Honda K20/K24 РАСПРЕДВАЛ, ТЫ ДОЛЖЕН ЗНАТЬ ЭТО! 

Да нет проблем на к24а3 с распредами 🤦‍♂️ там шатунные вкладыши страдают на больших пробегах. И к слову у меня 355 пробег. А в моторе и татнефть и лукойл был 😉

@@WELICHSpb да проблем с распредвалами ни у кого нет, при должном обслуживании и замене масла вовремя. Когда меж сервисный интервал 15000км на масле у которого ресурс 7000. Вот и страдают распредвалы. А по вкладышам крутить меньше надо чтоб не провернуло.

Да, так оно и есть. A5B5 таки лучший универсальный вариант. На больших пробегах лучше а3b4 и для гонщиков.. к24z3 много таки полегло по шатунным вкладышам.. у меня 353 ткм пробег сейчас, все 👌 но моём веку мотор видимо ещё не умрет

И дураку понятно что выбивание кулачков а не выедание - это последствия прихватывания горячих клапанов в направляшках при их перегреве, а это результат неправильной организации охлаждения зоны горячих клапанов в башке либо слишком малых зазоров в паре стержень клапана - направляшка! - не надо придумывать всякую ерунду!

У меня раскрошился кулачек на вашей вязкости. На следующем аккорде ездил на такуми 5_40 до трехсот прошел потомипродал без проблем

Да, скоро будет видео на эту тему.

Не удивительно! 👌 Много знакомых, кто на 5w50 круглый год поливает.

Вы тыс 100 так прокатайте. Масложер гарантирован

К24а3 очень живучий моторчик! Оочень надежный пэтому все ок

Мб батя мой, или я так плохо выгляжу 😂

К24Z4 это даже хороший результат, у большинства заканчивается раньше

Кому верить, это ваша зона ответственности. Я лишь дал информацию и объяснил почему. Все кто топят за 0w20 считают что на более густым масл голодание, по такой логике именно 4 горшок и кулачек должен заканчиваться. И зазоры в парах трения как и масло каналы в хонде меньше не стали. Что в h серии, что в к. Только в h никто не лил 20.

Двигатель к24а3? в каком регионе живешь?) Можешь продолжать лить 5w20, если не жаришь летом) И греть так долго смысла нет.

@@WELICHSpb Живу в Украине (Винница). Двигатель точно не скажу. В доках маркировки нет,на крышке табличка затёрта, кажется К24а8. Летом ещё не ездил😊,с ноября у меня. Да и езжу вроде не сильно. У меня погонять мот есть. Тоже хонда... Спасибо за ответ ✌

@@sashahonda масло Американское?) Ток не грей так долго, смысла нет в этом. Тем более с твоим климатом и на 5w20)

@@WELICHSpb масло беру у нас,у провереных). Именно для американских авто, говорят что оригинал). А такие прогревы это временно, у нас сейчас-16(холодно)

@@sashahonda когда на севере теплее, чем на Юге 😂 Что с планетой творится

K20 или r20 пихло? Для начала поменять масло, на другую вязкость и производителя. Но скорее всего кольца 🤷‍♂️

Колпачки, клапан вентиляции картерных газов. На 220 не должны лечь кольца.

@@ТатьянаВакурова-ф1т они и до 100 могут лечь от езды в натяг, редкой замены масла и удалённым катом.

@@WELICHSpb это кто же на 100 каты удаляет? Стритсракеры бестолковые разве что... Почему из-за удаления ката должны лечь кольца??

@@ТатьянаВакурова-ф1т я про мамкиных гонщиков и говорю. Отдельное видео может будет, про залегание колец ката. На выхлопе давление все равно должно быть.

Ну и под клапанной наверняка чистота на метане)

На третьем Серванте дрыгатель надежнее чем на четвёртом

Честно не сталкивался со свапом на б серию. Не подскажу, проще думаю вылупить к серию опять с распила

Люди наоборот на к серию переходят😊 ставьте к 24 Fn-1 от Одиссей и будет сказка, катаем Honda civic type R на к 24с ставили и делали гибрид сами, замена масла каждые 4000, idemitsu racing, на овощах не обязательно такое масло, расход 0 , крутим в отсек 8700

@@АлисаЯзнаючтоделать где эбу для гибрида брали?)

@@WELICHSpb Hondata есть, писали логи плавно, отправляли, получали прошивку, дальше выезжали добавляя нажим педали, рядом нет кто шьет поэтому удалено, примерно 8 выездов, теперь ураган, по крайней мере хватает, валит нормально😊процесс Свапа снимал может когда и выложу, запчасти оригинал все ждали 1,5 мес с Японии, сейчас так уж, аналогов на топора нет увы

А сколько ест и какое масло?

Зачем льете 5w40?

Лью 0w20 уже 305 тыс км. Аккорд 8 2.4 2010 год. Масложора ноль!

