Тёмный

Igazi gran turismo a BMW 635 CSI. Álomautó?! 

Gentleman Drives
Подписаться 15 тыс.
Просмотров 23 тыс.
50% 1

A BMW 635 CSI sokak kedvence, amit jól mutat, hogy ha valaki szépet és jót akar venni, a végösszeg jóval 10 millió forint felett lesz. Korábban mégsem nem vágytam rá, mert bár elegáns autó, és sejtettem, hogy egész jó lehet vezetni, valahogy mégsem tartottam érdekesnek. Csakhogy akkor még nem tudtam, hogy ennyire észbontóan jó autó a BMW 635 CSI!
Nem is értem, hogyan tudták ezt így összerakni: remek kormány, pont elegendő fék, sportváltó, érzékeny, de nem túl feszes futómű és a hathengeres M30B35 motor, mely 218 lóerővel már elég erős. Remek koktél egy ilyen BMW 635 CSI, de talán az benne az igazán tetszetős, hogy a katalógus lapjáról kilépve valóban életre kel. Érzéki lesz, átgondolt és gyors, ahogy egy GT coupé, egy valódi gran turismo esetében dukál.
Játék! A BMW 635 CSI-vel kapcsolatban feltett kérdésre a kommentek között várom a választ, egészen a következő videó premierjéig, tehát egy hétig. Akkor a helyes választ adók között random szám generátorral kisorsolunk egy oraszij.hu vásárlási utalványt, 10.000 Ft értékben. Jó játékot!
Műszaki adatok, BMW 635 CSI (1981)
BMW M30B35, S6, SOHC
3430 cm3
218 PS @ 5200
310 Nm @ 4000
476 - 173 - 137 cm
263 cm
415 l
1500 kg
222 km/h
7.6 s
00:00 - Következzék a BMW 635 CSI, 1981-ből
00:48 - A BMW 6-os (E24) története
04:34 - Első vezetési élmény a BMW 635 CSI-ben
05:43 - Játék az óraszíj.hu nyereményért
07:48 - 635 CSI részletek, csomagtartó és hátsó ülés
11:01 - Gyors a 635 CSI, sikeres versenyautó volt
12:40 - BMW 635 CSI 1981 belső részletek
15:03 - Így kell használni a sportváltót
16:40 - Milyen sportautó a 635 CSI?
18:25 - A BMW M30B35 motor közelről
19:59 - Teljesen meggyőzött a BMW 635 CSI
Tetszett? Iratkozz fel:
/ @bollagyorgy
Kövess instán, mert fotó is van, nem csak video:
/ morphine500
#BMW #635CSI #granturismo #coupé #veterán #hobbiautó #OldCarMuseum #oraszij

Авто/Мото

Опубликовано:

 

4 июл 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 194   
@-gr4phon545
@-gr4phon545 11 месяцев назад
Ahogy emeli az orrát gyorsításkor, hátul meg betámaszt... közben énekel a sorhat. Az egyik legszebb kupé forma, a négykeréken guruló stílus. Gyönyörű gép.
@gaborbalogh-rb9rl
@gaborbalogh-rb9rl 11 месяцев назад
De szépen fogalmaztál!
@gergelytoth915
@gergelytoth915 11 месяцев назад
Hát igen most leginkább a sor 4-es porszívó vinnyog.☹️
@sandorpongor426
@sandorpongor426 11 месяцев назад
És már lassan annak is örülsz, ha sornégy.
@nettudky1
@nettudky1 12 дней назад
Volt ilyenem, 1996-ban,legjobb autó!
@istvanballa1451
@istvanballa1451 11 месяцев назад
Bár nem vagyok BMW kedvelő, de ez egy gyönyörű autó. A 70-80 as években karakteres autókat gyártottak, nem úgy mint manapság. Szuper a videó. Köszönöm Gyuri!
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Én köszi :-)
@balazslajtman207
@balazslajtman207 11 месяцев назад
Ismét egy remek videó. Szerintem ez az egyik legszebb autó amit valaha gyártottak. Tényleg nem lehet belekötni. Jók a karórás szösszenetek is, magam is órakedvelő vagyok. 😊 A kormánymű golyópályás. 😊
@hungodfather
@hungodfather 11 месяцев назад
Az a szívó sorhat... Ilyen hangja csak a BMW-nek van! Nagyon tetszik itt is ez a mai szemmel már üvegháznak tűnő kabin. Formája is szép, de az elődje, az E9 a mai napig a valaha volt (egyik) legszebb coupé. Köszönet a bemutatóért, még sok ilyet kérünk! 👌 A megfejtés pedig golyópályás kormánymű.
@Popigte
@Popigte 11 месяцев назад
Mindeni a V8 hangját imádja..pedig szerintem a sorhatnak sokkal szebb hangja van. Ahogy képes üvölteni,a váltások hangja..imádom.
@atkolantos
@atkolantos 11 месяцев назад
@bollagyorgy ez egy nagyon jó adás volt. Rendesen érződik rajta, hogy szívből csináltad. (és meg is szeretted közben az autót). Köszi szépen.
@norbertantal8782
@norbertantal8782 11 месяцев назад
Golyópályás kormánymű a megfejtés❤. Gyönyörű autókat csináltak anno, sorhat tulajként azért megdobogtatott ez a hang❤. Úristen milyen autók ezek még mindig, milyen állapotban. Nagyon tetszett a videó❤.
