Uskomattomia vikoja.. Asiakas kysyi osaisinko korjata vaihteiston, mitä muut ei osanneet 

Kiitos!!

Merkkiliikkeestä ei varmaankaan sen takia saa tällasta palvelua koska veikkaan että merkin virallisissa korjausohjeissa minkä mukaan siellä pitää toimia ei neuvota korjaamaan rikkinäistä osaa vaan vaihtamaan se suoraan uuteen 😃

​@@niko7090 Mutta eihän tuossa nyt ollut varsinaisesti mikään rikki, oli vaan edellisessä remontissa kasattu väärin

Syvennyt vikoihin samoin tavoin kuin meidän edesmenny yksityinen korjaaja,ei tarvinnu koskaan takasin autoa hänelle viedä,aina oli hommat tehty oikein ja välillä olin hänen apumiehenäkin isommissa töissä. Ilo on nähdä että nuoret jaksaa opiskella ja auttaa asiakkaita,tämä on sitä palvelua.

Mulla kerran eräässä autossa sytytteli moottorihäiriön merkkivaloa. Marmotiskillä sanoivat että pitää vaihtaa jokin anturi kun tutkivat sen auton. Hinta oli ihan posketon vajaa 500 ekeä. Kysyin sitten että tuleeko satavarmasti kuntoon. Niin sano että ei välttämättä. Kysyin että oletteko tarkastaneet sen anturin toiminnan. Niin ei olla vaan kone sanoo että se on rikki. En vaihdattanut anturia.

Kiitoksia!!

Kiitos!!

Kiitoksia!!

Myös opettavainen, siksi ostan autoni uutena, ja luovun/vaihdan uuteen, kun takuu vielä voimassa, jos näin en pysty jatkossa toimimaan...hyvästelen autoiluni..!!

Toinen vaihtoehto on ostaa perustekniikkaa oleva auto(lue manuaali) ja välttää huonolaatuisia valmistajia. Lisäksi kannattaa opetella perushuollot ja korjaukset tekemään itse. Itselläni on ollut sama auto jo vuodesta -2011, ja on ollut todella luotettava 👌 Kauhistelen näitä summia, joita ihmiset tärväävät autoiluun🫣 Mulla on huolto ja korjaus kulut vuodessa olleet keskimäärin 200e vuodessa😁

@@Elmeri79 Autojen valmistajat ovat tässä mukana, siis..omistajat jotka tehtaat omistavat!

Nöyrä kiitos!

​@@enolemarkku1426En ole valmis laittamaan niin paljon rahaa autoiluun 😅 Siksi en osta uutta autoa. Hyvä että jotkut ostavat, niin saamme hyviä käytettyjä markkinoille👌 Laitan säästyneet rahat poikimaan😁

Kiitos kovasti! Siihen pyritään.

Hattu päästä ja kumarrus!

😃 kiitos!

Kiitos!!

Hyvää Joulua ja iso kiitos!

Iso kiitos!

Mulla hajos bensapumppu auton tankista. Merkkiliike anto hinta-arvion pumpulle.. 1900€. Nielasin parikertaa ja pähkäilin.. Sain sen pumpun 350€:llä tarvikkeena. Ja merkki ei ollu ees saksalainen.

Tuttu ja hyvä video @hubonauto lta. Se on kyllä kuluttajan kannalta kurjaa, että merkkiliikkeet lähtökohtaisesti suostu osia korjaamaan. Takana varmaan on takuukysymykset. Tai korkeemmat katteet. Paha sanoa juurisyystä mitään

@@Simolammikko Mulle tuli ekana mieleen et ne ottaa itelleen ton (185tkm ajettu -06 Avensis) ja laittaa jobbarille.. siin ohessa myy mulle uudemman käytetyn :D Lopputulemana ne suostu laittamaan mun toimittaman pumpun

Ikävä kyllä kuluttajanviranomainen on melko laimea paikka, paperia siirteleviä setiä ja tätejä joiden ei täydy sanomisitaan ottaa vastuuta , veneen 5-vuoden takuunaikana 9-kerran korjailuiden aikana 4-1/2 vuotta oltu yhteyksissä…..

