Su an Bodrum'dayim. Gecen hafta Avrupa'dan THY ile Bodrum gidis/donus bilet baktim, 450€ idi. Ryanair ile Bodrum'un karsisindaki Kos adasina 28€+10€ bagaj odeyerek 38€'ya uctum. Kos'tan Bodrum'a gecis 15€ ve 30 dakikalik mesafe. Donus icin THY tek yon 200€ odeyecegim. Hem Kos'ta 2 gun tatil yaptim , hem 200€ kar ettim.
Aynen öyle. Ben de bunu anlamıyorum, bizim hava yollarının maliyetleri daha az daha ucuza bilet olması gerekirken, türk hava yolu şirketlerinde 200 euro olan bilet Avrupalı şirketlerde 40 euro oluyor. Bizimde bu şekilde bir yöntem bulmamız gerekir. Bir de o kadar destek alıyorlar devletten.
@@Vatansever7 THY'nin fiyatlarini AirFrance, Lufthansa, British Airways gibi bayrak tasiyicilarla karsilastirabilirsiniz ( benzer fiyatlar uygulaniyor ). Ryanair veya Easyjet fiyatlarina ucuslari ileride Anadolujet yapabilir. Tabii tum operasyonunu THY'den ayirip, ozgun ve ucuz bir havayoluna donusurse. Thy bu donusumu istemeyebilir cunku THY A.S.'nin genel karliligi ciddi oranda duser. Anadolujet kotu ucaklar, ucuz maliyetli havaalani (s.gokcen) ve kotu servise karsilik neredeyse THY fiyatlarinda ucuyor. (Yani az masrafla, THY bilancosuna cok kar getiriyor. ) Bu durumdan, piyasada rekabet edecek ucuz havayolu olmadigindan Pegasus yararlaniyor. THY'nin 30€ altina fiyatlarla Avrupa"ya ucuyor. Sonucta bedelini Turk halki oduyor...
@@leboy28 Ben olaya marka olarak bakmıyorum, thy, pegasus, anadolu jet, kim olursa olsun. Türk milleti uygun fiyata bilet alabiliyor olması gerekir. Eğer bizimkiler beceremiyorsa Ryanair gibi şirketlere yol versinler Türkiye pazarına girsin, Türkiye uçuşlarını artırmasına izin versinler bu şirketlerin. Hem devlet desteği alıyorlar, hem rekabetten korunuyorlar, istediği fiyata bilet kesiyorlar. Biz neden bir avrupalı turistten kat ve kat fazla para ödeyelim.
@@Vatansever7 Sorunuzun cevabi : THY yaklasik 10 yil once tum Avrupa baskent ve onemli sehirlerine gidis-donus 99€-149€ fiyatla ucmaya basladi ve bu fiyat politikasini birkac yil surdurdu. THY 2-3 yil zarar etse de Easyjet, Lufthansa, AirFrance gibi tum Avrupali havayollarini Turkiye hatlarinda zarar ettirerek, bu havayollarinin Istanbul- izmir ucuslarini iptal etmeye veya sayisini azaltmaya zorladi. Sonrasinda, Turk sirketleri piyasada yuksek karlilikli fiyat politikasina gectiler ve Turkiye'ye direkt ucuslar o yillardan beri pahalli... Maalesef THY veya Pegasus'un onceligi bizi ucuz ucurmak degil, yatirimcisina kar ettirmek. Hukumet ise milli sirketleri yabanci rekabetinden korumak icin, piyasaya yabanci girisine cok sicak bakmiyor sanirim.
Kaptan Baha, bilmediklerimizi öğrendik, ufkumuzu genişlettiniz. Uçağa binerken suyumuzu neden elimizden aldıklarını şimdi daha net anladım. Teşekkür ederim.
Sevgili kaptan verdiğiniz bilgiler ile havacılık ufkumuzu genişletiyorsunuz. Bu nedenle size sonsuz teşekkürler. Birde uçak kanatlarının yapısı ile ilgili bir video yaparsanız sevinirim. İncecik kanatlar, içinde hem yakıtı hemde devasa motorları nasıl taşıyabiliyor doğrusu merak ediyorum.
