Тёмный

İşte Yepyeni Suzuki S-CROSS 

Murat Öztürk ile 8. Etap
Подписаться 35 тыс.
Просмотров 5 тыс.
50% 1

50 yılı aşkın süredir dünya çapında nam salan SUV tecrübesini yepyeni modeli S-CROSS'ta mükemmelliğe ulaştıran marka, lider Allgrip 4 tekerlekten çekiş sistemiyle de dikkatleri üzerine toplamayı başarıyor. Bunun yanı sıra 1.4 litre Boosterjet 48V Mild Hybrid motoruyla hem gücü hem de verimliliği en üst düzeyde sunmayı başarıyor.
Her koşulda en iyi performans: Allgrip 4x4
Suzuki'nin Allgrip Select ismini verdiği dört tekerlekten çekiş sistemi, dört farklı sürüş moduna sahip. Otomatik, Spor, Kar ve Kilit olarak isimlendirilen dört sürüş modu ile Yeni S-CROSS tüm koşullarda en iyi performansı sunmayı başarıyor.
Allgrip dört tekerlekten çekiş sistemi, iki aks arasındaki tork miktarını ayarlıyor ve dört sürüş modunu ESP, motor gücü, hidrolik direksiyon ve diğer entegre sistemlerin desteği ile optimize ediyor.
Güçlü SUV tasarımı ile gözler üzerinde
S-CROSS'un piyano siyahına boyanmış, büyük ve heybetli ön ızgarası, krom çıta üzerine yerleştirilen Suzuki logosu ile tamamlanıyor. Önde ve arkada kullanılan gümüş süslemeler yeni S-CROSS'un agresif SUV görünümüne destek oluyor. Ön ve arka LED aydınlatma birimleri teknolojik ve modern bir görünüm kazandırırken, köşeli çamurluk kemerleri yan tasarıma güçlü bir güven duygusu kazandırıyor. Buna ek olarak yeni SUV model sunduğu 8 farklı renk seçeneği ile farklı zevklere sahip kullanıcılara da hitap etmeyi başarıyor.
Yalın ve kullanışlı iç mekân
S-CROSS içeride ise zengin donanımıyla dikkat çekiyor. Ortada sentetik deri dokuma tasarıma sahip olan ergonomik deri koltuklar aracın SUV doğasını tamamlıyor. Kokpit ise güçlü ve gelişmiş görünümüyle benzersiz bir ergonomi vaat ediyor. Büyük gösterge paneli, üç boyutlu tasarımıyla modern ve kaliteli bir görüntü sergiliyor. Apple CarPlay®, Android Auto™, sesli komut ve eller serbest Bluetooth® görüşme olmak üzere en güncel teknolojilerin yanı sıra yakıt tüketimi, sürüş mesafesi, Suzuki Akıllı Hibrit Sistemi enerji akışı gibi sürüş bilgileri dışında farklı uyarılar, geri görüş kamerası, 360 çevre görüş sistemi ve park sensörleri bilgilerini de görüntüleyen 9 inçlik bilgi-eğlence sistemi ve vites konsolundaki Allgrip Select paneli gibi ayrıntılarla ileri teknoloji iç mekânı kendine özgü bir hale getiriyor.
Geniş bagaj VDA ölçüm normuna göre 430 litre hacim kullanıma sunuyor.
Verimlilik ve performans bir arada
Yeni S-CROSS, yüksek torklu sahip 1.4 Boosterjet direkt enjeksiyonlu turbo benzinli motorla donatılmış. Ara soğutucuya sahip turbo besleme, sıkıştırılmış havayı yanma odalarına yönlendirerek alt devirlerde yüksek tork üretimi sağlıyor. Bu da yüksek çekiş gücü sağlarken aynı zamanda verimliliği de en üst seviyede sunuyor. Direkt enjeksiyon sistemi, gelişmiş performans ve verimlilik için yakıt miktarını, zamanlamasını ve basıncını optimize ediyor. Elektrikli emme değişken supap zamanlaması (VVT), soğutulmuş egzoz gazı devridaimi (EGR) ve yüksek sıkıştırma oranı sayesinde verimlilik artıyor.
