ID.3 VS TESLA MODEL 3 

Szerinted melyik autó nyert? Ne csalj, szavazás lenn. :)

-jó mert nincs benne hangszigetelés!!! -de van mer raktam bele

Nagyon üdítő videó volt! Kellemes meglepetéssel zárult, sokat nőtt a szememben a nyertes járgány. Az egyik kedvenc videóm lett!

Ezt elbuktam, a model 3 ra fogadtam. Az ID. 3 szoftver frissítéssel még jobb lesz mint most. Gratula a németeknek.

Szerintem a WLTP hatótáv nagyjából reális, csak folyton elkavarják a két betűt a végén. Az a 285 mi valójából 285 km akar lenni.

Jó teszt volt és jó videó lett.

Engem az érdekelne, hány Kw töltődött az autókba és mennyibe került az ionity töltőn?

Ez egy jó videó! 🙃😉 Összehasonlítás jöhetne még!

Nagyon szuper videó, csak így tovább! :)

VW vs. Kia e-Niro.Árban műszaki paraméterekben szinte azonosak.

A kerekek mekkorrak a ket auton? Olyan mintha az id3-nak egyel nagyobb lenne a teslanal

A WLTP-nek annyi haszna van, hogy ossze tudsz hasonlitani ket kocsit. Lehet kevesbe lenne felrevezeto, ha nem kilometerben adnak meg az eredmenyt, hanem valami pontszamban.

Ha jól láttam 280Ft/kWh ionity töltővel a töltés ára, az a kb 20kWh/100km-re számolva 5600Ft/100km. Ennyiért 13L benzint lehet tankolni pálya melletti kutaknál, úgy hogy még ott van rajta a tekintélyes mennyiségű jövedéki adó. Mennyibe kerül átlagosan most a pályák melletti töltés?

Úgy tűnik Elon os nézi a videóidat, gyorsan ki is dobtak egy frissítést a Teslakra :)

Most a szoftver frissítés óta melyik a jobb auto ?

szia h andrás Hyuandai Nexo erröl az autorol lesz e esetleg videod ?

Komoly videó lett Srácok🙏💯

Az lenne a kérdésem, hogy a VW vajon keres-e pénzt az ID3-on? Mert az elektromos Skoda Citigot kivezettek a francba, mert nem volt rentabilis, csak kellett a kvota miatt. Nos, a 15 millios ID3 az mar profitabilis?

0.27 🤔 Szép munka!

Attila: "Legalább sokat tudok kajálni, ha megnyerem!" 🤣🤣🤣

Ilyen útvonalon a Kia e-Niro hatótávja nem lenne jobb??? (64KWh-s akkuval)

Nekem nem jön be az id3... Nekem ez csúnya kívül belül. Kerek szappanos doboz, belül meg nagyon gagyi. De ez nekem ilyen, ennyi....

Mennyibe került őket feltölteni az Inoity-n?

Honnan veszitek a teljesítmény és hatótáv adatokat? A Tesla esetében egyik sem egyezik az ismert, megbízható források adataival, de az autó kézikönyvével sem.

... és hangszigetelést rakott bele? ;)

My ass is cold.... erre bekapcsol az ülésfűtés.Hatalmas 🤣

Szia András. Egy csak városi hatótáv teszt lesz, Vw vs. T?

Travel assist van benne? Mert akkor gond nélkül megy az ivás vezetés közben..

Haho, visszavago 3db 100kg-os utassal? ;)

Koszonjuk a tesztet !

Cybertruck Attila 😄👍

Jó a Tiszád! :)

Mindegyiket elfogadnám! Belegondolni is rossz, hogy ha ennyire magasak lesznek az új autó árak, akkor a hazai autók átlag életkora a 20évet is meg fogja haladni.

Szia András , az id3 ban nagyobb volt a menetzaj, és azt akkor lehetett jól hallani amikor menet közben beszélgettetek,vagy csak a mikrofon volt jobb (vagy rosszabb) valamelyik autóban!

Üdv, egy Tesla model 3, BYD seal ugyan ilyen tesztet légyszíves, köszi

Miért mondtátok az elején, hogy 21 fok? Egyelőre 5:07-ig néztem és az ID3 22 fokon van.

Mennyi időbe telt a töltés? 100%-ig töltöttetek?

Kár hogy ilyen videókból nincs több. Óriási like 👍

Az igaz hogy az elektromos autók nem romlanak el szerinted ?