Hadiidme degil ama muthis bir matematik var arkasinda. Kaptanimiz daha guzel aciklayacaktir umarim. An aircraft's lift capabilities can be measured from the following formula: L = (1/2) d v2 s CL L = Lift, which must equal the airplane's weight in pounds d = density of the air. This will change due to altitude. These values can be found in a I.C.A.O. Standard Atmosphere Table. v = velocity of an aircraft expressed in feet per second s = the wing area of an aircraft in square feet CL = Coefficient of lift , which is determined by the type of airfoil and angle of attack.
Ryanair ile toplamda 4 defa uçtum . 2014 de 10 sterlin ile ülke değiştirdim. İkisinde de dilerseniz exitlere oturun diye de çalışanlar yardımcı olmak istedi. İnanılmaz memnun kaldım. Ryanair ile uçucaksanız online check in yapmanız gerekli . Yine bagajınızı da kendiniz veriyorsunuz. Diğer uçuşları da corona öncedi 10-15 euroya uçmuştuk ama artık bu fiyatlara seyahat etmek hayal ... Pegasus hava yolları hala " su vermiyor " diye sevilmese de çok iyi bir şirket. Eski sadakat programı ile bedava uçuşlar gerçekleştiriyorduk. Yeni bolbol puan olayı çok kötü... Baha Kaptan, yüreğine sağlık.
Ryanair maliyetlerdeki artışlar nedeni ile eskisi gibi 1 Avroluk bilet satışlarını durduracağını açıklamıştı. Artık o biletler başka bahara 😂🤣 Ben de bu yaz Pegasus u bayağı kullandım. Bilet fiyatları yarısı kadardı Thy nin.
@@fatihesen1293 6-7 uçuşa bedava iç hatlar ediniyordum mutlaka. Yeterki online check in yapman yetiyordu. Üyelik öncedi Eski ucuslarını da sonradan bu puanlamaya ekleyebiliyordun. Şimdi bişeye yaramayan puanlar. Yine pegasus iyi, Sunexpress'in ki felâket ve içler acısı. Pegasus doğum gününe 20% indirim verirken sunexpress 25 puan mı ne veriyor o puan ile hiç birşey yapılmıyor en az bi 300 puana ihtiyacınız var koltuk seçmek icin sen düşün. Eskiden süperdi
Kaptan, belki videoyla alakasi yok ama airbus ve boeing uçaklari arasindaki farklar hakkinda bir video yaparmisin🙏Mesela a320neo vs 737max.. çok enteresan bir konu bence.
Sayın Bahadır bey. Öncelikle iyi pazarlar diliyorum. Verdiğiniz değerli bilgiler için çok,çok teşekkürler ederim. Bizleri yeteri kadar aydınlattınız. Sağolun. ❤❤🌷🌷
Pegasus eskiden hiç denemedim ucmazdim ama THY ile ciddi bir fark var fiyat olarak. Belçika dan her yıl yaz tatiline geliyoruz yaz sezonunda biletler 800 900 Euro ya kadar çıkabiliyor Pegasusla 550 650 civarı. Mecburen Pegasusa yöneldik artık. Az konfor az imkan ama uçuş olarak bir farkı yok.
Boeing 737-800 görüntüsü çok ilgi çekici.Motor şeklinden tutun flap açık ve kapalı konumları bile aşırı ilgi çekici görünümü var.Boeing 737 max ta da gelişme var ama airbus a320 neo/a321 neo lar performans ve yakıt tüketim konusunda daha başarılı gibi duruyor...
kaptanım su satışının olması garip değil de bu kadar da fahiş olmaması gerekir. Hukukta hakim konumu sömürmek diye bir tabir var, bence su bu fiyattan satılacak ise ben dışarıdan su getirebilmeliyim. nolmal fiyatan satılırsa ona bir şey denemez tabii.
Bahadır cpt öncelikle bu guzel bilgilendirmesi videosu çok güzel olmuş elinize emeğinize yüreğinize sağlık Sevgi ve Saygılarımla.Have nice flight .Best Regards.
