Тёмный

Hyundai Tucson против Toyota RAV4? Азиаты сражаются, а нам то что? ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2021 

AutoMPS
Подписаться 118 тыс.
Просмотров 125 тыс.
50% 1

Hyundai Tucson против Toyota RAV4 выглядит как новая копеечка. У Хендай Туссан новый 2-литровый турбированный 186-сильный дизельный мотор и 8-ступенчатый классический автомат. И образ современного автомобиля на гребне волны. Что-же ему может предложить популярная Тойота Рав 4, которая уже чуть подустала после недавнего обновления? За популярность во всем мире мы баллы не раздаем. У нас совершенной конкретный ряд упражнений, включая работу в песчаном карьере. Итак под капотом у Toyota RAV4 будет трудиться 2,5-литровый атмосферный бензиновый мотор. Коробка передач, кстати, тоже 8-ступенчатая классическая японская! Дизельные моторы Тойота теперь не приветствует. В Европе у нее сплошь гибриды и плагин гибриды, и ожидается рывок в электрическую эру. Кажется, что Тойота и сосредоточилась на новой задаче - уничтожить в выхлопе СО2, а свой бестселлер Тойота РАВ 4 готовит именно к этому. У нас же под С-Петербургом продолжают собирать японский автомобиль для стран, где экология пока не в большом почете. Добавим, что новый Hyundai Tucson в Европе дизель тоже не очень то предлагает, там нужно стремиться к Евро 7, и оно уже не за горами. Собирают корейский бестселлер в Калининграде. Скажем прямо на фоне полноценного японского конвейера в Питере, корейская сборка в Калининграде выглядит бледно - скорее как имитация, чтобы иметь налоговые льготы. Но может оно и хорошо, для потребителя важно, что Хендай Туссан новенький по цене не так уж далеко и оторвался от Тойота РАВ 4.
Цена участников нашего теста соответственно 2 999 000 и 2 900 000 рублей. Хорошо упакованный кореец всего на 99 тысяч руб. дороже.
Посмотрим, что мы получим за эти деньги. Сразу скажу, борьба была очень острой и соперники не уступали друг другу ни миллиметра. Но ничьей не получилось.
Ведущие на видео Игорь Сирин и Дмитрий Федотов, оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Технические характеристики найдете в начале ролика на приветствии, следите за хронометражем.
Хронометраж видео Hyundai Tucson против Toyota RAV4?
00:00 Анонс теста.
00:53 Приветствие ведущих и представление достоинств Хендай Туссан и Тойота РАВ 4
02:06 Технические характеристики Hyundai Tucson и Toyota RAV4?
02:33 Управляемость на кроссовой кольцевой трассе.
05:17 Параллельные старты со скорости 60 км/ч.
07:01 Разгон до 100 км/ч
09:59 Интерьер. Салон спереди.
13:33 Интерьер. Салон сзади.
15:44 Багажник. Объем багажника и оборудование.
17:12 Диагональное вывешивание и проверка на крепость кузова. Выезд из диагонального вывешивания.
20:52 Дорожный просвет. Клиренс измеряем фирменной покрышкой высотой 200 мм.
22:20 Въезд на гору. Проверка внедорожных качеств Hyundai Tucson против Toyota RAV4.
23:50 Общий счет и подведение итогов теста.
Тест Skoda Kodiaq против Hyundai Tucson здесь • Skoda Kodiaq против H...
Тест VOLKSWAGEN TIGUAN против TOYOTA RAV4 смотрите по ссылке внизу
• VOLKSWAGEN TIGUAN про...

Авто/Мото

Опубликовано:

 

25 июн 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 606   
@user-us8sy3bl7v
@user-us8sy3bl7v 3 месяца назад
Никого не слушайте, просто если есть возможность, покатайтесь на обеих тачках. От себя скажу что Туссан надо брать на 2.0 Дизеле, если хотите динамики, а не как овощ ехать в потоке, крутящий момент 416Нм. Надо понимать что Туссан это хороший, современный городской кроссовер, а если вам нравится Тойота, вас устраивает еë аскетизм и вы хотите ездить по мелкому бездорожью и грязи за городом, то конечно лучше Тойота. Я городской, мне нравится комфорт и современный дизайн поэтому для меня Хëндэ - мастхэв. Если бы жил за городом и были лишние 350-500 тыс. то взял бы наверное РАВ4, Тойота больше подойдет дачникам и хозяйствкнникам. Если вы не возите мешки картошки в багажнике и вам не принципиально чтобы у багажника было на 40-50л больше места, то берите Туссан, не пожалеете.
@JohnJohn-ne6vt
@JohnJohn-ne6vt Год назад
Спасибо парни! Все просто, лаконично, честно! Удачи Вам!
@GLifeD
@GLifeD 2 года назад
Выражения вроде: "Дно" и т. д. не красиво. Вы господа зажрались. Такое чувство, что обязательно нужно 6,3 литра и 450 л.с. на каждый день семье на кроссовере!
@user-yb8ez8ec8j
@user-yb8ez8ec8j Год назад
Первый раз вижу хороший обзор , понятное сравнение 👍🏼
@pushkarev85
@pushkarev85 2 года назад
музыка вначале огонь))
@user-ei5ln5xs1k
@user-ei5ln5xs1k 2 года назад
Очень хорошо, что Дмитрий высокий. Можно получить предварительную оценку удобства салона и водительского места для высоких людей.
