HONDA 1000 CBX prolink de Maurice, le charme du 6 cylindres n'a pas pris une ride ! 

ça vous inspire quoi un 6 cylindres ? 🙂

Honda a toujours su faire des motos mythiques. Même leurs modèles très simples le sont. Pour moi motos = Honda

CE MONSIEUR EST EXTRÊMEMENT AGRÉABLE À ÉCOUTER, INTÉRESSANT DE AaZ. Superbe chaîne

mais ce monsieur a vrai talent de journaliste ! excellent !

Génial merci, ! j'avais flashé sur la CBX quand j'étais plus jeune aussi...depuis longtemps le 6 cylindres est mon moteur préféré, quel son moteur !, le voyage est toujours trop courte avec ce genre de moteurs !(c'est encore mieux le 12 mais pas sur motos !) Quelle époque fantastique ces années 70-80, tout était possible, la passion l'emportait sur la raison, l'époque était vivante ! Quel contraste par rapport à aujourd'hui où tout est policé, "downseizé", jetable...on n'aura plus le droit bientôt qu'à des mono cylindres... Heureusement il reste encore la 1800 goldwin et la BMW K1600, les 3 cylindres sont pas mal aussi mais ce sont, des turbines à gaz avec pleins de tuyaux partout beurk ! En voiture, c'est pareil, bientôt plus que des 4cylindres turbo... J'avais adoré aussi la kawa Z1300, bestiale ! Encore merci pour cette excellente vidéo !

Quel BONHEUR de revoir cette magnifique machine ! Au départ de mon père, j'ai hérité de ce "monstre", moi une nénette de 25 ans / 170cm / 65 kgs. Dans les années 90 c'était encore rare de voir une nana au guidon d'une moto... surtout celle-ci ;) Malheureusement, par manque de moyen financier à l'époque pour l'entretenir, j'ai dû me résoudre de la vendre :( MERCI pour ce reportage et le doux ronron de la fin qui me fait encore vibrer les tripes :D

Je suis comme Maurice j'adore ce modèle. Merci pour cette vidéo

Vendre mon CBX 1000 ? Pas tout de suite... mais il viendra un moment où ça s'arrêtera. Je l'emmène régulièrement sur la route avec des amis en toute prudence, c'est toujours un plaisir! Merci encore pour vos bonnes vidéos. 👍

Très belle moto, incroyable de voir qu'elle est en si bon état à plus de 40 ans. Ma bm 1200 gsa de 2016 est rouillée de partout, et je n'habite ni en bord de mer, ni à Tchernobyl... Je vais bientôt devoir dépenser une fortune pour changer le sous-chassis arrière. Une moto de 7 ans et 70000km...

Bjr à tous, Magnifique 1000 CBX un vrai bonheur d'en voir encore une dans cet état. Ça me rappel ma 900 CB F2 avec lequel j'ai eu beaucoup de plaisir à rouler jusqu'en 1991, puis revendue pour acheter une FJ 1200 abs neuve que j'ai toujours aujourd'hui dans un état impeccable 👍. Deux super bécanes bien motorisé comme on en fait plus aujourd'hui. Salutations ✌️ et prudence sur la route.

je retrouve le vrai esprit motard sur cette chaine que je découvre , bravo !

Belle moto, ça m’étonne pas qu’il ne veuille pas s’en séparée, rare et exceptionnelle 👍😃✌🏻

Très belle machine , moi j’ai 67 ans et ça m’arrive souvent de tourner la poignée dans l’angle sur ma Kawasaki !😅 Une superbe qualité de commentaires , très agréable de vous écouter.

quel bonheur de MOTO et merci pour la presentation fan du Portugal aveque deus CBX Prolink dans le garage 🤩👍

Sans doute le plus beau 6 cylindres de la production moto et je pense, tout simplement le plus beau moteur de moto (Vive le refroidissement à air). Quand à la puissance, 100cv sont à mon avis un bon compromis au quotidien, 180cv et au delà on est, sur route ouverte, un peu dans la "dissuasion nucléaire".

Tu vois Maurice en Amérique en particulier au Québec une moto comme la tienne à une valeur de $15.000 À $20.000 pas mal pour une 1982 s'est une rareté je crois que Jay Leno en détiens une identique à la tienne. Très belle moto.

