İndüksiyon Motorları (AC, Asenkron Motorlar) Nasıl Çalışır? 

Motorun soğuması için diğer bir yöntemde "Geniş Alan Prensibi" kullanılarak yapılan kanatçıklardır. Motorun dış yüzeyinde bulunan çıkıntılar alanı genişleretek havayla teması arttırıp soğumayı hızlandırmaktır.

gittiğim staj yerinde öğrenmemi istediler çok faydalı bir video olmuş hocam böyle devam.

Çok yardımcı oldu sözlü sınavıma 40 aldım teşekkürler .

Doğru akım motoru videonu da bekliyorum hocam, çok güzel paylaşım.

Pratikte bu nasıl işliyor ? -Mesela her faz için kaç sarım ? -Tel kalınlığı nedir (gerçi bu biraz da geçirilen akıma bağlı) ? -Starator kısmı neden dilim dilim ?(fiziksel kolaylık sağladığı için mi ? yoksa manyetik alana bir etkisi var mı ?)

çok sağolun

güzel anlatmışsınız pekiştirdi kafamdaki parçaları

Teşekkürler çok güzel bir anlatım olmuş.

teşekkürler

Sağolasın güzel video.Yabancı bir kişinin videosunun üstüne kayıt aldınız demi ?

Mükemmell anlatım çok teşşekürler

Sağol iyi bir anlatim. Tşk. Başarılarınızın devamı

teşekkürler emeğine sağlık

Faydalı bir paylaşım olmuş emeğinize sağlık

Kardeşim bir şey soracağım. Herkes cevaplayabilir. Ben lise 2 ye geçecem daha az çok bir şey anladım bu çalışma prensibini ama tamamiyle işin bütün hepsini anlamam beklenemez değil mi? Sonuç olarak mantığını anlasam yeter mi bilgilenmek için?Bu işi anlayanlar zaten mesleki olarak ilgili oldukları yüzünden biliyorlar zaten

3 fazlı asm sinüs eğrisine göre döner alanın oluşumu ve rotorun dönüşünü detaylıca anlatacak biri yokmu ?

Hocam merhaba, elektirim motorlarında neden üç faz kullanılır. Dört, beş yada daha fazla faz da alternatif elrktirik üretilmekte midir. Bu üç fazın çok özel bir özelliği var mıdır.

Anlamadığım yer şurası bobinlerin içine kapalı bir kare metal koyulunca nasıl akım oluşuyor üstünde özindüksiyon akımı mı bobinlerden dolayı olan

Şimdi bu ac motorun rotor kısmında herhangi bir mıknatıs yok doğru mu anladım. Sincap kafesi ve içindekiler tamamen metal doğru akım motoru gibi herhangi bir mıknatıs kullanmıyor

Mıknatıs varken neden statotoru biz manyetik hale çeviriyoruz. Enerjiden kayp olmuyormu sonuçda enerji harcıyor stator mıknatıs harcamaz

Bu elektrikmi uretiyor yoksa elektriklemi çalışıyor

Indüksiyon motorları binevi asenkron jeneratör işlevi görür mü yada farkları var mı

niye 3 tane manyetik kuvvet uygulanıyor anlamadım ki

ooooooooooooo çok iiiiiiiiii

akım manyak kuvvet ve manyetik alanı belirleyebikmek için sol elkuralını uyguluyoruz

Motor çalışırken miline dokunduğumuzda neden çarpılmayız?

NEDEN SAAT YÖNÜNÜN TERSİNE DÖNÜYOR

peki 3 fazlı ac verecegimize dc verirsek iyine tel dönemez mi yani statorde bi sabit manyetik akım olucak ve rotor buna tepki olarak dönmeye başlayacak

elektrik alan akım mı üretecek what?

Teşekkür ederim.

Teşekkürler