Instagram @logica_automotiva Esse foi um dos problemas mecânicos mais complicados de se resolver que eu já peguei aqui na empresa Honda Fit passando óleo para água pelos selos do cabeçote
Meu amigo ,vim te agradecer pela grande dica !!!acabei de receber um honda fit 2010 1.4 16v com exatamente este problema no celo !!! A retifica não identificou ,sem o comando de válvulas, coloquei gasolina em cima dos 2 celos e apliquei pressão com bico soprador pela parte inferior do cabeçote! (cabeçote removido)"foi batata"!!!! Muito obrigado pela dedicação e humildade em compartilhar!!!!
Passamos por esse problema na oficina um tempo atrás, fizemos a retifica no cabeçote onde eu constatei que os selos estavam furados mesmo que o sistema de arrefecimento não apresenta-se tanta corrosão, fiz a substituição dos mesmos, porém na hora fiz a pesquisa na simplo e costatei que a pressão do sistema de arrefecimento (1.1 bar)era inferior a do sistema de óleo(0.8-3.5 bar) caso contrario passaria água para o óleo. Porém obrigado pelo informação das zonas de baixa pressão. É muito importante.
Amigo acho que você salvou a minha vida kkkkk já iria tirar o bloco para fazer teste obrigado pela dica vou vê se vai dá certo e te falo ! Desde já agradeço por compartilhar
Manooo Você e Brabo estou com honda dit aqui e os sintomas e msm que você descreveu no seu vídeo... a prova Real foi válvula quando retirei estava repleta de Óleo.. gostei do seu vídeo sem muita mimim foi direto no assunto muito Obrigado por compartilhar essa experiência..
Bom dia, Pode me ajudar? assisto sempre seus videos. Moro em vitória-Es Meu carro é um Honda Fit 2007/2008 CVT 1.4 8v gasolina. O mesmo estragou a junta sem ter aquecimento. Levei o cabeçote na retifica e não foi encontrado nenhum empeno. O bloco foi passado a régua também não tinha empeno. Comprei uma junta nova original honda de aço, mas como eu não tenho torquímetro o meu amigo apertou o cabeçote com 40N =4 kg O que eu faço ? aperto mais? está sem a tampa de valvula e os balancins. O o certo é 30 N = 3 KG + 130º.
Amigo boa noite o meu carro é um Honda civic estava misturando água no óleo levei pra arruma e passou 1 mês voltou a misturar sabe me dizer se o mecânico tem que arca com os custo ?
Boa noite meu amigo tenho um civic 2009 Começou a sumir água o mecânico fazer os teste e tava indo água pro pistão ele fazer plaino o cabeçote e trocou a junta logo depois entro água no ele e ele trocou novamente achando q tinha fala na junta enfim ele já tirou a cabeçote 3 vezes e não adiantou a na última vez até o bloco ele mandou plainar peguei o carro ontem da oficina e rodei uns 60 km e adivinha entrou água no óleo. Será q pode ser esses selos do cabeçote
Qual o valor para a troca desse selo? Qual o serviço deve ser feito? Meu honda city 2010 esta com esse problema, assistindo seu video fui la ver e puxei a mangueira e passei na mão, cheio de oleo
Esse problema causa aquecimento no motor? Minha namorada comprou um fit 2004 pra usar uns 3 anos até formar, precisa de carro pra ir pro hospital, estágio. O carro veio de SP e por 4 hrs tava de boa na viagem, depois acendeu a luz do arrefecimento e não apagou mais e vieram a 50 por hora com o carro. Hoje o carro não acendeu a luz, mas um mecânico amigo de um tio dela falo pra ela devolver o carro e ela tá desesperada
boa tarde amigo,eu estou com um problema em um accord 2.2 16v 1995,já desmontei o cabeçote três vezes e continua misturando água no óleo,tudo plainado juntas novas,e o problema persiste,não tem selo no cabeçote,este motor tem tampões,tive uma dica do canal tudo accord,que e bloco trincado,não estou querendo acreditar nesta ideia não,tem uma outra dica para mim passar.
amigo, primeiro muito obrigado por compartilhar seu conhecimento. estou com esse problema no meu honda fit 1.4 - 2004- manual - Motor L13A4 - vc saberia me dizer qual o tamnaho do selo? É o msm que vc comentou no video? ja pesquisei e não consegui achar.. se puder me ajudar, fico agradecido.
6 месяцев назад
Provavelmente será, porém não tenho a medida de cabeça.
Quanto fica mais ou menos essa brincadeira de trocar esses selos? Depois que vaza precisa completar o óleo do motor ou repor todo? O líquido de arrefecimento imagino que tenha que ser tirado todo e lavado, colocado um novo aí. Minha namorada comprou um fit 2004 e depois de 4 hrs de estrada ele sinalizou aquecimento. Hoje foi ver e o motor tá menos óleo e a água tá parecendo leite condensado.
Ontem aconteceu a mesma coisa com meu Fit 2006. Vc conseguiu resolver só trocando o selo? Quanto ficou todo o concerto? É fácil encontrar os 2 selos pra comprar?