Merci à tous les deux pour votre sympathie et votre authenticité. Cette 1000 CBX est sublime

Belle moto intemporelle. Je me suis contenté de la CBX 400 FII de 1983. Ma première moto que j'ai toujours. Avec disque ventilé sous coque avec écope de flux d'air. Mais la 6 c'est tout autre chose. Un autre niveau. Vue les châssis tubulaire de l'époque mode chewing gum il faut oser rouler à fond avec ces trucs. Parfait état en plus.

Merci pour l'interview de cette 1000 cbx .......... et de Maurice 😁👍✌️

Super que tu ai pu garder cette cathédrale mécanique !!!

Le plus beau moteur jamais construit, une cathédrale gothique !

Papy je savais pas que t'étais sur youtube cette moto j'espère qu'elle me reviendra plus tard

La belle de ma jeunesse que je n'ai jamais pu m'offrir... Moi qui ai obtenu mon premier permis moto et 1978... Mais cette série carénée, rarement vue sur les routes, même à l'époque. Continuez à les faire vivre et merci à vous.

Absolument splendide ! Et quel régal ce fameux 6 ❤‍🔥GT voyageuse , elle avait tout ce qu'il faut déjà à l'époque 👌Ca me rappelle la 1100 BO carénée en 1982 🤩 Et encore un super proprio 👍Toujours un plaisir tes vidéos Seb . Oui avec un pot libéré c'est presque une F1 😊 ✌

Encore une bécane atypique - Bravo

Vraiment top vos vidéos….j’apprécie énormément l’état d’esprit…et cette moto que je n’avais jamais vu quand photo…ça fait vraiment plaisir tout cela…un grand merci!

Il est loin le temps des 6 cylindres hormis la GW 😢😢😢 Elle est magnifique, dans un état exceptionnel 👍🏻

Un GRAND MERCI !!!! Pour toutes les vidéos que je suis maintenant depuis plusieurs mois , un vrais régale !! 👍✌

Juste magnifique 🙂

Un grand merci pour cette vidéo, ma CBX préféré 😍 Il ne faut surtout pas la vendre 😊

👍, la versions la plus belle pour moi Beaucoups de chance d'avoir pu réaliser cette vidéo

Encore un grand passionné de sa moto et de moto. Merci Maurice et Seb

Ca c'est de la bécane !!!!😍😍😍😍. Merci pour cette vidéo 🤙🤙🤙🤙 Bonne fin de semaine

On les voit les vrais passionnés de motos.

Que de souvenirs, petit, aux établissements "Giacomazzi" à Toulouse (boutique Motobécane) était un 1000cbx série 1. Du haut du cinquième étage , je l'écoutais tous les soirs à la fermeture...😍 quel son !!!! Il la faisait chauffer puis un petit tour dans le quartier. Merci pour cette madeleine de Proust 🤙🤙🤙

J'ai la même dans le garage qui n'a pas roulé depuis longtemps, mais je me souviens qu'elle m'avait fait le coup du serpent des mers sur l'autoroute......ouf, elle a repris l'axe.....

Très beau témoignage! Un grand merci! ✌

Magnifique moto 🥰merci pour cet interview 🙏🏻

A mon avis , le plus beau moteur de moto jamais construit !!!!

C'est toujours super de voir des passionnés. 🏍️✌️

Bonjour Pour avoir roulé sur la version précédente (2 amortos) , un son inoubliable ! , freinage un peu juste même à l'époque ! mais qu'elle était belle , je ne sais pas si elle était plus belle que la pro-link ?mais c'est celle que je préférais (en rouge !) Aujourd'hui plus personne ne saurait les régler , donc je me contente de regarder celles des autres !

Magnifique moto, de mon époque...respect

Gégé repose dans notre région le VAR il était vraiment du tonnerre ça vie de prépa et sa gentillesse une belle personne ...

1982 à cette époque je roulais en Suzuki GS850L,que de beau souvenir. Super intéressant bravo !!!

Super reportage. Merci

Bravo pour la vidéo, cette moto est l'une de mes préférés, d'ailleurs j'ai eu une cbx400f2, qui était la mini réplique de celle-ci.. elle est dans un état irréprochable ! La seule chose qui me "déplais" ce sont les valises, trop petite sa mon goût. J'ai actuellement une K100LT avec de belles grosses valises, donc en comparaison !! Salutations amicales a vous tous

Superbe vidéo pour une super chaîne, je m’abonne !

SUPERBE QUALITÉ REPORTAGE 👍 JE M’ABONNE DIRECTEMENT

Que c'est beau!! Chouette reportage

Savoir faire parler les passionnés, n'est pas le plus simple des exercices. Encore une fois, challenge relevé, Sébastien!

