VIDEO RECOMENDADO: CONVERTIR AUTO DE 2X4 A 4X4 --> ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PRQJyRhKXd4.html ¿QUE TIPO DE TRANSMISIÓN TIENES Y DESEAS CONVERTIR A 4WD (4X4)?
@@miguelangelalvarezdecasas5128 Hola muchas gracias por ver mis videos, te voy a ser sincero, desconozco sobre ese tipo de transmisiones y si se puedan convertir a 4x4. Yo creo que hubo versiones de la Passport 4x4, tal vez te convendría más conseguir la transmisión en su versión 4wd. También recomiendo hacer un balance financiero si vale la pena convertir un auto 2wd a 4wd, por que los costos son muy altos, es mejor y más barato conseguir un auto usado 4x4 de fabrica.
@@rsgroup262 Hola mi estimado yonke fan, te recomiendo mucho este vídeo que habla al respecto: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PRQJyRhKXd4.html
@@CHEVYYONKEROS de Buenos Aires ! Acá en argentina hay muy pocas chevys k10 k20 tus videos son de muschisima ayuda para los q tenemos la posibilidad de tener una k10 . La mía estoy en proceso de restauración
Oye amigo me gusta mucho ver tus videos porque la verdad aprendo..pero queria que m dieras un consejo o sujerencia respecto a lo que tengo pensado .. Tengo una troka F 150 año 1998. 4x2 quiero volverla 4x4 . Tengo que caambiar o adaptarle el diferencial delantero .transmision y tranfer case..que me recomendarias ponerle ...
La verdad no es fácil hacer una conversión de 4x2 a 4x2, se lleva tiempo y dinero, pero antes de que tomes una decisión, ve primero este video de mi canal: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PRQJyRhKXd4.html
La verdad no sabría decirte, eso dependerá de la situación en la desees usar, desconozco si hay una diferencia significativa en el 4x4 entre un NP205 casado o divorciado.
Hola, gracias por ver nuestros vídeos, para esa conversión de 2wd a 4wd, te recomiendo este vídeo de nuestro canal --> ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PRQJyRhKXd4.html
Hola Chevy yonkero, tengo una tacoma pick up 1998 motor 2.7 transmisión manual cabina regular mi pregunta es si la puedo convertir 4x4? Muy buen video por cierto👍🏻👍🏻👍🏻
Hola que tal, gracias por ver mis videos, ¿de donde eres? Si quieres convertir tu Tacoma a 4x4, te voy a decir la verdad, NO lo recomiendo, ¿por que? No es financieramente viable, evita complicarte la vida, te es más barato comprar una versión usada 4x4 de fábrica, ya que para convertir a 4x4 tienes que conseguir el diferencial delantero y que le quede junto con su relación de engranes, transmisión y transfer 4x4; acomodar, alinear, cortar, soldar, volver a quitar y volver a empezar por si hubo un error, comprar piezas nuevas por que las arruinaste, dolores de cabeza, enojos, frustraciones, volver a cortar y soldar, alinear de nuevo, plata y más plata $$$$. Mejor compra una usada en buenas condiciones, hay muchas a buen precio incluso más equipadas, te ahorras tiempo, dinero y evitas enojos.
Buenas noches, Tengo una Tacoma 2000 TRD automática, quiero convertirla a manual 4x4. Es viable hacer la conversión y cuanto es la inversión ? Saludos de B.C.S México
Hola que tal, gracias por ver nuestro contenido, para el proyecto que quieres hacer y puedas tomar una decisión, te recomiendo este vídeo de mi canal --> ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PRQJyRhKXd4.html
Hola! Siempre muy buenos videos; muy didácticos y con mucha buena onda! Pregunta, tengo una Chevrolet s10 1999, 4x2 ¿puedo cambiarla a 4x4? Y si es así, ¿puede ser manteniendo el motor de 2.2? Muchas gracias! Y siempre mucho éxito!
