Благодарим за помощь в организации теста компании «МБ РУС» и «Автодом» Aito M5 на Авто.ру auto.ru/cars/aito/m5/all/ Почитать про Aito M5 в Журнале Авто.ру auto.ru/s/eun5zP Наши соцсети: Telegram - t.me/carsnosleep ВК - autoru_news
Единственный тест мультимедиа, который нужно делать в авто - тест на ходу. Если смог настроить обогрев кресла, обдув и выставить нужную температуру, а так же переключить станцию и настроить звук не врезавшись - отлично. Примерно такие действия ты выполняешь каждый раз, причем пользуясь парой кнопок и одной крутилкой на нормальной машине.
@@pirates3562учиться надо в школе, а затем в университете, непрерывно повышать квалификацию, становится незаменимым специалистом и будете смотреть на зарплату в 500к как на нищебродскую.
А что в этом замечательного? На наше "десятками лет одно и то же" Вы легко найдёте абсолютно любые запчасти, включая кузовню - хоть новое, хоть с разборок. А на это через 4-5 лет Вы уверены, что найдёте всё? Или сразу в утиль?...
Эта крышка на козырьковой камере не от грязи, ой не от грязи. Чтобы оператор или ии мог вас идентификЦировблять. Класс. Я ещё больше люблю механические тачки на ручном управлении. Топят жоска за то шоб автопилота впендюрить и прямо не штисняютца.
12 из 17 минут - обзор планшета, 500 кобыл не то чтобы порвали всех на светофоре, цена за базу в 7 мультов - это норма, а сломаться машина не должна исключительно "по ощущениям". мда, информативно. можно брать. не глядя. танк за эти же деньги архаичен. еще улыбнуло, как вообще всё, и плюсы, и минусы подаются исключительно как преимущества.
Обзор авто 17:41 Обзор мультимедиа и убранства салона 11:29))) Плюс, атермальное ли стекло на крыше? Какие температурные потери с таким огромным стеклом? 1.5 с учетом отсутствия нагрузки и тому подобное как часто нужно обслуживать? Какое топливо лить? Так много вопросов, но зато мы знаешь, что в хуевей авто стоит планшет хуавей))
атермальное. Теплопотери не выше чем на любом другом авто с панорамой. Топливо - 95+, 1.5 живет и будет жить счастливо, просто потому что у него нагрузка равномерная и постоянная. Машина появилась не вчера, на нее обзоры делали из Китая еще до СВО.
Лучшая машина за свои деньги!!! Внутри космолет, он же и снаружи, разгон 4.4, нету конкурентов. Я свою драную ауди ( лучший в прошлом для меня автомобиль) продал, весной аито куплю, буду поршеводов унижать!!!
Пойми после 200 это будет неуправляемый снаряд, не говоря уже о том, что разгон полностью сдуется. Ну и конечно в поворотах ее обойдет даже малолитражка дешёвая на двс).
после 200 она, к счастью, не поедет, максималка до 200. В повороте ее не обойдет даже болид формулы один, многорычажка даже спереди, плюс батарея внизу, я не ездил на машине, у которая рулилась ба лучше чем эта!!! Она лучшая машина в мире!!! Готов поспорить, если есть пример, прям ТТХ выложу . @@car1o
Шикарная машина. Дизайн тоже норм, не всем нужна этотмятая бумага хундай/лексус. К тому же есть эл.версия. минус только запредельня цена которую озвучили, стоит она в два раза дешевле в китае.
В Бразилии ее год назад продают. Не пошла. На трассе он нулевая с расходом 10 литров по трассе. Это только город тогда лучше электричка.параллельный гибрид сомнительная технология.
Он будет такого же качества,как и телефон?🤔Машина даже с камерой,распознающей водителя,а рулевая колонка регулируется вручную и со стуком,как в жигулях..
@@user-nl8zi2qu1r Да деньги-то есть.Просто только неадекваты платят по 2 миллиона за машину из прошлого века и собраную на отъебись..И при этом еще и хвалят ее.
Искусственный накрут типа премиальных китайских авто. Стоимость мягко говоря "Слишком высока". Ну что сказать, эту тачку будут впаривать и ездить по ушам тем, кто хочет расстаться с деньгами. Удачи...
Крутая, конечно, тачка, но 7 лямов... Да, офигительная мультимедиа, качественный салон, гибрид, тишина в салоне, но как будто фишек до 7 лямов маловато. Было бы 5, тогда окей. А 7 уже жёстко
Кто скажет сколько раз в рекламном ролике прозвучала фраза аито эм пять тому скажу, не удивляйся если будешь отвлекаться от дел насущных на телевизор. Всё круто, а что за приблуда на стойке слева от водителя тебе видимо не рассказали.
