О да...машина глохла при разгоне и на круговом движении, разобрал бак ,всё чистил,фильтр был забит полностью каким то пластилином) как он вообще ехал в таком состоянии респект джипу) сеточку в фильтре так до конца и не удалось прочистить,настолько вьелась грязь.но сейчас машина едет как положно исчез страх на автобане что при обгоне фуры машина вдруг заглохнет !!
@@grand8711 удачи в таком простом и лёгком деле ,я думаю что всех богов и матерные слова вспомните когда начнёте снимать бак ,ну и запастись Сваркой,сверлами и ещё одними парами рук ,они понадобятся обязательно!😂
Если со стороны капота То справа сбоку Реле ,точно сказать какие именно они я не знаю,я искал методом " один включает зажигание,а я пальцем на ощущение Щелчка определяю"
Подкрылки скорее всего ставить не буду,ибо подобрать их не так легко,я просто несколько слоёв нанес мастики и защиты хватит на год , каждый год буду обновлять
Это не корейцы удивляют, это удивляют инженеры Митсубиши. Хендай Сантамо, это полная копия Mitsubishi Chariot второго поколения (1991-97 год). В европу поставлялся под именем Митсубиши Спейс Вагон. Корейцы купили на него лицензию и делали его уже под именем Хендай Сантамо. Но удивлять инженеры митсубиши начинают реально тогда, когда захочешь сделать свап с АКПП на МКПП. Вот тут начинается реально удивительное. Во первых вдруг узнаешь, что на этой машине ставилось 4 вида коробки с разными передаточными числами переднего дифференциала. Соответственно и задний мост нужно с таким-же ПЧ. Дальше больше. Стартер от АКПП оказывается не подходит для МКПП, вылет бендикса короче. Привода могут подойти, а могут и нет, смотря какую коробку ставишь. (Это про 4 ВД, про передний привод не знаю, не делал). Крепления подушки у МКПП и АКПП разные и друг к другу не подходят. Такое ощущение, что инженерам ММС слово унификация совершенно не знакомо. Следующие чудеса вылезают если вдруг решишь речное управление отопителем и кондиционером заменить на климатконтроль. Начинаешь разбирать косу электропроводки и охреневаешь. Вот нафига ресколько проводов в косе идут вместе рядом, а потом вдруг соединяются? Нафига силовой минус идет в жгуте через половину ло.овой косы до правой стороны, чтобы там соединиться с массой, когда вот прям рядом есть куча мест, где их можно соединить. Это же перерасход совсем не дешевой меди и утолщение косы. Чудес тут хоть отбавляй. 😂
Спасибо большое за информацию, у меня трубка обратки вся в масле и видимо оттуда течёт по трубке щупа коробки вниз и капает с поддона коробки :( А от чего у вас щуп в заливной трубке коробки стоит?
Доброго времени суток,да так и есть,из за просадки уплотнительного кольца которое одевается на трубку и от пластины которая идёт к турбине - все течи! Щуп покупал на АлиЭкспресс для Jeep , было давно по этому точно не вспомню какой
@@yudzhinnewlife9540Понял, спасибо за ответ. А не подскажите какой стороной пластина устанавливается, там три усика, которые как я понимаю для того, чтобы она цетрировалась на трубке? Или эти усики должны в отверстие на турбине идти? И с каким моментом затягивать болты обратки? Болты я купил новые в Мерседесе. Спасибо
Берёшь 2 стойки и везешь на ближайшую СТО, за 5 $ за 30 минут пружины будут стоять на месте. Никаких проблем)) Снять и поставить стойки вообще без проблем.
Почему же вы не думаете об обстоятельствах Которые могут быть у людей,живя в городе конечно всё просто,а я живу в деревне и у меня нет здесь Сто в шаговой доступности и нет возможности от слова совсем взять и отвезти их на сто. По этому я и делаю всё сам а не на Сто вожу!