@gergototh7508
@gergototh7508 11 месяцев назад
Nah, ezt is megértük. Magyar teszt, e24-esről. Fanatikus szemmel is érdekes, pontos, korrekt, informatív és élvezhető bemutató volt. Köszönjük (y)
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Igazán nincs mit :-)
@matebalazs8273
@matebalazs8273 11 месяцев назад
Szép autó, klassz adás! Köszönjük! Játékra pedig: Golyópályás kormánymű :)
@_pityesz_9866
@_pityesz_9866 11 месяцев назад
Remek videó👏 Nagyszerű műsorvezető👍 És egy álom autó😍
@tamaskeszeg3957
@tamaskeszeg3957 11 месяцев назад
Köszi a videót!
@r.b.7532
@r.b.7532 11 месяцев назад
Szuper videó.Jó látni ilyen szépen megóvott autót.❤ A játék megfejtése pedig: golyópályás kormánymű 😊
@istvan19672
@istvan19672 11 месяцев назад
Gyönyörű... Köszi a videót
@ocskomihaly
@ocskomihaly 11 месяцев назад
Nagyon tetszett a videó! A válasz a golyópályás kormánymű👍🏻👍🏻
@user-hc4cz2dr2p
@user-hc4cz2dr2p 7 месяцев назад
Igényes, jól összerakott video egy igazi ikonnal. Annyit kijavitanék, hogy az E31 nem utóda az E24-nek.
11 месяцев назад
Hát, ööö, izé...szuper autó. Vagy legalábbis nagyon annak tűnik videón, de ahogy beszéltél róla, elhiszem, hogy az😀 Ez a ballonos gumi-fíling nálam nagyon bejön, kicsit sajnálom, hogy ma más a "trend". Köszi szépen a videót, nagyon tetszett!
@simontemplomos
@simontemplomos 11 месяцев назад
Imádom ezt az autót>volt is, talán 3 évig egy 628 CSI-m, de elkönyörögték alólam>imádom a Bolla filmet és reklámot a termékeivel együtt>mindegyikből árad kortalan elegancia>így kerek a produkció, köszönöm szépen!
@sandorpecsi5845
@sandorpecsi5845 11 месяцев назад
De gyönyörű! A content is remek , köszi!
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Köszi :-)
@laszlomolnar9502
@laszlomolnar9502 11 месяцев назад
70-80-90-es évek BMW-i legendák
@laszlosimandi6655
@laszlosimandi6655 10 месяцев назад
Köszönjük, nagyszerű!👍
@Lazz-1006
@Lazz-1006 11 месяцев назад
Szia Bolla. Nagyon stílusos verda . Klassz adás ...👍🏻👍🏻👍🏻
@hihozso8643
@hihozso8643 11 месяцев назад
szia Gyuri...ajánlom az E23-as BMW-t is ....mert ez abbol van nem E28. Amúgy nem értem az egy tükröt,úgy emlékszem a 628-as volt egy tükrös. Ahogy a mercinél is a w123 coupe 230-as egy tükrös a 280-as 2 tükrös volt.
@-Harry74-
@-Harry74- 11 месяцев назад
Egy ismerősömnek volt 2db. Egyik teljesen gyári állapotú volt, a másik jobban használatban lévő. De még abban az időben amikor nem volt "nagy" ára. (Akkor se volt túl olcsó)
@kormanyzolele
@kormanyzolele 11 месяцев назад
Gyönyörű és a hangja is, még videón is.
@Antalhegy
@Antalhegy 11 месяцев назад
Gyönyörű autó és nagyszerű bemutató , nagyon tetszett !!
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Örülök, köszi :-)
@rajmundk.6394
@rajmundk.6394 11 месяцев назад
Kék hold nyomozóiroda, ha megvan akkor jó évjárat vagy. Imádtam a sorozatot.
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Hát hogyne, de én most pont a miami vice-t nézem újra
@topic1432
@topic1432 11 месяцев назад
Azaz 😀
@joesam.
@joesam. 11 месяцев назад
@@bollagyorgy Én annak a zenéjéről nem bírok lejönni! Jan Hammer egy zseni!
@pressing1977
@pressing1977 11 месяцев назад
Nekem is beugrott a simlis és a szende 😀 meg Al Jarreau moonlighting-ja.
@tamasm5913
@tamasm5913 11 месяцев назад
92 ben aranyszínben,imádtam.
@lszucs1
@lszucs1 11 месяцев назад
Szia Gyuri! A kocsi isteni , a videó szokásos 10 pont!. Ha már német kupéknál járunk , lehetne a következő egy C124 vagy C126 😁😁
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Most ment ki egy C124 teszt Balogh Bencétől a TC-n, ajánlom olvasni. azt a kocsit én is méregettem, hogy esetleg videó? de valahogy amikor beültem álló helyzetben, nem fogott el az azonnali bírvágy. Aztán lehet, menetben elfogna :-D na majd egyszer lesz tuti
@tparcsami636
@tparcsami636 11 месяцев назад
Nagyon szép forma! S jó a teszt is. Egyedül a műszerfal puritán kockássága riasztó a mai világban. ...és golyópályás kormánymű! :o)
@zalanzaja3845
@zalanzaja3845 11 месяцев назад
Ez is nagy kedvencem a bmw-k közül ❤
@dr.killjoy5001
@dr.killjoy5001 11 месяцев назад
Barcsak ma is a husos kerekek lennenek divatosak es nem ezek a 21 colos formedvenyek...
@attilarutai8006
@attilarutai8006 11 месяцев назад
Nagyon menő a fickó séro ja.!!! Plusz SUPER tartalmakat készít. Thank you .
