Honda X-ADV vs Yamaha TMAX DX : Le match choc scooter 2018 ! 

Je possède un XADV depuis un an. Venant du monde de la moto, j'ai été bluffé par cette machine totalement atypique qui est d'une polyvalence hors du commun. Sauf erreur, ce youtube ne précise pas que le XADV est apte au tout terrain, et pas juste en amateur. Elle fonctionne en mode automatique (plusieurs modes) ou avec passage de vitesses au guidon, ce qui rend le pilotage vachement marrant. La partie cycle est super rigoureuse, on prend de l'angle sans angoisser (même si je me méfie sur du mouillé). On est assis assez haut ce qui pour moi est un gage de sécurité en ville car on a une bonne vision de la route et des imprévus. Le look est carrément atypique et à mes yeux assez bien réussi. Et point important, le bruit moteur du twin est super sympa. Pour ma part, j'ai fait rajouter des cale-pieds ce qui offre une position de conduite super agréable pour le dos. C'est donc un engin très confortable, et pas du tout fatiguant à l'utilisation en ville où elle excelle, parce qu'elle est super fluide, super saine, mais aussi sur route car, même sans une puissance énorme, elle domine son sujet. J'abrège car j'ai encore beaucoup de points positifs à développer. Pour moi, c'est un engin très attachant qui remplit parfaitement son office dans les multiples usages que j'en ai. Elle est aussi très confort pour le passager. Il faut l'essayer, sans a priori. Selon moi, on aime tout de suite, ou on aime pas. Je n'ai pas grand chose à dire du Tmax qui est à mes yeux un engin essentiellement destiné aux délinquants de la route tant je suis étonné de la façon porcive avec laquelle est emmenée cet machine par la grande majorité de ses conducteurs, ce qui au passage lui donne une image de marque déplorable, sans compter qu'on se la fait braquer pour un oui ou pour un non. Celle-là, je vous la laisse. Amis du soir, bonsoir !

Ce qui manque souvent dans les reportages . Ce sont les renseignements concernant les prix des révisions et surtout les intervalles . Sinon comme d'habitude super reportage

Moins cher à l’achat, à l’entretien, à assurer plus performant,plus polyvalent...pas de doute X-ADV

Merci pour ce comparo. Motard reconverti en scoobite, j'ai eu l'occasion d'essayer les deux, pour finalement jeter mon dévolu sur le Tmax pour son confort et sa protection, son agilité, sa capacité d'emport, sa facilité d'entretien (pas de chaîne)... Le X-ADV est en soi une initiative louable, mais je trouve que par sa position plus proche de la moto que du scooter, il perd justement l'attrait du scooter "pur jus" sans pourtant détenir les atouts d'une véritable moto (comportement, puissance, fun...). Personnellement, si c'est pour rouler sur un deux-roues qui impose l'entretien d'une chaîne, offre une protection moyenne et dipose d'une capacité d'emport réduite, je préfère (re)passer à une véritable moto. Je dirais que le Tmax est un scooter en "vraiment mieux" et le X-ADV une moto "en moins bien"...

Le Honda est vraiment super . J’ai acheté le modèle 2018 j’en suis a plus de 12500kms avec et c’est un vrai régal . La vie parisienne oblige , il est super maniable et passe au dessus des rétro des berlines , en mode D en respectant les limitations , il consomme que 3.8l au 100 !! C’est tout simplement rien . Le bon compromis à usage mixte .

Bravo ! Vraiment très complet et très agréable à regarder. On en veut d'autres !

J’ai roulez en tmax pendant 5 ans a la sortie du nouveau j’ai été très déçu forme moins sportive look vraiment moins aguicheur surtout a l’arrière Du coup je suis partis essayé ce Xadv avec ce style que je trouve très à mon goût Et la c’est la magie C’est vraiment 2 univers différents mais le Honda offre la sensation unique de conduire une moto là où un tmax devient très ennuyant Cela fait 1 an que je l’ai je me régale et là je le change pour prendre le nouveau avec l’anti patinage et le mode gravel avec une cartographie également plus aboutie plus de couple en bas et plus de tour en haut Allez encore merci pour cet essai à bientôt

Essayé , super machine . Etant assez grand , la position de conduite un peu plus élevé sur cette motoscoot ( un peu comme sur une moto trail ) est agréable et ne me force pas à recroqueviller mes pattes comme sur un certain nombre de motos ( style roadster 600 cm3 notamment) , la bulle de protection est plutôt efficace contre le vent à bonne vitesse. Une assez bonne patate en accélération sur rocades , la boite automatique aide énormément et rassure , un freinage efficace avec abs . Pour ce qui concerne des escapades sur chemin ou autres , pas essayé mais il faut bien se familiariser avec et rouler pas mal de temps, je pense, avant toute tentative.