4:31-nél András nyom egy gombot, és megkérdezi, mennyin van az akksi... Attilánál úgy nézem, hogy nem egy gombnyomás volt. Másodpercrekre nem az uton volt a tekintete, hanem a tabletet bübüzte. Tisztelettel kérdezem: Most akkor mi van????

Mit szólsz az új dacia-hoz? Szerinted lesz ennek piaca?

de nagy formák vagytok. jó volt nézni a videót. Mint két kis gyerek hogy melyik a jobb. Szuperek vagytok. És gratulálok a nyertesnek Id3 nak. Kezdenek feljönni a konkurensek. De a tesla sem ragad meg egy szinten.

Helló! Vki meg tudná mondani, hogy a tesztút végén, amikor feltöltötték az autókat (gondolom teljesen), az forintosítva mennyibe került? Szuper videó volt egyébként!

Csak mert nem vagyok annyira képben... pls áruljátok el mennyibe került a töltés?

Én is csak nemrég világosultam fel, de nagyon fontos info a fogyasztás, légellenálls, stb témakörben: A drag coefficient önmagában nem ér túl sokat. Önmagában nem határozza meg, hogy mennyi levegőt tol, avagy mekkora erőt kell kifejteni ugyanahoz a tempótartáshoz. A különbség a felület. Meg kell szorozni a jármű homlokzatfelületével. És ez a szám ad eredményt a korábbi kérdésre, hogy mennyi levegőt tol maga előtt. Miért fontos ez? Pl egy teoretikus 023as kamion, és egy 0.23as miniautó ugyanannyit fogyaszt? Nem!, mert a felületük más, és sokszoroás fogja enni a kamion. Itt látszik,hogy az ID3 egy jelentősen magasabb/nagyobb autó, a felülete is érdemileg nagyobb lehet. Ezért eszik igencsak többet, a 0.23 vs0.27 azonos homlokfelület nem adott volna ekkora difit. Egyébként a 0.27 egy ilyen gombócautónak egész jó érték.

Milyen autót veszel magadnak és mikor?

Nekem inkább az ID3 kéne. Olcsóbb és nekem jobban tetszik kívül és belül is. Ha kijönne egy ID2 olcsóbban, normális szoftverrel, akkor lecserélném a bmw i3-mat.

Ha mind a két autó 100%-ról indult, akkor az ID.3 39,44 kWh-t fogyasztott a Tesla 3 meg 38,5 kWh-t. Szóval a Tesla nem csak a hatótávval hazudik, valójában 19,42 kWh/100 km volt a fogyasztása, az aID.3-nak meg 19,9... Alig volt különbség a fogyasztásuk között!

kit érdekel? :)

András, még egy adatot összehasonlításnál tüntessetek fel majd ha lesz még ilyen "verseny", kerék méret és gumi típus. Úgy gondolom, hogy egy 19 colos Michelin pilot sport 4-el még jobb lenne a fogyasztás ellenben egy 20 colossal.

Svájcban élek és volt szerencsém mindkét autót kipróbálni. A VW ID3 1st Edition 53.560 Sfr ba kerül a Tesla Model 3 SR 44.990 (hatótáv 430km)Sfr-ba. A Tesla Model 3 LR 54.990 Sfr (hatótáv 580 km) nekem egyértelmű volt hogy a Tesla LR -t rendeltem meg!!! A Tesla az Apple a VW az android

Ezaz, eltaláltam:))

ICE vs EV Azt se felejtsuk el, hogy az autogyartok kotelezve vannak 10 ev (orszag es allam fuggo) alkatresz tamogatasra -- egy EV- nel a joval kevesebb alkatresz miatt mar csak a logisztikan rengeteget sporolnak... Tovabba ugyanezen ok miatt a modelfrissitesi ciklusok is lerovidulnek...!

Ha megy a fűtés legmagasabb fokozaton akkor mennyire csökken a hatótáv?

Köszi a videóért, nagyon tanulságos (mint a többi videód)! Engem az érdekelne, honnan jött ez a 18M a Tesla árának? Ha megnézem a Tesla.com oldalon Magyarszágra az alap Model 3 SR+ 43800€. Ami mai árfolyamon 14.7M HUF. Nézve Attila kocsiját, ha hozzáadom a Red Multi-Coat festést, akkor felmegy 15.4M HUF-ra, bár ez a hatótáv tesztelés szempontjából azt hiszem lényegtelen. 😊 Továbbá ebben az esetben nem is a SR+-ról beszélünk, mert ahogy Attila említi ez “csak” egy SR, aminek ugye 50kWh akksija van (szemben az SR+ 54kWh) és az ára sincs fent a Tesla oldalon (csak trükkös, telefonos rendeléssel), de olcsóbb mint az SR+, tehát 14.7M alatt kell lennie. Én számolok valamit rosszul? Köszi előre is ha válaszolsz!

