How to repair a broken Chassis of hino tipper Truck

Подписаться 638 тыс.

Просмотров 10 млн

50% 1

ProDieselParts is a leading provider of aftermarket parts for Detroit Diesel, Caterpillar, Cummins engines and much more! We work with FP Diesel, Interstate McBee, Clevite/Mahle, and Esco. Please click the link below to learn more about our products and services .
www.prodieselp...
...
These craftsman have amazing truck manufacturing and crafting skills.
...........
Watch the complete video to find out their process of repairing and restorations.
.........
For business inquiries or brand promotion:
Direct Messages:
truckpakistani@gmail.com
.......
Become a supporter to get access to exclusive deals, discounts, in products promotions and sponsor videos
........
RU-vid:Subscribe / @pakistanitruck
......
Follow Me On Facebook:
/ pakistanitruck1
...
Follow Me On Instagram: / pakistanitruck1

Опубликовано:

1 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 4,3 тыс.

@jackgarrett7349 2 года назад

This kind of repair work reminds me of my high school vocational school days where people with NO money would bring in the most ridiculously broken stuff and we'd repair it as best as we could. We always thought fixing these things was impossible, but we would always find a way and the people were so happy to get back a working item afterward. I learned a lot in those days for sure.

@СергейЗверев-в4т 3 года назад

странно, что при сварке он использовал щиток - мог бы и так.

@гидравлическийдомкрат 3 года назад

МлятЪ 😅 поржал😅🤣

@ИсмаилИсмаил-п3т 3 года назад

Почему?

@sancho5214 3 года назад

В Индии один дедок в солнечных очках варил, вапше ппц, тут не все так плохо ...

@fair_citizen89 3 года назад

Сергей, ну, слегка прищуриться не помешало бы..

@-U209 3 года назад

@@sancho5214 ЗЫ, в Корее на судоремонтном через осколок темной бутылки варили.

@astankov84 3 года назад

Welding mask is not just for protection it is also to see the weld and do it right. This here is a example for poor welding job. I'm sure that this will not hold for long and will break again.

@akbarkediri 3 года назад

In fact this way will long time

@jestonilokingan6813 3 года назад

Yup your right there mate, good in fendering but poor welding wont take long .

@adamsooker3667 3 года назад

couldnt agree more. the work they do seems impressive to most folks given it is being done in a 3rd world country, but wrong is wrong.

@VOLHans 3 года назад

What method would you suggest for making this repair? I don't see a problem with the method being shown here, if the welding is done correctly, HOWEVER certainly I think it should have had more stiffening plates and extra material added to make up for weakening the frame.

@Vhandricksbm 3 года назад

You are 100% correct Wear welding helmet if you want that your welding is good Many welder dont wear welding helmet they are a bad sample of a welder

@oldergeologist Год назад

Quite skilled but they are repairing a previous bad repair. It will go on ad infinitum!

@ПавелМальцев-л4е 4 года назад

Крепкие ребята,дай Вам бог здоровья.

@thetruckworkshop7827 4 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pzPMDZCZP1k.html

@OptimusHighMegaBong 4 года назад

Bro. I worked on truck frames before, these guys did good for what they have. When I saw the dude drilling upwards it brought back memories , I hated doing that shit 😂 these guys tuff af . Respect

@themisunderstoodgorilla7030 4 года назад

its rough and crude, but damn they get the job done and it works, big difference in work mentality between here and over there...

@paulpugh5315 4 года назад

got my disslocated collarbone from using a chicago 1" drive impact gun above my head in confined space.. those days are behind me ...phew. respect to those boys...👍

@kensticko7607 4 года назад

Yeah no mag drill over there

@paulpugh5315 4 года назад

@@kensticko7607 do you like the long bar with opptional extra "rope" to give the drill that EXTRA bite....scarry Ken.....must have thier own parking space at the local A&E.....🤒

@josefastboats5874 3 года назад

@@paulpugh5315 I know what your talking about. We’re talking about I held up a 100 pound a/c compressor with no jack or anything over my head as I crawled with 2 inches clearance between me and the bottom of the engine. Okay. Yes hard workers are everywhere. I’ve also held up my heavy impact gun over my head for extended periods of time. Talk about shoulder pain..., and cervical pain ..................

@ZEDNANREHIGH 4 года назад

I hope this channel gets enough views and money to help these guys buy safety equipment and tools they much need it. My respect for these hard working people.

@JaaaaaaaC 3 года назад

My cousin had a cheap grinder disk explode and almost take one of his plums off.

@shrory 3 года назад

I have thought that many times, safety glasses, heavy gloves at least,

@alexandrugajin763 3 года назад

I was like this dude, cutting and grinding without glasses until one day when small metal shaving stuck into my eye, luckly i went to emergency and a group of young doctors pulled that out. Clamp my head on a device and with a needle took it out, i fainted two times, not because of pain, just the idea of somone pointing a needle into my eye. SO! At least use sun glasses or something. NEVER use a grinder without glasses, unless you wanna be blind.

@AChp-rh9ul 3 года назад

They do have that little money for goggles and gloves. The problem is their mentality and the lack of education.

@mattgaming8717 3 года назад

Yes I agree. Great work. Skilled indeed. But reckless which is 100% wrong. In going forward. Hope tye read this.

@kraftfahrer4696 3 года назад

Труд рабский конечно,но это галимая выварка. Без обид. Хоть бы одно резьбовое соединение маслом помазали...слышно как каждая гайка "изготавливает себе индивидуальную резьбу")))

@IT-xw5dz 3 года назад

судя по звуку, дрель скоро того, а сверло всеодно перегрели. смазка?, нет не слышали

@gklasse6332 3 года назад

Ну зачем смазывать гайки и болты на колёсах чтоб открутились при нагрузке и езде,так же и на раме,правильно сделали,многие сто у нас также крутят и не смазывают чтоб не открутились

@kraftfahrer4696 3 года назад

@@gklasse6332 дебильней ответа я ещё не читал. Не удивлюсь, если ты скажешь что у тебя высшее техническое образование и опыт работы, в данной сфере,лет 30...)))