Pour avoir essayé les 2 , c'est sans aucune hésitation que je choisis le xadv , on peut tout faire avec , le moteur est très coupleu , consomme peu , on peut changer les rapports, en plus il reste quand même très maniable et confortable.. Pour ceux qui viennent de la moto et n'ont pas envie de se retrouver dans une baignoire à roulettes de 13000€ , mais ont quand même envie de passer au scoot pour des raisons pratiques , le Honda est fait pour eux .. Mais le mieux étant d'aller les essayer

Conclusion !! X ADV !!! 🤘🤘

Merci pour les explications comparatives très intéressantes pour le x ADV prend l'avantage

Merci pour les tests, c'est toujours un plaisir de voir vos vidéos! La X-ADV me plaît bien! Barouder en off road avec un scooter doit être fun, plus les virages serrés!

Super ce comparatif !!! Chose non mentionnée sauf erreur de ma part reste la possibilité pour le honda de changer les rapports manuellement. Ça peut aussi attirer le motard venant de l’univers moto pur et dur. J’achèterai le honda. Il mélange les genres et sait faire de l’œil à tout type de motard.

Pour avoir essayé le X-ADV, je préfère le scooter par variation qui donne plus de sensations... c'est difficile à expliquer mais le système DCT ne me procure pas de chouettes sensations, on disait que ça manque de couple (poussée) même si le couple sur la fiche est plus élevé... c'est bizarre. Alors que le système par variation pousse très tôt, et on ressent cette espèce de poussée de manière régulière... en tout cas c'était mon ressenti. Mais voilà, le XADV est unique, super position de conduite, très incisif, machine superbe, ...

J'ai roulé sur à peu près tout ce qui se fait actuellement, auto comme moto... Ce XADV est inclassable, Il prend le meilleur des deux mondes. Pour la moto, la rigueur du comportement, la position de conduite, le couple, la boite DCT (extraordinaire, au même niveau que la boite F1 de Ferrari ! c'est pas peut dire...), les performances (au niveau du'n bon trail, bien-sur, et pas d'une sportive...), le off road, et du scooter, il prend la protection, la capacité d'emport, la facilité, l'agrément en agglomération... Un concept intelligent et futuriste. On en reparlera ! J'ai acheté !

J’ais un X-Adv depuis 2 ans et je suis très heureux. Une belle bète pour toute tipe de route 👍🏻 Salutations, Fabio (Suisse)

Je suis amoureux des deux; le dct c’est géant, c’est la meilleure innovation depuis que je suis motard,près de quarante ans; le Tmax deuxième génération en bleu j’en rêve encore. Heureusement j’ai pas à choisir, j’ ai plus que le raisonnable.

tres bon video, cest un plaisir vous regarder

Pour 8500 €, il y a aussi le NC750X dct. Position de moto mais il y a 1 coffre pour 1 casque

Il y a des comparatifs x-adv et T Max, pour ma part j'ais choisi x-adv ,pour une plus grande polyvalence , promenade bois, terrain tortueux , route plus dégradé donc je dois vous dire que dans ma contrée le T max à lui aussi beaucoup de succès , j'ai toujours ma grosse bécane mais je ne regrette pas mon achat pour le X-adv . Belgique , Autriche d'un trait en duo sans problème de confort , et de sécurité Super scoot , 30 années de guidon cela forge un avis , rien n'est mauvais mais tout doit être adapter à votre propre usage et gout

Perso, j'attends de voir le Forza 300, plus abordable, suffisant en ville et en périphérie, et avec plus de capacité d'emport... mais ils prennent leur temps chez Honda. Il est tout juste apparu sur leur site français (je vis en Espagne)... vivement plus de détails, bordel ! :P

pour ma part c'est le X-ADV qui est mon genre sut tout qui'il peut aller en tout chemin et en plus il est moin vu par les voleurs à la con ...

Salut ✌️ très pro bravo 🙏 super belles machines

Bien sympa et instructif.

