Тёмный

Hyundai i10 vs. Fiat Panda - AutoWeek dubbeltest - English subtitles 

AutoWeek
Подписаться 207 тыс.
Просмотров 20 тыс.
50% 1

Net als architectuur, moet ook de auto met z’n tijd meebewegen. En niets is meer ‘anno 2020’ dan hybridiseren. Zelfs in het A-segment rukt de ambivalente aandrijving op. In de voorhoede geen gloednieuw model, maar uitgerekend de oude, vertrouwde Fiat Panda. Moet de Hyundai i10 zich zorgen maken?
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RU-vid-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl

Опубликовано:

 

17 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 74   
@gbin21
@gbin21 3 года назад
De Hyundai i10 is er ook als N-line met 100 pk. Het gaat om de 1.0 T-GDi, dezelfde motor die in andere modellen ook als 120 pk versie leverbaar is. Deze motor leverde in de Kia Ceed 136 pk af-fabriek i.p.v. 120, dus waarschijnlijk kan je die 1.0 prima chippen tot 140 pk zonder nadelige gevolgen. Dan heb je dus 140 pk in een A-segmenter, wat natuurlijk fantastisch is. Die Panda slaat natuurlijk nergens op, met z'n 12V systeem. Ze wilden gewoon geen enkele moeite doen bij Fiat en met minimale investeringen een gedateerde auto nog langer op de markt kunnen houden.
@goedendag5335
@goedendag5335 3 года назад
140 pk is wel hilarisch in zo'n karretje! Ik vind die Panda trouwens ook nog eens knetter lelijk.
@Kevin_no
@Kevin_no 3 года назад
Die 136pk in een Kia Ceed komt toch uit een 1.4 als ik me niet vergis, en niet de 1.0
@gbin21
@gbin21 3 года назад
@@Kevin_no nope, check de aflevering van Op de Rollenbank met de Kia Ceed. Had een 1.0 turbo die 120 pk opgegeven vermogen heeft maar deed gewoon even 136 pk.
@Kevin_no
@Kevin_no 3 года назад
@@gbin21 ah ja, daar heb je gelijk in inderdaad.
@sietsehiemstra65
@sietsehiemstra65 3 года назад
ik snap nooit zo goed wat autoweek op de 1.0 van Kia/hyundai heeft aan te merken. Zelf heb ik een picanto uit 2019 met deze motor, en heb eigenlijk nooit het idee dat ik continu te kort kom, zijn de heren niet een beetje te verwend door al die turbo motoren? heb ik het nog niet eens gehad over het verbruik dat als je normaal doet eigenlijk altijd zonder problemen 1 op 20 is.
@h4j3w3
@h4j3w3 3 года назад
Ik vind de kracht van de Panda dat 'ie zichzelf niet al te serieus neemt. Als je een auto in de klasse E-klasse/5-serie rijdt kan ik mij een wens tot zakelijkheid voorstellen. In dit segment mag het best frivool in andere kleuren dan zwart, wit of grijs en daar doet de Panda het heel goed.
@joostiscool100
@joostiscool100 3 года назад
Waar zijn de tijden dat je een A segmenter kunt kopen voor 8000 :(
@kawasakiz900rese
@kawasakiz900rese 3 года назад
En een pakje cigarette voor een kwartje
@Rosbergen80
@Rosbergen80 3 года назад
8000 gulden haha
@detmer87
@detmer87 3 года назад
2007: Wat dacht je van de Toyota Aygo bij de Postbank (nu ING) voor 4.999 euro (= met rentepunten).
@hermanstokbrood
@hermanstokbrood 3 года назад
Die waren gesubsidieerd en super kaal. Niet snel daarna zat je al snel op €11k. Dus valt allemaal nogal mee.
@markvroomen
@markvroomen 3 года назад
Tja 8000 in tijden zonder ESP zonder airbags etc etc
@boijorzee
@boijorzee 3 года назад
18.000 voor een Hyundai I10? Ik snap niet waar de constructeurs tegenwoordig mee bezig zijn maar de premiums die je betaald voor een nieuwe wagen zijn gewoon bizar.
@martijnkosters9024
@martijnkosters9024 3 года назад
Tis ons belastingregime hoor, in België kost ie makkelijk 5k minder.
@rensgreuter8152
@rensgreuter8152 3 года назад