Merhaba Baha bey THY pahalı olduğu için Pegasus ya da Sun Express ile uçuyoruz Fakat bulunduğum ülkenin resmî bayramlarında veya okul tatillerinde onlar da yüksek fiyata bilet satıyorlar
Pazar günü Diyarbakır İstanbul uçuşunda 09.30 da kalkması gereken uçak 13.40 da kalktı bu süre icinde bize 1 tane su 1 tane kek verdiler.ucağa binince de parayla satış yaptılar .şimdi ben bir daha pegasusa bunermiyim evet binerim ama asla mutlu bir yolcu olmam.mecbur olduğum için o uçakta olmaya devam edicem. Her zaman son tercihim Pegasus olacak ve düşüncem asla değişmeyecek
Ülkede low cost havayolu mu var? Anadolujet ve Pegasus'u; Spirit, Ryanair, Frontier, Easyjet gibi firmalarla kıyaslanınca ne derece boş bir slogan attıklarını görüyorsunuz. Ryanair 4 saatlik uçuşlara, Anadolujetin 40 dakikalık aynı destinasyonun yarı fiyatını veriyorsa orada low cost yoktur. İç pazarda tekelcilik üzerinden low costculuk oynamak vardır. Pegasus'u konuşmaya bile gerek yok. Ryanair hizmeti alıp Thy fiyatı vermek istiyorsanız ideal.
Ryanair ceosunun son açıklamasını oku dostum. Yeni yıl ile birlikte 50, 60 eurodan aşağıya bilet satamayacaklarını açıkladı. Çünkü küresel bir yakıt fiyatı artışı ve ekonomik sorunlar var. 50 euro bugünün kuru ile 900 tl yapıyor. Sektörü bilmeden konuşmak biraz garip. Aynı zamanda yeni havalimanına Pegasus İzmir'den 530 liraya giderken THY 1200tl den gidiyor. Bu da hala lowcost iş yapıldığının kanıtı.
@@panorera "dostum" ilk önce sen ne hakkında bahsettiğini bil sonra boş yorumunu yaparsın. Benim dediğim bilet Ryanair ile 120 pound Anadolujet'le 4800 lira. Çıkış meydanı birinin Londra diğerinin Ankara. Adamların uçuşu 4 saat senin uçuşun 1 saat. Adamların bütün giderleri pound senin bütün çalışanların TL. Burada saz hikayesi devreye giriyor. Anlayana sivrisine saz.
@@dexon777 Anadolujet kelimesi geçmiş mi benim cümlelerimde okuman yok mu? Pegasus için konuşuyorum farkındaysan. Adamlar 2 ay boyunca 1 euro+vergiler kampanyası yaptı.
Bundan 7-8 yıl önce, Amsterdam-Düsseldorf havaalanı yolculuğunda tanıştığım Hintli yolcuya havaalanında "Ryanair buradan değil, taksiyle 45 (?) dakika uzaklıktaki "Düsseldorf" Weeze havaalanından kalkıyor" denmesini unutamadım. Sen kalk Ryanair Barselona'ya 3 kuruş daha ucuz uçuyor diye Amsterdam'dan Düsseldorf havaalanına tirenle gel, sonra Ryanair'in kandırmacı adlandırmaları yüzünden daha çok para yitir...
Aynı yöntemi ben Litvanya Türkiye arasına git gel yaparak hallediyorum. Cidden 200 euroya yakın geçen ay tasarruf yaptim. Ryanair is my favorite one. 😅 daha 1 ay önce Budapeste- Poznan biletini 10 euroya aldım.
Kabine sıvı almamak "güvenlik açısından" diyorlar. Bunun gerçek sebebi, uçuş sırasında "iyi fiyata" su satmak gibi düşünüyor içinde benim de olduğum büyük bir kesim. :)
Pegasus ile yillar önce mecburiyetten ucmak zorunda kaldim. Tücrübeme göre... At-arabasindan pek farki yoktu. Organizasyon, temizlik ve emniyet-durumundan ötürü bir daha asla ! Yillardan beri THY veya Sunexpress ile hiç problem yasamadim. Bunun da tabii ki bedeli olmali. Yine de sikayet edilecek fiyat- farki yoktur.
sunexpress de rezil bisey ya. ucaklari ve hizmetleri. Allahin bagaj etiketi bile cantadan cikarttigin yerde yapis yapis zamki kaliyor. Nerden aliyorlarsa artik.
