Honda NC700: обзор/отзыв владельца 

Уже сезон откатал на NC700X. Городская эксплуатация, далеко не первый год стажа, далеееко. Подходит по всем статьям, именно для города. Можно не вешать задний кофр, если груза мало. И с другой стороны, если ставлю 42 л. ещё сзади, то заезжая после работы в магазин покупаю всё, что нужно для семьи из 4-х человек не задумываясь о месте для груза! Расход топлива-песня!

Ребята, согласитесь, что небольшое неудобство при заправке с лихвой компенсируется наличием у NC здоровой ёмкости в передней части мотоцикла. При обычной эксплуатации этого мотоцикла не надо везти с собой столько вещей, как у вас в дальняк, и условную бутылочку с водой всегда найдётся, куда убрать. Я бы эту особенность при заправке назвал небольшой платой за наличие такой багажной ёмкости.

Молодцы ребята!!! Берегите себя и ровных дорог!!!!

Спасибо ребята за обзор, все очень полезно и понятно, лайк и подписка !! Ждём новые видео !

Wow - As a digial nomad & part-time van lifer, this is why i love my Honda NC700 ✨️ I've had the DCT for over 5 years now and its one of my best deisions ever!!

Шестой год езжу на NC700. И радуюсь по-прежнему, что взял именно его. Плюшевый мот, очень дружелюбный, легкий в управлении и едет вполне прилично, особенно в городе. А на трассе больше 120 и не хочется ехать, так как по сторонам смотреть интереснее. Очень легко ехать на околонулевых скоростях на светофорах. Иногда даже можно остановиться и тронуться дальше не снимая ног с подножек.

Привет. Ровных вам дорог. Берегите себя!

СПАСИБО РЕБЯТА, ЭТО ТОЧНО ДЛЯ МЕНЯ МОТ😁👍

Инженеры Хонда в шоке : сделали впереди отсек на 20 литров, но владельцам тут же понадобилось привязывать бутылочку с водой к задней сидушке.

Кстати, 100км\ч на 5 передаче вполне экономично ехать. Я так много езжу по не слишком хорошим дорогам. Расход 3,45 за всё время владения.

В поддержку 👍

Это пожалуй лучший отзыв на nc700 Так держать

Девочка молодец!!

Про передачи точно сказано

хороший и надёжный мот, как и все со своими недостатками и достоинствами! Рассматривал его к покупке, но склонился в пользу V-Strom 12 года. Лично моё мнение - NC700 - 750 не едет, не тормозит, жёсткий, как по подвеске, так и по комфорту посадки. Кстати, BMW F650GS "рулится" ещё проще - наверно из за низкой массы (снаряжённая 190) и тоже низкого ЦТ. Вообще, считаю V-Strom 650 самым компромиссным мотоциклом в мире)))

Вместо паука небольшой центральный кофр.Стоя по грейдеру ехать,даже по ужасному довольно сносно.Тормоза очень зависят от колодок.У меня точно такой же и год,Не разу до суха не выкатывал бензин,за насос боюсь.И потому при 300ста заправляюсь и влезает от 10с копейками до 12литров. Шершавой дорожки.

Где то читал исследование, что фактически машины выбирают по мощности мотора, ходовым качествам и тому подобному, а наличию подстаканников. Вот этот мотоцикл он про это же. В настоящем дальняке заправка через заднее сиденье это жопа. Берут его из-за этого бардачка и низкого расхода топлива, это конечно очень стремная тема для мотоциклиста.

Про второй мотик бы еще отзыв и срсвнение с nc 700x

👍👍👍👍👍

Отличное видео! Эх, еще бы про багажную систему и кофры рассказали бы...