@gaborbrassoi4582
@gaborbrassoi4582 11 месяцев назад
Ez engem is meglepett, hogy golyópályás és nem fogasléces a kormányzás. Kicsit lágynak tartom a futóművet, bár ehhez bőven hozzátesz a ballonos gumi. Viszont így szerintem a gyorsításból sokat elvesz a billegés. Ismét egy jó műsort láthattunk. Az autó nagyon kéne, a BMW legjobb korszaka
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
amúgy nem gond a ballon + lágyabb futómű, lehet pont elég vagányul menni vele így is, de nem az a feszes driftgép, az biztos
@ricsajpeti
@ricsajpeti 11 месяцев назад
Gyönyörű autó , és igényes bemutató, ahogy tőled már megszoktuk. A "dog leg" váltót talán a hatodik fokozat elterjedése miatt hagyták el (az egyszerűbb fokozatkiosztás miatt). A kormányműve golyópályás.
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Köszi :-)
@laszloblue3611
@laszloblue3611 11 месяцев назад
Nálunk is van a családban egy Rőmer, és mivel én vagyok a fiú, így nekem kell megőriznem.😊 De nálam már a 3. szijjal lesz egyszer. (Amúgy történelme is van, Weiss Manfréd) A sajatomat még nem hordok, bazi nehéz. Drága, nagyon igényes, még a bőr tokja is, de bazi nehéz!😊 Nagyon tetszik ez ez órás, "reklám" belefonás a tartalmakba. Igényes, elegáns.
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Köszi :-)
@robertgergely8877
@robertgergely8877 11 месяцев назад
Inkább Mercedes-párti vagyok, mint BMW- (vagy Audi-), ha német prémium márkáról van szó, de ez ... Remek! Köszönöm szépen.
@zoltanzelinka6707
@zoltanzelinka6707 11 месяцев назад
A kormánymű golyópályás, ami nekem több vezetett régebbi BMW-ben is tetszett, egyszer volt szerencsém sok évvel ezelőtt vezetni egy 635öt is, nagyon nagy élmény, meg kell hagynom, hogy nekem a BMW 2003ig jelenti az igazi BMW korszakot, több autóm is volt ezekből, több modell, mindegyiket csak szeretni tudtam, most épp egy E32 750iL-el bajmolódunk, de ha kész lesz, az se csak a garázsban fog állni, azzal is nagy élvezet a cruiseolgatás :) Amúgy a műsor nagyon jóra sikeredett, több ilyet kérünk :)
@krisztiankovacs3577
@krisztiankovacs3577 11 месяцев назад
Gyönyörű autó...😍😍
@nemka_muzik
@nemka_muzik 11 месяцев назад
Vajon miért tűnt el a "sportváltó" teljesen a mai (vagy akár a húsz évvel ezelőtti) autókból, amikor annyira logikus és jó megoldás? Szerintem azért, mert ez a megoldás csak azoknak a keveseknek volt logikus és jó, akik nem csak szerettek, hanem tudtak is ilyen autókat vezetni. A többi szerencsétlen láma (a többség, aki azért nem mellesleg potenciális vásárló volt) pedig bénázott vele és utálta, félt tőle és hülyeségnek nevezte stb. Ezt a gyártók már akkortájt is jobbnak látták elkerülni. A megoldást viszont nem abban látták, hogy az embereknek valami módon meg kéne tanulniuk egy kicsit magasabb szinten az autóvezetés tudományát, hanem inkább az autókat igazították a fogalmatlan és béna sofőrökhöz. Ma pedig már ott tartunk ebben, hogy a vezetőnek jóformán nem is kell tudnia (a szó klasszikus értelmében) autót vezetni, hanem csak gombokat nyomogatni, képernyőt tapogatni, vagy akár csak "Héjj, Mörszídíz! Csináld ezt meg azt!" -módon utasításokat adni, aztán majd a szuper intelligens autó megcsinál mindent helyettünk. A végcél pedig -bevallottan a teljesen önvezető autó létrehozása, amiben az embernek már joga sem lehet majd a vezetéshez, mert a jövő önvezető autója statisztikailag jól kimutathatóan sokkal kevesebb balesetet okoz, mint az ember. Ez egy óriási evolúció, a baj csak az vele, hogy a technológiát fejlesztik iszonyú tempóban, míg az embereket egyre inkább degenerálják. Persze, boomer vagyok, de ez a tendencia nekem akkor se tetszene, ha fiatal lennék, és bátran állítom, hogy egy ilyen BMW birtoklása és vezetése a maga idejében nagyobb dolog volt, mint ma egy Tesláé.
@GirizdL
@GirizdL 11 месяцев назад
Akiknek az I D buz lesz a hippi autó, sajnos lehet, hogy patakparti grill étel készítése helyett steril ebéd-tabletával fogják két hejehujázás közt beszerezni a maguk szabadság-élményét. És aztán jön majd a réteg, kaszt aki szerint bármiből lehet kulturális emlékegyüttest, patetikus jellemnevelő szimbólumokat készíteni, és lesz az ezekkel vagy magában velejéig vívódó csoport, aki felolvassa a helyzetállást arról, hogy mi mindent dobtunk ki az ablakon és mi mégis a technikai fejlődésen sírunk / sírdogálunk, és persze azzal hősködünk, hogy magunknak csinálunk egy múzeumot...
@laszlopatkos2800
@laszlopatkos2800 11 месяцев назад
Bolla Úr, ez csúcs epizód lett! Köszönet érte! Amikor katona voltam (1994) egyik körlet társam Solti Attila-később Astra vagy Clio kupában Versenyző mondta: na gyere! Megforgatta az Üllői úton! 🙂 Ezek az igazi bömösök, cápaorral! Lot of thanks-szép emlékek ezek nekem!
