Same kami ng jettings 110 / 38. Tinakpan yung din choke. Adjust ng a/f mixture, yung ikot ko di na lumampas ng 1/4th sobrang rich padin hanggang sa malapit na talaga mag closse yung sa a/f mixture rich padin reading sa spark plug. So far sa throttle response sobrang ok, yun ngalang lakas sa gas. Next step ko mag 59mm 6.0 cams at 5 turns na valve spring. Then tignan ko if titino na talaga pag dating sa reading.
Mas ok Kung stock carb na Lang tapos rejet 115\40 paps pero Kung gusto mo open carb bili ka Ng original na keihin mahirap kasi itono Yung class A keihin carb
ganyan dn akin..naka59mm pa tapos stock jet ng class a carb..pumupugak sa pag 60kph na..may mga main jet aq d2 kaso hnd pla napapalitan ung ulo ng stock class a..😢
Ok Lang mate kahit walang air box basta maglagay ka air filter highly recommended yung branded na racing air filter at as much as possible original keihin carb bilhin mo para walang sakit ng ulo. Breather hose yun mate itapat mo lang sa air filter ok na
sakin ndin naka 59mm naka 6.5 cams naka 5 turns valve sprring naka stock valve naka port narin pero napaka hirap ituno ng orginal kheihin carb 28mm ung stock jettings na kasama ni kheihin 120/42 napugak sya pag na bibiglang throtel kya nag palit ako ng jettings 115/40 ganon parin pugak pugak parin pag nabibiglang throtel diko na alam ggwin sa kheihin na ito npara mawala ung nakka inis na pugak
@@kwekkweklord7718 saka pansin ko noong itry ko mag top speed nka top speed naman sya 120kph kaso pag dating nya ng 120kph at bumitaw ka sa throtel ma raramdaman mo nahagok sya ung feeling na parang ma mamatay ung makina ung bibilis hihina na may hagok nakka takot i top speed kya diko na sinubukan abutin ung top speed nya kc oras na maka abot ka sa top speed nya at binitawan mo throtel doon na sya hahagok na bibilis babagal nakka takot ehhe