@@finnsxc3610 No näinhän se todellisuudessa on, valtion vetelää virkamieskuntaa. Mutta autoliikkeessä tai korjaamolla niillä uhkaaminen kyllä saa ihmeitä aikaan, näin kävi hajonneen audin vaihdelaatikon kohdalla, keskustelun sävy muuttui täydellisesti kun ilmoitin että kuluttajariitalautakunta saa ratkaista maksajan ja lopulta ajelin korjaamolta ilman laskua.

Kiitoksia!

Kiitos!!

Kiitos!

Kiitos!

Juurikin näin..

Kiitos!

Upeeta, arvostan💪

Kiitos!

Melkein 30 Miljoonaa DSG laatikolla olevaa VAG autoa on tehty.Vika 10 vuoden aikana vähentynyt paljon.Ei oo näkynyt paljon Golf 7/Octavia 3/MQB alustan VAG.2013/2015 jälkeen pitäs olla paljon parempi.Paskin on Powershit eli Ford ja moni muu Getrag askit.Nykii,hajoo ja ei edes ole esim Mondeo yhtään polttoaine pihi Vs VAG

Kiitoksia! Ei muuta ostoksille!

7v dsg on parempi (lähes aina on 2.0tdi ja taitaa isompikoneisissa bensoissaki olla). Kestääki jopa. 6v dsg lootaa ei piä sotkeentua, se on meleko surkea loota.

@@kuuslahticustoms2101 Eipä niitä DSG6 taida ollakaan enää kun melko vanhoissa malleissa. DSG7 kuivana käytännössä kaikissa vaggineissa pois lukien tehokkaampia malleja (rs gti jne.)

@@kuuslahticustoms2101 Nyt on väärinpäin ainakin mikäli vanhoista puhutaan, nuo märkäkykällä varustetut 6v askit on järjestäen niellyt isompia kilsoja ongelmitta. Toki kaikki on aina tapauskohtaista, mutta itse kyllä valitsisin askin sillä perusteella onko märkä vai kuivakytkinlodju.

Kiitos!

Kiitos!

Kiitos!

Kiitos! En sentään, mutta jotain tiedän 😃

Kiitos!

Tänks! Danin ja teidän videot yritän kattoo aina. Niissä oppii jotain, eikä mene aika turhuuteen.

@@Simolammikko huh tässähän ihan punastuu☺️ saa tulla morjestaa jos joku kerta pyörit täällä päin!

Joo, poikkeen varmasti, jos nurkalla käyn!

Kiitos!

Kiitoksia! DSG-vaihteistoja on hyviä ja huonoja. Nämä seitsemänvaihteiset kuivakytkinvaihteistot eivät ole hyviä. 6-vaihteiset märkäkytkin vaihteistot on hyviä. 7-vaihteisista märkäkytkinlaatikoista ei ole paljoa kokemuksia vielä, mutta tyyppivikoja niistäkin on alkanut ilmentymään.

Kiitos!!

Kiitoksia!

Täytyisi vaihtaa kieli lontooksi! Ammattitaidon suhteen en tiedä, onko se koskaan mahdollista..

Kyllä se joskus onnistuu. @@Simolammikko

Kiitos kiitos!

Jep! Olen yllättynyt, mutta onnellinen.

Iso kiitos!

Ei ole kyllä oikein mitään ongelmia.

Kiitti!

Joo ja harmi, että konstit loppunut kesken.

@@Simolammikko mutta mikä hienointa että sinuun otti yhteyttä ja oli luottamus selvästi sinun osaamiseen, sekä vaihteisto tuli kuntoon melko helpolla.

Kiitoksia! Joo aika röyhkeä tarjous ehdottaa vaihtamista ennen tutkimista 😃

Täytyy vielä keksiä miten asentajia tehdään. Alkaa olemaan liikaa töitä, mutta ei tekijöitä.

Näinhän se on!

Öljyjen kanssa kuutisensataa.

