İNCELEME / MAN TGX 580 ÇEKİCİ / Dünyada MAN ahirette İMAN mı? 

Mail adresim üzerinden yada instagram hesabımdan benimle iletişime geçebilirsiniz. Mail adresimi hakkında bölümündeki açıklamalar kısmının altında bulabilirsiniz.

@@kuzeyintircisimurat teşekkürler

Bilmem bir düşüneyim 🤔

Bu hafta çektim, yarın öğlen kanalda yayında olacak 🙂

🤔

Doğrudur.

Allah yardımcınız olsun bidaha yaşatmasın amin.

Düz yolda 2. ve 3. dingilin üzerine biz burada yasal kurallara göre toplamda 20 tona kadar yük atabiliyoruz. Ama siz 4x2 bir araçla bunu gerek kurallara göre gerekse aracın lastik durumu ve kaldırma kapasitesine göre atamazsınız. Mesela sizde 13, 14 ton çekiş tekerinde yükünüz varken aracın(çekicinin) üzerine aşırı yük biniyor ve sürüş konforunuz azalırken bu tip bir araçta aynı tonajda ben 2. aksa 8 ton, 3. aksa 6 ton olarak yükü dağıtabiliyorum. Tek bir dingile bütün yükü bindirmeden konforlu bir şekilde sürmeye devam edebiliyorum. Bu düz yolda ve kuru asfaltta. Kar, buz ve çamurda ise şöyle bir durum var. Siz video da bir yeri gözden kaçırmışsınız ya da dikkat etmediniz sanırım. Ben bu bogie sistemini(çift dingil) anlatırken pleyti de araçtaki yük durumuna göre ileri geri hareket ettirebildiğimizden bahsettim. Mesela 18 ton var çift dingilin üzerinde diyelim ve yolda buzlu. Bu durumda pleyti biraz arkaya doğru konumlandırıp, yük aktarımı ile 2. aksa 12, 13 ton civarında yük basarak 3. asktan da faydalanabiliyorum. Zaten böyle bir tonajda tamamen arka aksı kaldıramıyorsun. Sistem elektronik kontrollü olduğu için çekişe 13 tondan fazla yük binerse tamamen yerden kesmene müsade etmiyor. Ama pleyt ile oynayıp yük aktarımı yaparak seni böyle zorlu yol koşullarında her türlü yürütüyor. Farkı bu 4x2 den. Eiimden geldiğince anlatmaya çalıştım, umarım anlatabilmişimdir.

Amerikan tırları ile Avrupa tırlarını birçok konuda kıyaslamak yanlış olur bence. Çünkü farklı klasmanlardalar. Avrupada; araç boyutları, taşıma kapasitesi, eksoz emisyon değerleri vs. birçok konuda ciddi kısıtlamalar olmasına rağmen Amerika da durum çok farklı. Dolayısıyla bir Amerikan tırı bir Avrupa tırıyla konfor konusunda kıyaslanamaz.

Bugün denedim bu dediğinizi. Sizin sayenizde bunu da öğrenmiş oldum. Çok iyi oldu bu. Yoksa ben 4, 5 kademeden 0 a kadar geri itiyordum kolu :)

@@kuzeyintircisimurat usta senin bize kattığının yanında bizim ki biraz ufak ama idare et. Bir de direksiyon yükseklik derinlik ayarını unutmuşsun sanki. 🙋‍♂️🙋‍♂️😄😄

@@huseyincevik82 Estağfurullah olur mu öyle şey. Her bilgi kıymetlidir. Aynen direksiyon ayar tuşunu göstermemişim. Bir sonraki video da göstereyim.

Dediğiniz gibi öncelikle tonaj ama bununla birlikte zorlu yol koşulları. Coğrafyanın çok inişli çıkışlı, yolların engebeli olması.

Evet öyleymiş.

Ben sıcaklık kontrollü dorsede hiç çalışmadım şu ana kadar. Dolayısıyla bu konu hakkında tecrübem yok. Ama buaradaki araçlarda marka olarak genelde Thermoking markasının ürünlerini görüyorum. Truckshow lara gitmeyi düşünüyorum. İyi oldu hatırlattığınız. V8 kırmızı çizgimiz, bende çok istiyorum da hayırlısı bakalım. Ama en kötü sabit sürdüğüm araç servise gittiğinde ayda yılda sürmek nasip oluyor. Öyle bir zamanda çekim yapmaya çalışırım.

Kamera olarak GoPro Hero 10, mikrofon olarak Røde Wireless Go2 kullanıyorum.

@@kuzeyintircisimurat bende o kamerayı araştırıyordum teşekkürler

@@kuzeyintircisimurat tüm videolarınızı izliyorum

Öyle bir şeyi ayırt edemez ama benim anlamadığım neden herkes sistemin açığını bulmaya çalışıyor? 😂

Sağolun, başka arkadaşlarda yazmış. Bugün de yeni bir şey öğrenmiş oldum :)

Buradakilerin öyle bir şey yapacağını sanmıyorum. Alkolle yakalanan şoför ehliyetini ve dolayısıyla mesleğini kaybediyor.

Ne varki dıreksıyonda

Günümüz araçlarında çok fazla elektronik sistem olduğu için birçoğu bir yerden başladı mı devam ediyor arıza vermeye aslında.

@@kuzeyintircisimurat evet abi bende de 2021 Aralık çıkışlı giga space var onda da navi problemi oluyor Fleetboard ile çok çakışıyor sonra hatayı basıyor

@@kemalgenc97 Benim normalde sabit sürdüğüm araç Iveco Sway daha 1,5 yaşında araba her hafta yada en kötü 10 günde bir serviste. Beni daha sokağın girişinde görünce servistekiler ellerini ovuşturuyor. 😆

@@kuzeyintircisimurat bir ara benim Mercedes de öyleydi sonra düzeldi 😂😂 ama bu sefer arabada hız sınırı yok açık geziyorum 😂

@@kemalgenc97 🤣

Önceki çalıştığı şirket Pentagon şirketine satılmış.

Iveco geçen hafta enjektör arızası çıkardı, motor problemi var maalesef. Araç şu an serviste. O gelene kadar bir müddet bu Man ile seferlere devam edeceğim. Ama problemi giderilse bile onunla devam edip etmeyeceğimiz kesin değil. Satılıp, yeni araç alma ihtimali de var. Bakalımm önümüzdeki videolarda bu konu da açıklığa kavuşur. 😊

İnşallah iveco gider de v8 gelir amin

@@kazmusta6597 👍

Türkler herşeyin hilesini biliyo maşallah :d

Böyle bir şeyi Norveçliler düşünmez. Kurallara ve kaidelere uydukları için sistemin açıklarını araştırma bir eğilime hiç girmiyorlar.

Hoşbulduk, Aleykümselam demeliyim sanırım. 🙋‍♂Ben kanalı açalı bayağı oldu ama siz yeni keşfetmişsiniz sanırım.

Baskasinin tirini cekip youtube koy parayi sen al

​​@@meteaykara322 ne demek istedin kardeşim anlamadımda

@@meteaykara322 sg

​@@meteaykara322 kardeş bak saygili ve usluplu ol yoksa bida ha seni yorumlarda görmiyeyim

Araç tanıtım videosu çekerek neyin şovunu yapmış olabilirim aklım almıyor gerçekten.