Да это так стоит купить любую первую машину от Хонда последующие будут тоже Хонда , у них технологии , шикарный дизайн, сбалансированная управляемость , четкий контроль дороги за счёт в меру жёсткой подвески. После Хонда Инсайда который был 7 лет приобрел Хонда Шатл на роботе , очень резвая машина которая даёт драйв на трассах.
У меня были два Цивика 5 поколения, один простой 1.5, второй 1,6 сир, был SMX, это заряженный двухлитровый холодильник, была Орхия (ортия), на палке, мега пушечный универсал, было два поколения Фитов, на последнем RS 5 лет проездил и 0 проблем. Сейчас Хонда Стрим последнего поколения. Мега надежный и быстрый сарай. И что-то с Хонды слазить совсем нет желания. Эти машины дарят эмоции. Сколько между Хондами было тойот, больше полугода на них ездить не мог. Уныло, скучно, и не всегда надежно, как бы нас не уверяли адепты Тойоты.
Был фит второго поколения,пострадал в дтп благодаря нелепой случайности.Проездил шесть лет без проблем.Сейчас Стрим рн8,тоже на вариаторе.Крайне надёжный сарай,управляемый.
Катаю на Фите полторашке 2 поколения третий год. Эта пузотерка может и в городе нагнуть поток, и на трассе говна дать, благодаря i-vtec, и развернуться/припарковаться там, где многие проедут мимо в сомнениях)) а сколько кастом тюнашек на него, прям мечта гика)) дальше только Везель или Сервант! Хонда дала в одном кузове много всего, что у других разрозненно по разным моделям тачек!💪👍
Помимо основных технических составляющих за которые любят Хонду, вроде надёжности, великолепных моторов и рулежки, я бы ещё отметил насколько круто Хонда делает салон! Красиво, а самое главное всё сделано очень чётко, всё двигается и складывается гораздо лучше чем в той же Тойоте.
Всем Хондаводам космический привет! На Хонде кайфую с 1997 , другого точила мне не надо. Надёжная машина ! Был и Цивик и Аккорд и Стрим и CRV 3. Щя катаюсь на CRV 4. Не убиваемая точило, только надо конечно как водитель за мешинкой смотреть.
5 лет Хонда Элемент 2003 года, до меня один хозяин. Проблем нет, машине 20 лет! Автомат, АВД -автомуфта подключения полного привода на любыхскоростях, спасла на автобане при 150 в снег. Единственные нарекания ржавая труба, ржавчина порогов и т.д., окисления контактов и быстрый износ неоригинальных тормозов. Заменил оригинальные стабилизаторы и фтулки всякие резинки и т.д. чтобы не было намёка на шумы на 300к пробега. После офроуда по океанскому пляжу заменен стартер. Фсё. Ан нет сгорела лампочка поворотника и ещё пару ламп для фар и стопарь. Смотрю на новьё и блюю с улыбкой ;)
Хороший голос для подачи материала. Смотрю данный ролик в 2022 году, а веет прежними временам. Музыка тоже вносит свой вклад. Это значит вам удалось передать всю атмосферу той эпохи. Но вот с произношением надо поработать. Executive произносится как Экзекьютив)) Aerodeck-Аэродэк! Да и допущены ошибки. Например 7-го поколение Аккорда, оснащалось 8 подушками безопасности! И т.д
Я помню в 1996 году первый раз увидел Honda NSX и Mitsubishi Eclipse стоящие рядом с друг другом. Ходил во круг этих двух красавиц и не мог определится какая из них нравится больше
Чувак я тоже был с детства влюблен в Эклипс, узнал о ней с игры андерграунд и с фильма форсаж, ну машина действительно очень красивая, всегда мечтал о галанте 8 поколения красавец пиздец и эклипс, так сложилось что судьба столкнула меня с Хондой, муж сестры владел аккордом 4 поколения, я поездил и понял что эта машина вечная, спустя время купил себе аккорд 6 поколения, езжу 5 ый год и горя не знаю
Четвёртый Прел и экстерьер, и интерьер, и по динамике это просто🔥🔥🔥 Пятое поколение визуально шлак. У меня сейчас Инсайт, для городской среды идеальный вариант.