Bahadır bey, pandemi dolayısıyla uzun zamandır uçmuyordum. 10 gün önce Pegasus ile Almanya'ya uçtum. Ben bankota gidip checkin yaptırmayı beklerken bankonun önündeki kiosklardan checkin i yapıp valizimi tartıp fişini aldım. Sonra bankoya gittim kimse yoktu, banda valizi etiket okunacak şekilde bıraktım ve işim bitti. Yer hizmetlerinde epey eleman tasarrufuna gitmişler. Yalnız bagaj hesabında bir saçmalık var. Aşağıya verilen bagaj 20 kg ile sınırlandırılmışken kabin bagajında bu yok, sadece ölçü ve kişi başı 1 adet sınırı var.
Avrupa'li low-cost firmalar 2023 yaz fiyatlarini acikladi ve gecen yila gore %30-40 pahalli. Ustelik artik kabine sadece mini bir el cantasiyla binilebiliyor, 10kg kabin bagaji extra 20-25€. 20kg bagaj eskiden 25€ iken artik 40€ civari. Yani gecen yil 30-50€ Avrupa ici ucus artik 80-100€ civari. Oteller de ates pahasi ! Pandemi gunlerini ozlemeye basladim ;)))
Merhaba… Ufkumuzu genişlettiğiniz bu videolar içim teşekkür ederim. Düşük maliyetli havayollarının güvenlik sorunu olma olasılığı, diğer havayollarından daha fazla mı? Soruyu şöyle de sorabilirim; uçak kazaları istatistikleri incelendiğinde kaza yapan uçakların düşük maliyetli havayollarına göre daha fazla olup olmadığı konusunda bilgi var mı?
Ryanair ile gecenlerde Bulgaristan - Polonya ucusu yaptim. Ucak ici satis olayini abartmislar. 15 dakikada bi koridordan gecip isportaci gibi bi seyler satmaya calisiyorlar. Atlasglobal en sevdigim havayoluydu. Kharkiv'e defalarca Atlas ile gittim. Pegasus ile ayni fiyatti hemen hemen fakat yemek ikrami koltuk secme ve bagaj hakki vardi. Yani pegasus fiyatina thy konforu. Sonra iflas edince Pegasus a kaldik. Dolmus gibi gidip geliyorduk. Ekonomi boyle giderse Pegasus'la yolculuk da yalan olacak. Video icin tesekkurler.
Kaptanım, MNG Kargo Havayolları 1997 yılından itibaren günlük Türkiye- Almanya - Birleşik Krallık hattındaki seferlerinin Almanya ayağında Frankfurt Hahn havalimanını kullanmaya başlamıştı. O dönemde yalnızca kargo seferleri için düşünülen eski NATO havaalanının yolcu uçakları için de kullanılmaya başlandığını öğrenmek sevindirdi. Saygılarımla.
Pegasus önceden lowcosttu. 200-300 euroya bilet satan lowcost mu olur :( Yaz dönemi baktığımda Alitalia (ita) ile bilet fiyatları aşağı yukarı aynıydı, ki biliyorsunuz ita lowcost bir şirket değil. Talep yüksektir diyeceksiniz ama yine aynı yaz Roma'dan Rodos'a Rynair'le 20 euroya uçtum. Peki bu şirketler gerçekten güvenilir mi? insan 10-20 euroya bilet alınca kafasına böyle bir kurt düşüyor.
15-20 dk 'da uçak çevirme dediniz ama şuaralar Avrupa'da Bagaj çıkarma olayları şuan çok yavaş. Özellikle schippol havalimanı için konuşursak 45 dk 1 saat'te bagajınızı alıyorsanız öpün başınıza koyun. Amsterdam Schippol havalimanındaki sorunları da konuştunuz mu?