@GrichaBarbarin 3 года назад

@@kraftfahrer4696 он наверное сам на сто работает и гайки не смазывает специально, чтоб не открутились.

@kraftfahrer4696 3 года назад

@@GrichaBarbarin резьбовые соединения от смазки не отвинчиваются. Отвинчиваются от недостаточного момента или от неправильно подобранного сечения и резьбы.

@StanislavT 3 года назад

Ребята без работы не останутся. Благодарный клиент скоро вернётся с той же проблемой.

@Юрс_883 3 года назад

😄👍

@nsergilio 3 года назад

А все потому , что при покраске нанесли только один слой

@николайфилиппов-я7з 3 года назад

@@nsergilio Ну и усталость металла.

@Andreyanswer 3 года назад

@@николайфилиппов-я7з И усталость арабов.

@glenfiddich.2129 3 года назад

พนบไวหใหวดใหบก

@Dmitry_Kuzmichev 3 года назад

Кажется, до ремонта с трещиной было надежнее..

@АлексСноб 3 года назад

Там в любом случае ещё одна ползёт, ближе к редуктору, так что у парней работа есть в перспективе.

@Дарханнахрад-п3и 3 года назад

Там на верху тоже болшой трещина 🤔

@rostov3670 3 года назад

А у вас на диване нет трещин?

@Дарханнахрад-п3и 3 года назад

@@rostov3670 Есть. Не покажещ как сним справлюс

@SergWarHunter 3 года назад

Ну провар там конечно никакой. Да и лопнет сразу вдоль сварочного шва

@романсар 4 года назад

Качество конечно под сомнением, но за старания однозначно +

@Ruinskiy 3 года назад

Качество вполне уверенное . но сварка не любит такие стыки , им стоило перестраховаться наложив заплатку

@lionfff1150 3 года назад

Диванные эксперты "for ever"😀😀😀😀

@Andrakann 3 года назад

@@Ruinskiy А в рамах грузовиков часто видел сварку вообще? Наверное не зря там все на заклепках и болтах х)

@Pechnik-54 3 года назад

Парни соблюдайте технику безопасности. Очки, перчатки. Берегите себя. Удачи!!!

@protivnik1000 3 года назад

Они босяком по гвоздям ходят. Йоги.

@ВладимирКоршун-й8у 3 года назад

Да не они с баллончика покрасили все нормально будет

@cargoukraine1587 3 года назад

Бабуинам на русском пишешь 🤣🤣🤣

@nilsttv8079 2 года назад

Капец он когда болгаркой без очков хуячит🧐

@ВячеславБалаковский 2 года назад

тогда они ничего не успеют

@awaisch8696 3 года назад

These Guys Will Never Use Safety Equipments.... You Can Try To Donate Them But they Wont Use it. I grew Up In Pakistan Between These Guys.....

@kunuelo5576 3 года назад

I was gunna comment that these guys need some safety glasses at least for that huge grinder. They must have never watched the safety videos lol

@replicated 3 года назад

Safety equipment is for pansies.

@Wen6543 3 года назад

@@replicated No, it´s for intelligent people who value their wellness.

@fanningconstruction2050 3 года назад

@@replicated this is honestly one of the dumbest things I've ever read on you tube. 🙄

@Lilinator81 3 года назад

@Javier (JAVIER) I think they knew the dangers-they see it often ....but they dont care....

@stuartbarrett4632 3 года назад

Get some bloody glasses on when grinding....you only get one pair of eyes.

@skycowboy_7391 3 года назад

They probably don’t even have shoes on! You do know where these guys are right? It’s third world countries safety cost money they are there to make money not spend it

@J-P88 3 года назад

$170 for a days work they charge. I bet they get alot less then that for their wages.. i doubt Glasses is part of their P.P.E package

@riltjd 3 года назад

@@skycowboy_7391 bro no excuse.. you can litterally cut up a cola bottle and make basic eye protection..

@BrookieCooki84 3 года назад

Grinder and paint make me the welder I ain’t.

@joemad4110 3 года назад

These guys don’t seem to care about making a living. They just do the job and hope to make it work and live afterwards. That steel structure has been made even worse by repairing it that way. That porosity in the welds is something I’ve seen my brother do on his first welds

@Drquimbaymatumbo 3 года назад

@Jerry Bany the guy hasnt the first clue what he's doing.

@xinixxagnix201 8 месяцев назад

januari 14 2024 after 4 years truck is still going strong 24/7 days a week, no cracks, no problem.

@GeneN3940 3 года назад

I admire these guys determination but patch and weld method is dangerous specially on chassis stress points. Remember, chassis do flex, and eventually those welds will surely fail.

@ex-soldier4341 3 года назад

Im glad we dont share the same road with this potential killer truck

@martinvisokey8958 3 года назад

When was the last time you saw a triple fram , on a truck?

@akashramdial2240 3 года назад

@@ex-soldier4341 not saying what they did is right. The truck was definitely overloaded for that crack to occur. Very common in Pakistan. However, appreciate how they staggered the welds. Lot of basic physics in there in terms of the shape of the cuts and positioning of the welds. Yes, it may break again, but it’s going to take a lot for that to happen.

@crow6563 3 года назад

Come to our pakistan, overloading is common, everyone got talent but they are not appreciated, these ppl arent engineer or something, they never went to school , just working n working. Ya but the trucks here are really decorated, like its in a wedding.

@sqike001ton 2 года назад

It probably will but sometimes you gotta do what you have to do with the tools/materials at hand and when I breaks again they will fix it again

@vasni85 4 года назад

wow this guy really works hard, I can't imagine what he can achieve with a better tool and better working conditions !!!

@РоманДобролюбов-й9с 3 года назад

Вот смотрите и учитесь, как НЕЛЬЗЯ работать!

