Хутор как попадёт... У друга один 6 лет отпахал, и перестал заводиться. Я говорю поменяй уплотнения коленвала посмотри как привернут карбюратор. Он решил купить второй хутор и комплект торцевых для коленвала. Новый сразу отнёс в гарантийку, в карбюраторе нехватало жиклёра как ему сказали. Старый он перебрал почистил колечки, заменил торцевые, говорит теперь в идеале... Теперь у него их два. У меня первый триммер тоже хутор 2500, но с виброизоляцией штанга из 2х половин, что не есть гуд... Но без всяких обкаток, сразу такой же как у вас на видео фрезой, выкосил участок в соток 6-7 сплошной бурьян 2,5м высотой со вьюном, и с кустарником, стволы в 2 пальца диаметром... Т.е давал ему просраться на всю катушку, 6 зубов диска лишился из-за стальной проволоки, которую "нашел"... Но триммер жив по сей день используется только по бурьяну и ежевике, прожорлив очень, по сравнению с ECHO SRM-330ES.... Echo конечно во много раз лучше для травы, тише удобнее эргономичнее и надёжнее, но дороже их не стало и любой дурак его так же сломает как и хутор...
Привет Сергей. Наконец-то дождался про Хутер этот. У отца на работе выдали 6 таких триммеров, этой марки. Про его Хутер писал Вам уже, что спустя 20 часов работы, невозможно провернуть коленвал. Решилась проблема после замены поршневой. Второй триммер вообще с новья не проворачивался. Оказалось, что на магните было 3 новых болта( лишние, с конвейра).они и заклинили маховик! Третий триммер- спустя 30 часов зазвенел- лопнула пружина сцепления. Там ещё были стерты колодки ( при рассмотрении, там и слой изначально был совсем тонкий), стерло чашу сцепления ( при первом ззвоне сразу бросили косить)
Четвёртый- при запуске било в обратку. Не могли понять, что не так. Оказывается, магнит на катушке какой-то кривой. Перевернули катушку, и отдача прекратилась
Чтобы ремонт получился качественный, все на резьбовой фиксатор средней прочности надо закрутит, кроме болты переходника карбюратора, которые закручиваются в цилиндру. Туда температура очень высокая и далеко не каждый фиксатор будет держат долго. Обязательно высокопрочный и устойчивый на высоких температур фиксатор надо подобрать. Даю пример, сейчас тестирую немецкий недорогой фиксатор Wiko 02K70 который держит до 50нм, но при нагревание от 150°C, прочность упадает до примерно 20-25нм. Если изначально поставили в цилиндру фиксатор средней прочности, у которого холодный пик примерно 25нм, при 150°C от него эффект будет практически никакой.
Человеческий фактор - он главный . Но не в том , кто как работает . А как прикручивают болты ! Все мужики в гаражах всего мира прикручивают болты от души , им за этого платят хорошо. Эксклюзивные дорогущее спортивные машины и мотоциклы тоже в гаражах собирают обычные мужики. В Италии и Германии этот гараж зовут Лабораторией новых технологий , там одну тачку собирают арабскому шейху. На японском, шведском , итальянском , американском , немецком заводе платят людям зарплату от его умений , от 10 до 20 тысяч баксов за умение крутить болты . В США на завод Хускварны или маккалоча , Форда нанимают специально негра двухметрового роста и 200 кг веса , дают ему ещё пневмошуруповерт зачем то. И платят ему за это . Так же шведы , немцы нанимают огромного Отто для закручивания болтов . И зарплату ему только за это и платят . У японцев робот крутит болты , нету больших японцев. Кто-нибудь видел самопроизвольно откручивающиеся болты в Хускварна , Тойоте или штиле. Нет . Там человек этот - негр амбал очень уважаемый . Это у нас говорят на заводе , если посмеешь потребовать зарплату 10100 руб вместо 10000 руб " Иди нахуй отсюда , за забором очередь таких как ты" . Мне это самолично говорили. Поэтому и работаю сам на себя давно. У китайцев коммунизм / социализм . Вспомните Совок , работу на заводе или колхозе человека. Да всем было на все похер. Какая разница закрутил я болты или нет в совке на заводе . Мне всё равно зарплата 200 рублей , хоть жопу рву , хоть я проёбщик полный . Ну зачем мне болты закручивать . Что мне от этого . Труд - это повинность в совке , иначе тунеядство и тюрьма . Тоже и в Китае сейчас. Забыли либо машины советские без руля , без педалей и болтов , трактора и комбайны , с которых сыпятся болты и двери отваливаются . Вспомните телевизоры советские - это постоянный ремонт , а причина недопай , а почему недопай - а какая разница хорошо или плохо , 200 рублей и так дадут , а не дадут если , то пожалуюсь в партию и директора завода опозорят в газетах , лешат партбилета и на Колыму за то , что унижал рабочего. Как можно покупать товары из Совка ??? Товары эти покупают старые ватники -совки ностальгирующие по СССР без мозгов и жадные перекупы-барыги, который удавится за Хускварну или Кайман. Чем косят у нас в Курске : Патриот , Дензел, Союзом , Лесником , Кемой , Хутором. Но апогей этого всего Газпром ! Мужикам выдали обычные косы! Представляете ! Ужас! За бабки Газпрома можно Хускварну купить и Штиль . Не косы купить. А все заводы этих фирм.