Ammatimies on palkkansa ansainnut. Se ei "arvaile" vikoja vaan sevittää syyn ja kertoo asiakkaalle mikä vaivaa ja sitten päätetään mitä tehdään 😊. Vanha viisaus: Harvoin vika poistuu ehjiä osia vaihtamalla! Mut kaikilla ei vaan oo sitä syvällistä ammattitaitoa, eikä sitä ehkä haluta hankkia tai työpaikka ei siihen kannusta, kun kate voipi laskea! Paljon mukavampaa tehdä merkkihuollossa niitä, määräaikais tarkastuksia ja täytellä "pissapoikia" toki nuokin hommat on hyvä tehdä mut jos se on ainoota "osaamista" niin kannattaako siitä maksaa poskettomia hintoja? Ja kyllä merkkiliike tekee tietysti parempaa tiliä, jos voi laskuttaa kylmästi niistä alkuperäis osista, vaikka vika ei poistuisikaan. Kyllä merkkiliikkeessäkin voi olla päteviä asentajia, mut mikä on sen merkkiliikkeen fokus? Tyytyväinen asiakas 🤗 vai joku muu 🤑. Monet ei uskalla edes viedä "kallista" kaaraansa muualle kuin sinne merkkiliikkeeseen, kun siellä ne osaa🧐 Diagnosdania on tullut kans katteltuu... Hyvä saada suomeenkin vastaavaa osaamista👍. Danin paja on melkein kuin autojen leikkaus-sali😂 on sen verran pajassa laitteita, mut jos ei tajuu mitä niillä kuuluu tehdä tai miten joku vehje toimii niin, ei ne laitteet mitään osaa korjata! Kyllä minkä tahansa laitteen saa kuntoon kun vaihtaa siihen kaikki osat😅. Ammattilainen vaihtaa vain tarvittavat osat ja jokus osia ei mee yhtään, aikaa voi hiukan mennä jotta vika löytyy, varsinkin jo laite ei oo ennestään tuttu. Mut siksi niihin pitääkin perehtyä, jos aikoo jonkin asian ammattilaiseksi. Jos on vaikka huippu viulisti niin kyllä se on sen viulun kanssa joskus melkein mennyt nukkumaankin, ainakin siinä mielessä et soittaminen on pyörinyt ajatuksissa. Sama pätee kaikkeen oppimiseen jos haluaa ammattilaiseksi oli laji mikä tahansa😊. Isot Respektit sulle💯

😃🫱🏻‍🫲🏼 Ei niistä nyt mahdottomia moitteita. Adbluen mukana tulee tietyt murheet, mutta kyllä ne konsernin autoissa vähemmällä on mennyt mitä esimerkiksi Mersuissa

Kiitti!

Kiitoksia!

Kiitos!

@@Simolammikko itekki raskaskone asentaja vaa nuo pikkuautot oma maailma..

Ei se ainakaan tilannetta huononna :) Vaihtaisin itse ainakin.

Kyllä maar vaihdettava. Suodatinta ei pysty vaihtamaan purkamatta mekatroniikkaa ja tämän johdosta jossain kohtaa lika alkaa pyörimään öljyn seassa ja rikkoo tiivisteitä. Siitä seuraa sitten nämä mekatroniikkaviat.

Pitää kyllä kesällä ottaa projektiksi, näyttää ainakin helpohkolta ja halvalta toimenpiteeltä. @@Simolammikko

Ei juurikaan. Se on näistä laatikoista ehdottomasti paras. Katselen tässä juuri itselleni autoa, missä sellainen olisi. Tai ajattelin Ruotsista hakea.

Kiitoksia!!

En kyllä muista, että olisi. Käsivaralla vetänyt. Tuohon mekatroniikkaan ei yleisestikään tunnu löytyvän mitään kiristystiukkuuksia.

Mikä laatikko? Ja mitä tehty?

@@Simolammikko 7vaihteine dsg. mekatroniikan kuori halki. en tiiä mistä kohtaa oli. mun käsitääksen siihen tuli kokonaa uus. pitäs emänältä kysyä tarkemin

Käynpä katsomassa!

Joo on näissä 7-lovisissa omat murheensa, mutta nekin korjattavissa!

Ei yleisin, mutta jossain Euroopassa kuulin näin käyneen myös. Toki en ole montaa 7 vaihteista märkäkytkinlaatikkoa korjannut.

Tuskinpa on öljypumppu tuota vikaa tehnyt. Tuosta ohjainlaitteesta on jäänyt alkujaan jostakin valmistus määrästä pois tuo pumpun valvonta. Kun ohjainlaite päivitetään tai uusitaan ja pumppu on viallinen niin siitä tulee vikailmoitus. Veikkaan että tuo 2-kskkos vaihteen häiriö on johtunut tuosta ohjainlaitteesta koska juuri tuon takia niitä on pitänyt uusia.

