Ahoj, Mám stárii od listopadu 2022 doma - stejná výbava, avšak 4x4 :) Jsme s autem moc spokojeni, 4x4 funguje dobře, víceprvek vzadu je taky dost komfortní. Je to spíše jízdně MPV, ne dodávka. Světla jsou průměrný (mám bi-led reflektory). Na město používáme menší auta (Tesla Model Y či Mini Clubman). Auto má spoustu výhod - hodně výbavy, kvalitní podvozek, dobře funkční asistenty, zpracování interiéru. Nevýhody jsou tu ale také - nižší zatížení tažného u 4x4 (1,5 tuny bržděný přívěs), spotřeba ve městě a při vyšším tempu na dálnici a rozměry. Rozměry jako šířka a délka je OK, avšak výška je již dosti limitující. Auto má 1,99m (BEZ ANTÉNY), takže obchodní centra jsou občas zapovězena => Nový Smíchov, Arkády, částěčně Černý most, Kotva atp.. Na to je potřeba myslet, aby člověk nezničil střechu/panoramu. Já si auto nemůžu po 15t km vynachválit. Dynamika je na "dodávku" dostatečná, auto jelo před DE na autobahnu v noci na tempomat 180+ (místy jsem viděli i začínající 2...). Spotřeba při takovém přeletu přes DE byla 11,5l nafty na 100, což není hrozné. Nádrž je na cca 80-85l, dojezd je kolem 750 do 950 km. Skvělá je i nízká nakládací hrana, kde nemusíme skládat kočárek a prostě tam "mrkneme" nesložený kočár. Pokud posunete zadní lavici co nejvíce dopředu, tak máte 5 místné auto s obrovským kufrem. Vedle rozloženého kočárku se vlezou i dvě jízdní kola, které taky nemusíte skládat. :) Uvidíme co spolehlivost a jak bude drahý/náročný servis. Zatím nás však nic nepotkalo a nemuseli jsme nic řešit.
S tema velkyma oknama a rozmery skvela nahrada za Galaxy...Skoda chybejicich isofixu a lepsiho managmentu sedacek. Vypada to, ze ma i slusne nizko nakladaci hranu kufru, na kocarky a velke nakupy idealni. Soupaci dvere jsou pak dokonale :) Takze Evropo sbohem MPV, Korejci, vitejte s rodinnymi MPV :) asi se s tim zajedu nekam projet.
Víc než rodinné auto mi to přijde jako auto na práci. Ideální letištní taxík, transfery turistů, zaměstnanců nebo u filmu. Pro Penziony na zásobování i vozeni hostů apod.
Možná korejci naučí evropu jezdit minivanem a někteří z nás nebudeme muset vozit káry z Ameriky jako třeba Honda Odyssey, Toyota Sienna, Chrysler Pacifica, Kia Karneval. Za mě by to bylo super. MPV a jim podobní umírají a SUV to nenahradí. Hurá za tuhle vlaštovku.
Skvelé video! Auto vyzerá podľa vkusu, mňa osobne design neoslovil. Čo už viac vadí sú nevyberateľné sedačky, chýbajúce opierky, chýbajúce ISOfixy. Čo je ešte horšie je dotykové ovládanie všetkého, spomalená prevodovka (ladenie na emisie). Zadné bočné okná nepíska cez ne vzduch? A na predokolku celkom vysoká spotreba.
Pokud chce někdo hodnotit výkon motoru u devítimístného auta, měl by do něho posadit aspoň pět stokilovejch chlapů, na střechu velkokapacitní box, ten nafutrovat na max a to stejný udělat s kufrem. Pak zjistím jak motor toto auto zvládá a jaká je reálná spotřeba. Těžko si devítimístné auto koupí někdo, kdo v něm bude jezdit sám a bez nákladu. No jo, ale to by chtělo přemýšlet a to dnes nikdo nedělá.