Wat een geld... Daar kocht je voor heen een basic golf 7 voor
@nielsdebakker3283
@nielsdebakker3283 3 года назад
Een kleine auto is net zo duur om te ontwerpen als een "grote" auto.
@D70-y5c
@D70-y5c 3 года назад
Wederom erg sterke review van Marco!
@johnschotz1614
@johnschotz1614 3 года назад
Doe de panda maar. Uiterlijk van de Hyundai is weer zoals gebruikelijk saai.
@Astke
@Astke 3 года назад
Vind je? Bij mij is het nou precies andersom.
@nannejandejong7112
@nannejandejong7112 Год назад
Bij een kleine "goedkope" auto wil ik ook graag weten wat het verbruik van brandstof is.
@lindaoffenbach
@lindaoffenbach 3 года назад
Toch verschilt de huidige basisprijs van de i10 € 13.295 t.o.v. 2015, vanaf € 13.009 (ook toen een 3 cil, 998cc ), maar het vorige model i10 van 2008-2013 was er voor € 7.995... (ook 998cc). De prijs nu is wel even factor 1,67 hoger dan 2013 🤔
@losmeets98
@losmeets98 3 года назад
En het verbruik? Is een Panda nou echt zuiniger dan de i10 door het 12V batterijtje? Voor veel kopers in dit segment best belangrijk!
@jouniairplanevideos
@jouniairplanevideos 3 года назад
Wij hebben een fiat panda die 1:21,3 rijdt dus.... Ja dat klopt
@losmeets98
@losmeets98 3 года назад
@@jouniairplanevideos Dat is inderdaad een mooi verbruik! Is dat volgens boordcomputer of zelf berekend aan de pomp?
@jouniairplanevideos
@jouniairplanevideos 3 года назад
@@losmeets98 ik dacht beide, maar m'n vader rijdt met die auto dus dat weet ik niet precies.
@nielsdebakker3283
@nielsdebakker3283 3 года назад
Ik blijf nog wel ff in mijn panda 100hp rondcrossen, dan maar geen apple carplay ;)
@Blasterxp
@Blasterxp 3 года назад
Stel je moet een lang stuk rijden, van Den Helder naar Breda. Met welke auto rij je dan naar het station? :-) :-)
@Rosbergen80
@Rosbergen80 3 года назад
Trein
@gerritapeddemors9671
@gerritapeddemors9671 3 года назад
Leuk weetje de fiat panda bestaat dit jaar 40 jaar.
@Ramon262
@Ramon262 3 года назад
Gaan jullie nog meer doen met de i10? Voor nog geen 2000euro meer is er de n line met een turbo motortje. Ik wacht eigenlijk op meer video's van de nieuwe i20 komt dat er ook nog aan?🤤
@anoniem3106
@anoniem3106 3 года назад
Ik vond lichtblauw al een rare kleur voor een G-Klasse, blijkt het een opgehoogde Panda te zijn.
@dutchdna
@dutchdna 3 года назад
Verbruik?
@markvroomen
@markvroomen 3 года назад
Beste Marco de I10 is niet practiser. Ik heb een rolstoel en deze kon onmogelijk in de I10 in de panda zonder de bank neer te klappen en gewoon zitten. Hoezo practiser Rijd gewoon top. We hebben zelf de 2 cilinder twinair vaak bekritiseerd maar dat ding blijft maar lopen. Inmiddels de panda twinair met de meeste km van Nederland. Eerst turbo en 85pk menig auto bijt zich hierop stuk
@pappiricki
@pappiricki 3 года назад
Ik heb ook zo'n ding... Bijna een ton erop zitten. Rustig warm rijden en dan is er niet veel aan de hand. Ik heb ervaren dat de tweecilinder lekker veel trekkracht in de bergen heeft.
@nieckroodenburg2386
@nieckroodenburg2386 Год назад
Hoeveel staat/stond er inmiddels op?
@johang7498
@johang7498 3 года назад
Ja, de jaren dat Fiat heer en meester was in het A-segment, die liggen intussen al wel een tijdje achter ons. Waar ze vroeger voorop liepen, moeten ze nu steeds inhalen, met het guitige uiterlijk van die panda eigenlijk als enige compensatie.
@rollingtroll
@rollingtroll 3 года назад
Sterke review, goed bezig! En ja... Oeps, Fiat.
@seb8939
@seb8939 3 года назад
Hij staat je goed die panda!😜
@LucWijdeveld
@LucWijdeveld 3 года назад