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Köszi, örülök, hogy tetszett :-)
@laszlopatkos2800
@laszlopatkos2800 11 месяцев назад
@@bollagyorgy Én köszönöm! A többi videó is nagyon jó, like-oltam azokat is. A Jaguar az nem semmi! GRATULA hozzá! Az az igazi angol stílus, nagyon szeretem. Én egy ,,békebeli" (1998. novemberi) Rover-rel járok, azt is nagyon szeretem, a korábbi autóimnál (opel, Ford) egy sokkal kifinomultabb kocsi. Sem a Saab sem a Rover nem azért ment tönkre, mert a termék volt rossz, ez a szomorú ebben a mai világban. Maradt 1 csomó silány, ipari hulladékot gyártó cég és jól megvannak, maximum összeolvadtak (pl. Stellantis néven) egy konszernbe.. Például a Volvo meg már kínai kézben van, a Jaguar-Land Rover meg indiai tulajdonban. Közben támadnak ezerrel a Made in China elektronyos verdák Európában... Úgynevezett paradigma váltás történik a világban, globális szinten, az európai autógyártás erősen vesztésre áll az úgynevezett elektrifikáció miatt. Azért kedvelem az Ön videóit, mert az igazi, őszinte autó szeretet ,,átjön" belőlük, Pély Barnásan mondva. Asszem szerencsések vagyunk, hogy volt 1 aranykor az autógyártásban, annak a tárgyi emlékei még elérhetőek és Ön megörökíti Őket a mi örömünkre. További sok sikert kívánok Önnek ehhez!
@Arthur877chanel
@Arthur877chanel 11 месяцев назад
Ez volt az egyik utolsó BMW amit még elismerek autónak és még szép is de nagyon! Jó volt a videó, bár nekem valahogy nem ilyen hang volt hozzátéve az emlékeimben... A GOLYÓPÁLYÁS kormányművel könnyű y tekerés! :)
@Yorgos2007
@Yorgos2007 11 месяцев назад
Gyönyörű autó!
@akostoth7117
@akostoth7117 11 месяцев назад
Jó videó lett Gyuri! A fiaddal jó párost alkottok együtt 😉 kérünk még sok hasonló videót 😉 szívesen latnék egy hidros Citoent ( BX,Cx korai szériát pl)
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
biztosan lesz :-D TC-n írtam egy BX-et, imádtam, tuti kell majd forgatni is
@akostoth7117
@akostoth7117 11 месяцев назад
@@bollagyorgy köszönöm a választ! 😎
@gyorgyhanko
@gyorgyhanko 11 месяцев назад
Termékelhelyezés: jól csinálod. Az autó meg nyilván csodálatos, ezt a videó megnézése nélkül is tudom (Merci b..ziként írom)
@gehejjed1
@gehejjed1 11 месяцев назад
Finom falat ez a jószág, az biztos! 👍😁
@csabaszepesi5298
@csabaszepesi5298 11 месяцев назад
Szia Gyuri! Köszönet a videóért. Jó látni, hogy egy nem elfogult BMW-snek is ennyire pozitív a megítélése az E24-ről. Egy éve költözött hozzám egy ugyanilyen 81-es kiadású. Minden alkalommal amikor ránézek, meg kell állapítsam, hogy nekem még mindíg a kompromisszum nélküli legszebb BMW model. A globoidcsigás kormánymű játéknál pedig meghagyom az esélyt másoknak, akik "órásabbak" mint én 🙂
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
nahát gratulálok a kocsihoz, mint ezzel kiderült számomra, remek választás :-) hanem a kormányműről én mást olvastam, biztos vagy benne, hogy globoidcsigás ?
@ferencvarhegyi883
@ferencvarhegyi883 10 месяцев назад
Minden benne van aminek benne kell lenni és nincs benne semni aminek nem kell benne lenni.. Ez a gép (is) önmagáért beszél. Hergestellt in WEST-GERMANY!!! FREUDE AM FAHREN!! 💪💪💪💖💖👌🤟🙌
@dividivus
@dividivus 11 месяцев назад
Volt nekem is egy 1979-es Mazda 626 "Montrose" Super Deluxe Coupe-m , B oszlop nélküli, hátul tolt merev híddal meg Panhard-rúddal, 2 literes benzines sornégyes, karburátor, ugyancsak golyópályás kormányműve volt, mint a BMW 635 CSI-nál. A középső állási holtjáték elhanyagolható volt, vagy fél centiméter a kormányperemnél. Az 5 fokozatú kézi váltójánál azóta sem kezeltem pontosabbat, finom mozgással és apró mechanikus kattannással mikor fokozatba pattant.
@janekvladek5198
@janekvladek5198 11 месяцев назад
Ez a 635 Csi nem a szabályszegő tesók járgány a. Az E21 és a 850es utan ez a 635 Csi az igazi BMW! Bolla Úr! A legjobb videót csinálta! Köszönjük!
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Szívesen 😄
@e34daniel14
@e34daniel14 11 месяцев назад
Bolla úr, jó ez az irány! Köszönjük. Éljenek soká a golyópályas kormányműves old és youngtimerek!
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Örülök, hogy tetszik, de nem lehet mindig csak egyféle videót csinálni :-) már csak azért sem, mert engem sokminden érdekel
@TheSchnitzelable
@TheSchnitzelable 11 месяцев назад
E30amban volt ilyen motor hát lehetett érezni súlyát de az erejét is főleg a nyomatékot. A motor az örök az autó rozsdált el körülötte. Nem mozgott ügyetlenül a hatalmas túlnyúlások miatt? Az hittem a tengelytávja rövidebb amúgy
@laszlonagy2046
@laszlonagy2046 11 месяцев назад
Gyönyörű auto
@martonlanger1899
@martonlanger1899 11 месяцев назад
Golyópályás kormánymű! Nagyon klassz verda!