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 года назад
Согласен))
@user-qv4kt3by4k
@user-qv4kt3by4k 2 года назад
Конечно Туссан 👌👍
@Daniil_spb
@Daniil_spb 2 года назад
Интересненько)
@user-bf3io9es5m
@user-bf3io9es5m Год назад
Мне одному показалось, что 1.5+1 должео было быть 2.5, а не 2?)))
@user-lq5oy8ov5k
@user-lq5oy8ov5k Год назад
Подхалимаж
@darikdarik3754
@darikdarik3754 2 года назад
Обратите внимание выезд из диагонали были разными, то есть Рав4 после того как передняя ось проехала яму задние колёса оба были на земле по сравнению траектории тусана рафику намного проще было ! Не честно -
@Arturion_KZ
@Arturion_KZ 2 года назад
Так старт у дизиля всяко будет лучше. У него максимальный крутящий момент достигается раньше, чем у бензинового двигателя. Интереснее было бы сравнить 2.5 бензиновый тусан с вашим рав4
@svetaslavatravel
@svetaslavatravel 2 года назад
Сделайте пожалуйста тест тусан против таоса, очень просииим
@user-bf1po9be1t
@user-bf1po9be1t Год назад
Рафик супер💪
@user-me1og1tr6s
@user-me1og1tr6s Год назад
Скажите пожалуйста как ведут себя диски на 19, непробиваются на кочках?
@alexandrberezhnoy6232
@alexandrberezhnoy6232 2 года назад
Странный тест 2.5 бензин надо сравнивать, это будет честно
@chapaevvasiliy
@chapaevvasiliy 2 года назад
Доброе утро, Петр, спасибо за видео, покажу бате-у него Рав4 2014 года. Может, что надумает после просмотра видео
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
Новый принципиально лучше:))
@maxtee329
@maxtee329 2 года назад
Тут Петра нет в видео
@chapaevvasiliy
@chapaevvasiliy 2 года назад
@@maxtee329 спасибо, не успел пока посмотреть видео. В предыдущем с ауди тоже не было
@maxtee329
@maxtee329 2 года назад
@@chapaevvasiliy тут сказали и показали где он
@user-ug2nf5yb8e
@user-ug2nf5yb8e 2 года назад
Хороший обзор буду рад видеть у себя на канале
@RomaRomanMoscow
@RomaRomanMoscow 2 года назад
Оставьте этого второго ведущего! Он приятней ушедшего в горы)
@kianyrivzabc2908
@kianyrivzabc2908 2 года назад
Ребят я бы купил себе дизель! Он реально круче!
@user-td8xo4mg4f
@user-td8xo4mg4f 2 года назад
Оставляем Дмитрия в обзорах, Петра можно на Эльбрусе пока поморозить! Классный обзор! Ребята молодцы! Выбор сложный, наверно Хендай, но не точно!
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 года назад
Не надо морозить Петра, Дмитрий в команде. Вместе еще веселее придумаем.
@user-sx2wq8jc2b
@user-sx2wq8jc2b 2 года назад
@@AutoMPStv верните деда с его харизмой!!!
@n.n.4565
@n.n.4565 2 года назад
@@user-sx2wq8jc2b Согласен, Дмитрия и Петра поменять местами.
@user-td8xo4mg4f
@user-td8xo4mg4f 2 года назад
@@artem-er опыт)))
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 2 года назад
@@artem-er жаль что с математикой проблемы)
@user-ft9pr9ve3n
@user-ft9pr9ve3n 2 года назад
То что стало с Тойотой,та и в принципе со всеми японцами,это какой-то зашквар. Мир глобален, у экономики Японии явно проблемы,все товары(во всяком случае общего пользования)стали дешманскими.У Южной Кореи сейчас "зелёный свет"в экономике,цена-качество их товаров на высоте.
@user-jv2uu9gj5j
@user-jv2uu9gj5j 2 года назад
Качество двс га...о на корейцах
@user-lq8gk4vh7s
@user-lq8gk4vh7s Год назад
В Японии другие тойоты
@user-yt6te4lq5u
@user-yt6te4lq5u 2 года назад
Дмитрий молодец
@sonyoptimys
@sonyoptimys 2 года назад
Кто эти люди, которые льют 92 в новые машины? Вас в детстве роняли?)
@golosSurala333
@golosSurala333 2 года назад
Хороший 92 ЛУКОЙЛа не сильно хуже 95 на Башнефть , varte, татнефти итп
@n.n.4565
@n.n.4565 2 года назад
Это те люди, которые, в отличии от вас, знают технические хар-ки своих а\м.
@sonyoptimys
@sonyoptimys 2 года назад
@@n.n.4565 Ага, потом после таких машины к 100к с положенными движками, забитой топливной и турбинами в масле
@n.n.4565
@n.n.4565 2 года назад
Дружок, ты все попутал, у тойоты, в отличии от хендэ, нет турбины, у нее атмосферник.
@kianyrivzabc2908
@kianyrivzabc2908 2 года назад
@@golosSurala333 ага расскажи про лукойл! У меня на 95 бензине с лукойла руль дергается от детонации на шкоде. Причем что на экто, что на обычном. Фуфло этот ваш лукойл!
@Kempes-kl3wx
@Kempes-kl3wx 2 года назад
Бал Петру.Красавец!!!👍🏻
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 года назад
Спасибо, если я смог, Вы еще лучше сможете.