@@ВадимВадимов-э5п вот вот))

@@ВадимВадимов-э5п по ходу да))

Привет) На практике не скажу, нет знакомых, кто на недовтеки ставил насос от еврея. Если он даёт давку больше на холостых, то отложит эту проблему с кулачками. Но на насосе от еврея вибраций больше будет и болт он не встаёт даже на ресте вроде, допиливать нужно)

А где именно в Европе и что в наличии про брендам есть? Что именно всегда под рукой и не нужно заказывать

@@WELICHSpb в Германии. Что есть:Ликви моли, орлен, манол, лукоил, ельф.

@@WELICHSpb ну и мотуль тоже, кастрол.... Запутался я с этими маслами, а этот движок капризный к маслам, боюсь ошибится. В форд хоть отработку лей! Но тут нет.

@@Tanzerlieb4381 если там как Lukoil Genesis Special 5w30 a5b5 есть, можно его. А так Castrol EDGE 0w30 A5B5 или 0w40 a3b4 хорошие масла.

@@WELICHSpb ой благодарю тебя, так и сделаю, залью из этого чего-нибуть ты паренёк шаришь вроде!

Ставь зазоры впуск 0.25 а выпуск 0.30 на холодный двигатель, собирай крышку обратно, заводи, прогрей и если клапан и или несколько клапанов чакает то еще раз повтори процедуру по замеру зазоров и если необходимо подрегулируй еще раз клапана я так 3и раза ебался пока не дорегулировал, теперь двигатель и не слышно как работает. При регулировке есть нюансы мелкие, щуп постоянно намасливай и зазор затягивай так, чтобы щуп намасленный чучуть слегонца закусывало когда вытаскиваешь.

Если 100% оригинал то можно лить, а так не стоит переплачивать и можно взять альтернативу)

Не стоит. Берите 5_40 и будете счастливы

Lukoil Genesis Armortech 5w30 a5b5, Valvoline Synpower 0w30, 5w30 a5b5 (Neste) тоже самое. Вообщем все что доступно а5б5

@@WELICHSpb спасибо

@@СергейБражков-ж3й я лью экстрим 5-30 считаю одно из лучших масел

Есть отличные премиальные масла, но я сторонник лить то, что всегда доступно в продаже. Если с экстрим можно легко купит везде, тогда да 💪

Здравствуйте! Большое спасибо за полезную информацию! Поскажите масло какой марки лучше лить в К24а, Европа и вредно ли удаление катализатора для движка. Спасибо заранее.

Mobil 1 fs 5w30 предпочтительнее только, если нет расхода или ест его меньше чем х1. А так эти оба масла прекрасные 👌

По допуску х1

Но мой мотор прошел 400 тысяч и ездит дальше. С родным валом

@@WELICHSpb Потому что ты вовремя регулировал клапана и менял масло 0w20! Угадал? 😆 Гы-гы, я тебя расстрою! Я тоже всё это вовремя делал и уже поменял 2 распредвала. Это просто ещё везение какой был метал и страна производства. Например на выпуск я поставил от 3 поколения СР-В а вот впускной когда гавкнулся, то взял с разборки от 2 поколения серванат. У меня Серван 2 рестайлинг и я кручу обороты до максимума, поэтому у меня масло не успевает устареть, я его доливаю постоянно и оно как бы само обновляется. Это было от рождения по 2-3 литра, а если я по трассе еду под 180 на протяжении 1 тысячи км, то за 8 часов поездки около 1 литра съедает и так было всегда, с самого начала. Это не есть неисправность, это норма. Просто стиль езды такой. А вот если кататься по пенсионерски, очень медленно, то возможно и масло не расходовалось бы и распредвалы были бы целые. Но для меня это не важно, потому что за 17 лет я свою машину знаю наизусть и вложил в неё уже очень много. Так что распредвалы это копейки по сравнению с тем что вообще делать нужно. Попробуй кондиционер сделать если компрессор разрушился и в систему тефлон выпустил. Ты не поверишь, прочистка системы и снятие всех запчастей и замена компрессора и радиатора может вылиться в кругленькую сумму. Ты просто отдашь за всё это как 10 распредвалов. Или попробуй заднюю ходовку всё перебрать вместе с заменой всего что связано с ручным тормозом, дисков, стоек, подшипников, а также всех сайлентблоков и даже защитных чехлов. Это вообще займёт кучу времени, денег и ещё нервов отдашь пол жизни. Там сзади очень сложная система, когда начнёшь всё менять, на старой машине посыпется одно за другим. Там всё сгнило у меня, потому что шлейф влаги всегда сзади больше чем спереди. Так что все эти замены распредвалов это мелочи. В этих машинах много есть и более дорогостоящих ремонтов, которые нужно делать после 300-400 тыс. А то как послушаешь что прям все боятся так этого и придумывают всякие мифы про регулировку клапанов и масло определённой марки. Аж смешно становится. Все масла синтетически практически одинаковые, я имею ввиду бренды. А клапана вообще регулировать мало кто умеет. Каждый раз как кто-то залазел новичок, после него цокотело так, что вся улица слышала и приходилось вновь ехать к спецам которые делали регулировку правильно! 02, на впуск и 0,3 на выпуск (плюс-минус). После чего грохот уходил. Так что регулировка это дело очень ответственное и его просто так делать не нужно. Если всё хорошо отрегулировано, лучшее не ездить к этим горе мастерам, они только хуже сделают. Уже проходил через все эти грабли и страшилки. Сам подумай, какая связь? Кулачки разрушаются не от зазоров которые практически не меняются со временем, на сотые миллиметры только что. Там это вообще не значительно. Как правило именно после всяких неопытных мастеров они как раз разрегулированные и потом снова нужно ехать переделывать. А до этого они не цокотели. Так что я уже перестал заниматься совершенно тупой и бесполезной работой и регулировать клапана по регламенту. Это делать нужно только если что-то реально беспокоит, а просто так туда запускать неопытных мальчиков, после которых снова всё переделывать. я уже проходил триста раз! Поверь мне, если хорошо отрегулировать, туда лазить вообще и все 300 тысяч не нужно!