@ivansmola 3 года назад

Ааааа... так в Рашке поэтому мало кто нормально работает 🤔 Все походу посмотрели и поняли что даже так не смогут. ☝️😆

@user-tar_tar_in-7691 3 года назад

Может где и нельзя,а по их условиям очень даже можно,чтоб с голодухи не сдохнуть. Им пособие по безработице не светит.

@gneuhaus8047 Год назад

An old repair attempt on the tipper bridge at 7:53. So far to the quality of the welds.

@Jakedegaye 3 года назад

Meanwhile the rest of the world has just finished typing up the Method Statement.😂

@ozhoneybadger 3 года назад

Haha

@user_99rrffoop 4 года назад

Бедные эти грузовики они с них все 500 % ресурса выжимают 😂

@zub2332 4 года назад

Наоборот!, их собратья уже давно переплавленны, а они живут! 👍А ресурс с таким подходом к ремонту установить невозможно , пока есть люди для которых это возможность заработать...

@EXE0FILE 3 года назад

А куда деваться, для тех стран новое авто, особенно коммерческое, точно дорогое удовольствие.

@valley527 3 года назад

Как будто в России иначе

@vitaliibrener7235 3 года назад

У нас их так люто не усиливают, весовой контроль все ж таки есть, всем дать на лапу не напасёшься. Но рамы варят, только в путь. Спрос рождает предложение.. а при наших разбитых дорогах спрос будет всегда

@СергейД-ж9м 3 года назад

Этот ремонт сродни отмытому водой жёсткому диску от компа. Шляпа полная!

@edwardmartinez9459 2 года назад

That's a great deal of work for $170.00. more like $3500.00

@ФЕРМЕР34-ч1ш 3 года назад

Вот сколько смотрю ваши видео, когда уже вы научитесь нормально варить и пользоваться резаком, инструмент жалко

@ПрофессорСевастьянов 3 года назад

Как они вообще к ним попали😂😂😂Но надо отдать должное их упорству👍

@user-Ivan1982 3 года назад

Сделают хорошо долго не приедут,а так немного подварил скоро опять приедет.

@chuvak113 2 года назад

Странно что не болгаркой отпилили ?

@bramhagyani5018 4 года назад

Cutting supporting beam in triangular portion is not recommended, which causes stress concentration & fatigue failure. One should go for parabolic portions or trapezoidal shape with rounded corners.

@beastman.330 4 года назад

Tried and tested, they know what they are doing.

@thetruckworkshop7827 4 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0uuFKMr3Mso.html&feature=share

@bramhagyani5018 4 года назад

@@thetruckworkshop7827 that's better...

@novislavdajic983 3 года назад

Doesnt really matter as they completely screwed up welding. Inconsistent weld with enclosed slag won't hold well under such stress

@DirtyBikerbits 3 года назад

@@novislavdajic983 that and non continuous beads with non low hydrogen process. It's a shit show, unfortunately you can get away with a lot until welds catastrophically fail, hence why so many farmers and cowboys think they can just weld anything and it will hold.

@matt23540 3 года назад

As my old boss used to say to me, “ you’ve only got one pair of eyes “. I can’t believe they can’t afford eye protection.

@AustinK95 3 года назад

I can, travel outside the US and you'll understand

@firewarplane7942 3 года назад

The whole job was less than 200 dollars so yeah

@promiscuouscrab4040 3 года назад

They can afford all those big power tools and metal shaping equipment...they can afford some plastic eye protection.

@AustinK95 3 года назад

@@promiscuouscrab4040 again get off your keyboard and travel and you'll understand lol. 1st world Americans who don't have any idea how the rest of the world works 🤣 just be thankful and leave your comments that make no sense to you self 🤙

@bclemente95 3 года назад

@@AustinK95 Bro shut the hell up. What does traveling have to do with a pair of platic protection glasses that you can buy for not even a dollar ? So everyone over there is to poor to buy some ? Since your such a “traveler” then why dont you buy a bunch of them and take them to those countries 👍🏻

@Christopher_T_Paul 2 года назад

It must be a racing truck judging by those slick tyres?

@Xupypr_rop 3 года назад

Без пробега по рф, один хозяин хранился в гараже.

@TIAGOVLOGSESTRADA 3 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-d87pb2fTaFE.html 👆👆

@ФонарикФонарик-я8б 3 года назад

🤣🤣👍

@serhiiserhio9382 3 года назад

Ездил только на рыбалку и за хлебом в магаз!

@Vitaly977 3 года назад

Возил памперсы и салфетки, никогда не перегружал!

@ВасяФорточкин-л4ж 3 года назад

Готовят "распил" для эРЭФии! Таможню не хотят платить.

@ВладимирФатеев-ж5б 4 года назад

Такие при апокалипсисе выживут!

@ДмитрийБашков-п6ь 3 года назад

Апокалипсис у них там с рождения и заканчиваться не собирается

@garrypotter2409 3 года назад

За то потом на карьере он сложится как картонный - и эти видео наберут миллионные просмотры))

@nemokapitanov397 3 года назад

И что ты предложил бы? Люди выходят из ситуации. Есть альтернатива?

@Star69ca 3 года назад

АХахаха)) слишком диванно.. там денех вкидывают в свой гараж больше, чем "камаз" в свой завод..!

@WW-by2cs 2 года назад

Нихуя не сложится умник

@BrtCnK 3 года назад

I respect to workers but If the car chassis is broken, it will not be safe even if it is repaired.

@taikonomiko1869 3 года назад

If they do care safety, they already have the protection glass on

@Lilinator81 3 года назад

safety is not the question. Bring the truck on the road again to earn money is the only goal

@ВалерийБульченко-р8ь 3 года назад

Блин, да трещину в сварке видно.

@ahsanraza1245 4 года назад

My dad spent his whole life in truck engine repair business in Pakistan. I’m glad someone is finally filming about it. Puts tears to my eyes about their hard-work and low pay.

@Alex-uy7pc 4 года назад

How much did he make a day?