Élmény még nézni is!

És az árérték versenyt nyerte: Ay renault zoé 50kwh :)

Hmm, arra ramutatott mar valaki, hogy ezen szamok alapjan az ID3nak nagyobb hatasfoku hajtaslanca van mint a Teslanak?

Mi lehet az oka annak, hogy Németországban kb. egy árban van a két autó?

Mar alig varom ,hogy a par napja bemutatott Dacia Spring et is leteszteld. Kivancsi leszek a reakciodra. Arban igen mindent visz , de vajon megeri-e majd megvenni ? 4 ora alatt elkelt 200db Magyarorszagon .... 6,5 millio forint helyett 4 ert a tamogatas miatt.... tehat 4 millioert egy jo uzlet lesz majd ? Kulso szemmel nekem bejon.... de vajon neked is?

Amikor az árakat hasonlítod össze, akkor egy dolgot figyelmen kívül hagysz, egy Tesla az évek során egyre több funkcióval bővül - azaz nő az értéke. (Pl. ebből a Tesla-ból akár egy RoboTaxi is lehet) Az iD.3-mal mi a helyzet?

Mi a helyzet ma? 2021 nyári mérések alapján a hatótáv (19 fok, 120 km/h): ID.3 = 265 km SR+ = 313 km Hogy a VW miben változott, sajnos nem tudom, a Teslánál ami változott, és a felvételen elhangzott/utaltak rá: - 5 mFt-vel (3,5 + 1,5) olcsóbb lett. - 6% -kal nőtt az akksi - jobb lett a hanszigetelése - hőszivattyú - kormányfűtés - fentiek miatt tovább javult a hatékonsága Remélem az ID.3-nál hasonló a fejlődés, aki követi a VW fejlesztésit, megtehetné, hogy azokat is leírja.

Ha minden igaz februártól már hozzák be a Tesla Model 3 SR, SR+ -t a hőszivattyúval Akkor ebben a mocsok időben még jobb lesz, plusz jön +5 % akkuteljesítmény is A long range már november közepe/végén elérhető lesz Akik a héten rendeltek már állítólag azt kapják Pár csini extrával pluszban

Egyik kocsinak szoftveres háttere van, a másiknak szervizes háttere.

a Tesla az az tesla de nekem az id3 jobban tetszik és örülök hogy a VW jó irányba tart. köszi a videót

Már csak az a kérdés, hogy a vacsi új VW-nek milyen állapotban van az akkuja, mint a Tesláé, ami nyilvánvalóan nem új... úgyhogy bocsi, de ez így nem volt fair. :)

Amit nem értek, nem kötözködésből mondom 4:02, hogy az ID3-ban vagy a Tesla-ban nem lehet párosítani a telefont, hogy az autó hangszóróján keresztül hallgassátok egymást? Szinte minden nap arra ébredek, hogy a szomszéd beül egy ősrégi Mercedes-be és állandóan egy telefonhívással kezdi a napot és az autó hangszóróiból üvölt a híívásjelzés-búgás.

Az a 10 km kb a Marci plusz tömege :D

Édes istenem mennyivel minőségibbnek hat az ID3

A VW megmentette a szememben az elektromos autókat "design" szempontjából. Lehet azért mert amúgy egy megszokott Golfra hasonlít az ID.3 de eddig ez az egyetlen ami az én ízlésemhez mérten tetszik. Szubjektív vélemény!😊 Majd jön az ID.4 meg 5 meg a többi szóval igencsak "Tesla Killer " tud ez lenni. A szoftver meg senkit ne érdekeljen, hogy butácska még. Ez az első teljesen elektromos platform és gyártás. Jönni fog a fejlesztés és frissítés is idővel. H.András nem vennél saját autót? Egy ilyen VW-t mondjuk. Vagy lemaradtam valamiről és a videókban látott Renault Zoe az saját? ( tudtommal hosszú távú teszt volt csak).

Addig kellett menni meddig meg nem ál mind a kettő 0% on. Így lett volna a teszt igazi, a telefon is tud mutatni 23% vagy 31% oszt le tudod esni nullára 10 perc alatt vagy még működni egy órát.

