Mě se hrozně líbí ta proměna Vyšehradského nádraží, protože mi přijde škoda takové krásné nádražní budovy. Jsem hrozně rád, že vlaky v ČR vzkvétají a budují se nové tratě a modernizují ty stávající. Za mě musím pochválit Správu Železnic, protože ty nové a moderní nádraží, jsou fakt povedené a je na nich vidět, že při projektování těchto staveb někdo přemýšlel hlavou. Parádní video. 😁😁
Je super, že se budova Vyšehradského nádraží má zachovat a opravit. Ikdyž s jinou funkcí. Ale je smutný, že dnešním trendem jsou opravdu mikroskopické byty o velikosti do 25m² za cenu, která snad ani v Praze nemůže být ekvivalentem hrubé mzdy za míň než 15 let. A netvrďte mi, že na 20m² zvládne žít víc než jeden člověk. Možná tak ještě hodně zamilovaný hodně mladý pár, který to ale s tou láskou nepřehání. Protože s dítětem se do garsonky fakt nevejdete. Ani když budete mít k dispozici společenskou místnost. Dnešní realitní trh zdá se mi poněkud zvrácený.
Moc se mi líbí novostavby, které mají vyrůst okolo staré budovy Vyšehradského nádraží. Konečně se Praha dočkala developerského projektu, v němž se cení existující historické prostředí a v rámci něhož se postaví budovy, které nepodléhají modernímu stylu, který je v České republice současně hegemonní, a které naopak mají spíše tradiční architektonický ráz.
Typuju ze plachta na Vysehradskem Nadrazi bude viset tak 10 let a pak to spadne definitivne, to co prezentuji jako dostavbu vypada jak z katalogu devadestek mam rad vas optimismus 👍👍👍
A ted z tech smutnejsich zprav: - nekonecna snaha o zruseni Dejvicke nadrazky - zastaveni prostoru nad Hlavnim nadrazim, ktere tlaci Penta - zruseni Smichov sev.n. a nutna dvojita uvrat mezi Smichovem a Zvahovem, kde je ted jizdni doba 18 minut
Je super, že sa v Prahe aktívne rieši doprava, či už MHD alebo aj diaľková. V takej Bratislave nevedia dostavať jednu električkovú trať (a.k.a. stavba desaťročia) a železničná stanica v Bratislave má napriek kozmetickým úpravám stále prezývku "hlavná šťanica". Držíme Prahe palce!
Месяц назад
Díky moc a držím palce, ať se to u Vás zlepší. Jinak naprosto otevřeně- u nás z toho nejsme úplně odvařený, to jsou první projekty ve větším měřítku, co se dělají po 34 letech kapitalismu….
Pokud by Vas zajimalo posezení u pivka a skvely vyhled na vlaky 30 minut po trati, doporucuji infocentrum Nelahozeves 😊 je to hned za Kralupy nad Vltavou.
Veľmi ma potešilo začatie rekonštrukcie Vyšehradskej nádražnej budovy. Absolútne nádherná stavba a roky som chodieval okolo a veľmi ma hneval ten stav aj tie spory s bývalým vlastníkom, ktorý tam chcel postaviť okolo úplne nevhodný nezmysel. Táto novonavrhovaná prístavba je oveľa vhodnejšia a veľmi výrazne pripomína mladosecesné domy, takže sa k tejto staršej secesii celkom dosť hodia.
Ako vsetko je fajn. Co sa mi nepaci, ze zas ideme do extremu, kde uz dnes sa pocita s cenou prcalku o 20 metroch za 6 milionov. Vsetci vieme, aka je realna cena prace v Prahe, a je smutne, ze hypoteka na nieco taketo bude zas dosiahnutelna len pre investorov a nie obycajnych ludi. Ved uznajte, dat tuto cenu za byt 20m, kde vam pod oknami vedie jedna z najrusnejsich zeleznicnych tepien je uplne mimo. Popri trati vzdy boli byty pre chudobu, pavlacove, nizsej kategorie. A viete si predstavit, kde napriklad taky clovek, ktory je sam a robi nizsiu kategoriu prace si najde pozicku na toto? Ved len mesacna splatka na 35rokov je skoro 30 tisic mesacne, a k tomu naklady, zivot a tak... no kto zaraba 60 tisic? Zamocnik? Pokladnik? Predavac listkov? A ten kto ma naviac tych 30 tisic na pozicku, skutocne chce byvat na 20m pri trati? Podla mna v realitach chyba uplne racionalne myslenie. 300 tisic za meter stvorcovy pri trati, bez metra. Potom na josefove kolko je pocitane? Milion za meter stvorcovy?