Si se puede y también mantiene el mismo motor, pero antes de ello, ve este vídeo de mi canal --> ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PRQJyRhKXd4.html
Hola que tal, gracias por ver nuestro contenido. ¿de donde nos escribes? Estuve viendo tu caso. De hecho, convertir un auto "normal" a un 4x4, la verdad implica un costo alto, a veces es mejor y más barato comprar un todo terreno usado en buenas condiciones. De entrada, se puede, pero hay que tener el dinero y la paciencia. Convertir un Safari a 4x4, veo que será muy complicado, en primer lugar es de motor trasero y todos los 4x4 que conoces tienen motor delantero, de entrada el aspecto técnico ya en si es muy complicado, por diseño; motor, transmisión, transfer, diferenciales, pasos, cortar, soldar, adaptar, volver a empezar por que te equivocaste uff!! Ya no más de pensar todo lo que hay que hacer me duele la cabeza. Se puede hacer, pero mi opinión personal (de hecho así lo hacen en USA), es tomar todo el cascarón de tu Safari y adaptarlo a un chasis 4x4 de fabrica. Otra, ¿habrá mecánicos o gente capacitada que puedan hacer dicho trabajo? Si tienes el tiempo y paciencia, hazlo, de lo contrario mejor cuida tu dinero. Suscríbete y da tu yonke like!
Hola primero que nada felicidades tengo una Chevrolet Silverado 83 motor 350 4x4 automática pero la quiero convertir a estándar pero aquí en mi ciudad (verácruz) he preguntado quién me la.puede convertir a estándar y la verdad no encuentro la única solución que me dan es cancelarle el 4xr
Hola gracias por ver nuestro contenido, ¿buscas algún equipo para tu proyecto? Seria bueno para la conversión a estándar, que buscarás en los grupos de 4x4 de tu estado para que encuentres que mecánico pueda hacer dichos trabajos.
@@9620201 ¿Que transfer tienes? Por que necesitaras un adaptador y eso no lo podrá hacer ningún taller, hay que comprarlo en USA, te recomiendo esta pagina: www.offroaddesign.com
Hola yonkeros aquí disfrutando de tus vídeo de verdad son muy importantes p nosotros lo q tenemos 4x4 y más yo que tengo GM,pues bien Víctor tengo una k30 del 85 con una Transmicion mecánica de 4 cambio y me gustaría saber que Transmicion estoy usando ya q la compré en un yonker y la que trajo de fabrica fue una 400 automática gracias y saludos de Rep Dom
Hola Christian, gracias por preferir nuestro contenido, déjame decirte de que tienes una joyita, las K30 son muy buscadas para proyectos 4x4, encontrar una en condiciones similares a las de fabrica, son más cotizadas. No entendí tu pregunta, ¿es de transmisión manual? Si es así, es una SM465, no se si le hayan adaptado otro tipo, pero siento que debe ser esa, te recomiendo este link de Novak --> www.novak-adapt.com/knowledge/transmissions/manual/sm465/
Hola que tal, ¿de donde nos escribes? Precisamente tengo un video dedicado para hacer esas conversiones a 4x4, aquí el link --> ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PRQJyRhKXd4.html
Hola amigo disculpa la molestia acabó de adquirir una Chevrolet luv 74 es 4x4 pero le quitaron el Transfer quisiera saber cuál me recomienda que le puede quedar le agradecería la información saludos y gracias
Hola que tal, de verdad desconozco que transfer le puedes poner, lo que se, es que las camionetas LUV, el fabricante era Isuzu, por lo que encontrar la pieza que requieres puede ser complicado, no se si le pueda quedar algún transfer de Chevrolet, pero quien sabe si le queden. Yo recomiendo mejor, que compres otro vehículo si lo quieres usar para el 4x4, digo por la disponibilidad de piezas para tu LUV
Hola que tal, gracias por ver nuestro contenido. precisamente tengo un video para tu caso, para convertir Jeep de 2x4 a 4x4, te dejo el link aquí: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PRQJyRhKXd4.html Suscríbete y no se te olvide tu Yonke Like!