Merci pour cette vidéo, très belle moto, lourde, mais magnifique, j'en resterais avec ma CBF1000F, un peu dans le même esprit !

Un monument de la mécanique japonaise. Très sympa cette vidéo.

Super vidéo pour une superbe moto. De Bretagne également, il y en a une qui tourne par chez moi avec un cadre Martin si je ne dis pas de bêtise. Juste magnifique. Et ce son ❤

Une moto qui porte merveilleusement son age.Merci à Maurice,et à toi! VVVV

Encore une chouette vidéo ! Merci pour la découverte de cette moto !

Moi, cela me rappel ma jeunesse lorsqu'un copain de mon frère m'avait emballé derrière lui et sans casque comme souvent pour un essais a cette époque, avec cette cbx sans carénage. Il avait tellement essoré en ligne droite que les turbulences m'empêchaient de respirer et que je me demander combien de temps allais - je tenir sans faillir, puis lâcher sa taille; tomber et mourir. J'avais eu la peur de ma vie , mais qu'elle souvenir. Elle était marron. Merci pour ce partage ayant fait remonté ce souvenir jamais disparu.

Super moto. Mais en plus dans quel état, pour une moto qui roule. Chapeau!

J'adore. Faut continuer ce genre.

Ne serait ce pas la lignee de la goldwing ? A la base ! Une interrogation juste comme ca ! Toujours un regal de voir de belle vidéos !

Quand un Breton rencontre un Lorrain ,qu'est ce qu'ils se racontent ? des histoires de motos bien sur ..Belle moto et belle video ,encore bravo Seb...V a tous

Bonjour, B&B, merci du partage, très belle machine et plutôt rare. 👍✌️😎🙏🙏

Salut les Amis Super machine, tout un pan d'histoire de la japonaise et entre nous, se méfier des "puristes" ! Continue comme ça Seb et merci à Maurice V

Quel magnifique modèle. Cela fait très longtemps que j’en avais pas vu .´merci à vous deux et bonne route. Moment top.

Merci pour le partage et le montage

Jen ai eu une super moteur si on connaissait un mecano pourregner2 les carbus Elle se saucisdonait a partir de 160 je l ai vedi pour un Z1

Cohérence esthetique totale dans la gamme Honda 82, 83, entre la CX 500, La Silverwing 650, et bien evidemment, la Goldwing.

un pure collecteur...beaucoup plus belle que la Kawa😍

Pas de moto à part EXCEPTIONNEL pour la moto et pour ta chaîne mon Seb 😊 Change rien 😉👍👍

Encore une belle vidéo. Magnifique cette cbx 1000. A quand la z1300 ? V Axel

Sacré Petoire

Mais comment une moto de 40 ans peut-elle être dans cet état exceptionnel ?!

Merci beaucoup pour cette vidéo ! J'ai conduit cette moto (modèle 81)... en 1981...dans les petites routes de la campagne bretonne (je n'ai pas le permis😶). Je me souviens qu'au premier démarrage je me suis retrouvé sur le siège passager ! (on disait à l'époque qu'elle avait des accélérations de dragster...). Par contre, je n'avais pas ressenti de gêne au niveau du poids (malgré son carénage, elle était peut-être un peu plus légère que la version suivante ?) Bon voyage.

top ✌✌✌✌

Très bien entretenue 👍combien de bornes cette belle bestiole ?

Bonjour.Pourquoi mettre toujours de la musique ardrock.Tout le monde copie son voisin.

Le mec il a oublié d’accélérer ahaha

et sinon pour les pièces détachées il fait comment ?

Ce propriétaire de 1000 CBX commet une erreur en disant que la CBX Prolink est arrivée sur le marché à peine deux ans après l'apparition du modèle précédent. Je dis non car la CBX "normale" est arrivée en 1978 et la version Prolink en 1981. Ça fait un écart de 3 ans, pas 2...

Beaucoup trop lourde

J'aimerais bien en avoir une dans mon garage . Mais 300kg à mettre sur la béquille centrale . Je vois déjà comme je galère à faire demi tour dans mon garage avec mon vieux Gex 1100 ... et même mon Fazer idem qui est pourtant bien plus léger . Il ne faut pas vieillir et surtout garder la santé . Et c'est pareil , pas question de les vendre . Plutôt acheter un CB1000R 🤩

😎