Месяц назад
6 mil. bude za poměrně krátkou dobu nejnižší cena co se bude dát něco smysluplného v Praze sehnat. Peníze v těchto letech rychle ztrácí hodnotu.
Este raz a pomaly si precitajte. Ked vymyslim ze meter stvorcovy bude za 10 milionov, lebo sa najde par ludi z Gronska, ktory to za tu cenu kupia, nie je spravne. Realitny trh je cenovo uplne mimo kupyschopnosti realneho cloveka a cenova politika je nastavena pre developerov. Prejdite sa vecernou Prahou. Uvidite milion okien bez zivota, prazdne byty a mnohokrat aj prazdne domy plne bytov drzanych ako investicne velkymi spolocnostami. A dalsie, ktore staviate. Ja som v poslednom case tiez kupil nehnutelnost. Som cely zivot pracujuci, na vyssej pozicii vyzadujucej odbornu znalost. A aj napriek dobremu platu jednoducho nemam ani len teoreticku moznost sa priblizit v Prahe na vlastne slusne byvanie. Peniaze nestracaju hodnotu. Len realitne kancelarie vo vlastnej honbe za majetkami robia sialenosti. Pre priklad: kupoval som chatu na Sazave. Mal som zalusk na chatku, ktora bola v predaji za 50 tisic, co vzhladom na absenciu pozemku, inzinierskych sieti, pristupu a ploche 12m bola realna cena. Vykupila to realitka, ktora to uz pol roka predava pol miliona. Desatnasobok, bez tho ze by vymenili co i len zamok. A fakt... nehovorte mi, ze 300 tisic za meter je realna cena miniaturneho bytu pre jedneho pri trati, ked bezne platy strednej triedy neatakuju 40 000 v cistom. A to stredna trieda nikdy pri trati nebyvala, ako hovorim, tieto byty boli vzdy urcene pre nizsiu triedu. Ale t je jedno, aj tak sa cela Praha zastavuje bytmi, ktore nie su urcene nasincom, ale zahranicnym agentom, ktori nasinca potom budu okradat na najomnom.
Přesně tak. Nejhorší je, že realiťáci a developeři globalizují svět ve velkým. Už ani v Brně si člověk ze střední třídy nenajde bydlení. A do 30km od Brna je situace prakticky stejná jako v Brně. To pak opravdu dává smysl, že se přesouváme k západnímu modelu nájemního bydlení, jenže ne dobrovolně. Asi by to chtělo zase začít zakládat nelegální kolonie, tak jak se to dělo i v minulosti a který se v dnešní době mění z nouzových nelegálních kolonií bez inženýrských sítí na luxusní téměř vilové čtvrtě.
Nádraží Vyšehrad by bylo lepší vrátit původnímu účelu, má lepší polohu pro obsluhu univerzitního kampusu než budoucí Výtoň, ale aktuální záměr také není špatný a velmi pomůže alespoň zachránit tu stavbu. Nádraží Bubny bude krásné a je škoda tu terasu v budoucnu zastavět tuctovými kancelářemi. A co se týče Bubenče, tam je škoda, že prozatím nebude vlaková zastávka, alespoň pro část vlaků, takto je Stromovka odříznutá od vlakového spojení, přitom přes ni koleje vedou. Ale to se ještě v budoucnu dá k té restauraci a galerii doplnit, stačí osadit nástupiště, případně někde blíž ke Šlechtovce, kdyby se zdála Podbaba moc blízko.
@@vladimir.faltus Já nevím, zda to dnes ještě je, nebo není problém, ale byl to jeden z důvodů, proč se zde se zastávkou již nepočítalo. Možná je i problém s plánovaným zvýšením počtu kolejí na 3, takže by mohl být problém s peróny. Každopádně zastávka Na výtoni má rozhodně lepší napojení na MHD, i snáze řešitelnou bezbariérovost.
@@BieRoss420 Tak jako Praha 1 a 2 je parodií na sebe sama ato vše jen kvůli tomu, že radní radši pro turismus než pro místňáky. Ale tipuju, že pán má hlavně problém s přezutím holínek.