@gaborbartucz7233
@gaborbartucz7233 11 месяцев назад
Namost akkor letőrlöm a nyálamat a tabletről
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
:-D
@Turbo_TechnoLogic
@Turbo_TechnoLogic 11 месяцев назад
Golyopalyas kormanymu van benne. Es pont nemreg elszakadt a szij az oramon :D
@palenikz
@palenikz 10 месяцев назад
Minosegi munka (ahogy ezt mar megszokhattuk Gyuritol).
@davidvarga4549
@davidvarga4549 11 месяцев назад
Kedves Gyuri Le a kalappal, ez a rész is nagyon rendbe volt :) Nem tervezel véletlenül egy két rizs rakátát bemutatni? 3000gt? skyline? vagy valamilyen amerikai behemotot? Suburban vagy Chevrolet Van?
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
ne maradj le a következő adásról ;-)
@ALIENwoods
@ALIENwoods 11 месяцев назад
Ahogy a becsnepper mondaná: most azé kicsit feláll :D megfejtés: golyópályás kormánymű SLK 230-s Merci tesztet terveztek? :)
@adampapp
@adampapp 11 месяцев назад
Top videó, kocsi, stílus!
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
örülök, hogy ez tetszik, igyekszem figyelni most már :-)
@adampapp
@adampapp 11 месяцев назад
@@bollagyorgy ha ez a válasz irónia is kicsit (?), szeritem számítanak ezek és én egyáltalán nem akartam rosszindulatú lenni!
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
@@adampapp nem volt ironikus, tényleg elindítottál egy gondolkodást a fejemben a témával kapcsolatban 🙂
@attila11
@attila11 11 месяцев назад
Szia Gyuri. Honda Legend Coupe (KA8) esetén is 4db elektromosablak van ugyanilyen megoldással. Szívesen látnék egy ilyen tesztet egy manuális váltós Legend Coupe-ról. Nekem is volt anno egy ilyen kézi váltósom, illetve egy jó barátomnak még akad is a garázsban. Ritkaságnak számítanak már önmagukban is, hát még hogy csak csekély százalékuk volt kézi váltós, és mondhatni 90%-ban automaták érkeztek az Európai piacra. Egy fajta motorral a 3,2V6-al volt szerelve, viszont az nagyon szépen teljesített. :)
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Igen, egy manuális Legend kupé érdekes lehet, bár én lehet még a 2.7-est nézném meg igazán, közelről :-)
@attila11
@attila11 11 месяцев назад
@@bollagyorgy KA3-om is volt még 2011-ben, igaz az automatában, és egy erősen lestrapált példány formájában, ám utánam kettő gazdával át lett alakítva gyári kézi váltósra, illetve elvileg jelentős javulás is bekövetkezett az autón. Sajnos rendszám váltás volt annál a gazdánál, így nem tudom forgalomban lehet e. Viszont Magyarországon van egy ténylegesen szép állapotban lévő fehér színű KA3 automata, ami szerintem méltó lenne egy részre. Bár a Honda Legend Club Hungary Facebook csoportban, szerintem lehet találnál akár kézi váltóst is.
@belaracz8035
@belaracz8035 11 месяцев назад
Golyópályás kormányműve van. Játék válasz. Amúgy nagyon jó a műsor.
@lajosnagy9281
@lajosnagy9281 11 месяцев назад
Nagyon de nagyon szeretnék egy ilyet!!!
@ANDER01D
@ANDER01D 11 месяцев назад
Oké, éN elvesztem az első motorhangos bejátszónál... fülgazmusom volt😌 Biztos voltam benne, hogy nem okoz csalódást a gép! És a többi felmerült típus és azokról az a néhány bevágott kép...😍 Az E28 az abszolút kedvencem BMW tematikában, de az E24 sincs nagyon lemaradva, megkönnyezem, olyan szépek számomra... és a hangjuk is... Csodás korszak volt ez a BMW történetében, kár, hogy a szüleim is még csak gyerekek voltak akkoriban, és sajnálatos, hogy csak nagyon ritkán látok ilyet és hasonlókat a saját szemeimmel🥲 Ó, és az a technikai rajzos dokumentum...😍
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Egészségedre :-)))
@atkolantos
@atkolantos 11 месяцев назад
Én az első autóm vásárlásakor a próbakörön szerettem bele a BMW benzines sorhatos hangba. Alig győztem leplezni a vigyort az arcomon hogy ne legyen feltűnő, hogy mennyire tetszik. Azóta mindig van legalább egy sorhatos benzines BMW itthon. Most épp kettő.
@belabako8045
@belabako8045 11 месяцев назад
Laikusként kérdem milyen olaj jár ebbe, és az olyan olajat honnan lehet beszerezni? Ezek a régi autók eszik e az olajat? Na és a mostani modern(szarrá hígitott) üzemanyag nem árt neki? Nem e gyengébb a teljesítménye emiatt? Egyszer kölcsönkaptam egy régi Chryslert, elutaztunk vele Erdélybe és ott a hegyekben kaptunk valami nagyon sima benzint, kis kútnál amivel sokkal szebben és dinamikusabban ment mint az itteni benzinnel azért kérdem.
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Ez nagyrészt vallási kérdés. Amúgy a karbis autókba manapság 100-as benzint szokás tankolni, van aki ólompótló adalékot is hozzáad, de ez itt pl egy Motronic befecskendezős motor, ez már elég sokmindent megold maga, amerikai piacon meg már a '80-as években nagyon terjedt a katalizátor a kaliforniai kibocsátási normák miatt. Az olaj meg a gyári előírásnak megfelelő kell legyen, a legtöbb motorhoz van azért jó.