@user-hk5ut6tg4w
@user-hk5ut6tg4w 2 года назад
за бензин!
@user-xe2oh5yf9b
@user-xe2oh5yf9b Год назад
Какой расход то?
@user-xe2oh5yf9b
@user-xe2oh5yf9b Год назад
Что-то не понял, какой расход то?
@ozzyos5743
@ozzyos5743 2 года назад
Хороший тест, но есть замечание к комментарию Игоря в конце теста. Это не старый тойотовский атмосферник, а новый мотор с маздовскими технологиями. Поэтому он довольно-таки тяговитый и относительно экономичный.
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
Спасибо, маздовскому атмосферники уже сколько лет и он стабильно работает. Его уже вполне можно считать старым, он появился на первом поколении СХ5:) Но он точно не ведёт свою родословную от Форда Т
@ozzyos5743
@ozzyos5743 2 года назад
@@IgorSirin да я знаю, у меня у самого была та самая новая Мазда 6 2.6 л со скайактивным мотором, которую я купил в конце 2013. Но я говорю о том, что после обмена технологиями двух японских концернов у Тойоты появился новый Рафик, а затем и Камри V70 с мотором 3.5 л, а Мазда сейчас работает над гибридами. И, кстати, корейцы тоже сейчас на моторе К5 2.5 л тоже использовали цикл Аткинсона.
@spasgor5550
@spasgor5550 Год назад
esp полностью отключается зажатием кнопки,пока на приборке не загорит значек,если что)
@Chelovek_iz_Kemerovo
@Chelovek_iz_Kemerovo Год назад
В Мытищах разве есть садовод?
@user-iu9up7qs6t
@user-iu9up7qs6t 2 года назад
Петр, подскажите, обычно 92 льёте? Не будет этому двигателю проблем от 92?
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
Я Игорь, уже проехал 20ткм. Все стабильно. Тойота официально допускает применение 92го бензина, так что если что-то и будет, на это есть гарантия. Этот мотор продается уже 3 года, есть экземпляры с пробегом за 100ткм. Никаких проблем Для современного мотора октановое число не принципиально, он подстроится. Разумеется, немного снижается мощность, но мне хватает:)
@user-iu9up7qs6t
@user-iu9up7qs6t 2 года назад
@@IgorSirin Игорь, большое спасибо!)) У меня такой РАВ 4 2.0, тоже лью 92й, но часто встречаю мнения, что это убьет форсунки. ДУмается, что форсунки скорее убьет плохой 95-й, если такой попадется, либо любой другой некачественный бензин
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
@@user-iu9up7qs6t как октановое число может влиять на форсунки? У людей не в теме очень много домыслов и слухов. Кажется, что дорого - значит хорошо, дёшево - плохо. Я всю зиму ездил на двухлитровых РАВ4 с передним и полным приводом. Всегда на 92м - все стабильно. Главное заправляться на хороших АЗС, своевременно менять топливный фильтр и желательно периодически гонять на оборотах, чтобы в мотором не наростали отложения
@user-iu9up7qs6t
@user-iu9up7qs6t 2 года назад
@@IgorSirin поддерживаю)) спасибо за обзоры!)
@user-zo4mv9yd7c
@user-zo4mv9yd7c 2 года назад
@@user-iu9up7qs6t Каким боком тут форсунки? Если использовать топливо с меньшим ОЧ, чем рекомендуется при этой степени сжатия, то неизбежно возpастут ударные нагpyзки в виде детонационных стуков и звонов и вследствие - износ двигателя. Кроме того, топливо сгорает не полностью и может догорать в нейтрализаторе. К тому же расход выше и смысл экономии теряется. Рискуйте, и ещё: не жалуйтесь, что двигатель - овощ.......
@ceferlizaur
@ceferlizaur 2 года назад
Тусика и Равика отделка багажника сделан из такого пластика что ужасно царапается. почему не чделали как шкода и тигуан из прочной ткани (кавролит что ли)?
@sergeybak4840
@sergeybak4840 Год назад
Какой маленький по городу 12 литров у рав 4.
@user-tl4gj2md1s
@user-tl4gj2md1s 2 года назад
Бородач ногами рулит... Кажется, что ему явно тесно в Тусане
@TheMaximusVII
@TheMaximusVII 2 года назад
Туссан меньше по всем параметрам равчика и теснее в салоне и багажник меньше и сам он ниже
@Kirill-ve6hi
@Kirill-ve6hi Год назад
@@TheMaximusVII у туссана больше длина, ширина и колесная база, так что по габаритам рав меньше
@promd1935
@promd1935 2 года назад
Обожаю Тойоты… Надёжнее ничего нет! Мы тоже снимаем обзоры машин, в ваших видео понравилась подача, съёмка и монтаж!!! Удачи Вам на ютубе!!! Молодцы!!!👍🏼👍🏼👍🏼
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
Удачи, коллеги:)
@promd1935
@promd1935 2 года назад
@@IgorSirin спасибо большое!!!🍀🍀🍀
@a.soleares
@a.soleares 2 года назад
Дизель от Хёндэ очень хорош, тестировал, знаю.
@a.soleares
@a.soleares 2 года назад
Музыка- хорошая переигровка Рамштайна.
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
@@a.soleares мотор совершенно новый, насколько он хорош, узнаем года через 3
@congruituniversa5111
@congruituniversa5111 2 года назад
Я первый раз увидел такое , что там с посадкой у Корейца ? Реально руль между ног у чела , это нормально ? Можно шишкой подруливать.