Дело далеко не в том с каким усилием затянут болт или гайка а в конструкции и металле болта или гайки. Простые болты и гайки хоть как закручивай при высокой вибрации они всё равно открутятся, поэтому китай и клеит весь крепёж.
@@SHTURMAN360 как раз-таки в том и проблема . Есть динамометрический ключ для креплений определенных конструкций с определенным усилием . По нему затягиваются болты на цилиндрах фирменной техники . Как затянет этот болт как надо китаянка весом 40 кг отвёрткой в сарае. Усилия она применить не может как негр огромный и динамометрического ключа у нее нет, как у шведа на заводе , да ещё и болты не закалённые из китайского говна состоят . Результат на экране .
@@user-oe2cs3mf6q ну а как тут молчать . Когда всё к одному - к плохому качеству товара . Не понимаю , зачем вы берётесь чинить китайчатину эту ? Чтобы через день опять что-то отвалилось и пришли гневные жертвы китайского инструмента хамить и ругаться . У этих всех Хуторов , Элитехов есть в каждом городе сервисы . Там только их и чинят .
*_Бывает не понезнанки,, диск пусть между двух резиновых сантехнических колец зажимают чтобы хоть буфер был и то не факт что от хорошего залёта спасёт эта приблуда_* 🙃
@@user-oe2cs3mf6q чо то я не понял: как в коробке лежал,так он и косил....они в разборе идут,движок отдельно,штанга отдельно. Значит он так его собрал..потом будет говорить,что триммер фуфло.
@@user-ov7pe6ny7g это понятно, у меня карвер так и был ( все отдельно). А этот собран был в большой коробке, кроме руля. У меня кавасаки триммер тоже в большой коробке собран был
@@user-ou6cq1ch6q Привет, качественное издели и через 10 лет простоя заведешь и работает. А с такими аппаратами можно уже после первой зимы повозиться. Поэтому и цены разные, ну плюс еще за бренд накидывают.
А что делать, сейчас фирменная техника ой какая дорогущая, вот и покупают что подешевле. У меня вон тоже на триммере был случай, два сезона отработал и все, мощность пропала. Оказывается китайцы под цилиндр прокладку из обычного картона поставили. Все делается, что бы чаще покупали, а хорошо сделают, никакой выгоды производителю.
Вы будете чаще покупать у производителя/бренда, что вас постоянно обманывают? Я бы не стал. Деньги ведь, ни с неба падают. Пускай на лохах зарабатывают. Один раз обжечься и досвидания.
Приветствую хочу у тебя спросить когда разбираешь подобную технику предположим что на цилиндре и поршне имеются задиры напротив окон цилиндра насколько это плохо и какая максимальная глубина задиров считаетя допустимой.???
Привет, сам слой хрома не велик. Если есть задиры на цилиндре это замена . Если с поршня алюминий пришкварился хоном убираю и ок. Если поршень в задирах в разумных полирнуть поверхности , новое кольцо и еще поработает.
Я х.з как люди убивают триммеры, бензопилы и т.д.Вообщем у меня триммер champion 433, 6 сезон пользуюсь, за сезон сжигаю 50-60 литров бензина кошу без перерывов заливаю бак и пока не кончится потом заправляют опять и дальше кошу и так иногда в выходной по 5 литров бензина уходит, за все время в начале того сезона поменял поршневую (забеднил карб), ну как я понял карб стоило бы заменить но я настроил его пришлось и высоту иглы в дрос.заслонке покрутить, ну короче все работает отлично.Так вот я к чему мне в деревне приносят, триммеры, бензопилы, мотоблоки и каждого владельца они максимум 2 сезона отработали при том что ими почти не пользовались.Поэтому у меня по мимо моего триммера ещё 2 запасных, 1 запасная бензопила т.к. в принципе ремонтировать за деньги Китай нет смысла(только своими руками) поэтому иногда людям проще купить новый мотор за 3-4тыс, чем заплатить к примеру за новую поршневую, карбюратор и мою работу.