@gyorgyruskovics296
@gyorgyruskovics296 11 месяцев назад
Gyönyörü Ennél szebb autó sosem lesz
@kunbelaba
@kunbelaba 11 месяцев назад
Véleményem szerint - is- a világ egyik leszebb formaterve. 100 közül is észrevehető. Nem vagyok nagy BMW-s, de az egyik kedvenc kocsim. U.I. A Doxa nagyszerű választás. 😉
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Köszi :-))
@RockBassTv
@RockBassTv 11 месяцев назад
en is eppen a miami Vice-t nezem vissza, a jatekhoz: golyópályás kormánymű!. Nekem van egy zöld 80's Orient SeaKing Diver oram, amire jo lenne egy szep uj szij. Egyszer majd megöröklöm apukam Omega orajat.
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Az az Orient elég jól néz ki :-o
@RockBassTv
@RockBassTv 11 месяцев назад
@@bollagyorgy nagyon funky az Orient :) illik a '88 W124 coupe Mercimhez. Kiraly a teszt, ez a kedvenc BMW-m a 750i mellett. Jó lenne arról is egy ilyen videó valamikor.
@joesam.
@joesam. 11 месяцев назад
Micsoda? Nincs benne klíma?! Nem is kell! 😉Gyönyörű kívül-belül, időtlenül szép, nagyon köszönöm Gyuri, hogy megmutattad! Egyetlen dolgot változtatnék rajta: a kormánykereket. Oké, tudom, ez a gyári, akkor ez volt a divat, meg biztos kényelmes is, de szerintem nem szép. Egy jó minőségű, vastag karimás, fakormányt álmodok én ide. Van is egy Nardi, három fekete küllővel, egészen sötétbarna, nem csillogósra lakkozott fával, na azt nagyon szeretném benne!
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
A Nardi ide illik, nincs vele gond, hajrá 😁
@joesam.
@joesam. 11 месяцев назад
@@bollagyorgy Majd szólok, ha a Hot Wheelst megírtam a blogon. Az az én materiális realitásom. 🙂
@griffin-zl2bd
@griffin-zl2bd 11 месяцев назад
Ha vissza repülnénk az időben, Bolla Györgyért sorban állnának az autógyárak. Ha ő reklámozná a márkájukat több éves sorban állás lenne egy-egy modellért, mindenki arra vágyna ! Olyan nyálelválasztást tud produkálni az emberben a bemutató videó, mintha citromba harapnék, csak nincs hozzá fanyar pofa. Bár az árak alapján valószínű savanyú lenne az a szőlő..... 😊👍
@ratbeee
@ratbeee 11 месяцев назад
Külön like az óra-checkért.
@type3666
@type3666 11 месяцев назад
Csapa :))
@MegaRobi84
@MegaRobi84 11 месяцев назад
Na ha tudom hogy itt forgattok mellettem, szívesen össze futottam volna veletek.. Ezt a csodát nekem is meg kell nézni közelebbről! A Játék pedig:golyópályás kormánymű.
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Ott áll a múzeumban, menj és nézd meg :-)
@uutaker
@uutaker 11 месяцев назад
Az a motorhang!
@griffin-zl2bd
@griffin-zl2bd 11 месяцев назад
Na erre mondják ebben még van anyag ! Mióta Cserkúti versenyzett vele azóta tetszik.
@istvanfekete1010
@istvanfekete1010 11 месяцев назад
Tisztelt György! Golyópályás kormánymű!
@zetor2K
@zetor2K 11 месяцев назад
Van benne csí... Vagy Crime Scene Investigation? :D (deszarszóviccek)
@kovsan4
@kovsan4 11 месяцев назад
Golyópalyás kormánymű van benne 😊
@MK0820N
@MK0820N 11 месяцев назад
Érdekes adás volt, a golyopalyas kormánymű engem is meglepett, mert az e21-ben már fogasleces volt és azt 75-ben mutatták be.
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Aha, szóval nagyautó-kisautó akkor az oka
@MK0820N
@MK0820N 11 месяцев назад
@@bollagyorgy most h utána olvastam szerintem inkább az, hogy az E12-t korábban, már 72ben bemutatták és ott még a golyopalyas volt használatban :)
@csabaszepesi5298
@csabaszepesi5298 11 месяцев назад
Egészen sokáig maradt a golyópályás megoldás, az E34-et a sorozat végéig gyártották vele, valamint az E39 V8 és M5 egészen 2004-ig ilyen kormányművel jött le a sorból ;)
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
@@csabaszepesi5298 igen, hogy az E39 V8 ilyennel készült, azt nemrég én is (meglepődve) olvastam :-D de most, hogy ezt vezettem, már nem tartom olyan rossz döntésnek
@csabaszepesi5298
@csabaszepesi5298 11 месяцев назад
@@bollagyorgy autója és elhasználtsági foka válogatja, hogy melyik milyen. A V8-at már állítottam, valamivel kisebb lett a holtjáték, de azért a 340ezer km nem múlik el nyomtalanul. Az E34 hihetetlenül pontos még így a 35.évében is. Nem rossz technika, csak ugye elég sok benne a kopásra és lógásra hajlamos alkatrész, ellentétben a fogaslécessel. A servotronic-os E32 89-ből pedig a mai napig a legkönnyebb az összes öregem közül. A kormányszög viszont jelentősen nagyobb - az E39 esetében- a sor6-os fogasléces megoldásához képest.