@user-ns7ji7ik1r
@user-ns7ji7ik1r 2 года назад
Верните дедушку!!!!
@user-mq9nj2qq9j
@user-mq9nj2qq9j Год назад
Интересное сравнение, но тест с покрышкой незачем!
@andrewa9089
@andrewa9089 2 года назад
Интересно было по динамике с места и с хода рав 2.5 с дастером 1.3 на коробке сравнить.
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
Дастер едет 10,2, если хороший водитель
@andrewa9089
@andrewa9089 2 года назад
@@IgorSirin видел ролики где 9.6 разгоняли, с 2х педалей правда. Ну а по ощущениям от динамики как? Кто легче обгоняет на трассе - Дастер 1.3 или рав 2.5? Важнее не голые цифры до сотни, а как выстреливает на обгон с 60, 80 и 100..
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
@@andrewa9089 Дастер едет с места потому что легче, но на скорости мощность решает. Рав4 200 набирает относительно легко, Дастер до такой скорости не разгонится, проверено. Я на Дастер ездил 9,9 на ручке, но это максимум, не представляю как сделать быстрее. Рав4 на 95м бензине - 9,5 покажет, хотя заявлено 8,5
@andrewa9089
@andrewa9089 2 года назад
@@IgorSirin 200 мне и не нужно, нужно примерно со 100 до 140-150 чтобы бодро набрал скорость и обратно перестроился. Но суть понял, спасибо!
@lawabidingcitizen9033
@lawabidingcitizen9033 2 года назад
Что это был за круги и восьмерки, для чистоты эксперемента над минимум 3 заезда и брать среднеарифметическое число, а так не коректное сравнение☹
@IgorChudakov
@IgorChudakov 2 года назад
А я выбрал гибридный плагиновский Туссан. Правда, живу не в России.
@linmanbrothers6741
@linmanbrothers6741 Год назад
Выбрал бы Рав4! Это классика, которая везет и не ломается!
@maximmochshenko7623
@maximmochshenko7623 2 года назад
Каким цветом Туссан ? Как называется ?
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
Тёмно-синий
@nolgbtetc
@nolgbtetc 2 года назад
Корейцы те же китайцы, которые думают, что они японцы. Мне 48 и мне лично ближе старое и проверенное.
@user-hb7ip3uh1f
@user-hb7ip3uh1f 2 года назад
Старое и проверенное это жигули!))
@karimovilnur2981
@karimovilnur2981 2 года назад
Старое и проверенное, и уже не качественное, салон желейный а металл из профнастила😆😆😆
@nolgbtetc
@nolgbtetc Год назад
@Shadow Shadow 🚴‍♀️🤦
@user-in7cj9ro8y
@user-in7cj9ro8y 2 года назад
Была Элантра 2012 год ,2литра ,автомат,покупал новую .Весной этого года продал ,пробег 51000. Цокот в двигателе,задиры во всех цилиндрах. Сразу же взял рав4 2021, тоже новую ,сейчас пробег 3500,Конечно ,очень рано судить о чем нибудь,но считаю,что в машине самое главное надежность,а эти все примочки типа сенсор или кнопка,разница в разгоне 0,5 - 1 секунда ,это ниочем. Да, еще весь глянцевый пластик в хюндай очень легко и быстро царапается даже при бережное обращении.
@yuriinalyvaiko2241
@yuriinalyvaiko2241 2 года назад
У меня сейчас Элантра 2013, механика, 1.6л, пробег перевалил за 100к, вообще никаких жалоб, едет как новая. Именно поэтому и рассматриваю Hyundai в качестве замены текущему авто.
@saganugumanov9741
@saganugumanov9741 2 года назад
@@yuriinalyvaiko2241 поддерживаю) пробег за 130 и все тик ток)Надежное авто, заводилась зимой в морозы без проблем! Масло от замены до замены.Тоже буду брать Хенде в дальнейшем
@user-sc5ls6qt4b
@user-sc5ls6qt4b Год назад
Движок 2.0 известен задирами((
@zamerzzamerz9436
@zamerzzamerz9436 Год назад
У меня тоже Элантра 2012 года ,пробег 220000 км полёт норма !
@vasya0276
@vasya0276 2 года назад
РОЛИКИ ГДЕ
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 2 года назад
Тогда хёндэ проиграет. За рекламу не заплатят.
@a.dudarev6147
@a.dudarev6147 2 года назад
Мне хёндай понравился, но только дизельный.