Szia András! Láttad már a tönkrement Teslat? Polgar net

Azok az emberek akik folyamatos "negatív" hozzászólással látják el András videóit elmennek minden héten egy vegetáriánus étterembe, rendelnek valamit az étlapról majd elmagyarázzák az étteremben dolgozóknak, hogy szar az egész mert egy Steak vagy egy pörkölt mennyivel jobb lenne? Esetleg megnéznek egy tv csatornán egy műsort amit nem szeretnek majd levelet írnak a csatorna szerkesztőségének, hogy szar az egész mert egy másik műsor mennyivel jobb lenne? Valószínűleg nem.

Te melyik autót választanád András?

Látom végigmentetek a HAndrássy úton. :)

Legközelebb a kaját is muti légyszi :D

Nem szeretek a video elején tippelni, mert végig kell nézni a videót és ha lemesz a kommentekhez akkor úgy is megirjak a nyertes autót és nem jó a videó már.

Kinézetre nálam a VW nyert, hogy most melyik bír többet, nem számít, mennyit fog bírni 5 év múlva, az kicsit már igen. Nagyon nem mind1, ki megy elől, meg a 200kg-os súlykülönbség is nagyon sokat jelent :-DD

Ha minden nagy gyártó legalább annyi energiát ölt volna a fejlesztésekbe mint a Tesla akkor nem kellett volna piacra dobni ilyen félig elkészült autókat mint az ID3!

Avval a függőleges kormányállással kellemes lehet vezetni...:)

András neked milyen autód van

Tehát a valós hatótáv 282 vs 292 km 18 vs 15 millióért. És még igazán hideg sem volt. Klassz. Illetve dehogy az. Viszont a my ass is cold-nál leestem a székről :D

Melyik autopilóta jobb? kérlek tesztelj köszönetet. (Travel Assist ) ID.3 Max

OK, a Zoe közé lő akkumulátorban, de nagyon alálő árban. (persze annyival kisebb is)

A Vidó megnézése előtt is azon a véleményen voltam, hogy egyértelműen az ID3-ast választanám a Modell 3-al szemben de így aztán már végképp. 100x jobb szervíz háttér, fényévekkel jobb külső belső minőség és meg olcsóbb is. Meg lehet nézni Zambelli Ákosnál és az apukájánál mennyi Tesla áll ami szerelésre vár, szégyen egy minőség a Tesla!!!Ott van az öreg Polgár Árpi neki is most kellett komplett motort cserélni a Teslába, érdemes meghallgatni a szerelőt mit mond.Egyszerűen épeszű ember nem fog egy rosszabb minőségű Amerikai hulladékot venni egy két parasztkápráztató tulajdonság miatt(fingó párna🤣) egy Némettel szemben.Lehet itt érvelni a Tesla mellett de pl had ne kelljen egy 18 millió forintos autóba utólag otthon hangszigetelést rakni.

Ha hatótávot néztek akkor a volkswagen nyer, de a fogyasztásban a Tesla lesz a jobb szerintem.

Norvégiában a Tesla model 3 sr+ 399900 norvég korona (39990 euró) . Id.3 Plus 404000 norvég korona (40400 euró). Én egy Id.3 standard verziót vásároltam 351900 norvég korona (35190 euró) remélem a jövő héten átvehetek.

VW ID3 👌👍

Attila aranyos, amikor morgolódik..... :)

Az ID.3 nak a műszerfala meg a kormany meg ugy minden egyszerűen gyönyörű

Lehetne egyszer úgy csinálni egy ilyen tesztet, hogy négy felnőtt utazik benne?

Cybertruck kiejtése sok videó óta nem jön össze. Kérem gyakorolni :) Nem 'track', hanem 'truck'.

Attilának hány db Teslája van 🙂?

model 3

Model 3

Video elotti komment, szerintem a tesla nyer, mert konyebb, es aerodinamikousabb.

Megnyilt az uj Lucid üzlet Beverly Hillsbe

a 18milla vs 15milla különbség kiegyenlítődöt... Innen többet ad a tesla a VW-nél... A VW formája jobban tetszik de szolgáltatásban (lásd töltés és annak ára, vagy szoftver...) a tesla előnye megkérdőjelezhetetlen. De azt gondolom átlag felhasználónak mindkét autó maximálisan kiszolgálja az igényeit. Qrva jók csak fele áron kellenek majd... Az idő megoldja...

Attila, hogy vezetted te ezt a Teslat?;) Nekem Hu-NL tavon LR el 17.7volt a fogyasztasom...

Első elektromos autós videóm, és hatalmas nagy csalódás a két autó. Szeretnék váltani, most kezdem nézegetni őket, és kezd elszálni a remény, hogy létezik normális belső térrel épített elektromos járgány. Ezek pl olyanok mint egy 80'-as években készült japán anime műanyagizű autóbelsői :(