Проблемы Стида это про не возраст мотоцикла, а тот самый ореол бесконечной надежности и культура обслуживания. "Вечный двигатель", "хонда не ломается", значит можно не менять жидкости по несколько сезонов, карбы не синхронить/не чистить...В итоге "он не едет" бла бла и нытье на форумах. Полностью обслуженный/настроенный мот едет довольно бодро, по трассе 100-110 можно без проблем, крактоквременно "стрелять" до 120-130, расход выше 5 литров не переваливает, мешает только отсутствие ветрозащиты, сдувает
Ездил на таком в один присест москва - краснодар с заездом на должанскую косу. Мотоцикл был старый и уставший, по пути растерял все поворотники)) На фоне общей усталости за сутки без сна, про вибрации ничего сказать не могу, это явно не главная проблема, хотя и ехал тапок в пол
Спасибо большое за Питер! Хотел посмотреть про мот, а кайфанул два раза! Этот город в моём сердце навсегда! Ну и за Стыд спасибо. Много ключевых вопросов оповещено!
Классный мотик:) в 23-м году взял себе стида 600-го. Сейчас катаюсь для удовольствия. ( Спортоводы простите, мне больше по душе бу-бу-бу , а не вжик))😂) Привет из Питера!!! ( Ленинграда))
На 10:58 и 19:43 - настоящий человек и гражданин🤩. Требуем десятисерийный фильм о Ленинграде, для мототоварищей, которые хотят его посетить с палаткой и без нее!
да, выход силой на руль конечно можно сделать, но долго дубасить по неровностям не получится. я когда ехал на Белые мосты даже пробовал на пассажирское место заползать
День добрый, первый раз катался на стиде (взял у знакомого) расцветкой как этот но кубатурой 600 в 2018 году и просто втюрился в этот мот, а в этом году сдал на кат А и хотел взять стид, в итоге с моим ростом 194 см оказался маловат как и Шадовка 750, в итоге первым мотом взял vtx 1300r, а так да стид классный аппарат
По поводу что мотоцикл для новичков я бы так не сказал. Да в Японии он для начинающих но только не в России. Мотоцикл весом в 200 кг не для каждого новичка.
@@fotoromanov прошу прощения возможно я неясно выразился у Honda steed есть большая проблема прошляпить уровень масла и движок разорвёт в результате перегрева
@@fotoromanov да верно Но в Honda steed прошляпить уровень масла для новичка раз плюнуть а рассыпается он буквально в крошку, можно ссыпать в карман и звон монет будет стоять в ушах но не в кармане
Сравнение с ХД из известного фильма повеселило)))). Совершенно случайно как-то оказался на 750 кубовой версии, попросили перегнать, прошу прощения у владельцев данного мото, но это конечно такое себе," серая мышь", никаких эмоций, а 400 кубиков вообще тоска, конечно этот мотоцикл достаточно надёжен и что-то наверное в нём есть ещё, чего я не увидел.......
@@fotoromanov Вы меня не поняли, 🤣я говорю про 750 кубовую версию данного, японского мотоцикла. Может что с кубами напутал, но в любом случае старший брат этой "чесоточки"))).
@@user-cq1tp1pb3r не то что не понял, мне показалось что этот комментарий к видео про харлей1200. поэтому и спросил про стрит. а оказывается тут ваще не о том )))
@@SMIRNO7 даже велики едут вперёд хорошо,а попробуй на нём выехать на трассу где лимит 130 и что ты там будешь делать??? Только кирпичи раскидывать по трассе,когда мимо тебя в ммтрах будут пролетать тачки на 150, а ты больше 120 коптить не можешь и однажды тебя кто-то догонит в жопу
@@Enisey4554 Вообще не страшно, едешь себе 90 и всё хорошо у тебя. Тем более в России дорог где можно ехать 130 крайне мало. На велике тоже прекрасно можно ехать.
@@SMIRNO7 знаете,что такое пассивная и активная безопасность при движении? У вас нет возможности двигаться,выше ср.скорости потока,а значит статистически, т.е. цифрами-это аварийная ситуация. Не зря же 50кубовым мопедам вообще выезд магистраль запрещён.
@@Enisey4554 По автомагистралям нельзя двигаться меньше 40 кмч. Если едешь 90 это совершенно безопасно, и это нормальная скорость потока, кто хочет быстрее - едет по левым рядам. Стид разгоняется, если надо ,до 135-140 кмч этого более чем достаточно. Ну и стид гораздо безопаснее более мощных мотоциклов, потому, что на них даже и не хочешь- а все равно нарушишь скоростной режим, а это гораздо опаснее , чем ехать по правилам ничего не нарушая.