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
Дизель хорош, но в жизни как-то проще бензин, а он у корейцев слабый
@a.dudarev6147
@a.dudarev6147 2 года назад
@@IgorSirin не соглашусь. Единственная проблема дизелей в России (солярка не в счёт, она почти везде нормальная) это морозы и то это всё решается. Коммерческий транспорт весь на дизеле, немецкий производитель тоже в основном рассматривается к покупке на тяжёлом топливе, остальные налоговые. Тяговитость, экономичность, что ещё надо? 😉
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
@@a.dudarev6147 решаемо все, но у моего Рав4 расход 6,5-7. Причем бензин дешевле дизеля. Если я пересяду на дизельный туссан, то на топливо в деньгах буду тратить примерно столько же, если и меньше, то на копейки. Но сам бензиновый двигатель сильно проще, меньше рисков и выше ликвидность
@a.dudarev6147
@a.dudarev6147 2 года назад
@@IgorSirin если учесть, что производитель делает машины для первых владельцев, то у дизеля гарантию отходить без поломок шансов больше, да и про ликвидность, вспомните европейских производителей, бензиновые двигатели с хорошими пробегами не особо в почёте. У дизеля сложным агрегатом считается только тнвд, да и то при правильном уходе практически вечный двигатель.🙃
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
@@a.dudarev6147 вы определитесь - для первого владельца или надёжно? Немцы убили свою надёжность бездумным переходом на турбо. Мы говорим про атмосферную Тойоту. У дизеля гарантированные расходники под 200ткм - турбина и форсунки. К тому же первый владелец вряд ли ощутит экономию от использования дизеля. У родителей был дизель, пока был доступ к дешёвой солярке - это имело смысл. Если заправляться на АЗС - экономика сомнительная
@navsepox242
@navsepox242 2 года назад
Почему я это видео не видел ранее
@user-tz1bc2md2y
@user-tz1bc2md2y 2 года назад
Как можно измерять разгон на холмистой дороге ?????
@creativestudio8584
@creativestudio8584 Год назад
Кто вас учил считать? На 20:46 минуте было 1.5 баллов вы добавили 1 бал равно 2.5 а не 2 балла =)
@user-jh8kr1tg3v
@user-jh8kr1tg3v 2 года назад
Петр то куда делся? Начал смотреть вопрос отпал=)
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 2 года назад
Он не снимется в рекламе)
@user-wt9pl1di4i
@user-wt9pl1di4i 2 года назад
Этот новый туссан с дизелем жрет ровно столько же сколько тоета с 2.5 литровым бензиновым движком, а должен как минимум на 25% меньше жрать
@jostkiytip7517
@jostkiytip7517 2 года назад
Как так 1,5 + 1 = 2, что у вас по математике?
@user-bc3ti1nn4y
@user-bc3ti1nn4y 2 года назад
У него в голове 92 бензин
@n.n.4565
@n.n.4565 2 года назад
В "старом, добром и кондовом" атмосфернике тойоты новых тех. решений больше чем в хендовских дизельных и бензиновых двигателях вместе взятых.
@n.n.4565
@n.n.4565 2 года назад
Система изменения фаз газораспределения с электронным управлением и электроприводом, насос ОЖ с электроприводом и электронным управлением, масляный насос переменной производительности, распределенный и непосредственный впрыск топлива работающий в зависимости от нагрузки как по циклу Отто , так и Миллера. Все это дало ,в сравнении с прежними тойотовскими и теперешними хендовскими ДВС более высокий кпд и намного более высокую экономичность но и ест. меньшую технологичность. Но для вас это, конечно, вчерашний день, на вашем а\м все это было еще лет десять назад.
@TheJbpasha
@TheJbpasha 2 года назад
@@n.n.4565 ужас для второго хозяина. Скоро попрощаемся с ликвидностью тоёты
@DOTTI_1980.
@DOTTI_1980. 2 года назад
Я бы выбрал Тойота
@Edelweiss_spb
@Edelweiss_spb 2 года назад
Колёса артикулируют…. МДА..
@user-un8eo7nh7u
@user-un8eo7nh7u 2 года назад
Пускай дедушка Спокойно по горам лазиет. Нормально новый ведущий. А так Тойота подмочили кореяны репутацию своими 2.0 двиглами. И вообще они цену гнут...
@TheJbpasha
@TheJbpasha 2 года назад
Опять нет ширины в характеристиках
@Daniil_spb
@Daniil_spb 2 года назад
Еще один крашеный на ютубе появился)
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 года назад
Он мотоциклист, шлемом натер.
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 2 года назад
Хотелось бы заметить, что этот крашеный на ютубе появился раньше другого крашеного!
@uzbekistan9661
@uzbekistan9661 2 года назад
Удаче
@user-ig6uj5hn6o
@user-ig6uj5hn6o 2 года назад
Дмитрий оставайтесь с нами.
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 года назад
Дмитрий в команде))
@getgr
@getgr 2 года назад
Прямо за уши тянули Туссан. По факту Рав лучше выступил.
@user-nu5kk9dv7h
@user-nu5kk9dv7h 2 года назад
Через 30 тыс его уже начнут продавать, боясь задиров😄
@user-qk8vz6zs2j
@user-qk8vz6zs2j 2 года назад
Это шутка,надеюсь??😂😂
@yuragoncharuk7498
@yuragoncharuk7498 Год назад
Тусан по торпеде дно
@user-qu8dc9vp5z
@user-qu8dc9vp5z 2 года назад
Сделайте обзор ауди а 3 2 2021?
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
Сделаем, но просмотров будет на как РСКУ8 - минимум(( Просто хорошая тачка, в пустой комплектации печальная, а в богатой - жёсткая, потому что пихают слишком большие колеса
@Filonenkoev
@Filonenkoev 2 года назад
@@IgorSirin А зачем вам просмотры вы же журналисты вы для людей работаете или для монетизации?)))
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
@@Filonenkoev и за тем и за другим. Ну что ты за журналист, если у тебя нет аудитории ?
@Filonenkoev
@Filonenkoev 2 года назад
@@IgorSirin я думал деньги для вас не главное, а вы как ЗР оказывается;))
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
@@Filonenkoev они не главное, но это не значит что они не нужны:)
@di-man.p1970
@di-man.p1970 2 года назад
Рав норм машина да она устарела,но это честный автомобиль.к Хендэ нет вопросов в принципе,но вот экстерьер опять же не для всех. И да поставьте обратно в максималке козырёк над приборами!!!