@adamhozman5861
@adamhozman5861 11 месяцев назад
Golyópályás kormánymű a válasz :)
@gyoergypecsi
@gyoergypecsi 11 месяцев назад
Miért nyílt a motortér-tető előrefelé? Volt ennek valami különleges oka? Gyönyörű autó, tetszett a videó, most is színvonalas tartalmat gyártottatok, köszönöm!
@belakgabor2963
@belakgabor2963 11 месяцев назад
Régi 3, 5, 7 széria mind így nyílt. Utánna a gyalogos védelem miatt áltak át a mostani “ trendre
@nemka_muzik
@nemka_muzik 11 месяцев назад
Csak annyi, hogy ha netán kiakadna a zár menet közben (vagy ha valaki nyitva felejtené), akkor a menetszél ne tudja felcsapni. Ez abban az időben fontosabb szempont volt mint a motortérben turkáláshoz való jobb hozzáférés. De akkor miért nem így csinálják a mai napig? Talán azért, mert ma már megbízhatóbbak a zárak, és nem csapódnak fel? Ez is igaz, de nem ez volt a fő szempont, hanem az ütközésbiztonság. Az elöl zsanérozott motorháztető ugyanis keményebb frontális ütközéskor a hátsó részével be szokott menni a szélvédőn át az utastérbe, az elöl ülők pedig abba fejeltek bele. Én csak törésteszteken láttam, hogy mi töténik a dummykkal ilyenkor, de az elég is volt ahhoz hogy ne is akarjam megtudni, hogy mi történik egy emberi koponyával vagy nyakkal (mert olyan is volt, hogy a bábu a nyakánál találkozott a motorháztető élével) egy ilyen balesetnél. Szóval, ennek a megoldásnak mennie kellett.
@gyoergypecsi
@gyoergypecsi 11 месяцев назад
@@belakgabor2963 Igen, erre emlékszem, de engem az érdekel, hogy miért jó csak a két oldaláról hozzáférni a motorhoz?
@csabaszepesi5298
@csabaszepesi5298 11 месяцев назад
​@@gyoergypecsiteljesen praktikus, így két oldalról hozzá lehet férni és nem kell a ferde géptető alatt bújkálni. Elölről amúgy is kevés tennivaló van. Illetve így valóban nem nyitja fel a menetszél. Külön érdekesség, hogy nem bekattanó zár van rajta, hanem a karral lehet nyitni zárni ;) elég hamar megszoktam 😁
@atkolantos
@atkolantos 11 месяцев назад
​@@gyoergypecsinagyon is sok dolgot egyszerűbb szerelni az előrenyílós géptetősökön. Kevesebbszer vertem be a fejem ilyenen, az biztos. Vezérléscseréhez meg ha nagyon akarjátok akkor maximum leveszitek. Bár M30-on vezérléscserét elég ritkán kell végrehajtani. :D
@raoulsilaghi2504
@raoulsilaghi2504 11 месяцев назад
Nem tudom miért, de itt Franciaországban egy ideje nagyon falják az ilyen 80-as, 90-es évek kupéit.
@kerokaa
@kerokaa 10 месяцев назад
Golyópályás kormánymű? Mi ez, egy Merci? ;)
@balinthernadi9391
@balinthernadi9391 11 месяцев назад
Én beszéltem olyan emberrel aki versenyzett is ilyennel. Azt mondta idézem:orrtolós tehén volt :D Az E30 nyilván elég hamar ki is szorította a DTM-ből a mérete és a súlya miatt. De maúgy tényleg egy gyönyörű autó, mennék vele az Alpokba a szerpentineket hajtani.
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Nem tudom, milyen lehetett a versenyautót vezetni, csak azt, hogy nagyon illusztris a trófea gyűjteménye :-)
@balinthernadi9391
@balinthernadi9391 11 месяцев назад
Az Audi Quattro-nak is az volt aztán minden B csoportos pilóta mondta, hogy egy rémálom volt vezetni és alig lehetett az úton tartani pedig akkoriban a világon náluk jobb kevés volt :D :D
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
@@balinthernadi9391 igen, ez nekem is eszembe jutott, mikor válaszoltam. és tudod mit, az E30 M3 éppen azért lett négyhengeres, hogy kevésbé legyen orrnehéz 🙂 lehet pont innen jön a tapasztalás?!
@balinthernadi9391
@balinthernadi9391 11 месяцев назад
Annyira onnan jött, hogy amikor az S14-es 4 hengerest fejlesztették akkor ennek a hengerfejét kapta meg úgy, hogy lecsaptak belőle kettőt mint a gépi felvágottból :D Az S azt jelöli, hogy "Sport" a 14 pedig hogy 14 nap alatt fejlesztették le a motort kompletten. A fejlesztés itt elég németesre sikerült illusztris megfogalmazása egy új motor összekukázásának már létező elemekből. Egyébként a 4 henger nem volt feltétlenül garancia a sikerre. Az 1990-es szezon végét az Audi uralta az összkerekes V8-as Audi 80-al a Konrad Schmidt Racing színeiben. Ezért is mondják sokan hogy az akkori DTM volt az Aranykor, mert akkor sok gyártó különböző úton indult el és tudott győzni. Mielőtt elfelejtem: Golyópályás Kormánymű! :D
@atkolantos
@atkolantos 11 месяцев назад
Abban a korban a motorok még nem voltak annyira hátratolva a tűzfal felé, na meg vasblokkosak voltak, ezek szépen kiadják hogy orrnehéz lesz a kocsi. (bár orrnehéz, mihez képest? Pl az összes elsőkerekes kocsi orrnehéz) később, a '90-esben lett divat ezzel foglalkozni, e36-ban már pl hátrébb van tolva a motor és megjelent az alublokk. E46-ban már még hátrébb, ott szinte tökéletes a balansz. Van vasblokkos sorhatos E30 és alublokkos E36 itthon, zongorázni lehet a különbséget. Ez főleg határon érződik. E30-ban nagyon kicsi a mezsgye, amikor csúszik, de tudod uralni. Nagyon gyorsan átpördül és game over. E36-ban finoman, puhán, sokkal előtte jelzi hogy baj lesz és korrigálni is egyszerűbb.
