Nuo on verenpainetautisen villisian jälet. Sen varpaita paleltaa pakkasessa, niin se liikkuu kärsällään pomppimalla ja siitä tulloo nuin erikoiset jälet.
Ha haa😁😁😁 huvittavaa katsoa kun "aagan yleis avaimella" tarroja irrotellaan... Ja noi vanhat hyvässä liimassa olevat tarrat osaavat olla tiukassa välillä. Ja erittäin hyviä vilmejä Hannun paja tuottaa, kaiken muun ohessa.
Hyvät oli akkuselvitykset kyllä! Akkuja konevalmistaja saa inansa halvemmalla kun ei säätöventtiiliä ota akkuun ollenkaan ja eipä venttiilin läsnäolo akun elinikää käytännössä lisää ku aika harvalla me vehkeet on... Asennuspaikastakin riippuu kuinka sitä ylipäätään pääsee huoltomielessä katsomaan täyttövehkeillä ja kyllähän se typpi kumikalvon läpi pikkuhiljaa sieltä paine pois vajuaa... Liian pieni esitäyttöpaine niin kumikalvo joutuu koville kun menee kasaan akun sisällä ja sen jälkeen sitte rikkuu ennenaikojaan.
Rexroth ludv venttiililohko toimii tasaisesti kaikilla ohjaus liikkeillä hydraulisella esiohjauksellakin 420bar max pressure, samaa lohkoa saa propoohjausella jos vielä tarkemmin toimivan tarvitsee? noissa sitä ei varmasti ole. Parkerin tilalle nosturilohkosi vaihtuu rexrothin propolohko niin varmasti pelaa kun joka liikkeelle painevarot saa sopivaksi vaihdettua.
Monessa koneessa pitää lisäksi testatessa aktivoida turvaportti että toimii. Kunnossa oleva servopaineakku auttaa myös jos tarvitsee pikaliittimistä paineet poistaa
Moro, tuo esiohjaus pitäisi itelläkin katella välillä oma kone tekee tuota nyökytystä ettei tiedä mitä liikettä pitäisi tehtä, mitenhän tuommoseen vanhempaan koneeseen tuommosen paineakun lisäys onnistuis vai onko järkeekään, samalla yrittänyt netistä kysellä kellä ois esiohjaukseen ja hydrauliikaan seikkaperäiset ohjeet paineen säätöön.
Kuva on ok. Hytrauliikassa on eroja konemerkkien välillä paljonki. Sillon ku ajoin kuokkaa ja lavettia ni huomas hyvin ku meni outoa merkkiä hakemaan ja kauhoja vasaraa ja säiliöä ku yksin värkkäs kyytiin ni oli konneissa eroa. Hitatsi on tai ainaki oli hyvin jouheva ja vuosituhannen alun JCB. Kawasakin hytikka hyvä ja tarkka....
Hitachissa ja komatsussa on ihan omanlaisensa. Kyllä se kawasaki voi olla hyvä jos on haluja ollu valmistajalla tehhä hyvä. Esim japanissa kootut daewoo/doosan on kawasakia ja on hyvä.
@@pajamieshp joo daewpp ja toosa on hyviä kaivaa, mut koppelit on kauheita, ei saa tarkkaa tehtyä ja sisuskalut yrittää tulla suusta ulos ku repii laikutuksella niin kauheasti.
Se tämä youtube tukee vain 30FPS tai 60FPS, jos kuvaat 50FPS niin youtubeen siirrettäessä se muutetaan 30FPS. ota sieltä kamerasta 60fps ja kokeile tehdä sellanen video vielä. Näitä sun juttuja ja tekosia on mukava seurata!
Hmms, nyt tube sanoo et tää olis 1080p30, iMovien asetuksista löytyy varmaankin jostain ulostettavan videon kuvanoppeus, jos sen saisi vielä 50 kuvaan sekunnissa ni on koko ketju kunnossa =).
Hannu sai Makitan kahtia ku horjahti kone kädessä ja "löi" sen pöytään niin meni nokka poikki, siit on kuvakin täällä. (katoppa yhteisö välilehti nii tulee melkee heti.)
Muistelen joskus VK kuorimakoneen huoltojantterin sanoneen että ehjä paineakku lämpiää hiukan käytön aikana.Liekkö asiassa mitään perää,viisaammat kertokoon.
..ja riippuu versiosta eli minkä venttiilin reikä olis riittävän iso (vai pitääkö porata isommaksi?) tuon hydrauliikan tarpeisiin, kun virtaumat näissä vempaimissa on paljon isommat.