Ty fixni sedacky jsou za me nejvetsi prekazka. Zrovna jsem vybiral auto pro velkou rodinu a prekvapilo me, ze spousta znacek tuhle variabilitu ignoruje. Jinak moje zkusenost: na uzkych cestach a v ulicich se hodi ridit auto, ktere kdyz uz je jako dodavka siroke, tak i jako dodavka vypada - protijedouci ridici se pak instinktivne snazi uhnout...
Mě se líbí, cool. Ty zadní sedačky mohli vyřešit bez šroubováku. Na spaní a vestavbu by to mohlo být dobrý. Vím, že už nějaký verze i jsou, ale asi ve formě konceptu.
krasna recenze :) me se tohle auto straně libi a strasne bych si ho přál…ale bohuzel patřím mezi tu sortu lidi co si tenhle malej sen nikdy nesplní diky nedostatku financí.Ale vsem co si tohohle krasavce poridej,preju at slouzi dlouhy léta a užívejte si ho :)
Tak typický zákazník budu si já. Mám sice 7 místné nové Galaxy ale pak se stane že se rodina rozroste a člověk potřebuje nejen 7 sedaček, ale taky kufr na kočárek. A v tu chvíli je na výběr Staria, p 600 tisíc dražší Multivan a o 1,25 milionu dražší V-klasse. Jo a Starie utáhne 2t na kouli jen s manuálem, s automatem 1500 kg 😞
@@davidgrus7889 Kvalita, ergonomie, TCO, dostupnost dílů, řešení některých závad a neberu u Starie, ale třeba naftové Tucsony, nový model Tucsonu, to je masakr a nikomu bych to nepřál řešit...
@@offbob1 No, máme ve flotile (půjčovna) přes 400 aut a TCO hovoří naprosto jinak. Jezdíme na Hyundai, VW, Škoda, Renault, Nissan, KIA, Ford, Mitsubishi a Opelech. A rozdíl v TCO na 100.000km je zásadně lepší u koncernu, nemluvě například o kvalitě zpracování interiéru, materiálech, jak vypadají sedačky, kůže na volantech, hlavicích řadiček, jak vypadají sedačky, atd... Ten rozdíl tam stále je a není malý. Samozřejmě, pak je na každém, co preferuje, kolik najede km, v jakém režimu atp...
2 dosť podstatné nezrovnalosti, Staria je v predaji ako dodávka, 3 alebo 6 miestna, a aj ako MPV, osobné auto, 7 alebo 9 miestne. A k tej hmotnosti, Staria neváži ku 2 tonám, ako zaznelo, ale má pohotovostnú hmotnosť od 2268 po 2443 kg, a to je pomerne veľa. Posledná maličkosť, motor nemá rovnaký ako Santa Fe, ale je to upravená verzia predchádzajúcj generácie Santa Fe, má iný objem motoru 2199 cm3 a nie 2151 cm3 / Santa Fe a Sorento /
důvod toho, že apple a google car veci. jsou u kia a hyundai kabelem je pry ten, ze je tam simka a museli by platit automobilky dvoji poplatek za navigace.... kdyz je to kabelem, tak pry staci 1x...
Pro rodinu spíš minivan než dodávka. V evropě se to staví na základech dodávek. Když se taková kára staví na základě osobáku, je to jinej level, ale Evropa tohle neumí 😢
@@Hrubiszaujimalo by ma Tvoje porovnanie V/Staria/Custom 2023. Tvoja slabost pre V-cko je mi znama, jedno mam doma (respektive aby som bol presny, druhy mesiac v servise), a aj ked uznavam ze ked som vyberal rodinnu dodavku, tak nebolo asi mozne nakombinovat veci lepsie ako u V-cka, dnes si nie som isty ze by som ho bral znovu. Bohuzial ma niektore veci, ktore su u mna zasadne a konkurencia ich nema (napr ILS).