Güçlü Suzuki Akıllı Hibrit Sistemi
Yakıt verimliliğini daha da üst düzeyde sunabilmek için 48V hafif hibrit sistemle donatılan yeni S-Cross, normal sürüş koşullarında, elektromotorla içten yanmalı motoru destekleyerek yakıt tüketimini düşürüyor. Güç gereksiniminin olduğu sürüş koşullarında sistem torku artırıyor ve tork hassasiyetini iyileştiriyor. Böylece daha canlı ve daha akıcı bir sürüş elde ediliyor.
Güvenlik ekipmanları ile fark yaratıyor
Yeni S-CROSS, sürüş ve güvenliğe yardımcı olmak üzere kameralar ve sensörlerden yararlanan ve farklı sistemleri bünyesinde barındıran Suzuki Güvenlik Desteği ile donatıldı. Şerit Takip ve İhlal Uyarısı Sistemi, Yalpalama Uyarısı, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Geri Manevra Trafik Uyarı Sistemi, Acil Fren Sinyali gibi uyarı sistemlerinin yanı sıra Suzuki Güvenlik Desteği şu sürüş teknolojileri ile güvenliği en üst seviyede sunuyor:
Çift Sensörlü Fren Destek Sistemi (DSBS), otomobil ileri yönde hareket halindeyken, ön camın üst kısmında yer alan monoküler kamera ve lazer sensör yardımıyla, bir araç veya yaya ile çarpışma riski olup olmadığını belirliyor. Sistem, olası bir çarpışma algıladığında, duruma bağlı olarak görsel ve işitsel bir uyarı veriyor ve/veya otomatik fren uyguluyor.
Dur ve kalk özelliğine sahip Adaptif Hız Sabitleme, 6 vitesli otomatik şanzımanla birlikte adaptif hız sabitleme sistemi, dur ve kalk işlevi sunuyor. Sistem, sürücünün öndeki araçla güvenli bir mesafeyi koruması için gaz ve fren pedalını otonom bir şekilde kontrol ediyor. Öndeki araçla mesafeye göre hızlanabiliyor ve fren yapıyor. Dur ve Kalk işlevi gerektiğinde otomobili tamamen durdurabiliyor ve ardından trafik 2 saniye içinde tekrar hareket etmeye başladığında öndeki otomobili takip etmeye devam edebiliyor.
360 çevre görüş sistemi, 360 derecelik görünüm manevra anında ek güvenlik ve rahatlık sağlıyor. Ön, arka ve her iki yan olmak üzere dört adet kamera güvenli sürüş için 3-Boyutlu görünüm ve daha güvenli park manevraları için kuş bakışı görünüm dahil olmak üzere çeşitli görünümler sunuyor.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

2 авг 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 19   
@muhammetcoban8359
@muhammetcoban8359 8 месяцев назад
2023 Aralık ayında aldım çok memnunum. İykide almışım diorum 4*4 oluşunun verdiği viraj özgüveni ve yol tutuşu ,max güvenlik özellikleri, japon işlevselliği ve sadeliği, motor şanzıman sorunsuzluğu ile bu fiyata alınacak net mantıklı araç.İçeri yol gürültüsü fazla almıyor hatta bindiğim diğer japonlardan civic vs. daha konforlu ve pürüsssüz. Motor asla sizi üzmüyor sollamalarda ve ivmelenme ihtiyacı durumunda. Motor ses yalıtımı ciddi derecede iyi. Pürüssüz çalışan start stopla birlikte konforlu hissettiriyor.Tatlı serte dönük süspansiyon ayarı hem yol tutuşda dengeyi getiriyor hemde size spor hissettirirkende asla konforsuz hissettirmiyor. Arka diz mesafesi, genişlik ve bagaj hacmi c-suv ayarında. Yakıt şehir içi istanbul trafiğinde 6.5-7 lt ş dışı 120 hız 6lt. İç dizayn vitaraya göre daha avrupalı ve şehirli duruyor. Bunun yanında benim için çokta problem olmayan ama avrupalı modellere göre eksi haneye yazılacak elektromekanik el fren eksikliği, 4 cam oyomatik olmayışı, çubuk gösterge ayarı,kararan dikiz aynası olmayışı vs gibi bazı ufak tefek özelliklere takılmassanız dolu ve işlevsel bir araç.Tam olarak ne istediğini bilenlerin arabası o yüzden 2. El kaygımda yok açıkçası bu aracı bilen soran alır işine bakar.
