Ich fahre den EK3 seit 7 Wochen fast täglich zur Arbeit. Einfacher Weg 43km (inkl. 19km Autobahn). Habe jetzt 2500km runter und bin super zufrieden damit. Zieht um einiges besser als die Honda Vision 110 welche noch in der Garage steht. Auf der Autobahn den Tempomaten auf 100 einstellen und gut ist. Reichweite liegt zwischen 60 und 80km, je nach Topografie/ Fahrweise etc. Pflege besteht aus Kette schmieren und gelegentlich nach spannen. Über den Sound kann man geteilter Meinung sein, das Getriebe ist jedenfalls immer präsent. Dafür wird man von den Fussgängern war genommen.
@@np013 Der Roller hat natürlich kein Schaltgetriebe 😅. Aber er hat ein Getriebe zwischen Motor und Antriebsritzel. Ich denke man kann das mit dem Endübersetzungsgetriebe am Hinterrad beim normalen Benzinroller vergleichen.
Kannst Du an der Arbeit laden ?? Oder ist ein zweiter Akku verbaut Sonst wäre auf dem Rückweg der Akku all … Fahre auch einen E -Roller (45 km/h) und bin auch sehr zufrieden
Wie hoch war die Förderung? Lese im Internet 1200 Euro stimmt das? 4.600 euro neupreis ist halt happig. Habe mir vor kurzem eine vision 110 in schwarz gekauft 2290 euro. 62 euro haftpflicht im Jahr und der verbrauch liegt bei 2.1L dabei wiege ich 100 kg. Reichweite knapp über 200km bei eiem 4.5l Tank. Für Wien komplett ausreichend. Dabei bekommt man einen Markenroller.
Fahre seit 1 Jahr der HORWIN EK1 und nutze ihn für meine ganzen Kurzstrecken in der Stadt. Bin absolut Top zufrieden mit dem Roller und würde ihn mir immer wieder kaufen.
Reichweite ist mir viel zu gering. Fahrwerk und Gabel haben nicht den Standard wie bei Verbrennern. Bremsen halte ich nicht für sicher genug. Bergauf mit ein bisschen Gegenwind fällt die Leistung stark ab. Wenn es dann auch nur 10 Grad Celsius hat schafft der Roller keine 50 km/h. Für 2 Erwachsene ist es mir zu eng auf der Sitzbank und die Leistung fällt extrem ab. Helmfach ist mir zu klein. Um ein bisschen in der Stadt herumzufahren ist der Roller sicher ausreichend, aber mehr traue ich ihm auch nicht zu. Habe mich nach einer Probefahrt für eine Honda SH 125i entschieden. War sogar mit dem serienmäßigen Topcase und einem guten Integralhelm billiger wie die Horwin EK3. Schon beim Aufsteigen merkt man den Qualitätsunterschied zwischen den beiden Rollern. Und beim Fahren einschließlich der 16 Zoll-Räder und Bremsen mit ABS liegen Welten. Spritverbrauch 2 Liter/100 km sind ok. Habe auch keine Angst unterwegs liegen zu bleiben, bei einer Reichweite von über 300 km mit einer Tankfüllung. Habe eine einfache Wegstrecke zur Arbeit von 42 km. Ich halte diesen E-Roller meine Zwecke für noch nicht ganz ausgereift, aber in ein paar Jahren Entwicklungszeit mag das ganz anders sein. Trotzdem hat sich die Probefahrt für mich gelohnt.
It can't reach 50kmh when cold or when when cold plus passenger? What's wrong with braking? Anyway I think with some aftermarket suspension on the back and replacing the brake calipers might be a good bike. No?
Habe den EK3 seit über 1,5 Jahren und bin soweit zufrieden. Tut, was er soll, ist aber wirklich nicht perfekt. Preis/Leistung ist aufgrund des höheren Preises und der verringerten Akku-Kapazität inzwischen aber etwas schlechter als vor 1,5 Jahren. Bei den aktuellen Spritpreisen und THG-Quote (in D, weiß nicht, ob es das auch in Österreich gibt) lohnt es sich dann doch irgendwann, dafür muss man aber auch erstmal einige km fahren. Damals war der EK3 ohne Konkurrenz in der Klasse, daher hat mich die Kette nicht so gestört. Hätte ich heute die Wahl, wäre es evtl. das Pendant von NIU mit Radnabenmotor geworden.
Wheel hub is more annoying for changing tires right? What range do you get after a year and a half? Riding at 50kmh (gps) how many km you think I can get (75kg driver)?
@@su-pa-du-pa8705 i get around 50km of range with my profile with higher speeds. But I have the old 40Ah battery, I think Horwin uses 36 Ah now. With 50 kph I guess you will get 60-65 km of range? But you will need to try on a test drive. Wheel hub motor is a more work for changing tires but the (cheap chinese) chain is more annoying in terms of maintenance. You'll need to lube it up and tighten quite often. MUCH more often than I am used to with my motorbike.