@terryhites1 4 года назад

These men do such great work with such simple tools, just think of the job if using quality tools... Their skills make me jealous

@jessejohnson159 4 года назад

😲😲😲😲 I salute your father! I was in fleet maintenance for the best part of 45 years, 20 in the US Army. I rarely had to work in these conditions unless in a 'field' environment. Your father is a 'bad ass'!

@fessss83 4 года назад

@John Doe no way bro, 170$ for this kind of repair. Where involved 3-4 maybe 5 man

@agushartanto4764 4 года назад

Respect for you father and your whole family...greetings fron indonesia

@СвойФрезер 3 года назад

Господа! Я все понимаю чем больше тем лучше,НО Ставьте вместо Рессор Рельсы по 3 шт с каждой стороны а вместо мостов колесные пары от вагонов.. И Будет вам счастье! Что мне у вас нравится на новых запчастях вообще не заморачиваетесь,!!! У всех работа есть!

@golem2002 2 года назад

Придётся и рельсы прокладывать

@oldironsfury 3 года назад

I don’t give a $hit about the stress relief or the wrong cuts or gusseting that could have been done . These guys did what they could with what they have ! Heavy work, lifting ! 👍

@GGigabiteM 3 года назад

All of those sharp corner cuts are begging for more cracks. They even left a huge crack right above the repaired area that had obviously been previously repaired and failed again. You can see it at 7:42

@dericharris1983 2 года назад

Doesn't mean it's done right. They hacked it. Patch job. He could of fixed it right in the beginning. He had the the material. Just didn't do it right. 30 years experience. I know a little something. He put a band-aid on it. But I know you don't give a shit though.

@Numeriwar 2 года назад

It looks like a cosmetic repair. Look at the thickness of the sheets... I dont think the welds went deep enough and with enough heat penetration. Edit:At least they should do bevel welds...

@BierzeItboxer 2 года назад

@@Numeriwar They do the job with what they have. So this isn't bad at all, except the leftover crack. I find that one a little bit disturbing, like the missing eye protection. No one can tell me, there are no cheap safety goggles around. Damn, at least some clear blister packaging waste in front of the eyes while grinding would be better than nothing.

@Draxindustries1 2 года назад

It's a perfectly good repair. Under normal conditions these chassis don't crack/ break, in Pakistan though these trucks are run very overweight over rough ground. There's very little more that can be done under the circumstances..

@evgeniykonygin6162 4 года назад

Босиком без перчаток.... бляяяяя.....ну красавцы! Респект!

@janvanruth3485 3 года назад

i have my reservations about the welding

@robfrmny21 3 года назад

All the porosity I saw will crack for sure or break out right

@tielemobiel 3 года назад

I’ve gotten better buggers out of my nose. All that work waste by shoddy welding

@nolon88 3 года назад

Theres documented worse welds on the Eiffel tower than this. It dont gotta be pretty but that welding style fuckin wooorks

@mariner4055 3 года назад

Grinder and paint, makes it the weld it ain't! Maybe would have radiuses in the corners to limit stress risers.

@wolfnightfire2006 3 года назад

Actually their welding is among the world's best so what you really should concerned about is your own welding that is if you actually knew anything about welding to begin with because if you did you wouldn't have made such a foolish comment

@it.hurts.3346 4 года назад

Mechanic: I need the 1½ socket Helper: heres a Pipe wrench

@johsor1984 4 года назад

I lost it laughing when I saw that pipe wrench. 😂

@kirill27012012 3 года назад

Вот это ремонт.... Сплошное пособие как делать нельзя.

@СерёгаЛ-е9к Год назад

Почему?

@НиколайСенченко-й4м 4 года назад

Это же барабухайка, её грузят до такой степени , с места смогла сдвинуться значит хорошо .

@jwatkins5155 4 года назад

When the chassis is under plated and over plated, and it still breaks, that's a sign to stop overloading...

@radoskor288 4 года назад

Your answer is concern everything about that👍👍...nothing more to say.

@jopoviz 4 года назад

Thats not a sign for overloads, thats a sign for weak material. 30tons is not much for 3axle truck..

@obfuscated3090 4 года назад

If equipment owners were smarter mechanics would starve. 8-)=)

@duramax4life720 4 года назад

Pakistani truck driver: if the drive shaft isnt rubbing something it isnt loaded enough. Keep filling

@zahirshah4851 4 года назад

this dumper carry 60 and 65 ton load

@CHAP9DIIETPOBU4 3 года назад

пизд"ц. после такого сварщика, у водилы будет экстремальная езда.

@Deemon1 3 года назад

Скоро опять на ремонт, там все порвёт, они постоянно в перегрузе

@АлександрКотельньков 3 года назад

Молодцы руки золотые, только это место работать уже как рама не будет,

@magneticman2003 4 года назад

I REALLY LIKE HOW YOU DO THINGS IN PAKISTAN,,,, YOU GUY'S HAVE A 'can do" ATTITUDE, CHEERS FROM AUSTRALIA;-)

@jamesporter4749 4 года назад

I do. Apart from the lack of eye protection when grinding and burning. Very silly

@paulpugh5315 4 года назад

I still thing you guys in hotter countries have a distinct advantage over us northern hem guys when it comes to undoing chassis bolts etc...we're sticking our frozen fingers in fire flames to get feeling back...oh and them big bolts just won't budge at 6 7 8c bellow F.....ps I prefer my snowflakes on Xmas cards...🤣

@NewsBroadcasting 4 года назад

@@jamesporter4749 i have seen many many whites in America lack protection

@Hitman-ds1ei 4 года назад

Shows how much they overload, triple rail chassis plus an extra upper rail as nd still it cracked!!!!

@akashramdial2240 4 года назад

I agree. That’s a 10 tonne truck. They said it caries 30 - 35 tonnes.

@Chris-yy7qc 3 года назад

@@akashramdial2240 And reality is probably 50 tons 😂

@scroungasworkshop4663 3 года назад

The only load limit is whatever you can fit in it. No grease on suspension pins and the welds were rubbish. All that work and it won’t be long before it fails again.

@TheSubpremeState 3 года назад

Chinese steel

@chris6200 3 года назад

@@TheSubpremeState Hino's are made in japan and are a part of the toyota group. That truck has just lived a hard life.

