To tighten the steering rack 2110 will require a special key octagon "to 17". more modern rail type "Prior" and similar octagonal key 23 or 24 do not remember
i guess Im randomly asking but does anyone know a method to get back into an Instagram account? I was stupid lost the password. I love any tips you can give me!
Здравствуйте, у на ваз 2110 именно два этих болта, которые держат рулевые тяги, на самой рулевой рейки, ходят прям так нормально, разболтано вверх, вниз, что это может быть
Когда проверяешь руль надо провернуть от края до края. В центре то оно может быть нормально, а на краях закусит... Вообще подтягивать таким образом это полумера. Там упор без того подпружиненный, пружинка должна компенсировать зазор. А если она его компенсировать не может, то рейку в мусор.
А может быть все проще: просто отверстие под ключ загрязнено. Бывает туда набьется земля с водой, там засыхает - и превращается в камень. Нужно почистить, потом пробовать регулировать.
здравствуйье,рейке 9 тысяч всего правая тяга обнаружил что стучит,начал затягивать рейку затянул до устранения люфта руль тугой как никогда,одни говорят что люфт должен быть,а другие что его не должно быть… я не знаю как должно быть,не с чем сравнить,что делать? куда копать?при повороте руля кстати дергал рулевую тягу,не стучит,при прямых колесах постукивает,я так понимаю в середине износилась рейка,но это же не значит что она свое отжила? бред какой то,может сайлентблок тяги именно правой,левая молчит… не знаю уже на что грешить
Там стоит пружина , она и компенсирует зазор. Вся регулировка сводится к двум словам.... Затянул до упора и ослабил на два деления на гайке , что бы пружина расправилась. Всё !!!!!!!!!! Остальное это клин и возможное ДТП.
Если на рейке стук со стороны руля,то можно попробовать подтянуть вероятней всего стук в шестернях. Если с другой стороны ,то стук в втулке. Тоже можно попробовать подтянуть.