У МЕНЯ АВТОМАТ ТОЖЕ 12 ГОД Я ВЛАДЕЮ 5 ЛЕТ ЭТО СУПЕР ТАЧКА А СЕДЛО КАМЕННОЕ

А у меня интегралы отказываются помещаться в встроенный, эх. Единственное с чем не согласен это движение на 100км\ч первый пик момента, на котором NC не трясёт на ровном участке дороге около 3 000 оборотов, при нём двигатель не пытается захлогнуть, а сам мотоцикл не вибрирует. Но максимальный крутящий при 4 750 оборотах, а максимальная мощность вообще при 6 250. К чему я это ~3000 оборотов на пятой, как раз 90км/ч, те же ~3000 оборотов на 6-ой передаче 110км/ч. т.е. ехать сотню на пятой легко, нужно лишь чуть сильней раскрутить двигатель.

Спасибо! У меня тоже система под кофры скиловская, боковые кофры тоже планирую ихние, а центральный хочу Гиви v47. Производитель опасается , что боковые алюминиевые могут не открыватся из-за ширины центрального. У вас случайно не было информации по этому поводу. Вы много путешествовали, не знаю, какими вы пользуетесь. Буду благодарен за информацию.

Ага вот вы и попались!)) Ребята огромное Вам спасибо за ваш труд. Дайте совет пожалуйста! Я уже запутался. Хочу первый в жизни мот. Урал 30лет назад не в счет. Что взять nc700x- nc750x или v-strom? Мне 45 лет рост 193см. Использование 80-90% город(маленький, без пробок, дороги плохие ямы кочки) 10-20% проселок. Надеюсь на ответ. Спасибо

Подскажите пожалуйста, поворотники со звуковым сигналом на нем? Пикает при включении? Спасибо

Давай про встром!!!))

Гофр - вместо Бака прям отличное решение, почему другие производители не приняли опыт🤔

Здравствуйте! Этот мотоцикл подойдёт для человека 187 см и вес 100+-?

Плохо, что конкретно не указал продавцов и модели, например подогрев ручек.

Не знаете, какой там вентиль для бескамерных шин стоит ?

Красивая девочка 🥰

Клапана регулировал?? А про грохотящее сцепление чего не расказал?))

...а если ведущую звезду ,первую,на один зуб побольше поставить, тяги у него и так хватает,,,станут длиннее передачи, тогда 100кмч станет хорошей скоростью для него

Поставьте 3 кофра и кладите туда хоть 3 ведра картохи. Но записывать в минусы дополнительный багажник мотивируя это тем что вы еще на сиделку что то нагромождаете, это дичь . Это как в анекдоте про еврея , который нашел кошелек с деньгами и там не хватало

🙈

что ж ты не рассказал про абсолютно овощной двигатель то? у которого из плюсов только расход в 3 литра с копейками и относительно неплохая тяга на низах. На этом все. Динамики после 120 нет, 6 тысяч красная зона (в отсечку будете упираться постоянно), по этой причине на механике коробкой надо работать довольно активно. Сам мот действительно не плохой, но вот силовой агрегат для девочек или для глубокой пенсии...

Вот за плохую подвеску я б его уже брать не стал

Девушку не Альбина имя?

У меня был нц700х, проехал на нем 20к (есть ролик у меня). Я полностью разочаровался в нем. Он совершенно не годится для мотопутешествий. Отвратительный свет в стоке, отвратительная ветрозащита в стоке, посредственные тормоза, мало мощности (даже для меня, не любителя скоростей), после 100кмч плохо ускоряется, отвратительная регулировка преднатяга, при разборе его необходимо откручивать несколько видов болтов одинакового размера, при катании на месте невероятно тяжел, малый запас хода для туриста (350 км), дубовейшая подвеска и жесточайшее сиденье. Я даже разметку чувствовал, хотя ездил с 3д сеткой и пенкой на сиденье. Плюсы: хороший автомат, звук двигателя, малый расход, внешний вид. Считаю, что при своих характеристиках, он стоит необоснованно дорого. Не понимаю его популярности.

😂 вода мешает 😂 100 на 5 не удобно😂😂😂 включи 4ю😅 Не, не, я после этого не хочу дальше смотреть.... Допы от айрон хорошие. . Гарды рук, просто пластик😢

Неудобно? А боковые кофры не пробовали? Просто этот мод не для вас, любителей покатухи за город. Вам тогда надо брать тур эндуро. А их на рынке море.