@moorefab8192 4 года назад

Sandals and no safety glasses haha it was making my back hurt just watching them pick up those leaf spring packs. Props to them on a job well done.

@buryras3440 3 года назад

Опасное авто

@YMTYMY 3 года назад

All those tool makers companies should sponsor these guys , come on Milwaukee, Craftsman, ridgid, Mikita , husky , snap on, gearwrench , dekopro etc

@jiveturkey9993 3 года назад

What amazes me is how they do all of this in flip flop sandals.

@ronron7763 3 года назад

@@jiveturkey9993 if you are born in their suburb and mate, you would have been working like a champ without flip flop too and no singlet as gang memberfor few bucks a day!. Necessity is mother of all inventions.

@EngineeringVisionLLC 3 года назад

I think above mentioned companies will hate them because these guys showing how to bypass the fancy tools.. 😆

@TheFeller1554 3 года назад

Why would any of those companies sponsor these guys? They don't speak any common language. They have probably never seen nor would they know how to use any of those fancy tools. The best thing that could come of big companies donating fancy tools to these guys is for them to sell them as soon as they get them, and improve their education or quality of life.

@SIMATOVIC-b6s 3 года назад

@@TheFeller1554 Do you rly see how stupid your comment is ? I just can't catch your point ....Common language , rly ? Why is your language or any other more common and what does it matter fancy tools with their skills . They have more talent to overcome problems without fancy tools than many all over the world with fancy tools. I admire them, how much they achieve without to much . Bad thing is only that they don't get payed enough for their work .

@adamsooker3667 3 года назад

when your butt welding those plates together you need to bevel each plate at least 45 degrees to create a V joint so that your welds can achieve proper penetration.

@moavic5087 3 года назад

Bro it’s Pakistan they don’t give a fuck about quality standards. Just watched a video of a guy machining the threads of a transmission shaft.

@JahanFlavorLab 3 года назад

Yup you are right, but its for perfect fit only.... They manage to maintain a gap between pieces to be filled with weld.. Works fine every time... No complains for our trucks, Even though we load 24 ton of load on 6 wheels... 😅 It's pakistan, hope you get the point F... K safety..

@ReDline86 3 года назад

Мне одному кажется, что это не на долго?

@ИльяМихалыч-л2с 3 года назад

Не одному )

@DPF_BB 3 года назад

Бля, там качество провара полный пиздос. Насрал точек по периметру и обхуячил шлифовальным, все, - заварил бля .. угараю 3 день с этого канала. Вроде и стараются, делают, но все равно хуево когда руки из плеч, а в голове пустота.

@bulletfor3100 3 года назад

@@DPF_BB Согласен, мало того что понасирал сваркой, так еще и тут же сточил, лопнет при первой же загрузке

@ГенаШарафанов 3 года назад

@@DPF_BB 100%👏без фаски на такой толщине и нагрузке это не шов ))

@ШиЛо-н3с 3 года назад

Там и подрамник тоже лопнут, его походу не покрасили😂

@krfmgt 3 года назад

All good but from an engineering point of view, the fix is only a band-aid, welding in poor , the heat effect zone , needs to be stressed relived a could go on ! But I guess you can only do what you can with the tools you have

@curtislowe4577 3 года назад

Given the general lack of metallurgical, strength of materials and design basics of these mechanics should that last piece tacked on the bottom of the frame have been fully seam welded or are the few tack welds good enough? Could all the HAZs have been effectively relieved with just torches? I saw another video where one entire side of the frame was replaced with what looked like a standard piece of channel iron because it was not repaired until the crack severed the frame rail. Yes the entire truck was completely disassembled. My point is that I am impressed that this owner had repairs done before the crack ran across the entire frame rail.

@matheiuss9760 3 года назад

Engineers...worst race.

@ohyeahthatsright3155 3 года назад

A surgeon would be nice but sometimes a medic does just fine.

@envitech02 3 года назад

4:23 I can see that the piece is fully welded, not just tack welded. I'm unsure if the welding is done on the inside as well.

@stephenfaulkner1448 3 года назад

You guys are good, not a lot of people do things to such degree.

@gustavoperugini4317 3 года назад

⁷

@triblues7065 3 года назад

Structural Engineer: Please define the strength of materials. Pakistani Mechanic: Puffs his Gold Leafe cigarette and lights up the acetylene torch.

@dr.monegan9421 3 года назад

Резак хер с ним, на качество не влияет. И ремонт был бы хорошим, умей он варить. Ни фасок, ни заполнения, насрал в щели и готово

@Rothmanz1 3 года назад

Треснет там же .

@sanek9455 3 года назад

Ето ужас с одной стороны присрал , а с другой стороны трещины

@АнтонАндреевич-ъ7е 3 года назад

Варит хуевасто но походит если не перегружать раму ещё не мало

@MrChecchio 4 года назад

Mean time the guy on the phone is trying to sell you an extended warranty for a car you got rid of 7 years ago!

@jlf2393 3 года назад

YOU GUYS NEEDS TO WEAR SAFETY GLASSES,NOT WEARING EYE PROTECTOR IS 100 PERCENT RECKLESS..

@ЕрмекБагинбаев 4 года назад

4 слоя рамы плюс всякие самопальные усилители . Это же сколько это пепелац пустой весит .У нас бы транспортник в оброк упал от одного вида этого монстра . А после взвешивания от инфаркта от радости умер .

@nenaviju404 4 года назад

Да это ещё ладно , а кузов во что превратили , почти кунсткамера , всякие рюшечки, колокольчики , птички. Для нас чудно. Для них все в порядке вещей. Не будем обсуждать их , для Индии , Пакистана все ОК. Лично мне нравится смотреть как ребята работают , практически на коленке , возвращают машину в строй ( только без придирок , что качество страдает и пр.) Посмотрите как делают оружие Пакистанские оружейники ( Ютуб ролики) , любых моделей и марок. Очень интересно . ( опять скажу не предираться , конечно это не заводское исполнение , но выполнено с любовью .)