Si es posible, pero ten en cuenta el tiempo y el dinero que le vas a invertir, trata de hacer un balance de costo-beneficio de hacer la conversión a 4x4 vs comprar un todo terreno ya de fabrica, también si hay personal capacitado para realizar esos trabajos. Tienes que checar que el chasis sea fuerte o reforzar, un diferencial delantero, transmisión y transfer 4x4, soportes, paciencia, tiempo, dinero y otra vez mucha paciencia ya que no será fácil. Ten en cuenta que incluso poner a punto un 4x4 usado se lleva su tiempo.
Claro que se puede, dependerá de tu presupuesto y tiempo. Pero yo recomiendo mejor comprar un 4x4 ya se fábrica, esas conversiones a 4x4 resultan mas costoso que comprar un todo terreno usado.
Si se puede, pero dependerá de tu presupuesto, para ello te recomiendo ver este vídeo de mi canal --> ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PRQJyRhKXd4.html
Hola a todos, sr. Yunkero tengo una chevy 94 4x4, mi pregunta es la siguiente: la trasmisión manual viene con D arriba, 1 abajo, 2 arriba, 3 abajo, doble D arriba y reversa abajo ¿cuando o como se utiliza esta velocidad, la persona que me vendió la camioneta me dijo que ahí se utiliza la doble tracción, usted que me comenta?
Hola que tal, gracias por ver mis videos, de dónde nos escribes? No recuerdo cómo se llama esa transmisión, pero es como usar una de 5 velocidades, la doble D, más bien son las letras "OD", es la abreviación de "over drive", o sea quinta marcha, la letra D es la que se utiliza primera marcha para carga. Úsala como una trany manual. Para usar la noble tracción pondría la manual en neutral y accionar el transfer, ya puesto el transfer pongo la palanca en letra D.
Hola que tal, gracias por ver mis videos, ¿de donde eres? Esta es una pregunta que me han preguntado mucho en este video, para convertir tu auto 2wd a 4wd, NO lo recomiendo, ¿por que? No es financieramente viable, evita complicarte la vida, te es más barato comprar una versión usada 4x4 de fábrica, ya que para convertir a 4x4 tienes que conseguir el diferencial delantero y que le quede junto con su relación de engranes, transmisión y transfer 4x4, incluso adaptar un chasis nuevo si el que tiene tu Hyundai no es fuerte --> acomodar, alinear, cortar, soldar, volver a quitar y volver a empezar por si hubo un error, comprar piezas nuevas por que las arruinaste, dolores de cabeza, enojos, frustraciones, volver a cortar y soldar, alinear de nuevo, plata y más plata $$$$ y mucho tiempo, incluso te puedes tardar tanto que ya le habrás perdido el gusto por que el presupuesto se infló demasiado . Mejor compra un usado 4x4 en buenas condiciones, hay muchas a buen precio incluso más equipadas, te ahorras tiempo, dinero y evitas enojos. ¿CUANTO CUENTA UNA ADAPTACIÓN ASÍ? Hay tu balance de costo beneficio, y verás que es más barato comprar cualquier otro todo terreno de fábrica más moderno y más equipado. Si comprar un usado y dejarlo en buenas condiciones se lleva tiempo y dinero, ¿ahora imagínate una conversión a 4x4?
Amigo de dónde nos saludas? De verdad ignoro que fue lo que le deshabilitaron del 4x4, si me puedes detallar más. Si solo le quitaron la flecha, pues es más sencillo, solo cuestión de buscar o comprar una nueva. Si le quitaron la transmisión y transfer puede que sea más caro, pero si todavía conserva el eje delantero, tu camioneta es rescatable. Cuestión de hacer un balance financiero o de pros y contras con el fin de cuidar tu dinero.
Estoy restaurando una k10 1982. Le puse un Detroit 6.5 turbo diésel , ahora estoy atorado con la transmisión cuento con un transfer case np208 y su respectivo adaptador de 32 espigas , que transmisión manual debo de buscar para adaptarla? Saludos
Hola saludos, mi e-mail: victor_cantu@yahoo.com Yo te recomiendo mejor hacer un balance de costo beneficio, ya que a veces es más barato comprar un 4x4 ya de fabrica que convertir un 2wd a 4wd, ya que incrementa mucho los costos; buscar un eje delantero, transmisión, transfer, medir, cortar, adaptar, soldar, volver a hacer todo de nuevo por un error. Todo eso aumenta mucho el presupuesto. Te recomiendo mejor comprar ya una Toyota que sea 4x4, ya hay muchas en el país a buen precio. Pero si esa camioneta tiene un valor especial, pues adelante.