У самого CRV RD1 лучшее что было из кроссоверов того времени и щас не уступает новым, про надежный b20b без втека вобще нет вопросов , cо временем главное клапана не забывать регулировать.
После Хонды даже на немца пересесть сложно,если это не Порше,конечно.Управляемая надёжность,позволяющая крутить мотор в удовольствие,без особых последствий для последнего.
ну не без косяков конечно, как владелец Стрима второго поколения, могу отметить отвратительное качество покраски и шумоизоляции, хотя это наверное у всех японцев так. Но в этом плане даже относительно бюджетные немцы опережают, сравниваю с моим прошлым Пассатом б5+, Зато подкапотное пространство просто песня, всё удобно, всё доступно в Хонде, за это им прям спасибо)
@@user-jc7tb3mt2f у моего знакомого Хонда стрим 2009 года,покупал он её с аукциона,пробег 180000 уже,так вот,моему удивлению не было предела когда увидел в каком состоянии кузов,за 14 лет ни одного рыжика на кузове,по его словам он в плане покраски вообще ничего не делал,зная этого человека я ему верю,так что тонкое лакокрасочное ещё не приговор
@@user-jc7tb3mt2f могу поспорить, у меня аккорд 6 поколения 2001 год, шумка настолько мощная, что двигаясь 70-80 км в час на 5 передаче больше слышан моторчик печки нежели ДВС)))
У нас в семье две хонды, это сабер 98 года (2.5литра, 190 кобыл) и одиссей 2го поколения 3х литровый. Сабер для меня, погонять на трассе а одик для семьи)! Автор респек за работу и маленькая просьба рассказать историю создания сабера!
Привет из Болгарии!Спасибо за приятный рассказ и предоставленную информацию, но я думаю, что рассказ о Honda без упоминания моделей CRX и S2000 будет неполным :)
Обожаю мою любимую хонду, восхищаюсь этими тачками, они крутые, надёжные, динамичные, драйверские, настоящие. Одним словом автомобиль с душой и сделан для души и эмоций.
У автора есть некоторые неточности в описании Accord 4-го поколения: 1) модификации с четырьмя управляемыми колёсами 4WS выпускались не только для Японского рынка, но и для Европейского; 2) в Европу не поставлялись модели с климат-контролем, это были только праворульные внутрияпонские модели; 3) на Североамериканском рынке не было модификаций с 2.2-мотором на 150 л.с., а были 2.2-моторы на 125, 130 и 140 л.с. под 92-й бензин.
А я как СРВ 2 года назад, так и забыл про автосервис. До этого только немцы были. Все почти новые покупал. Хонду не на что не поменяю, единственное, шумоизоляцию сделал, была мягко сказать не очень, а в остальном супер.
Смотрел прошлый ролик, подумал "как могли не рассказать за аккорд", первый японец который меня удивил, катаюсь на 7 , рейстал 7 года в макс, комплектации, вообще проблем не знаю а расход , не обращаю внимания, потому как не курю.
Классный выпуск огромное почтение за технологичный выпуск. Пусть теперь Чери тиго 8 используют такие жэ технологи в своем 8 местном полно приводом кросовере
Если бы в описание вставляли бы актуальные цены на автомобили, тот-же Прелюд, ну там что-то видемо Про Х Фит пропустил. Но наверное замотаешься так корректировать на актуальные цены. Давно начал замечать, что на западе Дромом не пользуются, а у нас если что, то сразу :" Щас на дроме посмотрю " 😅
Насчёт необходимости заливать масло 0w-20 не соглашусь, это предписание лишь в угоду экологам, если открыть мануал то там вообще предписано несколько вязкостей, вплоть до 40-ки, и нигде не написано что использование чего-то кроме 20-ки испорти мотор, зато написано что 20-ка самая экономичная. А ещё есть маленькая сноска где написано не использовать 20-ку на Сивик Тайп Р.