@di-man.p1970
@di-man.p1970 2 года назад
@@Mupy-Mup а про цену я забыл сказать они обе не стоят таких денег!с этим не поспоришь!
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
@@Mupy-Mup за 3 у Тойоты будет топчик с адаптивным круизом. Моя комплектация немного проще и дешевле. Туссан стоит ровно 3млн
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 2 года назад
20:52 "тойота определённо заслуживает бал" далее 1,5 +1 = 2 😄
@user-jo2su6kh4m
@user-jo2su6kh4m 2 года назад
Жулики!
@point4894
@point4894 2 года назад
А ещё тусану дали 2 балла за разгон, при том, что сходу он медленнее (а с места лажа по цифрам, в сети много замеров Рав4 2.5, часто из 9 выезжает, видимо журналисты залили 92 бензин, а для двигателя под высокую степень сжатия это по сути полуаварийный режим работы)
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 2 года назад
@@point4894 он об этом честно предупреждает 😄
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
@@point4894 мы недавно сравнивали рав4 с тигуаном. Там был заправлен 95й. Но рав4 и близко не поехал к обещанным 8,5(( Да, рав4 настигает Туссана при старте с хода, но это происходит после фатального слива в начале. В итоге равенство достигается на такой скорости что и смотреть страшно. В жизни мы так не ездим))) при обгоне туссан однозначно удобнее, хотя я и топлю за рав4
@point4894
@point4894 2 года назад
@@IgorSirin см. Z drive - с двух педалей 8.9 секунд. И то, там 95. Вы льёте топливо, на который не рассчитана машина (она может передвигаться, электроника умная и не даст детону сломать машину), и потом удивляетесь, а что же она не едет с места! Но даже если забыть про этот факт, то какого фига по сути за одно и тоже 2 балла (всего в тесте около 5 баллов, и мы говорим не о тесте Феррари против Макларен, а о семейных авто) при том, что Рав4 едет быстрее (а старт с места, если использовать нормальное топливо, скорее всего будет примерно вровень), т.е. "победа" ещё и неоднозначна?!
@user-fuckpendosiaura
@user-fuckpendosiaura 2 года назад
1,5 плюс 1 ровно 2,5. А у вас 2 получилось.... Рав 4,5 в конце!
@user-ih6wj1jl7m
@user-ih6wj1jl7m 2 года назад
Лучше заливать 100 бенз
@user-br5qi9ky7d
@user-br5qi9ky7d 2 года назад
Тайсон
@kvar48rus
@kvar48rus 2 года назад
Тойота устаревший экземпляр.
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
Только она лучше поворачивает и имеет больший клиренс. Меня это устраивает. А вы гоняйтесь за мульками:)
@ispanec1054
@ispanec1054 2 года назад
Ты видел где поворотники у хендая
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 2 года назад
Почему вы двери не открыли при диагональном вывешивании? Даже в журнале за рублём они там 2 см провисали 😄
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
Смешно. Боковина кузова уже давно штампуется целиковой. Перекосы дверей бывали у меня на Москвиче, у современных машин перекос багажника - возможен. Никаких деформация дверей салона не бывает, если тачка не битая
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 2 года назад
@@IgorSirin бывает. У туссана например)
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 2 года назад
@@IgorSirin вам ещё надо ввести рубрику продавалить металл. Например на старом спортедже, крете и солярис/Рио металл прогибается от лёгкого прикосновения.
@user-xr2iu7iw9e
@user-xr2iu7iw9e 2 года назад
Хороший тест драйв, но мне понравилась Toyta Rav4👍👍👍
@user-zo4mv9yd7c
@user-zo4mv9yd7c 2 года назад
Сравнили кроссовер с универсалом? а как еще можно назвать Туксон с клиренсом 155 мм под защитой???
@vladzet_jedi3942
@vladzet_jedi3942 2 года назад
По факту внедорожные тесты выполнены на ровне
@user-re9he5yl7u
@user-re9he5yl7u Год назад
170 если что
@user-zo4mv9yd7c
@user-zo4mv9yd7c Год назад
@@user-re9he5yl7u на тестах сбивает пирамидку высотой 16 см защитой картера....
@olegatory
@olegatory Год назад
Для города я бы взял Тусан. Для горной страны Рав4. Брал в Грузии. Тачка огонь
@bmw4833
@bmw4833 Год назад
ТА НЕ ПЛОХ НО ТУСАН ЛУЧШЕ ГОРАЗДО ,САЛОН У РАФИКА ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ И В ЦЕЛОМ РАФИК ЗАВОНЯЛСЯ ТУСАН РУЛИТ ☝️☝️
@user-mg9tn9sp2f
@user-mg9tn9sp2f Год назад
Когда там перед оси открывали багажник у Тойоты было один с половиной балла полтора балла а у хондая 3,5 балла Тойоте отдали один балл и получился что-то йоту два балла но там было полтора было и это получается что у Тойоты была 2.5 было и как и к и как я понял toyota и hyundai на равных потому что у toyota 4 было было а у hyundai 4,5 но за открытие багажника там когда вот это было полтора балла ему отдали балл и там было написано два балла а хотя должно было два с половиной было
@navsepox242
@navsepox242 2 года назад
На рафе легко осилил 1900км за раз, 7 литров на 100 легко при максимально разрешенной скорости на м4
@navsepox242
@navsepox242 2 года назад
@@Mupy-Mup 6.8 литров при 140 и 200 лс?
