Вот наконец ко мне зашел именно корейский Тусон именно 2.0 дизель есче корейской сборки В нем не так удобно и быстро менять ГРМ как в бензиновом собрате, но все же я справился. Если полезно - Лайкуй
Решил даже комментарий написать. Любо-дорого смотреть👍! Вот так нужно делать обзор. Никаких пространных рассуждений, никакой ненужной информации, грамотный язык, правильный технический язык. Прям получил технологический оргазм(мини😀). Спасибо за такую инструкцию, всё по-существу без «воды», без мата. Про «насрать в руки конструкторам», это правильное замечание, тоже подпишусь под этим.
Там ещё есть болтик маленький на натяжном ролике не помню насколько который нужно отпустить когда вытянули чеку, провернуть коленвал по часовой стрелке дабы натянуть правую сторону грм, а потом зажать маленький болтик.
@@MitenkaOKOK не понял какой шильдик ? От ЛуАЗ или сито то , что на Корейском языке. Мою машину мы с тестем ждали неделю , ее возили в Киев на сертификацию .
