Könnte dir stundenlang zuhören, wieder mal ein echt schönes video ! Hoffe wir sehen uns nächsten Monat mal mein Zafira brauch ein bisschen mehr Leistung 😊👍🏻 bis bald
Hallo Stephan. Ich Liebe Eure Videos einfach! Es ist zu schön mit anzusehen wie alles bis ins Detail getestet und umgesetzt wird. Besonders Interessant finde ich immer wieder die kleinen Tips und Berechnungen z.B. Berechnung der maximalen Verdichtergeschwindigkeit oder in einen anderen Video, die Zeit der Einspritzung bei Motordrehzal "XXXX". Auch die Abstimmung auf dem Prüfstand und Erklärungen dazu sind sehr aufschlussreich. Ich sage nur die Daumen hoch und weiter so. Grüße an das ganze Team und weiterhin viel Erfolg mit all deinen Projekten.
Das ist so ein interessantes Projekt, Wahnsinn. Sehr starke Arbeit!! Kompliment an dich und dein Team💪🏼 VMAX hätte mich noch interessiert, evtl auf dem Prüfstand( wenn ich es gerade nicht übersehen habe) wäre bei der Verkehrslage aber unmöglich in viel zu gefährlich gewesen.
Super video👍. Ich finde es super spannend wie es weiter geht. Vielleicht gibts ja noch mehr drehmoment wenn ihr ein bisschen was am getriebe macht. Top
Achte darauf während der Fahrt nicht am Handy rumzuspielen. Nicht das dich irgend jemand anzeigt weil die Leute einfach zu viel Langeweile haben. Ist ja leider mehrfach vorgekommen 😭🤮
Amateur Tunning vom feinsten! Der schnellste weg zum Motor Tod. Grad Hyundai hat so geringe Toleranzen das 50 PS mehr schon nicht dauerhaft toleriert werden!
Sehr schönes und vor allem interessantes Video. Kann man das mit der Zusatzeinspritzdüse zur Reinigung bzw. Vorsorge gegen Verkokung bei jedem Direkteinspritzer realisieren?
Im Prinzip kann man das auch nur zur dauerhaften Reinigung einbauen, aber dann mit einer kleineren Düse damit das Steuergerät nicht soviel an Einspritzmenge ausgleichen muss.
Hallo Klasen Team, wieder ein tolles Video, Danke Euch. Wie ist es denn mit dem Abgas Gegendruck bei dem Auto gelaufen? Habt Ihr den Gegendruck vor Turbine im Verhältnis zum Ladedruck gemessen? Besten Dank und Grüße
Kann man schon sagen was beim motor und getriebe (manuell) anders ist zum vorfacelift? Außer der turbo natürlich. Kolben pleuel Nockenwelle Übersetzung etc
Super Video! Es wäre mal interessant zu sehen wo man Gewicht sparen könnte. Vielleicht mit einer Deadweight Batterie? Würde das viel ausmachen? Was meint ihr dazu? Quatsch oder lohnt es sich?
männers mal wieder wie immer geiles informatives video würd aber mit der leistung aufpassen hab nur gehört das eig keiner mehr als 450 auf den serienblock fährt weil opendeck kannst den block ja zu subiperformance geben un n closeddeck umbau machen lassen dann kannste auch 700 ps fahren mit kolben un pleul ;) weiter so ♥️ un krass was heut zutage mit serientechnik möglich ist fahr selbst n 1.8t komplett highend mit 800 ps aus knapp 2 litern 😬
Wer fährt denn mehr als 450PS wo die Zylinderwand gebrochen ist? Ich kenne niemanden. Ist auch alles eine Sache der Abstimmung. Wenn man es mit dem Drehmoment nicht übertreibt und der Motor sauber läuft, geht da nichts kaputt.
Was erwartest du da? JP macht keine Software selbst. Die kaufen die nur ein. Obwohl das wohl auch Geschichte ist, seitdem sie nur noch TÜV konform bauen. Dann bekommst du von denen maximal ne Box mit TÜV von z.B. Racechip.
Servus klasen team, mich würde mal interessieren was man auf den tisch legen muss für die stage 3 optimierung... würde direkt stage 2 oder 3 haben wollen... gruß... ps: mal wieder ein brutal geiles video ;)
450PS und Frontkratzer, das macht doch rein keinen Sinn oder??? Ist ja schön mit den vielen PS aber man sollte die auch auf die Strasse bringen können, zumindest mal einigermassen. Ansonsten gibts da nichts zum Aussetzen. Der Motor ist gut, nur am Antriebsstrang wirds hapern.
Geht es weiter dan 400 ps ? Hab da mal gekuckt was alles so geht (Leider bis nur 368) : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-loFZ4RlS_-c.html
Mir ist am Anfang des Videos am Unterboden aufgefallen, dass der OPF raus war. Fahrt ihr den ohne OPF? Der Abgasgegendruck ist ja allein schon bei 360 PS bei ca 0.9 Bar. Frage mich wie hoch der jetzt ist und wie lang das dann überhaupt halten wird
Gut gemacht. Können Sie bestätigen, dass dieses Ergebnis mit Standard-Turbo- und Hochdruck-Hochdruckpumpe erhalten wurde? Im nächsten Video sehen wir stattdessen den neuen Turbo und die Einführung des fünften Injektors? Danke
Also im Video hängt der Motor ja ohne lader im Motorraum also gehe ich mal davon aus das sie diesen ohne Motor Ausbau tauschen können. Außer sie haben nur für die Aufnahmen den Motor ohne lader wieder eingebaut ^^
@@Klasen-Motors irgendwie ist die zeit stehen geblieben schaust gut aus wie früher! C20let Z20leh passt irgendwie besser zu Dir hehe... das bleibt immer drinn.. Muss dann mein Cali wohl aufrüsten fahre 8,3-8,5 mit 404PS 500NM mit Dragy gemessen😁😁
I have noted that majority of i30n hatch development videos are in Europe / Germany but most of the videos I watch are in German. Is there any way English subtitles can be introduced?
Wenn die i30N so unglaublich langsam sind, sind die 7er GTI aber auch noch recht langsam, wenn Du eine halbe Sekunde als Unterschied nimmst. Bei den meisten geposteten Zeiten darf man aber auch nicht vergessen, dass da Leute teilweise 20-30x messen und dann noch die Kiste vorher leerräumen, mit Rückenwind usw. versuchen, da noch was rauszukitzeln, nur um sich zu profilieren. Tricks gibt es da genügend. Mit einer 8.50 ist man schon schneller als ein Serien RS6, den würde ich nicht als unglaublich langsam bezeichnen.
