

kannst du einfach selber machen: Die beiden Schrauben lösen, die den HBZ befestigen und abziehen. Dann siehst du schon was los ist. Dahinter muss es Furz - trocken sein. Bei Abziehen geht oft der große O - Ring für den Unterdruck kaputt. Falls dein Fehler dort nicht liegt, neuen bereit halten. Bevor du das machst, Sichtkontrolle an der Druckstange zum Pedal im Innenraum. Die Druckstange muss auch staubtrocken sein... da könnte auch schon Flüssigkeit abgesetzt sein, wenn der besagte Fehler vorliegt. Gruß Peter

@marcokrueger3399 4 месяца назад

@@peterkoch2759 Vielen Dank für den Tipp, dann werd ich mal in Fuß- und Motorraum klettern!

@ClanfamilyDE 4 месяца назад

♥ Prima Folge wie immer - Aber besonders toll auch, dass ihr die Jungs so gut angelernt habt. Würde mir wüschen dass jede Autowerkstatt mit solchen Reparaturen so vorgehen würde und "alt und jung" so den Wissenstransfer angehen. Freue mich aufs kommende Jahr und viele weitere Folgen. Bin jetzt schon stolz, dass mein Sohn sich fürs KFZ Handwerk (Ausbildung 2025) entschieden hat! Wir brauchen nicht nur Entscheider, sondern auch Macher, die was können.

@andreasmann2602 4 месяца назад

sehr toll, the next generation! Freut mich zu sehen das es immer weiter geht mit den Autodoktoren.

@DerWagenix 4 месяца назад

:) Bitte fallt Euch nicht ständig gegenseitig ins Wort.

@user-ui3nv5fb5i 4 месяца назад

ihr und das gesammte team einen guten rutsch und nicht zuuu weit und macht weiter so

@michaelhalbe585 4 месяца назад

Wünsche dem ganzen Team der Autodoktoren einen Guten Rutsch in neue Jahr . Macht weiter so 👍👍👍

@juergen. 4 месяца назад

Guten Rutsch ins neue Jahr, bleibt gesund und fit. Im neuen Jahr bin ich wieder bei euch im Kanal zum schauen. Danke für eure tolle Arbeit 👍👍

@chrisbysize 4 месяца назад

19:11 nutzt doch bei Dampf einen Laserpointer grün, da sieht man die Partikelbewegung deutlich besser auch mit der Kamera.

@avrracer4175 4 месяца назад

Grüne Pointer sind verboten!!! Beles dich mal warum

@chrisbysize 4 месяца назад

Seit dem 1. Juni 2021 sind nur noch Laserpointer der Klasse 1 erlaubt. Zudem dürfen diese Laserpointer nur noch in Innenräumen zu Zeigezwecken verwendet werden. @@avrracer4175 Das reicht aus ...

@Najxi 4 месяца назад

@@avrracer4175Wie kommst du darauf? Wir sind hier immer noch in Deutschland und da sind Laserpointer bis 1mW Leistung erlaubt, was Laserklasse 2M entspricht.

@avrracer4175 4 месяца назад

@@Najxi Aber nicht grün!!! Weil das menschliche Auge auf grün Sehr empfindlich reagiert. Halte mal 1mW Pointer grün im den Nachthimmel... So schnell haste die Polizei selbst nicht mit Anrufen bei dir wenn die einen grünen Laser sehen!!!

@lotarzi1 4 месяца назад

Wann geht es weiter ?

@JLSonnic 4 месяца назад

Wie immer ein sehr schönes und interessantes Video,schön das es Holger gut geht. Euch allen ein guten Rutsch ins neue Jahr 🎉🍀gruss aus HH

@red_75 4 месяца назад

Großartige Erklärung! Ich habe das Phänomen mit der Bremsflüssigkeit im Bremskraftverstärker tatsächlich schon einige Male gesehen, allerdings bei Fahrzeugen, die 30, 40 Jahre oder älter waren. Dort lag es meist an Rostansätzen durch alte Bremsflüssigkeit oder generell durch lange Standzeiten des Fahrzeugs. Bei einem so jungen Wagen mit der geringen Laufleistung halte ich so einen Schaden auch für sehr sehr ungewöhnlich. Möglicherweise handelt es sich um einen Produktionsfehler vom Bremsenhersteller, der schleichend immer schlimmer geworden ist (beispielsweise ein Grat, der eine Dichtung aufgerieben hat)?! Ich bin gespannt, ob und wenn das Teil aufgeschnitten wird :-) Vielen Dank für die vielen tollen Beiträge und auch das „temporär“ neue Team macht eine super Arbeit, weiter so!

@erwina.4183 4 месяца назад

Was mich interessieren würde bei Öl im Kabelstrang, wie man das Öl aus dem Kabelstrang bekommt. Reicht es da nur Lötpunkte an der richtigen Stelle zu platzieren? L.g.

@OfficialChiller 4 месяца назад

Rauß bekommst du es kaum. Aber mit den Lötpunkten fließt es nicht weiter. Es fällt dann am Lötpunkt ab.