@@KaptanBaha doğru Kaptanım. O konu ile ilgili bi video gelicek mi gibisinden sorucaktım. 15 dk uçak çevirme işi hayal oldu low costlar için . 90 dk da çıkıyorlarda o havalimanından ne mutlu ... Schippol rezillik içinde . Saygılar
Pegasus, bileti cok önceden alirsan ucuz, sezonlarda ve bileti son günlere biraktiginizda thy ile pek fazla farki olmayan bir sirket (yurtdisina ucarsaniz). Son ucuslarimi thy ile yaptim bu sebeple. Ve iyi ki yapmisim. Yemek-icecek ikrami, 23 kg bagaj hakki, rahat koltuklar ve rast gelirseniz bedava ucak ici eglence imkani. Gitarimi da sorunsuz ve ücretsiz bir sekilde getirdim, el bagajina ek olarak. Pegasus ise yüksek bir ücret istedi (müsteri hizmetlerinden gelen bilgiye göre). Pegasusu kötülemiyorum, onla cok uctum ve memnun olarak uctum, yine ucarim, gayet güzel kampanya ve avantajlari oluyor, ama müsterilerine ücretsiz bir su ikramini bile cok görmeleri Türk kültürune yakisir bir durum degil.
PGS nın son 2 ayda 2 adet emergency olaýıni izleyince sanırim ucuz a ücurcaz diye kaptan maaşlarini kirptiklarini anlamaya başladım. Aviation dose videolarini izleyin anlarsiniz..
Gecen ekimde Almanya Dortmund’dan Roma’ya gidip geldik wizzair ile gidis donus 75€ idi 2 saatlik ucus. Ote yandan Pegasus’a bakiyorum 45dk’lik Antalya istanbul ucusu 50€ olmus. Gecen senelere kadar pegasus’un fiyatlari cok iyiydi ama zami abarttilar bence. Petrol fiyatlari dediler simdi 80$’in altina dustu petrol ama fiyatlar 120$’a sabitlendi onlarin hesabinda herhalde
Pegasusun uçaklari örneğin 2012 deki ile 2022 kiyaslandiginda çok daha başarili. Onceden dizlerim havada oturuyordum. Şimdi gayet rahatlar. Elbette thy kadar rahat olmayabilir ama şehir ici uçuşlarda bagaja ihtiyaç duymadigim için uyguna geliyordu. Thynin fiyatlari ben ve benim gibileri aşiyor. Aşmasaydi elbette tereddütsüz thy kullanirdim.
O havayollari sadece bir yaz boyunca ucup sonra iflasini ilan eden havayollariydi. Dusuk maliyet kavrami ile degil, cantaci kavrami ile is yapiyorlardi :)
pegasusun ucuz maliyetli firma olduğunu düşünmüyorum. arada kampya yapsalarda bilet fiyatları nerdeyse thy ile yarışıyor. ayrıca rynair ve wizz airle karşılaştırsak arada dağlar kadar fark var
23 000 000$ a aldilar o zaman ekonomi ile ilgileniyorum ...o yıllarda turk firmalarıda bu fiyatlara satın almıştı.zamanla fiyatlar yükseldi.. ancak bi uçağa 70M dolar dan fazla ödenmez
Lufthansa Ryanair'in o havaalanını "Güney Frankfurt" olarak tanıtmasına karşı yargıya gitmişti ancak Ryanair kazandı! Benzeri biçimde Amsterdam'a yaklaşık 1 saat uzaktaki Lelystad havaalanına "Doğu Amsterdam" olarak uçacaktı ancak sanırım bu yanıltıcı durum çevrecilerin tepkisiyme önlendi.
Yıllar önce Wizz air ile Hollanda'ya gidiyordum. Bir Türk, kabin bagajı ölçü sepetine uymayan, garip olcude ve buyuk bir plastik bagajla geldi. Kesin ceza yer bu hıyar dedim. 70-80 euro ekstra bagaj cezasını duyunca ortalığı birbirine kattı. Hem bizi rezil etti, hem de cezayı ödeyerek uçağa bindi ;)
Kaptanim. Ryan Air in bir zamanlar wc kullaniminda para aliyordu diye bir soylenim vardi, sonra bu uygulama mahkeme tarafindan yasaklanmis. Bu konuda yorum yaparmisiniz?
Bagaj aktarmamaktam ziyade Düşük Maliyetli Havayolları Point to Point uçuyor bu da rötar olasılığını çok düşürüyor. Pegasus ise Düşük Maliyetli gözüküp aktarmalı bilet satam bir firma. Rötarlar bu nedenle çok fazla
Pegasus un ucus sekli belli. Bu tur isletmeye bizim millet alisamamamis. Zannediyor ki 100 TL verip en genis koltukta oturup havyar yiyecek. Yok oyle bir dunya.