@navsepox242
@navsepox242 2 года назад
@@Mupy-Mup не смеши мазда сх5 которой с нуля я тоже владел минимально 7.5
@navsepox242
@navsepox242 2 года назад
@@Mupy-Mup именно
@navsepox242
@navsepox242 2 года назад
@@Mupy-Mup это опять от стиля езды зависит
@navsepox242
@navsepox242 2 года назад
@@Mupy-Mup ты не забывай в отличие от других это тойота
@user-sc5ls6qt4b
@user-sc5ls6qt4b Год назад
Напрягает опасная панель с сенсорами вмнсто нормальнвх крутилок на Тушкане. Их нельзя нажимать вслепую. Зато красиво. Но зачем эта красота, въехавшая в камаз на встречке?? Поэтому - тойота онли!
@MaxMacMazin
@MaxMacMazin Год назад
А их не надо крутить, поставил температуру комфортную и поехал! Он сам прекрасно регулирует и даже закрывает забор воздуха снаружи если воняет....
@olegatory
@olegatory Год назад
Уважаю рав4, но тусанчик красивей
@ManchoPancho771
@ManchoPancho771 2 года назад
Какого года Рав?
@user-kr2vw2ty8r
@user-kr2vw2ty8r 2 года назад
Там где у Rav4 должен быть балл - ему накинули 0,5 балла. Ни на что не намекаю, но...)))
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
За круг? Мы с Димой долго спорили. Круг длинный и проехать его идеально сложно, бывают мелкие помарки. Поэтому решили что разница 0,5с - это 0,5балла. Это же грунт, а не асфальт, тут все сложнее. К тому же туссан прямо сильно тише. Решили это тоже премировать:)
@user-kr2vw2ty8r
@user-kr2vw2ty8r 2 года назад
@@IgorSirin нет, диагоналка.
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
@@user-kr2vw2ty8r он стабильнее выехал, это был подарок от Димы))
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 2 года назад
И за салон бал отдал, хотя очень многих оттолкнут сенсорные кнопки. Панель весьма блеклая на хёндэ, панель ВСЕГДА в грязных жирных пятнах, но типа норм и бал заслужил)))
@b.khismat7653
@b.khismat7653 2 года назад
@@IgorSirin скачай шумомер,тогда и утверждай.
@car_podcast8620
@car_podcast8620 2 года назад
Печаль, панорама в РАВ4 на наш рынок не идет
@user-sc5ls6qt4b
@user-sc5ls6qt4b Год назад
Зачем она нужна?;)
@user-pj7jq6kv3j
@user-pj7jq6kv3j Год назад
Мне очень нравится хондай тусон меякый салон и подвеска мне тайота рав4 жёский машины как деда хондай тусон молодожёны
@vasya0276
@vasya0276 2 года назад
ОПЯТЬ НЕТ ОЛИКОВ
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 года назад
Будут, здесь и так много песка и грунта в кроссовых упражнениях.
@devijonson2645
@devijonson2645 2 года назад
Ребята, ну это не диагональ, у вас оба передних в зацепе были, особенно у Рафика
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
Оба автомобиля имеют мотор спереди, он всегда прижимает переднее колесо, но на песке там зацепа минимум. Поставьте ниву в такое положение и она никуда не поедет
@mrbale1815
@mrbale1815 2 года назад
В Райсии все почему то думают что рублики кому то нужны.
@user-is4pr4ep6d
@user-is4pr4ep6d 2 года назад
Обстричь эти по-бабски крашеные волосы с эрзац-ведущего - и будет вполне ничего. Хотя до сверкающего харизмой аки электросварка Петра он не дотягивает, конечно
@ove477
@ove477 2 года назад
Сейчас бы по волосам судить про человека🤦‍♂️
@user-rx3wh9ch1j
@user-rx3wh9ch1j 2 года назад
Мы очень довольны RAV4! Машина сказка! По неровностям на дороге проезжаешь, как на корабле. Конечно у меня была мечта RAV4 испытать на бездорожье, но вот не знал, где его у нас найти... Зато ДЖПС один раз мою мечту превратил в реальность, а именно, он проложил мне маршрут и я поехал по нему даже представить не мог какая меня там ждала дорога. Узкая лесная дорога, а асфальт еще уже этой дороги. Справа - пропасть. Дорога вдрызг разбитая, оно и не удивительно, что там никто не ездит, разве те, кому плевать как сократить путь и по какой дороге ехать, но таких ездунов на 1,2,3, можно пересчитать. Испытал кайф от такой езды. Самое интересное было дальше на этой дороге. Ошиблись на развилке и свернули не туда, ДЖПС отсчитывал увеличивая расстояния до объекта. Развернуться там вообще никак! Проехав дальше наткнулись на смотровую площадку, где в кармане уже стояла машина. Вопрос насчет развернуться оказался сложным для принятия решения. Про пропасть не забывайте! Я решил попробывать развернуться перед той машиной. Страшно было, но я ювелирно развернулся, а именно, передом к пропасти, задом к горе с канавой не глубокой. Сидящие сзади пассажиры закрыли глаза, чтобы не видеть пропасть. Главное ювелирно развернулся, но было не легко. Потом дома изучил карту той дороги, оказалось надо было немного проехать до какого-то круга и развернуться. Откуда я мог знать, когда я вообще по этой дороге ехал впервые. Конечно, я должен был карту изучить что там и как, а потом ехать дальше. Я не могу на той узкой дороге стать просто так и стоять изучать дорогу, а вдруг кто-то будет еще ехать... Так что после такого бездорожья я уже сам не знаю чего хочу. Наверное еще бездорожья попробую проехать, интересно! RAV4 на бездорожье мне понравился.