@ЕрмекБагинбаев 4 года назад

Хорошо когда почти круглый год лето . Так можно работать .

@ивандутов-ф3т 4 года назад

А если убрать все эти побрякушки то можно еще пару тон нагрузить.

@gthtw6140 4 года назад

@@nenaviju404 да они все правильно сделали и профессионально, вы найдите сейчас у нас таких мастеров, месяц будете бегать!! и кстати эти парни знакомы с теорией конструкционных материалов, наши бы начали всякую хрень лепить а эти ослабленные куски рамы вырезали, из другой рамы заготовки вварили. единственное я бы еще вставки прикрутил к основной раме, что бы увеличить жёсткость соединения.

@ПолинаБонд-е3ч 4 года назад

СЕРГЕЙ ZIN И всё это "на коленке" . Молодцы! Не как у нас : " буду, не буду, хочу, не хочу могу, не могу".

@esteban3990 3 года назад

The mechanic work was ok but those welds will break in the first week of returning to service beacause of the lack of preparation work on the metal before welding.

@juliogonzo2718 3 года назад

"A grinder and paint, makes me the welder I ain't" - AvE

@ремонтклассики 4 года назад

Сколько смотрю, не видно фасок на свариваемых деталях

@ремонтклассики 4 года назад

Лайки ставят только рускоязычные?

@РоманЛатышев-и3м 4 года назад

спасибо что науглероженый металл после резки и прочую хрень болгаркой почистили.

@АлексПупкин-т5ж 3 года назад

Походу варят ради варки, вообще не знают о нагрузках и цельный тавр, балка,двухтавр....зато этот грузовик через месяц опять приедит на ремонт,или в разборе сперва перед потом зад))

@АлексК-ы8щ1б 3 года назад

Главное чтоб машина за ворота выехала.а там хоть трава не расти.

@АлексПупкин-т5ж 3 года назад

@@АлексК-ы8щ1б точняк🤣🤣👍

@Dmitry1979 3 года назад

Не бита, не крашена и с перегрузом не ходил. Всё Т. О. вовремя. Лучшие авто из Пакистана, не дорого.

@jahongirboqijonov55 3 года назад

xaxaxa

@RednareK 3 года назад

Орки

@Xupypr_rop 3 года назад

Без пробега по рф

@саидсаидов-л6з 3 года назад

это ремзавод ильсура жумадинова и айдара!

@Djalaloff-v9b 3 года назад

А причем тут Пакистан?...

@ОльгаСюкова-с2щ 3 года назад

Жаль что у них нет зимы , солей , реагентов... Молодцы мужчины.

@b.y.6875 3 года назад

Насрать сварки и зашлифовать болгаркой, ходить будет до следующего груза!

@Scipio-cq9cu7rl9c 3 года назад

Согласен 👍,качество сварки оставляет желать лучшего 🤔

@S70-t4m 2 года назад

Ё-моё... БЕЗ разделки кромок... 😢

@geronimotudor3386 3 года назад

I appreciate the level of work, however those welds are really REALLY Bad. As a prof welder I could not do that amount of work and put in such a crappy weld

@danbryan4667 3 года назад

Grinder and paint make up for the welder they ain't

@fastballfilms4214 3 года назад

@@danbryan4667 grinding welds isn’t the way to go.

@tonymella100 3 года назад

Bad welds or not, the prof welders I work with would take all day just to get ready before they start the job. The welds are bad though, your right.

@kloudstrife5960 3 года назад

No welds happened just placement holders , not one circle or attempt to mix welding areas while molten hot aka welding . Intense effort hard work though 100% , just damn . I learned welding in High school in Texas rows of dimes come on now . The metal needs to fuse together between themselves hence tiny circles to create molten moving pool of a welding line bead / area . Basically 3D printing with a electrode , grind / clean off and repeat for more layers if necessary .

@robfrmny21 3 года назад

@@kloudstrife5960 you’re not doing tiny circle welds while doing a vertical or over head welding that these guys are doing. These guys are doing what they were taught, but all that welding has way too much porosity and will crack again in time.

@eliterry3785 3 года назад

Much love for the Pakistani Truck. Men who don’t know the meaning of the word “can’t”.

@rtp3962 3 года назад

Or safety!

@ivanorlov3868 3 года назад

С претензиями к качеству никто не возвращался...

@АлександрД-п4в6о 3 года назад

Так некому было возвращаться, на перевалах сгинули :)

@Ephbaum 3 года назад

So the other three repairs didn't work but this one will.

@fbksfrank4 3 года назад

Found a different guy.

@timmayer8723 4 года назад

These are small and light weight men lifting spring assemblies and massive brackets by hand, WELL DONE BROTHERS.

@Bob-Sacamano 4 года назад

I recently rebuild the rear end on my 1-ton pickup truck and had to have a friend help lift and position a rear leaf spring pack. I can't even imagine lifting a semi's rear leaf pack or hell even just the shackle.

@piperdoug428 4 года назад

Good for another 20 loads, for $170 what would you get over here? Not even in the shop😳

@muhammadnadeemsheikh7805 3 года назад

Bro they're afghans and Pakistanes .they fought Russian and Americans without much weapons. They are not afraid of these minor injuries

@ЯшаКоломийчук Год назад

😢

@emmaa427 3 года назад

Pakistanis exercising their "hammer power " as usual !!

@rubensousa2395 3 года назад

Those welds are gonna crack on the pot hole exiting the shop.

@scarling9367 3 года назад

I'm sure there's an open position.

@TheManOfPeace 3 года назад

The Drive would not be wasting his money there if the job is not done well. & it’s a 3rd World Country; money matters a lot there so people only spend there money when they are quite sure about positive outcomes.