@@yudzhinnewlife9540 Ну, тогда будешь день это все увязывать и развязывать)) Я кстати то же живу в деревне, Гранд Вояджер у меня 15 лет и все ремонты делаю сам))) Но мне не влом иногда не заниматься, херней и не отбивать себе руки пустой и глупой работой, а сгонять в посёлок или в сельскую мастерскую))
Надо Выкрутить все свечи! Иногда свеча вроде работает, но когда проверяешь, она тупо калиться у основания, а не кончик как положено. А когда проверяют, она вроде рабочая, а на самом деле, х...й там))
Разобрал у себя сегодня, по видео вырезал, если плата отдельно не продается, может с чего то подходит, весь инет перерыл, ничего не нашел, да и целиком все новое не найдешь,плату бы найти подходящую😔
Молодец! Адский труд, на самом деле. Тоже приобрёл недавно такой аппаратик, только передний привод. Десять лет стоял до меня, только начал покрываться местами рыжиками, сейчас обрабатываю тоже пуш салом, мешаю с литолом и мастикой, чтобы не текло в жару, чистое сало очень разжижается и стекает...Минус этой машины в её относительной редкости, мало очень информации в интернете. А так, очень понравилась простотой и довольно крепким кузовом. Удачи в дальнейшей эксплуатации!!!
Добрый вечер, спасибо. Да сам по себе редкий авто ,а вот как у меня полноприводный только у меня один ,все внутренние полости лучше заливать пушсалом с отработкой,если мастику добавить она иначе будет везти ,мастику отдельно лучше наносить,а всё остальное в полости и на верх мастики , проблема этих авто - в запчастях ,их очень мало. А вы сами откуда?
Всё сказано,указано где что ,уж простите Ну что бы не отщелкнуть плафоны так как сказано ,вы уж простите Совсем безрукий? Тогда лучше отдайте машину на сто !
если рассказывать людям как менять лампочки, нужно было добавить и дальше про жгуты и отщелкивание из мест установки. А как в багажнике открыть, это и без видео понятно. Вобщем считаю, что ты неправ, что снимаешь полувидео, а потом хамовато отвечаешь людям про сервис. @@yudzhinnewlife9540
@@user-dd7oq3ck5r Трасса при скорости 90-110 км/ч (но я ездил не больше 100км/ч так как я наслаждался ездой а не гонками) Расход был 5.8-7.0 , всё зависило от погодных условий,город до 12л ,из за массы авто
Рухавік у гэтым аўто Шестеренчетый ,из за свечей которые не давали воспламенения солярки приводили к такому исходу ,на двигателях Ременных или Цепных ГРМ - такого нет ! Стук пропал из за того что свеча давала двигателю мягкий старт
@@yudzhinnewlife9540Не выдумывайте хрень. У меня не работали все свечи. Летом заводился без проблем. У меня такой Гранд Вояджер уже 15 лет. Не ломался никогда. 😂 Машина 1998 года. Сносу ей нет))
@@Niknikich62 Летом Крайслер и у нас заводился с пол оборота! То что было найдено было причиной такой заводке и к таким последствиям! Не нужно навешивать вашу правду ,я не знаю как у вас было и что ,у меня проблема была такая и решения я нашел ,чем и поделился в Ютубе!
У моего знакомого была такая проблема. Заметил что когда загораются эти ошибки, постоянно горит стопы. Причиной оказалось что подклинивала педаль тормоза, как это влияет на ошибки не знаю, но проблема ушла когда я выдвинул шток лягушки на максимум и на 5мм нарастил сам шток жабки чтобы лягушка срабатывала позже. И проблема ушла. Может кому то пригодится
Да ,вроде как на всех дверях,но могу ошибаться,так как с задними дверями всё было хорошо. Только с передними были вопросы, покупать б/у бесполезно, выброшенные деньги,так как со временем они всё равно выйдут из строя из за усталости пластика ,он со временем просто рассыпается, крошится! На видео всё показал как и что делать,как устранить эту проблему !