Voor 18K rij je een hele mooie jonge occasion, dik aangekleed met opties, wel iets meer vaste kosten (MRB/Verzekering/Brandstof) zeker een afweging.
@pappiricki
@pappiricki 3 года назад
Italianen weten altijd leuke kleine modellen te maken. Deze panda 🐼 vind ik eigenlijk leuker dan de 500.
@maarten194
@maarten194 3 года назад
Haha , het nieuwe rijden , maar dan terug-schakelen bij 2500rpm
@HackingDutchman
@HackingDutchman 3 года назад
Die Panda ziet er niet uit. Waarom hebben ze dat ding opgehoogd....
@jouniairplanevideos
@jouniairplanevideos 3 года назад
Omdat panda's er in 4x4 zijn natuurlijk.
@car-spot-one8271
@car-spot-one8271 3 года назад
3:13 een Audi Q8 of Q7 en eigenlijk alle Mercedes SUV zijn ook zeer comfortabel geveerd en staan ook hoog op hun poten en ik denk zelfs nog hoger dan die Panda, dus dat hoeft niet
@losmeets98
@losmeets98 3 года назад
Een Panda is wel een stuk smaller en lichter dan een Q7/Q8...
@JeeGee114
@JeeGee114 3 года назад
18000 Euro voor een Atos met 67 pk. Ik dacht het dus niet.
@detmer87
@detmer87 3 года назад
Blijft een zwaar verouderde Panda natuurlijk. Niet zo gek ook, ding kwam eerst op de markt in 2011.
@jouniairplanevideos
@jouniairplanevideos 3 года назад
2012 bedoel je
@131313rudi
@131313rudi 3 года назад
Wow, die Fiat is wel echt heel erg lelijk zeg. Sterkte gewenst aan de bereiders van deze auto.
@vwgolf499
@vwgolf499 3 года назад
Valt nog best mee, heeft tenminste iets 'anders'...die hyundai is echt een shitbox 💩💩
@131313rudi
@131313rudi 3 года назад
@@vwgolf499 iets anders heeft wel ja.. met je commentaar over de Hyundai ben ik het wel eens overigens! Koop Volkswagen en vergeet deze meuk:)
@Rosbergen80
@Rosbergen80 3 года назад
Bereiders van het eten ? Of berijders??
@jouniairplanevideos
@jouniairplanevideos 3 года назад
Mooi dan hoef jij die panda in ieder geval niet te verpesten
@oguz558
@oguz558 3 года назад
Ik had die hyundai i10 gekocht als het leverbaar was geweest met een 1.2 motor en 5000 euro minder had gekost.
@erwingommer5493
@erwingommer5493 3 года назад
Er komt een 1.0 turbo 100pk
@nielsdebakker3283
@nielsdebakker3283 3 года назад
@@erwingommer5493 Die nog 2k duurder is, 20k voor een ukkie...
@doordedeur
@doordedeur 3 года назад
De Panda is wel een karikatuur geworden van zichzelf. Het ziet er niet meer uit.
@basberger5921
@basberger5921 3 года назад
De Fiat Panda scoorde in 2018 0 sterren in de euro ncap test.
@xanderschilperoort1911
@xanderschilperoort1911 3 года назад
Kwam ook mede doordat er geen/bijna geen veiligheidssystemen op zaten.
@jouniairplanevideos
@jouniairplanevideos 3 года назад
O ja zo'n niets zeggende her test. Waar zelfs brandstof verbruik meetelt met veiligheid
@niek7203
@niek7203 3 года назад
Wat is die fiat een lelijke auto zeg
@janlul2308
@janlul2308 3 года назад
Tja, dat vind ik ook. Wat een gedrocht zeg !
@jouniairplanevideos
@jouniairplanevideos 3 года назад
Jullie rijden zeker een Juke? Of in van die eenhapsworsten?
@janlul2308
@janlul2308 3 года назад
@@jouniairplanevideos Yes !
@jouniairplanevideos
@jouniairplanevideos 3 года назад
@@janlul2308 dat zegt al genoeg
@janlul2308
@janlul2308 3 года назад
@@jouniairplanevideos Wat is je probleem ?
@yes8032
@yes8032 3 года назад
Geen twijfel ik ga zo voor de Hyundai
Далее
2024 Fiat Panda Hybrid - is it any good?
15:04
Просмотров 44 тыс.
Это было очень близко...
00:10
Просмотров 3,4 млн
RENT SKINS in Standoff 2? #standoff #rental #skins
00:34
NEW Fiat Panda Hybrid - Is it any good?
8:13
Просмотров 8 тыс.