@@KaptanBaha bizim ülke insanının kendini çok önemli parasını da çok değerli sanmasından kaynaklı bir şımarıklık 3 kuruşa kaşmir kazak olmayacağı gibi belirli maliyetlerin altında da lüks hizmet olma!
Şimdi şöyle hissettim. Uçak düşüyor ve çaresizce şoktayız... Fakat o da ne bir mucize oluşuyor ve kaptan Baha uçağı kurtararak bizi hayata bağlıyor.. Saygı ve sevgiler kaptan Baha
Bence Pegasus Low Cost Carrier değil. Berlin’den Istanbul‘a 2,5 saatlık yolculuk icin 500 Euro ödüyorsun. Burdan New York’a Norse Atlantic ile 600 Euroya uçabiliyorsun. Türkiye’deki zararları yabancı ülke vatandaşlarına bindiriyorlar.
Hocam merhabalar aklıma takılan br nokta var low cost firmalar neden sadece dar gövdede hizmet veriyor yada geniş gövde hizmet veren low cost hava yolu şirketleri var mıdır
Pegasus ile 29 kez uçtum. Wizz air ile 2... Açık söylüyorum Pegasus harika bir havayolu 🙂 Gurur duyuyorum. Wizz air ile de asla ucmam bir daha. Ryan air'in de aynı Wizz gibi berbat olduğunu duyuyorum.
Beklentilerinizi dusuk tatarsaniz Ryanair kotu degil. :) Gatwick'te eve gitmek icin 3 saat oncesinden gidip check in icin sira beklemeke bir iskenceydi. Yeterince yer personeli olmamasi da cabasi. Ucaga bindikten sonra normal bir ucus deneyimiydi.
Wizz air almanya dortmund cikisli ( merkez airport ) ve genelde balkanlar ve dogu avrupaya,baltiklara ucuyor,bende ucdum ( letonya ) belediye otobüsü misali..😂😂
@@troytroyman5987 Wizz Macaristan. kökenli. Adamlar uçuşa 1 saat kala SMS atıyor uçuşunuz iptal oldu diye. Çok küfür ettim havalanında...Parayı da aylar geçse de alamıyorsun. Pegasus telefon uygulaması ile müşteri hizmetleri ile çok profesyonel diğer dandik havayollarına göre. 💪🏻🇹🇷
Toronto İtalya 🇮🇹 kalkışta düşmüş. Usa 🇺🇸 Charleston’a güvenli iniş yapmış. Teknik inceleme ve detaylar Azzzzzz sonraaaaaaaa Kaptan Baha ‘daaaaa 😊😊😊😊😊.
Bu arada Pegasus low cost değil çakal havayoludur. Kabinde içecek satmak için için kabini aşırı derece de ısıtıyorlar. Üstelik verdikleri içeceklerde soğuk değil.
Türkiye'de Türk olmanın cezalandırıldığı başka bir siyasi iktidar dönemi olmadı. Benim yeğen 25 Euroya Polonya'dan İtalya'ya gidiş dönüş uçuyor Ryanair ile. Pegasus güya low cost .
Baba herşeyi söylemişsiniz fakat , cost index seçimini atlamissiniz, en yavaş en az yakıt ile seçiliyorlar,bu hava yolları normalden daha yavaş seyir hızında uçtuğu için 15 dakika geç gidiyorsunuz
@@KaptanBaha "Bernstein airline analyst Daniel Roeska told Yahoo Finance that these speeds all depend on the specific airline and its goals. Some airlines like Ryanair and Wizz “typically fly at the optimum speed which minimizes en route fuel burn,” he said." (Why some airlines' planes fly slower than others, Ethan Wolff-Mann, September 17, 2021, Yahoo!Finance) "Southwest Airlines started flying slower about two months ago, and projects it will save $42 million in fuel this year by extending each flight by one to three minutes." (Airlines slow down flights to save on fuel, NBCNews, May 1, 2008, Source: The Associated Press)