@gokselelkn5445
@gokselelkn5445 2 года назад
İlk alanlardanim 4x2 elegance aldim 1 temmuzda. Kapi icleri sert plastik, vitesin oldugu kisim daha yukarida olsaydi daha guzel olurdu. Yakit daha yeni olmasina ragmen sehir ici 6,5 lt, ilk birkac bin km araclar fazla yakar, benim tahminim 5,5-6 lt sehir ici yakar. Test edilen arac 4x4 oldugu icin bir mikta fazla olmasi normal. Ayni yolda dizel focus aracim daha cok yakiyor. Tasarim bence guzel. Motor sessiz. Guc ve hizlanma cok iyi. Rampada dizelden de iyi. Giris donanim densede giris falan degil dop dolu. Adaptif hiz sabitleme, serit takip ve serite tekrar sokma, kör nokta uyari, geri cikarken caprazdan gelen araclari algilama, cift bolgeli otomatik klima, katlanir ayna, otomatik frenleme vs vs... Boyutu kesinlikle B suv degil. İcine binince aliyorsunuz. C de degil arada bir boyutu var. Bu boyutta ve genislikte B suv bence yok. Alinabilecek cok mantikli bir arac. Kayseri bayisinden liste fiyatindan satin aldim. Bircok marka liste fiyatindan arac satmiyor. Yol sesi bence normal. Malzemeler sert bile olsa goze iyi gorunuyor. Ruzgar seside bagaj genisligide iyi bence.
@yalcnbulad992
@yalcnbulad992 2 года назад
iyi araç almışsınız hayırlı uğulu olsun suzuki iyidir candır göksel bey
@gokselelkn5445
@gokselelkn5445 2 года назад
@@yalcnbulad992 tesekkurler Yalçın bey
@evrengunes1638
@evrengunes1638 2 года назад
Selamlar, bende bugün teslim aldim, çarpışma önleyici gibi sistemler düğmeden kapatilabiliyor mu, bayii pek bilgilendiremedi beni..
@gokselelkn5445
@gokselelkn5445 2 года назад
@@evrengunes1638 evet sol alttaki dugme dizisinden kapatiliyor
@yalcnbulad992
@yalcnbulad992 2 года назад
süper çok güzel video olmui suzuki scross süper
@AmfTaban
@AmfTaban Год назад
allgripteki ekran genişliği ile elegancedeki ekran boyutları aynı mı ? ekran boyutları aynı iç görsel aralığı mı farklı acaba ?
@erolsonmez6918
@erolsonmez6918 2 года назад
Başarılı
@nurettinkaradag0658
@nurettinkaradag0658 Год назад
Sağlam araba ama parça çok pahalı ve usta ve servis az
@muratyilmaz7758
@muratyilmaz7758 Год назад
S cross mu vitaramı
@mikailduzenli7072
@mikailduzenli7072 5 месяцев назад
Çam tavanda olsaymış çok daha iyi olacaktı
@ozankaya566
@ozankaya566 6 месяцев назад
Cuma günü teslim aldım. Multimedya ve iç aksam çöp. İlk defa yanılarak bir araba aldım.
@kemalcabuk7998
@kemalcabuk7998 Год назад
İnşallah 2023 te zamlanmaz
@captainskywalker4965
@captainskywalker4965 2 года назад
Tutulur mu ? Bence tutulmaz Murat Bey, ne dersiniz ?
@sekizincietap
@sekizincietap 2 года назад
Bence araç yokluğunda iş yapar. O kadar kötü bir araç degil. Denemek lazım. Ama önemli olan zevkler ve beklentiler tabiki. Allgrip özelliği sayesinde 4 tekerlekten çekiş sunması ve mild Hibrid olması avantaj.
@yalcnbulad992
@yalcnbulad992 2 года назад
nerden biliyorsun tutulmaz olduğu suzuki dünya markası cahilce yazmışsın arabadan anlamuyorsun bari sus
@metehan7242
@metehan7242 Год назад
bu araç mesela duster a göre 2 kat kötü görünüyor
Далее
Suzuki S-Cross Allgrip
24:21
Просмотров 24 тыс.
до/после Знакомо?
00:16
Просмотров 12 тыс.
2023 Suzuki S-Cross - Family Friendly Small SUV!
7:01
Водный квадроцикл за 250,000$
0:40