Hola como estamos !! Un saludo y fuerte abrazo a distancia… 🍀tengo una Jeep wagonner modelo 79 es caja std 4x4 pero tiene transmisión de 3 velocidades hacia adelante y reversa , quiero convertir a cinco velocidades… habría manera de aumentar o agregar un tren de engranes más largo !! O en su caso buscar una transmisión con uds que se acople a motor y concha de transmisión … espero respuesta . Saludos … adelante con su apoyo técnico!! 🍀👌muchas gracias
Hola que tal, gracias por ver nuestro contenido, ¿de donde nos escribes? Seria bueno que investigaras que tipo de transmisión tienes y motor, para de ahí hacer una mejora, es común que de esos años tuvieran trannys de 3 velocidades. Pero con las necesidades de hoy en día, de mejores consumos de combustible, se ha optado por transmisiones más eficientes. Tienes dos opciones: 1.- La más económica, es ver la relación de pasos en tus diferenciales, en su caso cambiar para lograr la eficiencia que buscas. Para ello te recomiendo estos videos de mi canal. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ugNKDHvpmMc.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Cc1Zbhc-GT4.html 2.- La más cara y complicada, buscar otra transmisión 4wd de 5 velocidades (ejemplo; NV3500, AX15) y hacer una adaptación a tu transfer o instalar otro transfer. Te comparto un link de trannys que le pueden quedar e tu Wagoneer. Es la sección de 5 velocidades: www.novak-adapt.com/knowledge/transmissions/manual/
Hola que tal, muchas gracias por ver mis videos, ¿De donde nos escribes? Por el año de tu camioneta, yo creo que debe tener una T-18, son de 4 cambios + Reversa, ya que estas las identificas por la forma de tapa donde va la palanca de cambios. La palanca de cambios va sujeta por una capucha de metal en forma de campana atornillada a la tapa de la transmisión. Aunque también puede tener una NP435, la palanca de cambios no tiene la capucha de metal como la T18. Consulta la pagina de novak-adapt.com, en su sección de transmisiones manuales, puedes consultar las formas y diseños que puede tener tu Ford, te dejo el link de la T18: www.novak-adapt.com/knowledge/transmissions/manual/t18-t19/
Desde venezuela me dicen que es esa pero quiero estar 100% seguro estoy levantandola un poco y le coloque 31x10.5R15 tiene diferecial 9" con relacion 39x12 que me recomienda lleva motor 5.8 le coloque camarin edelbrock y carburador holley 750cc
@@elianoantonioacostaalvarad2987 Yo te recomendaría poner pasos más chicos, como 4.11, y puedes poner llanta de 35" si tienes un d44 frontal, si realmente quieres usar tu camioneta en rutas todo terreno, por inyección electrónica EFI, por qué en inclinaciones, con carburador tiende a apagarse. Genial tu camioneta, tiene todo, se ve que será toda una bestia en off Road.
Tengo una tracker 2002 4x2 motor 2.0, si quiero convertirla a 4x4 contigo, como me comunico y en donde es? Digo prefiero invertir con alguien que le sabe trae una transmisión automatica
Disculpa como se llama la caja de transferencia chevrolet lo que pasa que tengo una y se le descompuso y solo venden la de las suburban nuevas y traen la bola del lado del piloto y mi diferencial trae lado del copiloto
Hola que tal, gracias por ver mis videos, ¿de donde nos hablas? El transfer que tiene mi camioneta es un NP208 que hace poco se me descompuso, es el mismo de serie para las Suburban 4x4 de los mismos años. Yo lo mande reparar con un taller en Guanajuato, búscalos en facebook como "Garage 4x4 Penjamo", de hecho, hablé de ellos en este video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eP6dWADpvuA.html
@@CHEVYYONKEROS hola gracias por responder. Tengo una BroncoII 1990 y trae motor 2.9 6cil. Automatica. Quisiera adaptarle un motor Diesel pero no se por donde empezar Saludos
En realidad no es sencillo, por que para los motores diesel su forma de adaptar las transmisiones suele ser diferente, es por ello que no son comunes de hacer, a veces hay que poner adaptadores. La verdad desconozco, como hacer una adaptación así. Lo que si te sugiero es investigar que motor diesel tienes y buscar paginas en USA para los adaptadores.