@ВладимирПавелко-г9ъ 4 года назад

БРАВО РЕБЯТА, ВСЁ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛИ, НО ПЕРЕД СВАРКОЙ ДЕТАЛЕЙ НУЖНО ДЕЛАТЬ ФАСКУ НА ДЕТАЛЯХ, ЧТОБ ПРОВАР ДЕТАЛИ БЫЛ ПОЛНЫЙ А НЕ ПОВЕРХНОСНЫЙ И СВАРКА БЫЛА КАЧЕСТВЕННОЙ, А ЭТОГО ЧТО ВЫ СДЕЛАЛИ, НА ДОЛГО НЕ ХВАТИТ !!!!!

@skylol4eg 3 года назад

Зачем орать-то?

@ВладимирПавелко-г9ъ 3 года назад

@@skylol4eg А ЧТО ЗАМЕТНО, ДА ?

@chernyjzhe 2 года назад

Какую нахрен фазку? Там зазор был миллиметров 5. Умник

@maxpayne103103 2 года назад

Тише тише, не надо палить контору. Мужикам не нужно ремонтировать на века, им нужен постоянный поток клиентов.

@Sazan5889 4 года назад

Судя по условиям работы Я тоже работаю в пакестане))) а в общем отчаянные парни, молодцы

@МихаилМовшин 4 года назад

Sazan5889 Пакистан Учиться надо было ,а не работать как в паКЕстане.

@Sazan5889 4 года назад

@@МихаилМовшин согласен, говорила мама, щас бы норм чаловеком был, а не паКЕстанцем

@MrGeorgin007 4 года назад

Молодцы? Это говнище даст трещину быстрее чем они до конца соберут всё в кучу. Делая такие вещи - должны были бы знать что острые углы вырезов несовместимы с прочностью. Всё повороты должны быть закругленными и вариться без отрыва.

@Sazan5889 4 года назад

@@MrGeorgin007 Лучшее враг хорошого. С острыми углами, с отрывом, все ездит, все ходит

@MrGeorgin007 4 года назад

@@Sazan5889 ну сразу видно что ты "спец" !

@user-tar_tar_in-7691 3 года назад

Мастера ребята,с минимумом инструмента,с проектом чисто в голове сумели восстановить. Удачи Вам!

@sergeiradchenko2772 Год назад

чисто меряют на глаз, в шлепанцах , красят не обезжиривая с балончика, в гавне сидят --- рукожопы и бомжи ушлепачные, кукухи клепать на грузовики они умеют и все, остальное на лоха в ютубе

@archibalbm1328 3 года назад

Only wd40 and grease are missing and then this truck will ride highest path of the world without any rest 👍

@johnjennings8085 3 года назад

Wd 40 is for people too lazy to swing a hammer, these guys are proof.

@alanseymour8531 4 года назад

Very hard working people deserve a better life.

@chipjumper 4 года назад

But that is a better life; they are not unemployed. People live content all over the world.

@ptotheog8445 4 года назад

What's so bad about their life? They look very happy.

@АнатолийПетришен 4 года назад

Щастье это когда твоя жизнь наполнена смыслом. Иные же не видят этого смысла имея много денег, которые достались им без какого либо усилия.

@truthfinder6996 4 года назад

By this comment Alan seymore means that they deserve power tools.

@khan-hg6em 4 года назад

It's very dangerous, mere wielding parts shall not make the chasis strong enough to bear 30 35 tons weight.

@タヌキN 3 года назад

トラックの亀裂の修理難しいだろうな😸日本は古い車所有してると悪く思われるので中々こういう修理が無いですが、海外の自動車整備の人はかなり技術レベルが高いと思います。私が建築の修理をやっているので古い物程大変だし、新しい物なら殆ど後の問題も出ないから気が楽です。これからも頑張ってください！

@ВитяСправедливый 4 года назад

Этих людей победить невозможно!!! Им тахограф точно не нужен:)

@pakistanitruck 4 года назад

👍🏆

@RomanKorneiko 4 года назад

Погоди, ещё десятилетие такой стабильности как сейчас и тоже будем дырки на сорокалетних машинах латать и босые бегатт

@Zav.Skladom 4 года назад

@@RomanKorneiko живу в Донецке и уже года четыре примерно, также ремонтирую старые КРАЗы. Блин себя узнал.

@TonyyStarrkk1994 4 года назад

It’s crazy seeing how much these guys can accomplish, even with all of the electricity shortages. They probably work on 4-5 hours of electricity in the summer and rely on generators the rest of the day and still get the job done. Amazing ingenuity and resilience.

@Huang-lp2my 2 года назад

@A_Stereotypical_Heretic Год назад

Ingenuity?

@garage_z 4 года назад

варить электродом плохо, шов лопается, да и шов слабовато разделан нет 45гр фаски, и как и следствие провара шва, когда приблежал куча раковин, как по мне поломает

@МаринаЦепилова-и5б 4 года назад

Во спецы диванные поттянулись

@МаринаЦепилова-и5б 4 года назад

Во спецы диванные поттянулись

@АнтолийИванык 3 года назад

Я работал сварщиком, в гараже в леспромхоз и этих рам по три штуки в день делал. Вот я могу сказать чем варить и будет держать или нет. Ты занимался ремонтом рам? Ты прослеживал дольнейшию судьбу своих изделей?

@mahmut8091 3 года назад

Brother, you've done a great job, I'm watching you from Turkey, you're very resourceful.

@guardrail2897 4 года назад

Cost of repair over there: $59.95 Cost of repair in the USA: $5995

@zaibtech9252 4 года назад

Very true

@maciejzlasu 4 года назад

I don't want think about quality of that job.

@HorsepowerFS 4 года назад

Funny how the US dollar is worth so much everywhere except the US. If the govt doesn’t quit printing money like it does it won’t be worth shit in 10 years.

@snowflakemelter1172 4 года назад

You get a repair that won't split in half and plough the truck into a market in the USA.

@crazyoilfieldmechanic3195 4 года назад

If that crap job would last a month I would be speechless and if it did manage to last it's only because there are 4 layers of frame making the frame 1.25 or more thick ? Lmao You can make anything work if you put on enough layers lol But seriously those welds from one side only are only gonna last so long but they will just pull in and pay another 5 bucks and wait an hour for the frame to be hacked together again.

