Hydraulikproblem bei Deutz Agrostar 6 61 

Genau so ist es!

Danke für das Lob!

Da ich zur Zeit wieder mit Motorproblemen im KH liege , nützt es mir ja nix, wenn ich es mit nehme, wenn mein Motor ausgeht. 😂

@@050607dx ich hoffe das auch bei dir eine Wartung zum 2ten Leben führt.

ja, waren sie, aber es waren sehr sehr wenige .Von daher haben wir uns nicht für einen Magneten entschieden, hatten wir aber diskutiert.

Vielleicht findest du einen günstigeren ?

Sollte auch keine Kritik an Euch sein, finde es nur krass was auf dem Ersatzteilmarkt abgeht.....so ein Plastikteil im gefühlten Wert von 10 EUR für das fast 10 fache zu versilbert. Hat schon was von modernem.Raubrittertum 😉

Danke für das Lob!

das dumme an der Sache ist, das sich da keiner mit auskennt und man es selber rausfinden muss.

Ehrlich gesagt, ich auch nicht. Aber , sie war definitiv die Ursache. Mit freundlichen Gruß Wilfried Tepe

Es waren sehr sehr wenige Metallspäne, sowas habe ich schon in viel schlimmeren Zustand gesehen. Wir haben die mit einem Magnet erst mal so raus sortiert . Wir hätten auch noch zusätzlich einen Magneten im Hydraulikblock einkleben können, der hätte dann alle zukünftigen Späne aufgesammelt. Aber so schlimm ist es nicht. Die Späne waren wirklich Dünner als ein Menschliches Haar. Man muss schon genau hinsehen , um sie zu finden. Wir machen uns da eigentlich keine großen Sorgen.

Stück für Stück Vorarbeiten, erst Pumpendruck direkt hinter der Pumpe messen

😂

Nein, das ist eigentlich ein Dauerfilter. Nur bei defekten Pumpen gibt es Probleme

Sehr gerne!

@@050607dx Mach weiter so....Du machst das gut. Es sind keine Videos für die breite Masse, aber dafür mit brauchbarem Inhalt. Meine Intrac Vlogs sind auch nicht für jeden Interessant....aber vielleicht hilft es jemandem. Deshalb: mach weiter so 👍

Habe ich neulich b Kleinanzeigen gekauft

Ich kann diese Aussage nicht nachvollziehen. Wer schon mal z.Bspl. Bremsen machen musste an einem Farmer oder Favorit weiss was ich meine. Räder abschrauben,Achstrichter abbauen und zum Vorschein kommen dann doch nur Fahrradbremsen die ständig nur eins machen- Probleme. DX Bremsen werden easy von aussen gemacht und funktionieren. Vom lahmen anfälligen MWM ganz zu schweigen da sind die luftgekühlten in allen punkten schwer überlegen.... etc..

Das waren Lackteile des Hydraulikblocks, sowas ist normal und fast immer drin

Du bist ja ein richtig, celverer Mensch, ich versuchs mal !

Wieso so sauer auf den Deutz? Ich fahre immernoch DX 6 und 4 und bin sehr zufrieden mit denen weil sie so zuverlässig und sehr gut zu warten sind.

träge liegt an der Einspritzpumpe, wir haben da eine neue mit RSV Regler eingebaut, original sind da RQV Regler drin und die sind träge. Getriebe hat ca. 19000 Stunden, kann dann nicht ganz so schlecht sein.

@@050607dx Ja denke ich auch dass es so schlecht nicht ist. Meistens auch eine Frage von Wartung und Pflege.