Excelente como siempre! Amigo tengo un sueño y es comprar y convertir un furgon o van hyundai h1 o creo que donde tu vives se le conoce como Van hyundai Starex convertirlo en 4wd Me encantaría saber si es posible ya que quiero una año 2011 hacia arriba y aca no existen 4wd. No sé si es que existe otra van o furgón que sea 4wd diesel mas o menos moderna
Hola que tal, no estarìa mal un proyecto de ese tipo, yo opino, la forma màs fàcil es tomar toda la furgoneta, me refiero a la cabina y caja de carga, ponerla encima de un chasis de una camioneta que ya sea 4x4. Por cierto, tengo un video de como convertir un auto normal a 4x4 por aquì --> ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PRQJyRhKXd4.html
Hola yonkeros, tengo una Chevy silverado 2003 con tramitación manual de 5 velocidades, se podrá hacer a cambio de transmisión automática? La uso de diario pero quiero automática por más comodidad
Si se puede convertir a automática, pero casi todos buscan convertir a manual, ya que todas son con caja automática, y al ser manual son más raras. Yo en ese caso, mejor me compro una camioneta automática, por el modelo, debe haber muchas a buen precio, la verdad te va a costar más el convertir a automática de lo que valdrá en el auto en sí.
Las camionetas Chevrolet de lo 70's, 80's e incluso de los 90's, se prestan mucho para proyectos, incluso conversiones para 4x4. Las más modernas también se puede hacer, pero los costos son más elevados. Yo no recomiendo mucho hacer conversiones de 2wd a 4wd ya que se eleva mucho el presupuesto y no siempre quedan bien por que hay muy pocos especialistas que hagan estos trabajos, es más barato comprar un vehículo usado 4x4 ya de fábrica. Pero..... Si tu vehículo tiene un valor especial, se justifica hacer el trabajo.
@@CHEVYYONKEROS hola! gran programa que realizas, se nota la pasion y conocimiento real en base a aplicacion misma, soy de Chile, desde ayer te sigo. tienes algun correo de contacto para preguntas? saludos y gracias. Pedro.
@@sodunc hola que tal, muchas gracias por tu tiempo al ver nuestros videos, muy agradecido por tus halagos. En la descripción de cada vídeo están mis datos de contacto, te lo doy por este medio: victor_cantu@yahoo.com
Hola que tal, gracias por ver nuestros videos, ¿de donde nos escribes? Te recomiendo transmisiones con su transfer que provengan de Chevrolet ya que estas le quedaran muy bien a tu motor Vortec, por ser un razer, una transmisión automática seria una buena opción, por ser buggy no creo que necesite una tranny manual. Hay muy buenas transmisiones y transfer, modernas y abundantes en los yonkes de Chevrolet como la 4L60, TH700R4 o la TH350. Suscríbete y yonke like!
@@b-104 desconozco quien pueda hacer ese tipo de arnés, esos buggys son de competición, mínimo motores big block. Habla que contactar a un fabricante de USA que hace ese buggys y pedir que te vendan uno.