Минусов говорите недостаточно? Покатайтесь летом в 35градусную жару с огромной панорамой не оснащенной шторкой. И второй (на мой взгляд самый важный минус) вес. Сколь там кг? 2350 неснаряженной за не самый крупный кроссовер на узких и пухлых "резинках", ммм. Уже предвкушаю конский тормозной путь на асфальте чуть хуже московской вычищенного. А добавьте туда наши прелестные зимы в пол года и жить станет веселей
Обзорщик хотя бы поинтересовался, что такое последовательный гибрид. Какой обход электромоторов? Тут ДВС только в качестве генератора работает+) А "безликий" экстерьер делал немец из Порше. Хайпожоры, вашу зарядку.
Короче всю машину собрали вокруг планшета. Не работает планшет-не заглушить машину, не разблокировать двери, даже кресло не опустить. Срок жизни планшета зависит от кривизны рук пользователя. Ну, пару лет поработает
The M5 is famous for its excellent autonomous driving ability. After watching almost all the autonomous driving tests of cars that have been launched, the M5 is the best, surpassing Tesla
@@dmitrijy начнём с разнообразия... Разнообразие - это всего 2 типа кузова: седаны и кроссоверы (мелкие, средние)?... Или 2 варианта мотора: 1.5 и 2.0?... Ну да, электро ещё есть (но это отдельный жанр) и кучка непонятных гибридов... Или, может, разнообразие в количестве дисплейчиков?... В ценах, да, разнообразие присутствует - что из этого соответствует своей цене, большой вопрос, но да, разнообразие в этом есть (конечно, если есть хотя бы 2,5+ млн, потому что ниже разнообразия нет - шильдики там разные, но полная хрень примерно одинаковая). Рулёжка. Ну, я не проф.тестер, я всего-лишь живу в горной местности, полной серпантинов самых разных калибров, поэтому приходится опираться на более авторитетные мнения, с которыми у меня совпадает понимание рулёжки (обратная связь/информация на руле, общее ощущение авто, а также общая управляемость и устойчивость), а для меня лично нижний/базовый уровень хорошей управляемости это VAG (не эталон, но "жить можно") - и в этом плане к хорошему уровню на данный момент приблизился только концерн Geely. Всё остальное имеет от крайне низкого уровня информации/обратной связи на руле до абсолютно полного отсутствия - короче, уровень корейцев и ниже. С подвеской у большинства тоже всё ещё не очень получается. Но темпы развития хорошие - общая ситуация постепенно улучшается (увы, не так быстро, как впихивание планшетов, камер и прочей шелухи). А у Вас какие требования к авто? И что конкретно из китайцев нравится?
@@azrecion Ты ни на чем не ездил из китайских брендов и выдаёшь голословные комментарии с выдуманными отрицательными характеристиками. Чем ты так обижен? На чём ты ездил? На бу шушлайках 2010-1016 годов? Давай завязывай со своим идиотизмом и лучше молчи - за умного сойдешь. А вообще, - иди записывайся на тест-драйв хотя бы в 3-4 дилерских центрах с китайскими машинами
@@camelblue5448 "тыкалку" свою для начала прикрой - вот тогда, может, сойдёшь за умного... Если у кого-то нет требований к авто, потому что он не в курсе, как должно управляться реально хорошее авто, потому, что слаще морковки ничего не ел, то грош цена этим Вашим тест-драйвам от дилера, не говоря уж о качестве этих тест-драйвов (тест-драйв это погонять авто хотя бы день, и не тупо в городе или на прямой трассе, а в самых разных условиях, и что б поворотов побольше, а 10 мин рядом с менеджером это хрень, а не тест-драйв). Давайте так: список китайцев, по Вашему экспертному мнению, которые хотя бы более-менее хорошо рулятся (концерн Geely я уже назвал - кроме них) - хотя бы близко к уровню ВАГа (если Вы на нём, конечно, ездили), а я посмотрю, что из этого я смогу взять в аренду на денёк-другой и хорошенько протестить, и потом напишу, что я об этом думаю.
Ага. Машина сама распознает по лицу, что конкретно вы в нее сели. А потом передаст эту информацию прямиком в ФСБ, чтобы они точно знали, где вы были и куда ездили. Все эти функции в смартфонах, ноутбуках и теперь в машинах - сканер отпечатка пальца, голосовой ассистент, сканер лица и т.п., они не для облегчения жизни пользователя делаются. Да, они в рекламе продаются именно так. Но используют их совершенно другие организации.
@@user-zy3ye6ro7u нет никакой наивности. Я знаю, что они следят, об этом и написал. Но об этом знают далеко не все, и не все об этом задумываются. А так, если бы хотя бы пара человек об этом задумается, после прочтения коммента, то уже будет хорошо.
@@vasyapupkin5436😂😂 У тебя паранойя Никто ни за кем не следит. Данные хранятся в базах данных, чтобы когда ты пришёл в полицию и написал заявление - твои нарушенные права восстановили и словили преступников. Сейчас почти нереально угнать автомобиль, украсть телефон, деньги и т.д. Это разве плохо?
@@dfeoktista да, не должно волновать в демократическом государстве, где в независимом суде можно доказать свою правоту. А спокойный расслабон в авторитарной диктатуре с управляемой по телефонному звонку судебной системой - признак глупости.