@@Maximus77Sputnik нет, гы. Не расстроишь, потому что мой мотор никогда не видел 0w20 🤣, и оригинал тем более не лил. Лукойл, Татнефть, Шелл, Мобил. Да и на канале у меня видео есть, где я эти масла смешивал все и заливал. А так, про эксплуатацию согласен еще, это 💯. И на акпп он умирает быстрее.

Спасибо 🔥

У меня 354 пробег. Поэтому ты мягко скажем не доехал до моих показателей.

набери в google hths и перейди по второй сверху ссылке, там про воду 0w20 всё подробно описано

Зачем смотреть очередные домыслы когда это масло конкретно на котором я ездил его разложили по хим суставу ещё 8 лет назад оно прекрасное в плане присадок, а в канистрах Хонда оригинальное масло там залито индемитцу зепро так как сама Хонда не производит масла а Японии это огромный завод по производству смазочных материалов

@@user-qb2cp5ds1h для Honda масла делает Eneos а не idemitsu.

Дружище если ты так считаешь тогда дельнейшая переписка бесполезна если ты даже этого не знаешь (без обид) видимо ты совсем не хондовод

Это моё личное мнение, мне не нужно за кем то повторять.

@@ВадимВадимов-э5п ништяк, бесплатная реклама

@@ВадимВадимов-э5п спасибо, теперь могу тебя в чс добавить. Пока

Novus titan. Потому что в kixx pao, чисто одно название, а пао там процентов 5-10 потолок

а какое именно 0w40?)

@@WELICHSpb spektrol

Все вопросы к тем, кто делал регулировку. Спросил какие зазоры до и после? Топливные коррекции глянь, обычно богатит смесь, когда поджаты.

Сказал, что были поджаты, а как коррекцию глянуть? В понедельник будут переделывать, говорят может поменяна головка, спасибо...

@@АлександрКот-д8м коррекции, если есть elm327 свисток и приложение на телефон скачать. Рекомендую иметь всегда такой для ДВС. И стоит копейки. Те что читают abs и srs уже подороже, от 50$

@@WELICHSpb спасибо

Мне тоже отрегулирували, и клапана стали тарабанинь,не знаю что делать.

Да, круглый год можно лить

Привет. Пробуй Novus Titan 5w30 a3b4, хорошее масло. На зиму можно а5б5)

@@WELICHSpb или экстрим gtj 5w30 a5b5?

@@WELICHSpb что лучше экстрим или новус

Сейчас как раз кольца поршневые меняю

@@серёга-ж4р ты из какого региона? Я за Новус титан в твоём случае)

И 10w40 можно, только не в мороз сильный. Не холоднее -15. Хоть и в допуске до -25. Тут где то писал парень, что поливает на црв 10w40 и без проблем)

Конечно есть!

Ништяк, поздравляю! С масла Kixx не уходи.

Какой пробег и мотор?

К24z4 пробег 180000 лил энеос 0w20

Заменил?

@@Виолетта-з4т извиняюсь не смотрел да только замена

Китай ставил 40 тысяч прошел

В инструкции и написано, для тяжёлых условий эксплуатации 7500км. К слову у меня пробег 353.000 ткм. Полёт нормальный

430 ткм, 5w30, 5w40. Износа нет тоже

5w30, если до минус 10, греть пару минут. Если, когда приезжаешь до работы и под маслоналивной нет эмульсии совсем, то все хорошо.

​@@WELICHSpb а если есть, то ? И почему ?? Какое масло рекомендуешь из хороших брендов (где то читал что Идемицу и Кикс неплохие (но дорогие) я лью пока Хонда 0w20 ( 50$ в чёрных пласт. литрушках) меняю через 8 тыс. это норм ???

@@михаилрудой-э5ъ если есть, то не очень хорошо. Влага из масла не успевает выйти. Лучше проверенные крепкие масла и платить за Хонду не вижу особо смысла. Интервал нормальный.

@@WELICHSpb проверенные крепкие, назови 2-3 бренда !??

@@михаилрудой-э5ъ Shell, Mobil, ZIC, Kixx, Лукойл, Teboil, Sintec Premium, Idemitsu, Total. Только не всякую блевотину, Как Polymerium и тд.

Да, хороший двигатель, но старый уже

Какую именно Корею?

Все верно говоришь! Езжу только на d3, так хоть обороты менее 2500 не падают