Alunperin on ollut mekatroniikan paineet kateissa. Sinne on vaihdettu paineakku ja siinä samalla on vaihtunut (minun mielipide) todellinen vian aiheuttaja, joka on ollut paineakun o-rengas. Asentaessa on sitten nämä virheet tapahtunut, joita minä korjailin. Alkuperäinen liike olisi vaihtanut koko mekatroniikan

@@Simolammikko Onko paineakussa muuta vikamahdollisuutta, kuin o-rengas, kalvoa tms.? O-renkaan takia osan vaihto kummastuttaa. Toki on välillä niin, ettei jonkin kohteen tiivistettä kovin helposti saa erikseen ostettua.

Tässä oli juurikin turhaan se vaihdettu. Pelkällä o-renkaalla olisi saavuttanut saman.

Kiitoksia!!👍🏻👍🏻

Kiitos Matti 🫱🏻‍🫲🏼

Nyt tein mokan 🤣 no kaikki paljastuu aikanaan.

Juuri siksi.

Pitää tutustua.

Kiitos ja samoin!

Jos tulee jotain jännitepiikkejä vaikka startatessa niin kyllä sillä saa lamppujakin hajalle. Kylmän polttimon resistanssi kun on aika pieni ja suurempi jännitepiikki käy sen hehkulangan päälle varsinkin kylmänä. Eli ainakin auton latauspiirin jännitteet pitää selvittää esim. Oskiloskoopilla tai sopivalla akkutesterillä, joka mittaa myös nopeat jännitevaihtelut sen normaalin 12V - 12,9V (~14,5V ladattaessa) tasajännitteen lisäksi. Eli lamppu rikkoontuu helposti ylijännitteestä, joka voi olla vaikka vain hetkellinen jännitepiikki, kun se aiheuttaa lampun hehkulankaan virtapiikin ja siinä lampun hehkulangassa tämä energia muuttuu lämmöksi lähes 100% vain muutama % tästä sähkö energiasta muuttuu valoksi. Tehon kaava P = U * I :jossa P=teho U= lampun navoissa vaikuttava jännite voltteina, I=jännitteen kanssa samalla hetkellä lampussa kulkeva virta ampeereina. Lampun resistanssi taas muuttuu hehkulangan läpötilan mukaan, kylmänä resistanssi on pieni ja lämpimänä resistanssi on suuri. Lampussa kulkevaan virtaan vaikuttaa sekä jännite, että lampun resistanssi. Esim. Lampun navoissa jännite U=12V, virta=5A tällöin teho =12×5=60W, tämä siis on ihan normaali tapaus vaikkapa pitkissä ajovaloissa (vanha H4 polttimo ilmoitetut tehot 55/60W jossa 55W on lähivalon ottoteho ja 60W on kaukovalon ottoteho) mutta kylmän lampun läpi kulkee hetken verran huomattavasti suurempi virta ja silloin tehokin on suurempi. Samoin jos lamppu saa lämpimänä jännitepiikkejä tai muuten vain ylijänmitettä, esim. Sama lappu kuin edellä ja jännitepiikki U=20V tällöin I=8,33A josta muodostuu teho = 20x8,33=167W. No nyt tietysti joku kysyy mistä toi virta tiedettiin/saatiin? Se saatin laskemalla ensin alkuperäisen lampusta tehdyn mittauksen perusteella saaduista jännite ja vitra arvoista lampussa lämpimänä olevan hehkulangan resistanssi R=U/I =12/5=2,4 ohmia. Nyt kun tiedetään resistanssi R voidaan laskea virta korkeammalla jännitteellä, (toki olettaen, että lampun hehkulangan lämpötila ei enää muutuisi, joka ei aivan pidä paikkaansa) I=U/R = 20V/2,4=8,33A. Tässä nyt pähkinän kuoressa avattuna hiukan sähkötekniikan peruslaskuja tasajänitteellä ja tasavirralla sekä sykkivällä tasavirralla, jota edustaa nuo jännitepiikit. Toivottavasti auttaa edes jotain ymmärtämään näitäkin koukeroita😊

Kiitos 😊

Ei ole kokemusta valitettavasti. Ajoittamisesta löytyy ja siitä on täällä videokin.

Vastasin tonne aiemmin.