@@ondraraska21 vysralo sa mi tam v 40 tisicoch turbo a stalo ma to cakum prask skoro 200 bez dane a 3 mesiace bez auta. Takze som teraz na to auto nasrany. 2.0 nema moc dobru povest, tak si drzim palce ze to bol ojedinely exces a uz to bude len jazdit.
Ten hluk v tom prázdným autě při 130km musí být šílený. Samozřejmě , že to v recenzi tak trochu zaznělo, ale dokáži si představit, že realita bude 3x horší. Variabilita to auto totálně zabila. prostě korejci udělali něco, aby tento segment něčím obsadili, ale nedomysleli to do konce.
@@Hrubis Pár exemplářů MPV se ještě najde, ale jak si říkal - co to auto vlastně je? Zvenku zaujme, uvnitř už to taková paráda není. Pokud má někdo 6 dětí, moc na výběr nemá a tohle je alternativa k Multivanům atd, ale na dálky si to neumím s tím hlukem představit. Stačilo jenom slyšet v recenzi ty pleskající kapky vody dešťě a teď to znásobit rychlostí, valivým odporem, vzduchem kolem auta a ozvěnou jako v sudu uvnitř. K tomu štěbetající děti a hledáš provaz a strom 😀. Prostě vražedná kombinace
Zatímco jiní výrobci končí s MPV a nafťáky, tak přijde Hyundai s obrovským MPV a naftou za mega. No mít 5-6 člennou rodinu, tak nevím co jiného si vybrat. Leda nějakou dodávku (minivan). Ale tohle bude asi pohodlnější než kdejaká dodávka. A kupovat Multivan za ty šílený ceny?
A milion vám nepříjde jako šílená cena? Která běžná rodina si to může dovolit a pak to ještě muset tankovat a servisovat? kdo chce proboha dneska naftu? Aby s tím pak matky dělaly ve městě, nebo na vesnici mamataxi? Jedna velká blbost.
@@Dzordzikk No, vzhledem k tomu, že Oktávka taky stojí milion, tak ani ne. Možná bydlíte v chudší části republiky, ale lidi mají peníze, vidím to všude kolem. A dokonce mají dvě, tři auta. Samozřejmě ne každý. A do takového auta, v tuto chvíli nic lepšího než nafta není. Elektrika možná za 10 let. A na mamataxi to auto fakt není. I ve videu je řečeno, že je to auto na dlouhé cesty. Pro toho, kdo cestuje po republice, po Evropě. Sice lidi fňukají, ale mají se dobře, Čecha člověk potká po celé Evropě. A kdo na to nemá, holt, něco dělal špatně. Já od nikoho nic nedostal zadarmo, jsem zaměstnanec, žádnej podnikatel, mám rodinu, ale nestěžuji si, i to auto si můžu dovolit i cestovat po tý Evropě. Jenom chtít a něco pro to udělat.
Auto od 55.000 eur. To chce hladat ten spravny ucel kde to dava zmysel. Nic ma nenapada. Tolko stoji Mustang. A Mustang je aspon dobry liek na krizu stredneho veku.
Proč všichni auto recenzenti se cpou téměř vždy pod Radotínský most ? Jak tam natáčí a fotí všichni tak to naprosto ztratilo kouzlo originality. A přitom v Praze a okolí tolik fotogenických lokalit 😉
Protože, kamaráde, měl jsem na auto poslední den, a chcalo jak blázen - to snad vidíš. A kvůli pár zaběrům nebudu stát 3 hodiny v dešti 🤷♂️. Sory, že tě to tak rozhodilo
Ono to vlatsně vychází z platformy. Základ je v Santa-Fe a ten neumožňuje elektrickou verzi. S kvůli malému trhu se jim asi nevyplatí dělat od zakaldu nové auto.
Auto jak hovado. Můžeš tam tančit, ale přímo do kolene ti trčí ostrov s čudlíky, který mohl být kdekoliv jinde a komfort by byl dokonalý. Takhle velké špatné.
