Молодец! Адский труд, на самом деле. Тоже приобрёл недавно такой аппаратик, только передний привод. Десять лет стоял до меня, только начал покрываться местами рыжиками, сейчас обрабатываю тоже пуш салом, мешаю с литолом и мастикой, чтобы не текло в жару, чистое сало очень разжижается и стекает...Минус этой машины в её относительной редкости, мало очень информации в интернете. А так, очень понравилась простотой и довольно крепким кузовом. Удачи в дальнейшей эксплуатации!!!
Добрый вечер, спасибо. Да сам по себе редкий авто ,а вот как у меня полноприводный только у меня один ,все внутренние полости лучше заливать пушсалом с отработкой,если мастику добавить она иначе будет везти ,мастику отдельно лучше наносить,а всё остальное в полости и на верх мастики , проблема этих авто - в запчастях ,их очень мало. А вы сами откуда?
@@yudzhinnewlife9540у меня точно такая же и в таком цвете, состояние хуже чем у тебя, но сварка и руки делают чудеса, плюс двиг поставил дизельный вместо шеснаря, едет лучше на низах по бездорожью чем бенз, у соседа тоже сантамо на полном приводе, так что ты не один такой))) Беларусь!
Привіт. Роботи зроблено дуже багато і ще багато попереду. Я от маю сумніви про обробку мастикою в середині авто. Прочитав перед використанням, можливо вона тільки для зовнішнього застосування, щоб влітку не задихнувся?
Прывітанне друже ,да ёсць такое,але еслі закансерваваць яго (як я і зрабіў грунтам паверх масцікі ) то нічога воняць Смярдзець не будзе)))) на Крайслере так сама рабіу, нічога не смярдзіць, як яна толькі застыла і высахла то трэба і грунтам его закрываць
