Bronią się rękami i nogami, żeby zrobić normalny panel klimatyzacji z przyciskami. Dobrze, że zrobili temperaturę na pokrętła, tylko mając automat tego się rzadko raczej używa. No ale i tak lepsze to, niż pełny dotyk.
@@macioo7111 W tym panelu są takie funkcje jak podgrzewanie/wentylowanie foteli, ogrzewanie szyb/lusterek, max nawiew na przód, zamykanie obiegu. Tego się używa zdecydowanie częściej niż regulacji temperatury moim zdaniem.
Marcin, twoje testy wyglądają tak jakbyś nie nagrał ich do końca. Czekam, że jeszcze coś powiesz, a tu nagle koniec testu. Tak jakbyś to nagrał tak przy okazji podczas jakiejś przerwy. Ale i tak lubię je oglądać. 👍
Dokładnie tak często się nagrywa na takich wyjazdach. Priorytetem dla mnie jest zrobienie materiału na autokult.pl, a jak mi starczy czasu, to robię na kanał. Często różnie z tym bywa 😉
A co polecacie trochę mniejszego od Tuscona i Sportage, ale większego niż np. KIA Stonic? Patrzyłem na HYUNDAI Kona (brzydki), KIA Niro (jeszcze brzydsza) i TOYOTA C-HR (kosmicznie droga). SKODY też nie. Jest coś jeszcz w segmencie crossoverów pomiędzy B i C?
Jednegomnie rozumiem, dlaczego ten uklad napedowy me mniej miec paliwa w oleju skoro znaczaco czesciej uruchamia silnik? Czy to ma zwiazek z jakims miekszym czy szybszym kreceniem silnika? Pozdrawiam
Narzekasz na silnik. Jak dobrze usłyszałem konkretnie na gdi. A jak ma się sytuacja z tgdi? Czy również występuje paliwożerność i problemy z olejem? Pytam,bo zastanawiam się nad Tusonem, ewentualnie Sportage z tym silnikiem.
Producent tłumaczy obniżenie mocy tym iż od września zmienia się norma emisji spalin. Tylko że manewr z obniżeniem mocy nie wpłynął na obniżenie spalania i emisji. A nawet po obniżeniu mocy spalanie wzrosło niewiele ale wzrosło (0,1-0,2l), i emisja też wzrosła o 1-2g/km. Więc moc mogli zostawić na poziomie 230KM skoro z oficjalnych danych producenta wynika że spalanie i emisja wzrosła po obniżeniu mocy. Wizerunkowo to nie wygląda fajnie że moce obniżyli w każdym silniku. Nawet w i10 który miał moc 84KM a ma 70 parę😂🫣.
@@ppulchnypp I jaki ma związek to z obniżeniem mocy w hyundaiach i kiach? Spalanie i emisja nie spadła po obniżeniu mocy a przyczyniła się do sekundowych strat 0-100, 80-120. Jakoś inne marki nie wykonują takich nerwowych ruchów i nie obniżają mocy silników. A nawet jak to zrobią to dopiero za pół roku.
@@Paula-zm6jh Zrobiłem na razie 400km.Troche expresowej i miasto.Spalanie 6.2/100km.Jest dynamiczne.😀Przy wyższych prędkościach słychać szum kół.Jestem zadowolony.
@@ZygmuntBochenek Właśnie wracam. Hybryda 4WD jest całkiem ok. Nieźle się zbiera. Wykonanie? Nie mam zastrzeżeń. Jak jedziesz tak normalnie, to nawet nie wiesz kiedy zmienia biegi. Chyba, że na obrotomierzu. Tylko tanio nie jest. Ale takie czasy.
Odnoszę wrażenie, że projektanci za punkt honoru postawili sobie, wbrew oczekiwaniom klientów, wcisnąć chociaż kawałek tego powalonego "pianoblack". Mnie poprzednia wersja ekranów bardziej się podoba.
