Honda Vfr 800x Crossrunner ! Sürücü deneyimi 40000 km (Driver experience 40000 km) 

2020 Yılı Türkiye'ye son parti gelen bir VFR800X sahibiyim. 4 Yıldır kullanıyorum. Balıkesir - İstanbul arası gidiyorum. Eşimle Edirne, Eskişehir illeri artçılı olarak da kullandım, eşimde rahat ettiğini söyledi. Honda bir zaman sonra bu motoru yine bir efsane olarak dünyaya getirecektir diye beklemekteyim. iller arası 140 - 150km hız ile (otoban) yakıt tüketimimin 6 litre olduğunu saptadım. Bu bana göre gerçekçi ve normal bir değer. En yüksek hız limitimi kadranda 247 km/s olarak saptadım (eğimsiz yolda, açık havada ortalama 24 derece hava sıcaklığında) Olsaydı ne iyi olur dediğim özellik, hız sabitleyici ve kaydırmalı debriyaj. Daha sonradan Honda kataloğundan seçip edindiğim ve çok memnun olduğum özelliği Quick shifter oldu (tam bir yarış makinası haline geliyor). En sevmediğim özellikleri taş gibi olan debriyajı. (Şehir içinde bindikten sonra elinizi ağrıtacak kadar ağır debriyaj, bir süre sonra kas yapıyorsunuz sorun kalmıyor). Görüntüsel anlamdaki ise ters teleskopik olmayan ön süspansiyonları. Ve bana göre en seksi özelliği V4 motor bloğuna sahip olup arkasının tek maşa olması. Üzerine gönlümü alan bir motor bulamadığım için memnuniyetle kullanıyorum.

Emeğinize sağlık. 5 yıl boyunca 2017 modelini kullandım. Çok güzel hatıralarım oldu VFR ile. bir kez yolda bırakmadı, bir kez üzmedi beni. 5-6 ay önce Tiger 1200 Explorer XC modeline geçtim ama zaman zaman VFR mi çok özlediğimi hissediyorum ne yalan söyleyeyim :))) Keyifli sürüşleriniz olsun.

Merhabalar. Bende 2017 sahibiyim. Herşeyiyle çok memnunum. Bence Crossrunnerla ilgili en büyük soru işareti "yakıt" konusudur. Yağ veya lastik değil. Türkiyede çok yanlış bir ön yargı var. İnsanlar 8-10 litre yaktığını iddia ediyor hiç kullanmamalarına rağmen. Bu konuya değinmemiz gerekli. Kendi deneyimlerime dayanarak yazın 4.5lt ile 5lt arası, kışın 5lt ile 5.5lt arası yakmaktadır. Yaşadığım şehir Adana. Dur kalkı çok olan bir şehirdir. Akan trafiği yoktur.

Yolun açık olsun 🎉❤❤❤

Teşekkürler, ağzınıza sağlık

ben de yaklaşık 2 sene kullanmıştım, oldukça konforlu olmasının dışında bence kullanıcıya sunduğu sıradışı bir özelliği yok. Yakıtı bence hiç bir zaman dert edilecek seviyede değil. Malzeme kalitesinin muazzam olduğunu hatırlıyorum. Keşke daha hafif olsaydı. Fakat bu motor ile birlikte esas yok edilen eski kasa VFR oldu. Bu motora göre kullanması çok daha zevklidir tam bir viraj faresidir. Bugün ikinci bir yol motoru alacak olsam eski kasa vfr'yi mutlaka düşünürüm.

Bence harika bir motosiklet bu fiyatlara V4 biniyorsunuz

Karfeşim bu motor hakkında en güzel anlatımı sende gördüm .tebrik ediyorum.

Ben yıllardan beri bu tür videoları keyifli izliyorum. Siz o kadar kibar o kadar zarif anlatmışsınız ki her şeyi en ince detayına kadar bunun için size ayrıca teşekkür ederim. Kazssiz belasiz sürüşler dilerim. Son dakikalarda konu'dan konuya yatay geçiş yaptınız ama hiç problem değil.

Merhaba Aynı motordan bende kullanıyorum Söylediklerinize harfiyen katılıyorum Kazasız sürüşler dilerim

👏🙏

Ben de kullanıyorum son derece memnunum kanalımda da videolar mevcut. Almayı düşünen varsa hiç düşünmeden alsın

hakettiği ilgiyi göremedi nedense vfr 800 ve vfr 1300..vid. için teşekkürler..

Triger zinciri evet yag ile ilgili ama sert veya yumuşak kullanımda etkiliyor, mesela sert kullanımda egsantrik miline ani yüklenmeler oldugundan zincir uzaması oluyor ve zincir takozları çabuk aşınıyor bu da sese neden oluyor.

Bu motoru az da olsa araziye sokabilir miyiz? Ufak tefek toprak patika yollardan mesela?

Usta 10 30 hangi yaği kullanıyorsun yarı sentetik mi tam sentetik mi

Ağırlık konusu var bir de. Şehir içi sıkıntı