On peut pas comparé à un T-MAX

Je possède une Africa Twin DCT et j'ai essayé le X-ADV et j'ai été complètement bluffé. Ce véhicule est bourré de qualités : un moteur pétillant (vif, coupleux et prenant bien les tours), une partie cycle précise et donnant envie de jouer (peut être un peu trop !!) et une esthétique réussie qui donne à l'engin une allure très dynamique. Dans sa couleur HRC elle ressemble à l'AT et elle suggère le tous chemins. Une vraie réussite, il n'y a que le prix qui prête à discussion ...

Comparatif excellent. J'en suis a mon 2ème TMAX. Il faut juste rappeler que l'entretien chez Yamaha c'est tout les 5000KM. je fait 15000km par an je passe donc 3 fois par an chez le concess c'est un budget énorme par rapport a une moto. Et avant la révision des 20 000 il faut gagner au lotoet gagner car la facture a du mal a passer. C'est pourquoi je fais repasser à la Moto. bonne continuation Moto Station

Choisir entre moto et scooter c'est pas toujours facile mais pour la ville y a pas photo le scooter s'impose par son coté pratique et sa nervosité. En plus de ma moto j'ai craqué pour 1 Tmax de 2009, que du bonheur !

Suite à tous vos commentaires je suis à la recherche d un maxi scooter pour aller bosser comme vous la plus part. J’ai 70km à faire aller plus le retour. Le quel choisir c est assez compliqué. J’attend vos réponses merci.

X ADV conso,puissance agilité vraiment tout pour terminer le t max

J'ai conduit les 2 mai franchement la conduite de la xadv est top vraiment fluide

Toooop😍

J’ai eu les 2, j’ai d’abord eu le tmax dx et ensuite j’en avais marre du côté super linéaire de ce dernier alors j’ai opté pour un xadv, ce sont 2 bonnes machines, pratiques pour tous les jours et amusantes à la fois.

I love the two motorcycles

X-ADV direct

Super comparatif ! Que conseillez vous pour un jeune permis A2 automatique, tmax ou x adv a2 ? Le x adv fait vraiment envie, mais il est encore pas donné en occasion, surtout en version A2!

Honda adv nice sound ❤

Question un peu hors sujet : est-ce que les chaussures sont des baskets moto et si oui quel le modèle svp

Un match choc ? Peut être mais pour ceux qui ont les moyens ! Pour les autres , il y a le Kymco a moins de 10000€ qui malgré ses ventes inférieur ( because ses origines ? ) n’a absolument pas à rougir , bien au contraire ! De plus il n’est pas moins bien équipé , bien au contraire , il n’est pas moins performant , il ne tient pas moins bien le pavé , bien au contraire etc etc etc .... Bref il aurait eu très largement sa place ( de choc ) dans ce comparo plus chic que choc ! 😜✌🏽!

C pas un genre de "SUV" , juste un scooter trail

Wish i could see an English translation as i have no idea what has been said and nobody as done an English comparison on video.😢

Manque juste un scoot midsize 400 ou 500 chez Honda, dommage ils perdent du monde qui se dirige sur du Kymco AK550 ou 400 Xciting , Maxsym 500TL , Xmax 400 ou BMW 400 GT

franchement moi, j'aime pas avoir une garde au sol trop haut, je suis mieux sur une garde au sol basse, après le prix compte, le T max me convient mieux sur la garde au sol et l'équipement proposer; après pour moi le prix c'est qu'une question de pratiçiter sur la route, je préfère payer chère et être bien sur mon engin deux roue que payer chère et me sentir mal sur l'engin deux roue. Je donne mon avis, je respect tout avis. . .

T max 48 bourrins et + de 13 000 e !!!! on rêve...

ce qui donne le tmax sa valeur sur le marché c'est surtout son désigne qui le différencier à la concurrence

Super cooll

Un vrai "match choc" ??? Sans le AK 550 ? C'est pas très objectif !!

Le t-max est bien ... mais Honda est mieux ... dans le sens que sa offre plus de possibilités pour partir en voyage ... s'agit de mettre des pneus un peu plus agressif ... et les routes de gravier ne seront pas un problème ...

Honda all day long!🤙✅

Honda X ADV Nice.

HONDA..X adv

t-max ist ein Maxi Scooter die Honda ist ein Motorrad SUV

En avoir un dans mes rêves depuis des lustre ce scooter me hante

Pour ma part ... si mon choix serais pour opter vers un véhicule urbain... le t-max sans hésitation Mais pour ça polyvalence de pouvoir allé sur tout type de route ; l'adx serait plus judicieux comme choix ... Mais pour ma part personnel... étant du type trail comme moto ... je prendrais pas la chance de partir sur plusieurs jours en forêt avec un adx ... j'aime mieux faire confiance en se qui a fait c'est preuve ... klr 650 avec ça tu fais tour du monde et 2 fois plutôt qu'une 😉

Honda Super

Sort de ce corps Denis Brogniart.(surtout sur la fin)😂👌

The X-ADV is the best 👍😉😁

Un essai qui ne fâche personne ! Inutile ? Mouillez vous un peu !!!