Так же - если этот способ не решит вашу проблему идём дальше ( разберайте полностью замок , аккуратно,запонимайте где что стояло и как ,можете поэтапно снимать на видео для удобства,и доходим до коробочки в которую входит этот концевик ,его нам и нужно снять , аккуратно его открываем и видим банально простую конструкцию,там пружинка и контакты, проблема в том что там искрит контакт и получается из за этого он плавит пластик и его нагревает,вам нужно провести осмотр его и устранить все неровности внутри пластика ,я делал аккуратно спомощью супер клея и соды ,потом зачищал в плоскость,ставим пружинку и проверяем пальцем как что ходит, цепляет или нет и контакты прижимаются или нет,вот таким образом всё делается, ничего страшного нет и сложного ,пластик клеится так же просто и тот же защитный кожух который закрывает этот концевик если он треснет,не нужно бояться) потом жить можно спокойно несколько лет
Сначала появилась проблемы с задней правой дверью,через пару часов и передняя правая стала показывать на бортавеке,разобрал задний замок смазал,заднняя пропала не горит на бортавике,переднняя осталась,сегодня разобрал все смазал собрал,проблема неушла,значить надо идти искать концевик на передней
@@yudzhinnewlife9540у меня точно такая же и в таком цвете, состояние хуже чем у тебя, но сварка и руки делают чудеса, плюс двиг поставил дизельный вместо шеснаря, едет лучше на низах по бездорожью чем бенз, у соседа тоже сантамо на полном приводе, так что ты не один такой))) Беларусь!
Это полная копия Mitsubishi Chariot второго поколения. Совершенно одинаковые до последнего винтика. Корейцы купили лицензию у Митсубиши на него и выпускали под своим именем.
Менял обе опоры стоек, стяжек для пружин две, выкручивался с помощью старых проводов. То-есть стянул пружину стяжкой, намотал рядом провод, снял стяжку и перекрутил на другое место, провода норм держат
Скорее всего раз 10 сработает и опять начнёт голову еб.ть..... А дело обстоит в косе проводки, которая идёт в резиновой гофре из двери в корпус автомобиля.... И на 99% уверен, что там просто перетерся или переломился проводок замка двери.
Привіт. Роботи зроблено дуже багато і ще багато попереду. Я от маю сумніви про обробку мастикою в середині авто. Прочитав перед використанням, можливо вона тільки для зовнішнього застосування, щоб влітку не задихнувся?
Прывітанне друже ,да ёсць такое,але еслі закансерваваць яго (як я і зрабіў грунтам паверх масцікі ) то нічога воняць Смярдзець не будзе)))) на Крайслере так сама рабіу, нічога не смярдзіць, як яна толькі застыла і высахла то трэба і грунтам его закрываць
Плохо, когда в автосервисах одни дилетанты… Если человек старается и готов учиться, то при грамотной помощи он сам справится. Куда хуже когда люди для себя даже не желают ничего сделать. Это край пропасти!
Не правильно смонтировано было видео,я только учился, сопротивление не было изначально на этом датчике ,по этому я и искал именно на этом колесе,если будет обрыв но сопротивление не будет
@@user-uw8lh4rv7y да есть такая возможность. При продаже авто выяснилось что потек АБС ,так прозвучал вердикт мастера на сто , нужно хорошая программа и смотреть именно в разделе АБС и тормозной системы. Сопротивление тоже должно быть одинаковыми на всех датчиках, если разнятся по разным показаниям то там и искать,из за низкого сопротивление будет бить ошибку
Вітання з України, друже! Я припускаю що смола була пізніше, коли гнити авто розпочало, хтось намагався приховати перед продажем, або дійсно думав що вана не буда ржавіти після обробки. Бачу одразу різницю з товстим металом Джипів. Терпіння тобі і металу побільше…
@@yudzhinnewlife9540 Головне не роби з нього Джип.) Моя думка така, такі автівки вже давно віджили свій ресурс. Все авто не перезварювати. А ресурс, через товщину металу, можна сказати, що в нього ніхто не закладав. Взагалі цей ринок авто в віці дуже проблемний. В Європі вони безкоштовно нікому не потрібно, навіть тобі готові платити, якби ти його на себе переоформив.)
@@DedSasha у нас ен адзін такi на поўным прывадзе, больш няма такіх, i у яго 238.000 прабегу, зраблю усе да ума а там паглядзім як ен будзе сябе везці) тэст драйв пакажа
Привет, у меня год с лишним уже такой точно, снял мост задний, катаюсь на передке, вообще летает, колёса 15R Она не едет, а летает, аппарат на все случаи жизни. Дно лучше обработай хорошенько, пока не началось очаги.. Запчасти недорогие, многое с ваза подходит, бензонасос точно