@germanbratzer4930 4 месяца назад

Finde es cool dass, ihr mit dem kleinen Auslesegerät arbeitet, das zeigt wie viel man doch mit ihm machen kann. Super!!

@QQ-kf7cs 4 месяца назад

Vor allem kann man damit sicherstellen, dass unsere Enkel in einer blutigen Diktatur von Banditen unterdrückt werden. Launch ist chinesisch. Kumho ist chinesisch. Lenovo ist chinesisch, Volvo, Motorola usw. alles chinesisch. Es lebe die Freiheit!

@jogi0304 4 месяца назад

Euch auch ein guten Rutsch und alles gut fürs neue Jahr ! Macht weiter so und bleibt wie ihr seid 😎👍!

@thomasstirkat2573 4 месяца назад

Liebe autodoktoren. Bin lange bei euch abonnent. Immer mal wieder nützliche Tips für mich.ihr seid ein tolles Team. Gruß an alle aus dem Norden. Und einen guten Rutsch ins neue Jahr 🎉🎉

@leoeckert2825 4 месяца назад

Keine Videos mehr und das seit Wochen, nicht mal kurz Videos. Zumal doch die Last mittlerweile auf mehrere Schultern verteilt haben, was auch nachvollziehbar ist, da Jürgen und Holger auch nicht jünger werden und das mit den Autodoktoren schon lange machen. Bitte ab Februar endlich neuen Content oder zumindest ne Info, was los ist und wann es weiter geht. Danke

@philipp9481 4 месяца назад

Jungs - ihr seid Klasse! Danke für den Content und weiter so! Ihr habt das super im Griff! Bald erscheinen vielleicht eure Schatten-Gesichter im Intro! 😂 Guten Rutsch und auf ein Neues Jahr voller KFZ-Kuriositäten

@thorstenseide9864 4 месяца назад

Ja hatte ich auch schon mal, allerdings bei einem BJ 1978. Schätze es kann beim Wechsel der Bremsflüssigkeit passieren , wenn mit zu hohem Druck gearbeitet wird. Das geht dann über einen längeren Zeitraum, ohne das der BK undicht wird VG

@markussteffenfauseweh 4 месяца назад

Guten Rutsch ins neue Jahr euch allen. Ihr beiden macht das super mit den Videos ihr seit genau so super weiter so

@DanielM.-mq4rm 4 месяца назад

Jahresendspurt bei euch? Die Folgen kommen ja Schlag auf Schlag 😅

@georg_der_falsche3560 4 месяца назад

Wann kommen endlich neue Videos?

@michaeldelcker3217 4 месяца назад

Gern sehe ich Eure Beiträge Bleibt so wie Ihr seid. Gutes Neues Jahr .

@snakeGER1 4 месяца назад

ihr seit ein super Team! ich freue mich schon auf das nächste Video im neuen jahr. ich wünsche euch einen guten rutsch und ein frohes und gesundes neues Jahr!

@OnkelDoktor78 4 месяца назад

Joshman und Robin die Helden der Werkstatt. 😅 Ihr bringt die Themen kurzweilig, verständlich und lehrreich rüber. Es macht einfach Spaß euch zuzuschauen. Guten Rutsch und alles Gute im neuen Jahr !!! 🎆

@a.l.386 4 месяца назад

Meddl Loide 🤘🏻

@zuchtundOrdnung81 4 месяца назад

Euch allen ein Guten Rutsch ins neue Jahr bleibt Gesund und macht weiter so Danke für die tolle folgen von den Autodoktoren in 2023♥♥

@Morpheus-Sco 4 месяца назад

Hallo Ihr, ist ne coole Folge. DANKE. Erstmal kommt alle gut ins neue Jahr. Zum Bremskraftverstärker - am Besten, den Zylinder aufschneiden. Ich tippe auf nen Lunker bzw. einen minimalen Grad am Endpunkt der Kolbenstange, der dann den Dichtungsring angeritzt hat. Denn eine Vollbremsung und damit vollen Pedaldruck und damit Pedal/Kolben am Anschlag, ist ein sehr seltenes Ereignis zumal der Bremsflüssigkeitsbehälter ja fast leer und damit Luft im System war. Dadurch kommt der Kolben an einem Punkt im Zylinder, der unter normalen Bedingungen (Bremsflüssigkeit ist genügend vorhanden) nie erreicht wird.

@herbert526 4 месяца назад

an alle ein Guten Rutsch ins Neues Jahr

@sandrap5881 4 месяца назад

Euch auch ein gesundes neues Jahr 2024. Ich lerne bei euch h eine ganze Menge. Mein Sohn lernt ja KFZ Mechatroniker und ihr helft mir oft zu verstehen von was er da so redet . Sein Geselle findet euch auch sehr toll. Ihr könnt so schön erklären auch für solche dummes wie mir.❤🎉 Auch wenn ihr euch schon für die nächste Generation kümmert aber ihr macht bitte noch so lange weiter bis ihr wirklich keine Lust mehr habt auf euern Job. ❤