@@b-104 Te paso un contacto de un taller en Guanajuato, ellos hacen swap de motores LS a camionetas viejas Chevrolet, ellos hacen arneses para esas adaptaciones, te paso su contacto: GARAGE 4X4 PENJAMO (Facebook) facebook.com/Garage-4x4-P%C3%A9njamo-421238914894855
que buena explicación. excelente video. Una preguntota.... tengo una z71 1997 automática... quiero hacerla estándar. pregunta... necesito conseguir un transfer con su transmisión estándar o le puedo adaptar una transmisión estándar al transfer que ya tiene la camioneta... gracias de antemano
Todo se puede hacer según tu presupuesto, pero yo te recomiendo conseguir una transmisión manual que ya tenga su transfer, como una nv3500 o una nv4500 con sus respectivas reductoras. Suscribete al canal y activa la campanita para notificaciones por que dentro de 2-3 semanas sacare unos vídeos sobre la transmisión manual NV4500 con su transfer NP241C
Buenas chevy yonkeros una pregunta converti mi f150 1993 motor 5.0 traia la transmission automatica la ballena y le puse una manual 5 pa delante mas reversa pero a 80 km se siente forzado el motor le tendria que cambiar el diferencial o como ves gracias
@@rexwilson8780 De hecho, me parece muy raro que a ese paso sientas forzado el motor, sería bueno que checaras a cuantas RPM tiene a 80 km/hr. Con paso 3.55, es para que el motor vaya bajo de RPM y por ende, menor consumo de combustible. También me gustaría saber que tamaño de llanta tienes. También dale mantenimiento a tu sistema de inyección electrónica (EFI). Cuando compre mi yonke con pasos 3.73 y llanta 35", no corría a más de 75 km/hr, después de un buen mantenimiento (afinación, cables, bujías, inyectores, bomba gasolina, filtros, aceite recomendado), corre bien a 120 km/hr.
Hola, gracias por preferir nuestro contenido, de dónde nos escribes? Si se puede, pero será una labor muy grande, ya que hay que conseguir un eje delantero y pasos que coincidan con el trasero. También otra transmisión y transfer, adaptar todo, reforzar chasis, mucho cortar, soldar, paciencia y mucho dinero que a veces sale más barato conseguir un 4x4 usado
Saludos yonke, una pregunta, que diferencia hay entre los carros off road y los 4x4, o son iguales o que onda, o el off road es más estético en su chasis, por ejemplo, que se vea mas rudimentario sin tener el 4x4, osea que sea transmisión convencional o que pex
Que tal yonke fan! Muchas gracias por ver mis videos, ¿de donde nos saludas? En esencia, autos off road, 4x4, todo terreno son lo mismo, lo que varia es lo modificado que este el auto. Por ejemplo hay quienes organizan autos stock, o se refieren a vehículos 4x4 de fabrica sin ningún cambio. Las rutas para modificados son los mismos autos de fabrica pero se les hace cambios a la suspensión para ser más altos, diferenciales más fuertes o llantas más grandes.
Hola que tal, gracias por ver mis videos, ¿de donde eres? Si quieres convertir tu Captiva Sport a 4x4, te voy a decir la verdad, NO LO RECOMIENDO, ¿por que? No es financieramente viable, evita complicarte la vida, es más barato comprar otro 4x4 ya usado de fábrica, ya que para convertir a 4x4 tienes que conseguir el diferencial delantero y trasero para que le quede junto con su relación de diferencial, transmisión y transfer 4x4; acomodar, alinear, cortar, soldar, volver a quitar y volver a empezar por si hubo un error, comprar piezas nuevas por que las arruinaste, dolores de cabeza, enojos, frustraciones, volver a cortar y soldar, alinear de nuevo, plata y más plata $$$$. Esos trabajos no siempre quedan bien por que no se tiene la ingeniería de precisión a como tienen las marcas fabricantes. El día que lo tengas que vender, JAMÁS, NUNCA RECUPERARAS lo invertido, por que se venderá a valor en libros y menos de una Captiva. Mejor compra otro 4x4 en buenas condiciones, hay muchos el mercado a buen precio incluso más equipados, te ahorras tiempo, dinero y evitas frustraciones.
@@raulvivas2799 Si es tu gusto, si tienes el tiempo y el dinero, pues adelante. Esto lo digo para proyectos que valgan la pena, no es lo mismo restaurar y convertir una Dodge Power Wagon de los años 40's, de 2wd a 4wd y que lo puedes vender y ganar buen dinero a una captiva que es un hecho que le vas a perder.