@Switch_off8
@Switch_off8 11 месяцев назад
Golyópályás a kormányműve :)
@Meeetya77
@Meeetya77 11 месяцев назад
Abban az időben, amikor még kártyáztam nyertem egy 628 CS-t, majd mivel jogsim sosem volt, akkoriban a korom miatt el is játszottam azt, pedig már akkor is veterán bolond voltam. 17 évesen a kártya jobban érdekelt, a fene vinné el, pedig voltak sokkal fontosabb dolgok is. Mindent el kártyáztam, de időben abba hagytam.
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
:-o huh, azért erre mondják, hogy emberi történet
@Meeetya77
@Meeetya77 11 месяцев назад
@@bollagyorgy Tudod az a baj ezzel, hogy az én életem telis tele van rossz döntésekkel, s így akkorá koppintott a sors a fejemre, hogy életem végéig sajogni fog...
@csataritamas4488
@csataritamas4488 11 месяцев назад
Inkább vak b*** legyek hogy elkártyázzak egy ilyen Autót
@Meeetya77
@Meeetya77 11 месяцев назад
@@csataritamas4488 Tőlem legyél. Az a Te problémád, és nem kérdeztük amúgy sem...
@tariadam1747
@tariadam1747 11 месяцев назад
Golyópályás kormánymű a megfejtés! 🙃
@pavolbors6503
@pavolbors6503 11 месяцев назад
Válasz a játék kérdésre: Golyópályás kormánymű
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Kedves Pavol, gratulálok a helyes válaszhoz, és örömmel jelzem, hogy te nyerted az óraszíj utalványt! Kérlek írj az info@oraszij.hu címre, hivatkozva a youtube nick-re, hiszen én csak azt tudom nekik megadni, és onnan átveszik az ügyintézést. És ha választasz magadnak szíjat, hord egészséggel :-)
@ambrusattila5769
@ambrusattila5769 11 месяцев назад
1988- ba vettem Jötünk hazza Müchennel szetesett!! Cocolores!
@YELLOW-Official
@YELLOW-Official 11 месяцев назад
Hát nekem nagy kedvencem ez a golyópályás kormánymű -vel ellátott személygépjármű. Ha újra kezdhetném a BMW-zést, úgy 16-17 évvel ezelőtt, akkor egy ilyet vennék, igaz valószínű a széria végéből, piros bőrbelsővel. Esetleg szürkével. Ez a forma, hihetetlen. Egyébként a későbbi BMW-knél is "teleszkópos" a lökhárító, azaz a nyúlványok végén lévő lökhárító merevítő, ilyen konzolokra van felcsavarozva. Az EU változatok is, cserébe nem kell szemet bántóan kilógatni, mint sok amcsi változaton.
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
igen, a harmadik széria olyat kapott, láttam képen :-)
@SenkiAlfonz
@SenkiAlfonz 11 месяцев назад
Szexibiiics! Szurnam neki! Mind az 5-t vegig! 😅
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
azaz :-D
@TheLuckyBandi
@TheLuckyBandi 11 месяцев назад
Golyópályás kormánymű ! 😊
@laszlobudai5532
@laszlobudai5532 11 месяцев назад
Cserkuti öcgyibånak volt eleg udv Göteborgbol😊
@bollagyorgy
@bollagyorgy 11 месяцев назад
Most hogy mondod, igen!
@gabba1987
@gabba1987 11 месяцев назад
12:26 4000rpm, jéghideg motor...
@vanishoxiaction7885
@vanishoxiaction7885 11 месяцев назад
Golyópályás 🙃
@babazsebi1355
@babazsebi1355 11 месяцев назад
1:16..."atyaég" , a pasas maga a megtestesült , korabeli német jólét. ,, Harry , hozd a kocsit!" Neee , már megint a Hetes? Nincs egy 635 a garázsban? Hát hogy nyomozzon így az ember , ha még egy valamirevaló szolgálati autót sem adnak alá.... 5:03/21:15...na , látom Gyuri megtért. Újabb taggal bővült a bajor egyház. Oremus fratres....:)))
@gaborjuhasz84
@gaborjuhasz84 10 месяцев назад
Szia Gyuri! Ajánlom figyelmedbe az alábbi klippet. m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vFXI2QqGP2g.html&pp=ygUZY2x1ZXNvIHdpbGxrb21tZW4genVyw7xjaw%3D%3D
@CristobalColoNe
@CristobalColoNe 11 месяцев назад
A megfejtés: golyópályás kormánymű
@laszlobella5526
@laszlobella5526 11 месяцев назад
Golyópályás kormánymű ⌚
@endrehajdu5828
@endrehajdu5828 10 месяцев назад
Golyópályás kormánymű a megfejtés.
@zsoltkamaker5272
@zsoltkamaker5272 11 месяцев назад
Áhhh istenem talán a leggszebb,,,,,,,,
Далее
Четыре тормоза
00:53
Просмотров 25 тыс.
Неожиданно?
00:25
Просмотров 103 тыс.
Audi V8 teszt: így lett belőlük prémium gyártó
22:17
Попрошайка на BMW😅 #shorts
0:42
Просмотров 1,7 млн