Honda x adv 750

Perso le x adv je le trouve moche... après ce n’est que mon goût ...

je roule en tmax depuis prêt de 20ans et il y a pas meilleurs machine sur le marché. j'ai roule avec le Honda j'aime pas le système de vitesse et il est pas fait pour faire de grand trajet. la position de conduite est bien pour faire de la ville

X ADV est super!

Pour avoir eu les 2 tmax très bien mais le X adv c’est le top du top!!!

Le Yamaha Tmax DX est un incomparable ❤️❤️

moi je craque sur la kymco ak 550

X ADV ❤😍

Honda pour les performance crossover en plus est pour envie de changer

Only Honda

J'ai acheter un tmax DX il et vraiment extras ordinaire.

Bonjours je voulais savoir il faut le permis moto A2 pour conduire ça , merci

Super Moto speed x-adv 👍🏁

xadv franchement il est hyper trop bien et en plus tu ne ressemble pas a tout le monde avec ca t a le swagg t a le look coo lol et le pilotage est royale

Tu peux pas comparer un 530 avec un 750 au niveau de la puissance

Le top c est de pouvoir rouler partout donc je vais opter pour le Honda !!!!

Je l,ai essayé sur 40km de petite route de campagne,il est confortable,suffisamment performant,c'est un rail,il devit pas de sa trajectoire,on ce fait plaisir à sont guidon,simple au niveaux fonctionnement,un vraie vélo en maniabilité.c'est une très bonne machine.

Honda Canada les pauvres n'offre presque plus de modèles moto.....Donc pas de X-ADV. 😠😠😠

Ouai ouai, je préfère l’Integra750S

Je prefere le tmax

Je poste rarement des commentaires sous les vidéos mais perso, je ne sais pas si comparer un T-Max avec un X ADV est opportun car d'un côté variateur et cadre de scooter.... de l'autre cadre et boite de vitesse de moto. Il y a tellement de différences que les comparer pour moi ne signifie rien. Et parler de maxiscooter pour le X ADV est une erreur. Tout ca ne remet pas en cause le sérieux de la vidéo.

Je trouve que le Honda est plus futuriste et donc pour moi plus cool que cet ancêtre qu'est le t-max.

A mon sens il aurait fallut comparer le TMAX au BMW C650GT et non au XADV, ce dernier est vraiment trop différent dans la philosophie... Donc les comparer ne sert pas à grand chose...

Gostei da Honda! Para ser melhor, se fosse elétrica🌞

❤️

QUI A GAGNER AU FINAL

mais pourquoi dans les vidéos de test moto y a toujours de la musique de m...?

The honda is better than the tmax ak550 c650 and the gilera

Io voto x adv !!! 👍

il faut fair une comparaison entre T-max et Gillera gp 800

Tmax pour les kayra dynamique pas que les cadres

Faux archi faux le moteur ne cogne jamais dans les Alpes ou les Pyrénées il reprend comme un six cylindre dès 1500 tours et toujours avec une consommation exemplaire, en sixième à 55 km/ heure.

Je pense qu'un Maxsym à 13.000€ peut être le meilleur scooter pendant les 20ans avenir tout est une question de pognon....

Tmax 🙅🏻‍♂️🙅🏻‍♂️🙅🏻‍♂️ xadv 😍

le Honda xadv sans problème .meilleur look que le tmax y a pas photos .

Combien

Et on en parle pas du weeling en tmax mdr

en plus du prix il faut aussi comparer les assurances et la ca fait mal.le Tmax est 500 euros plus cher que le honda.

X adv♥️

J'ai éssayé le XADV (en a2) et je trouve vraiment l'agrément de conduite triste, par contre super position et une placement au top dans les virages, cependant mon T max 500 (2008) avec vario et ligne Akra marche beaucoup plus fort que ce 750 ...

Xadv mieux que t max parce que si t es dans le sud et que tu veux prendre un raccourci dans un chemin tu peux te le permettre avec le ADV mais pas avec le TM

Si j’avais un T Max, le xadv ne m’intéresserait pas, mais bon j’en ai pas😁