Шпон паз разбитый значит не было затянуто, потому и сломался маховик. Так-то слышно должно быть. На дружбе точно знаю стук появляется если маховик болтается. А камень или что он там скосил особо и не причём.
Привет, я хочу сказать что гайка так и осталась закручена на коленвале посмотрите. И у меня не получилось ее открутить рукой и ключом не стопоря не поддается. Закручен был маховик.
@@user-oe2cs3mf6qДостаточно и ослабленной гайки-шпонка из конуса коленвала вылезает угол примяв, причем тут человек,который косил траву Криворукий сборщик "косил"
@@user-oe2cs3mf6q Приветствую. У меня такая же бедовина, правда коленвал меньше повредился, но зато уши крепления катушки как шашкой срезало. В моем случае конкретно видно , что не был затянут по царапинам на маховике, медленно раскручивался и царапал, пока не ударился об катушку. Короче, где то должно быть видно место удара!
@@user-oe2cs3mf6q да Я тоже делал на бензопилу чемпион 137 шпонку из металла вытачивал и на фиксатор резьбы и не куда не денется и работает нормально Я родственнику отдал отдал дорогие запчасти он собрал купил запчасти на озоне...
Тотальная безграмотность-прям бич нашего времени.Нормальные подробные инструкции к инструменту-где они?..,читать не любили и не любят,инет тоже,как рассадник глупостей,сами учиться не хотят...Диски с напайками кладут в комплект,а что они для травы по сути непригодны-не пишут.Какие надо для травы-тоже не пишут.Продаванам лишь бы реклама поярче и прибыли побольше,а остальное-ваши проблемы.
@@user-zm6zl2sq6s Та косить-то ты можешь чем угодно)),хоть арматуриной)).Суть от этого не меняется,напайки-у них заточка,как у фрезы,дерево пилить,а здесь-или старые сухие бурьяны,или поросль с ветками.Траву же должен резать нож,то есть у диска должны быть лезвия с острой кромкой и заточкой с одной стороны.Если просто в труху,то годится 2-3-4 лопасти,если на покос-есть от 8 до 40 зубьев,как у пилы,заточенных с одной стороны,как ножи.Такие диски косят легко,и не разбивают траву.
@@kotborkaВот я тоже когда то послушал такого умного вроде тебя, и заказал диск 40 з. хорошая сталюка, Но им не пользуюсь, потому что он как минимум в два раза тяжелее диска с напайками, а это не есть хорошо. Кстати он ещё и по цене он более чем в два раза дороже
ХА ХА ХА СБОРКА ПОДВАЛЬНАЯ ПОРОДОВЦА САМОГО МАГАЗИНА . СКОЛЬКО ВИДЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ТО ВСЕ СТОИТ НА СИНИМ , КРАСНОМ ФИКСАТОРЕ РЕЗЬБЫ . 44F_s 1.9 лош.сил . 1.4 кВт 40F_s 1.7 лош.сил 1.25 квт . ТАКИМИ КОСАМИ ТОЛЬКО КОСИТЬ ТРАВУ ЛЕСКОЙ + ФРЕЗА НА ПОКОС СЕНА , БУРЬЯНА_ПАЛЫНЬ_МАЛИНИК_КРАПИВУ И БОЛЬШЕ НЕ ЧЕГО ! И ТО ТАКИМИ КОСАМИ КОСЯТ ОТ 30_50 МИН И ПЕРЕКУР ПОРШЕНЬ 44 ! КОСЯТ ОТ 40 МИН 1ч.20 мин . Поршень 40 ! И ПОТОМ ПЕРЕКУР ОТ 1.5 Ч ДО 2 ЧАСОВ И СНОВА КОСИТЬ . СПЛАВ ЦИЛИНДРА ТАМ ДРУГОЙ НЕ ТОКОЙ КАК НА ПОЛУПРОФИ _ ПРОФИСИНАЛЬНЫХ БЕНЗОКОС , БЕНЗОПИЛ . ПЕРВЫЙ РАЗ В ЖИЗНИ ВИЖУ ЧЕ МАХОВИК НА ДВЕ ЧАСТИ П.... ХА ХА ХА . РАСМЕШИЛ ! ВСЕ ПУТЕМ УДАЧИ СЕРЕГА 🇷🇺⚓✈️ ~~~~~
Сборка скорее всего расейская,вывезенная частями из Китая У меня тоже был анологичный случай-маховик надвое треснул Причина - гайка без фиксатора ослабла,шпонка выскочила из паза и расх...ячила маховик.