@w.3204
@w.3204 2 года назад
Однозначно Туссан лучше и беспроблемнее. Ещё и в обслуживании хендай дешевле
@user-qh1jh9ny8s
@user-qh1jh9ny8s 2 года назад
Корея беспроблемная? Ну ну...
@MaxMacMazin
@MaxMacMazin 2 года назад
В такси хендаи проезжают по 300-500 тыщ., Без особых проблем это показатель.
@user-ke2du6vp4r
@user-ke2du6vp4r 2 года назад
Старого - доброго в Тойоте ничего нет. Новый эко-мотор, который еще неизвестно, как себя покажет. И 92й в него будет заливать только очень недалекий (мягко говоря) человек. Он сделан под 100й. Муфты на задней оси - не самое долгоиграющее решение. Нет оцинковки, в отличии от Тушкана.
@Sergei6556
@Sergei6556 2 года назад
Хорошо что Дима высокий , главное в машине техническая часть, а не феньки )
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 2 года назад
Диме зато не хорошо, ему везде потолок жмет)
@alimkyasov3493
@alimkyasov3493 2 года назад
Главное в машине сочетание всех характеристик, в целом. Корейцы давно подпирают японцев, и отрицают это, только недалекие люди.
@albertlat97
@albertlat97 2 года назад
Что за борода, куда деда дели?
@user-dg7ki8cy5w
@user-dg7ki8cy5w Месяц назад
Ребята, да не сравнится некто с тоетой,по надёжности и ресурсу, а это главное! Так что смешно, сравнивать
@user-jo2su6kh4m
@user-jo2su6kh4m 2 года назад
Верните дедушку
@user-bf1po9be1t
@user-bf1po9be1t 2 года назад
дизель супер
@user-by2fo8bc9z
@user-by2fo8bc9z 2 года назад
опять сидит сзади без подлокотника в тойоте, а в хендай сидит с подлокотником.......и опять разные ощущения...он же держит от раскачки ....уже писал об этом и опять
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 года назад
Спасибо, расшаталась дисциплина, поправим. С творческими людьми глаз да глаз.
@golosSurala333
@golosSurala333 2 года назад
Рав4 на ниву похож и наоборот))) и вообще страшноват спереди. Подобные сравнения представленных для блондинок по большому счету - малоинформативно
@LMaxSmile
@LMaxSmile 2 года назад
Тусан с сх5 надо сравнивать
@IgorSirin
@IgorSirin 2 года назад
Не надо Мазда меньше и старовата((
@player4563
@player4563 2 года назад
@@IgorSirin старая Мазда ушлепает эти ведра. Рулёжка, шумка, качество интерьера, мотор 2,5, да и внешность не колхозная
@ahiles7233
@ahiles7233 2 года назад
Кстати как зимой печка на Тусане дизеле?
@vitalisimo2112
@vitalisimo2112 Год назад
У дизельных ХЕНДЕ есть тэны в отопителе, через 4-5 минут в салоне теплеет
@jazzmalay
@jazzmalay Год назад
Очень хорошо греет, честно говоря ожидал что будет хуже чем у атмосферника.
@Mellstroyed216
@Mellstroyed216 2 года назад
Я выберу туссан
@user-rx3wh9ch1j
@user-rx3wh9ch1j 2 года назад
Таксу видел на дорогах, но мне не понравился. Какой-то он надутый. Перед его мне вообще не нравится. RAV4 норм вид, вообще отличная машинка! Кстати, насчет багажника в RAV4. Туда можно купить доп - резиновый коврик. Очень крутая вещь! Насыпавшийся там песочек убирается легко, а под ковриком все чисто. Ступенька - это можно было купить, но тут цена в 1000$, она разве что для понтов. Дворники. Я думал, что у нас в машине будет подогрев лобового стекла, но вижу, что не надо, т.к. дворники отлично чистят запотевшую лобовуху. Подогрев сидений. Это не надо. Беспроводная подзарядка телефона. Хотел это, но нету. Хотел внутри, чтобы в зеркале можно было внутреннюю камеру заднюю включать, но этого нету. Все это могло бы быть, но мне повезло в момент заказа заболеть, что разговаривать не мог, в результате мои меня оставили без интересных допов и фишек.
@andy7538
@andy7538 2 года назад
Ахаха. Ниче не надо. А зачем?! Божественной Тойоте можно ездить вообще без ничего. Это даже плюс по логике тойотофилов - не сломается 😁
@lexsolexso3261
@lexsolexso3261 2 года назад
@@andy7538 😂🤣👌🏻
@micailmicail4329
@micailmicail4329 11 месяцев назад
Тойота проиграла старт потому что у неё максимальный момент начинается с более высоких оборотов двигателя.
Далее
Тест-драйв Toyota RAV4 Дизель (2016)
13:04
Tank 300 - Jetour T2: а нужна ли рама?
39:04
Raw 2024 Akra BMW M1000R Exhaust Sound #bmw
0:25
Просмотров 16 млн