@livingunderarockunderarock9963 3 года назад

When you start whining about your job, just remember these guys use cutting torches and grinders while wearing sandals.

@WiseWik 3 года назад

That's kinda their problem really for being negligent.

@jerryvelasco1474 3 года назад

The weird part about that, is I use to own a pair of steel toe boots from India. Which means these guy's don't care for their well being. Which means, I won't shed a tear for when they lose a foot.

@WIPEYOURLENZ 3 года назад

They are safety sandals.

@andya2665 3 года назад

@Noble Roofing & General Contracting Hey, I saw that video. It was pretty cool except for the lack of chlorine in the water.

@ThaaDaddy 3 года назад

Did u forget about the no gloves🤣🤣

@tibam6912 3 года назад

шов не разделывают , по сути сварка лишь на пол детали получается

@Fau8 3 года назад

Зато ходит дольше чем с завода

@aleksfio7511 3 года назад

@@Fau8 Что ходит. Это? Да никуя оно ходить не будет. Сварка на излом не держит, а любая рама при езде да еще и с грузом. Да кули объяснять возьми две пластины свари. Попробуй растянуть, не получится. попробуй переломить по шву ( запросто) тут так же. проходит какое-то время это факт. потом или на самом шве трещина пойдет или рядом !

@РамК-ч2д 3 года назад

@@aleksfio7511 то что они свалили кусками это не надолго

@MrNikolab 3 года назад

Да там много работы ради активности, что б потом цену набить. Толку от такого ремонта не много.

@sklurem 3 года назад

Там зазор приличный, а метал достаточно тонкий, Так что разделка шва необязательна.

@josebermudezleon9642 3 года назад

Cualquier trabajo que hagan estás personas tienen un valor añadido si tenemos en cuenta los pocos medios de los que disponen. Desde España les mando todo mi apoyo y mi cariño.

@javicano3689 3 года назад

Totalmente!!!!! Como se suele decir:”sabe más el necesitado q el abogado”

@АюрГуруев-х8с 4 года назад

До первой погрузки а потом опять видео снимать

@AndreySanktPetersburg 4 года назад

Не согласен. Я думаю они дорожат своей работой. Если было бы хреново они бы денег не заработали,там с этим плохо.. Да и вообще я вам как дипломированный сварщик могу сказать,что может это все и смотрится не презентабельно,но сделано на совесть, уж поверьте я много видел и людей и их работу. У нас бы так в каждом сервисе сельском так делали,то в Москве и Питере работы бы слесаря и кузовщики не нашли бы)))

@СерегаШишкин-й5р 4 года назад

Нормально сделано

@ВладимирЕрмоленко-ы3и 4 года назад

Как "сварной",- конечно слабоват паренёк.

@ktamen 4 года назад

@@AndreySanktPetersburg Ты как дипломированый сварщик должен знат, что свариват термообработанная сталь нельзя, она сломается опять очень скоро, правда сломается не сама сварка, а сталь до самой сварки. All wrong The structure of the material changes by welding Used inappropriate material Welding is bad The V-weld with the root of the weld must be used The upper frame is also cracked The repaired frame will burst again All wrong

@bym8397 4 года назад

@@ktamen А я вам как самоучка сварщик скажу, что если при ремонте трещины перекрыть "предварительно проварив её" вне зоны старой нагрузки то поверьте всё будет ОК😊

@truckloadofrhymes1 4 года назад

he did what he could with what he had Pakistani (Ed China) very nice job

@tugboatjd 4 года назад

I have to say with hand tools and a welder, these guys are very hard workers and find a way to fix it and get the job done. I drive 18 wheelers and if we had a few of those men in our shop i bet there would be less complaining and more truck back on the road! You can criticize they're job on how they got it done but i bet if you went over there and only had hand tools to work on a heavy truck you would be singing a different toon. Good job guys, keep up the good work.

@bobobobo3142 4 года назад

Here is another video from this same channel. Watch this: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6jfHavF7Ryk.html&ab_channel=Pakistanitruck

@MrHitchikerOz 4 года назад

Seriously? You would drive that death trap? Are you aware of the term 'heat treated'? The steel on that chassis has just been compromised so badly that I would not consciously drive on the same road without soiling my pants.

@tugboatjd 4 года назад

@@MrHitchikerOz Ok look i didnt say anything about i would drive that truck, and yes any time you cut into a frame and weld in new pieces with that type of welding its going to compromise the structure and strength. All im saying is for what tools they have available and conditions they have to deal with they find a way to fix it. By no means is it pretty and again no i would not put a load on that frame, but thats all they have so it is what it is. The comment about have guys like that in the shop is if they have all the tools available like we do, parts and pay im pretty sure trucks would back on the road faster and i wouldn't hear complaining about what they have to fix out of our shop. Now my opinion doesn't matter for sh#*, i just can appreciate hard work thats all.

@michaeljames9671 Год назад

Couldn't finish watching because of TERRIBLE music. Just record the actual sounds.

@buyamerican3191 4 года назад

OMG, with the poor quality of those welds they will be repairing it again very soon.

@laopang91362 4 года назад

top quality!

@Brainmalfuction 4 года назад

You would be surprised how well shitty welds hold id be more worried about the massive crack in the box frame right above where they patched.

@TriNguyen-jf1tr 3 года назад

What is the other option? Buying new truck?

@laopang91362 3 года назад

I thought they did well in given circumstances.

@oxygenRix 3 года назад

@@Brainmalfuction lack of penetration due to no bevelling on work and parent metal

@maienduo 3 года назад

Those of you keyboard warriors who have no third world experience, please keep your comments between your ears. Great job guys.

@semajniffirg230 3 года назад

tripled up frame and it still cracked lol think they need to invest in some road graders out there. love their welding gear holy shit sandals and a piece of cardboard with a shade 5 lens? lol I understand why we dont get to see the welds up close before grinding. Judging by the leaf packs on those trucks they must be overloading the fuck out of them.