@@timberg7141 I've read online that the regulation of the chain has to be done with a person on it as to stimulate how it will work when riding. If the chain get lose often could be a worn out sprocket or the motor is not allined anymore
ich hätte da eine frage an dich lieber peter schönlaub: würdest du in einer wohnung in einem gebäudekomplex wohnen, in dem mittlerweile einige menschen leben, die ihren akku in ihrer wohnung laden, würdest du gut schlafen? die wahrscheinlichkeit besteht, dass sich beim laden einer dieser akkus entzündet und nicht mehr zu löschen ist. den rest kann man sich vorstellen. also? würdest du dich unbesorgt abends ins bett legen? :) und welche experten meinst du? diejenigen, die durch ihre expertise nach dem "self-fullfilling-prophecy-prinzip" die richtung bestimmen? :D :D ich könnte ja behaupten ich bin experte von vandalismus, sage voraus, dass in unserer straße ein paar fensterscheiben bersten werden, dann schlag ich in der nacht diese ein und bestätige damit meine expertise. :D :D :D ich bin also experte in sachen onkels altersstarrsinn und lehne generell eine aufladung von akkus in wohnanlagen ab. ich bin kein moto-e bike, ich mag nicht hauptgericht beim öko-barbeque sein. ;-)
Und jetzt lieber altersstarsinniger Ramirez verrate Ich dir was. Jeder Akku kann theoretisch bei defekt anfangen zu brennen. Sogar der von deinem Handy oder dem Handy deiner Nachbarn. Wirst Du jetzt überhaupt noch schlafen können? In was für einer Welt leben wir nur?
@@olik.1200 aha - interessantes argument. dieser logik folgend kann ich dann ruhig meinen kugelgriller in der wohnung anwerfen, weil eine teekerze kann ja auch einen brand verursachen. :D :D sollte mein handy zu brennen beginnen, hab ich immerhin noch die chance, dass ich des ding mit einem palatischinkenwender aufgaberl und des noch beim fenster rauswerf. ich weiß nicht wie du beinand bist, aber des stell i mir mit einem 20 kg akku nicht so gschmeidig vor. in welcher welt leben wir? diese frage stelle ich mir des öfteren, denn wir leben offenbar in einer welt, wo jede minimalflatulenz eine sicherheitstechnische überprüfung braucht, wo freigaben, zertifikate, gütesiegel, unbedenklichkeitsbescheinigungen, etc. regieren, damit man sich im öffentlichen raum frei bewegen darf, aber eine technologie, welche nahezu unlöschbare brände generiert (ich denke nur an elektroautos in der tiefgarage) darf als unbedenklich zu verwenden gelten. hierzu gab es sogar einen rechtsspruch gegen parkverbote in einer tiefgarage. sprich doch mal mit einem feuerwehrmann über die löschung solcher brände.
@@rramirrezz Du kannst Deinen Kugelgrill gerne in der Wohnung anwerfen. Bei ausreichend Belüftung wird wohl nix brennen. Wenn Deine Wohnung aber erstmal brennt ist eigentlich egal ob Du den Kugelgrill umschmeißt oder dein Teelicht unter der Gardine angezündet hast. ;-) Wenn Deine Bude brennt, dann brennt sie. Ob die Ursache jetzt ein Smartphone Akku, einer falsch angeschlossenen elektrischen Lampe, einem angelassenen Herd oder einem ElektroRoller Akku ist. Dieser Legende von wegen unlöschbar ist schlichtweg nicht wahr. ;-)Wasser reicht und die Schutzausrüstung ist die gleiche wie bei brennenden Plastik. Du willst das von einem Feuerwehrmann hören? Hier mal ein Link zu einer Feuerwehr Fachzeitschrift. www.feuerwehr-ub.de/aktuelle-meldungen/so-loescht-die-feuerwehr-lithium-ionen-akkus/
danke für den Zusatz "soweit es geht", denn sonst hätte ich mich schon gewundert, wie du den Kommentar hier schreiben konntest oder ob du beispilesweise auch Mobiltelefon, etc...besitzts. Soviel Auswahl haben wir ja leider (noch) nicht.
Beim Probesitzen im Showroom fiel mir als erstes auf, daß die vordere Federung schwach ist und gleich durchschlägt - das erinnerte mich an meine ehemalige Vespa PX mit ausgeleiertem Stoßdämpfer - die Schwinge ging auch schnell auf Block. Der tiefere Sinn einer geräusch- und wartungsintensiven Kette bei einem E-Roller erschließt sich mit nicht wirklich - ob es die Gewichtsbalance ist?
moin. Sie haben den Blinker mit dem nervigen Ton vergessen zu zeigen, auch sehr weicher Kunstoff, Schraube raus, nach dem reindrehen ledeider kein Halt mehr. Sitzabdeckung , mit dem Scharnier, wackelt wie ein Lemmerschwanz. Ansonsten ziemlich zusammengeschustert... mfg
was macht denn der klassische Mietwohner in der Großstadt, den Roller in die Wohnung tragen um ihn aufzuladen? da sehe ich die Schwierigkeit. Beim E-Bike weis man mittlerweile, dass es cool ist, wenn man den Akku zB mit nach oben nehmen kann
Mittelmäßiges Fahrwerk. Wabbeliger Rahmen. KEIN ABS. Ich fahre die E-Roller wirklich gerne (monatelang NIU zur Arbeit gefahren), aber noch überzeugt mich das nicht.
Den Preis halte ich für die geringe Reichweite auch für ein wenig zu hoch - allerdings kommt man bei Haltedauer bis 2030 mit voraussichtlich gut 2.000 Euro THG-Prämien tatsächlich in den Bereich 2.500.
Der Hintergrund spricht wieder für Kinderfeindlichkeit.. Diese rostigen Schächte hinzubauen weil´s ja so Hipp aussieht und dann am besten keine Kinder. Gut das im Hintergrund wenigstens Kinder zu hören sind. Der neue NIU MQI GT EVO ist viel besser :)
