Друзья я вот честно тоже доволен этой машиной!двигатель д4дд Брал с пробегом 150т.км , сейчас 580т.км меняю масло через 10 тысяча и каждую третью замену делаю промывку двигателя , масло не жрёт , с мотором и коробкой нечего не делал даже форсунки не трогал, по ходовой расходники : Колодки, подшипники,сальники,крестовина, рулевые наконечники но по сути что-то один раз что то два раза поменялась и всё! Кабина красилась.машина 2008 года. Моё личное мнение что это действительно автомобиль для работы я на ней за 500км пути так не устаю как на жигулях за 100км .
Хорошая машинка, но надо лить только проверенное топливо. И да, на ровной дороге всё отлично, а по колдобинам каждую кочку ощущаешь спиной и задницей:) Хочу поставить сиденье от легковой машины, читал на форуме получается класс. Всем ни гвоздя ни жезла. Удачи.
У отца hd78. Очень жесткая кабина маленькая.в остальном все отлично.родная резина 80 тыс км. Колодки 300тыс км. Несколько раз меняли подвесной подшипник. После родного новый быстро разбивало.после разковыряли на новом закрытый подшипник, набили смазкой и до сих пор ходит.
Правильно говорите, с машиной надо почаще говорить! Она живая! Вот хоть убейте а верю в это и ппц, если машинку любишь лелеешь, говоришь с ней как с живой то она и оплачивает тем же! Я даже на работе с турбинами иной раз общаюсь))))) и тьфу три раза ни разу в мою смену не было аварий!
Работал на таком 6 лет сел на новый 45 000Подвесной подшипник, 120 000 Пр. Коренной лист рессоры, и потом по очереди то с права то с лева рессора лопнет, 300 000 замена шкворней, в районе 600 000 начали фарсунки мозги компасировать с последующей заменой 2х штук хоть и заправка исключительно лукойл, на этот момент уже стоял 5-тый комплект резины т.к. эта машина жрёт передок и как только над ней не колдовали все равно жрёт, да и в прочем у нас их было около 30 шт. в гараже все жрут резину на передке, и жёсткая машина как на табуретки скачеш а не за рулём иномарки находишься, в общем все равно машинка крепкая но минусы есть, а автор видно на камеру работает.
то что красилось фигня, за этот пробег и форсунки и насос и коробка ( она вообще дохлая) наверняка ломались, пробежать то машина может, но вот какие ремонты были? а автор молчит, и значит реклама.
Уважаемый Андрей Косяков, затраты на ремонт автомобиля зависят от нескольких факторов: стиля вождения, качества топлива и качества смазочных материалов.
Уважаемый Сергей Синицын, в новом поколении автомобилей HD78 (Евро 5) мы изменили технологию покраски, толщина лакокрасочного покрытия стала больше в 2 раза. Подробнее: os1.ru/event/17729-gruzoviki-hyundai-poluchili-dopolnitelnuyu-zashchitu-ot-korrozii
Уважаемый Александр Французов, у любого автомобиля есть изнашиваемые части. Само собой их меняли в течение пробега 1 млн.км. Какие запчасти менять - зависит от стиля вождения.
@@HyundaiTruckandBusRus Так а почему вы не рассказываете об этом? Получается по вашему ролику-НУ НИЧЕГО НА МАШИНЕ НЕ ЛОМАЕТСЯ!!!!!! СКАЗКА А НЕ АВТО,НИКАКИХ НЕДОСТАТКОВ!!!!!
@@HyundaiTruckandBusRus здравствуйте у меня такой мошина я перед зимой поменял все фильтры и масло и колодки тормоза вообще плохо стал на три качок а через неделю давление двигателя не поднимается больше 1.8... спасибо
Верим Вам, конечно верим. Сами же не сидели за рулём. Хотя стоп, сидели и в подобную чушь что Вы рассказываете никто и ездящих не поверит. Про подвеску почему умолчали? Да потому что никто не захочет знать СКОЛЬКО раз их меняли/чинили. Что там про дороги сказали, надо искать ровные дороги? Смешно
Какой пробег? Вы смеетесь что ли? Да ха такой пробег от него одни колеса останутся. Гниет что он быстро, что исузу. И за свой многолетний опыт водилы никогда не встречал чтоб хендай столько пробежал, максимум 500 тысяч и то это было лет десять назад, сейчас если пробежит 300 то вам сильно повезло.
У самого 120 и пробег уже 850000 да гниёт да проблемы есть но при этом 90% на ней стоит ещё с завода а машине 18 лет 😱 нет уже ничего современного такого качества максимум 10 лет и на помойку
Уважаемый Павел Кириллов, данную систему устанавливают почти все производители двигателей. Бесперебойная работа данной системы зависит от качества топлива.
А качество топлива сейчас не хромает? Форсунки на всех иномарках быстро летят и стоят на тот же транзит от 18 тысяч, упасть можно от такого ценника. Не советую связываться с хендаем.
не знаю, я своего корейца обслуживал как царя какого-то, ездил вовремя на ТО, на месте устраняли мелкие недостатки любые, на запчастях не экономил, дилерские рекомендации соблюдал, и что толку? наши дороги подвеска не вывозит, на пробеге сотки не дойдя уже пришлось пол ходовки перебрать, где здесь хваленое европейское качество?
Может кореец и неплохая машина, хотя слабо верится в миллион километров... но сам я не доверяю корейцам после не самого лучшего опыта с ними, гниют ужасно быстро, разочаровался
Уважаемый Виктор, касательно "слабо верится" - видео снято с реальным клиентом. О "миллионе километров" сообщил один из дилерских центров, где он проходил ТО. Отсюда и появилось желание взять у него интервью. Касательно того, что "гниют" можете почитать здесь: hyundaitrucks.ru/news/gruzoviki-hyundai-poluchili-dopolnitelnuyu-zashchitu-ot-korrozii/
И на кого рассчитано это видео, любой знающий и понимающий человек понимает какая это чушь. Движок на Хундаи хрупкий и наше топливо не переваривает, а ремонт обходится в круглую сумму. Универсальные? НЕТ, на дальняк не подходят. Неприхотливые? НЕТ, читайте выше.
Уважаемый Юрий Гаврилин, к сожалению, некоторые нефтяные компании производят топливо, которое не соответствует международным стандартам Евро 4 или Евро 5. Повлиять на качество топлива мы не можем. Но в грузовиках HD78 (Евро 5) мы установили второй топливный фильтр для частичного решения проблемы некачественного топлива. Ремонт грузовика зависит от: стиля вождения, качества топлива и качества смазочных материалов.
