Except that DPRK only builds rockets to carry warheads, not IL-62 or any other civilian plane. The only American Dear Leader can fool is the fool in the White House.
Летал всего на нем 1 раз и навсегда осталось только хорошее воспоминание о могущественном советском авиапроме. Очень люблю этот самолёт а звук 4 ТРДД Д30КУ просто песня. Хоть их нет в гражданской авиации спасибо Ирина том что сохранились в СЛО Россия.
Дима, спасибо за это видео! Вспышка из детства, этот завораживающий свист двигателей, он напоминает мне о тех далеких временах, когда я летал с родителями в еще на тот момент советский Крым! Самолет легенда - некогда флагман аэрофлота, первый реактивный дальнемагистрал! Кстати на видео Ил-62М - глубокая модернизация начальной модели, вставшая на крыло спустя 10 лет с первого полета Ил-62.
@@DmitriyTitovDT я живу в Ростове прям возле военного аэродрома,я хоть вижу в воздухе нашу технику,уже по звуку слышу ктоо рулит,не то что летит,иногда Антей прилетает,интересный аппарат
Это долгий и беспочвенный разговор. Россия была до СССР , и была основной республикой в СССР и после развала осталась Россией! А подонков , и не хороших людей в каждой стране хватает!!! Поэтому предлагаю быть друзьями влюбленными в авиацию , и не спорить кто прав , кто не прав!!! Жизнь рассудит!!!)
Très beau souvenir ! Je vais peut-être aller en Corée du Nord cet été avec l'espoir de voler sur l'un de ces célèbres avion de l'époque soviétique... Merci du partage !
Для меня это звук детства. Когда слышу его столько воспоминаний всплывает из памяти хороших. Причём неважно Илюха поёт или Туполь - звук один, звук Д30КУ.
Он один из самых надежных самолетов был в СССР! в 1980г. в нашем полку морской дальней авиации два летных и техничеких экипажа переучились в Казани на этот тип самолета дали нашему полку два борта из ГВФ. отлетавших не один десяток лет и они у нас в полку работали больше 10 лет перевозили экипажи атомных подводных лодок с дальнего востока на запад и обратно, различные комиссии МО, главного штаба МО. авиации и ВМФ, летали ни один раз за границу перевозили различные высокие комиссии и никаких отказов техники и по вине нашего летного состава не было, в конце 80-х годов были переданы в авиаотряд г. Николаева и через несколько лет их списали.
Спасибо большое за видео. Мой дед с 1981 по 1993 отлетал в качестве второго пилота а затем КВС на ил-62 . А в 2014 к сожалению закончил летную карьеру на Airbus a330/а320 в Аэрофлоте.
Спасибо большое. Как он мне недавно говорил что , "что никакие аирбасовские сайдстики даже рядом не стоят с классической штурвальной системой управления (идеальный вариант которой стоит на ИЛ-62)"
Если вам интересно какие типы ВС он освоил , то вот : Як-18, Як-40, Ил-62, Ту-204, А-310, В-767, А-320, А-330. (1970-2014) Сандартный набор для пилота ГА.
@@gabrielarruda6309 eu não diria piada,alguns dc3 de 80 anos ainda voam no canada, vários boeing 737-200, os an22 e an12, o próprio il62.. são todos de outra era da aviação, que voam há mais de 50 anos e continuam firmes e fortes hahahaha
Love the plane design but i don't think everyone flying it anymore, well except air Koryo which they still have a frickin old and never been retired plane
Not quite. Look up the VC-10. The British built four rear-mounted engine longhaul jet from the 1960's. This was the Russian copy. Both around twice the size of an MD-80, with intercontinental range.
Titov Dima Да кому это интересно, СССР да, это страна и самолёты это да, есть на что посмотреть, а Россия да что там смотреть, ничего нового, пепел СССР )
the most beautiful plane in the world with 50 years and flying as always is a legend in the whole world to MEXICO since 1975 aeroflot flown 2 times a week until in 2001 they were banned by stupidities of USA + today 2017 is no longer large or distinguished aeroflot today it's as vulgar as any western airline
you are wrong you have not lost any IL62 because of failure they have been lost by HUMAN ERROR AEROFLOT volo since 1975 to cd of MEXICO never read well NEVER there was no incident in 2001 they were forbidden to force AEROFLOT to buy the hateful a-330 777 that you intruder ignorant how many accidents have occurred in so few years in exchange ilyushin fallen 1 lot for poor maintenance 2-aeroflot bruxelles landing error human pilot 3 Cuban negligence of the pilot to fly with bad weather 4- 2accidents for chokes by error of the controllers on land AIR KORYO 1 accident with il62 afryka bad coordination of the controllers on the ground in change cheka how many a330 have fallen how many a320s 737 727s 707 747s and so beautifully that you ride on them
luchatroka alvarado guajardo the more the plane the more the tradegys You talk like you have budget to fix all problems on 5 777s Learn aviation stupid
luchatroka alvarado guajardo Problems about you 1dont breed 2plsss use common sense 3 you talk like you're the expert but forgots common sense Then you fly that fuck plane Noisy shit vibrator plane it fly's like you're double AA batteries (Can't last that long) Common sense of you're comment: And why the airliners keep buying the 777 not the IQ-6 (dumb) First tradegy Emirates on 777 Fire on board due to maintenance to lazy found a new tube for it decided to use the old planes tube and put it on the new one Malaysia airlines ATC instructed to descent at military air zone random Sam at Ukraine shot it down One is pilot error There is only 3 THREE tradegy on 777 The more people buy that plane the risk of having disasters is growing
CKAviator. I could be over analysing the 'CKA' in your name, but are you also CherryKoolAid?? If yes, big fan, and this proves you're even more smart than people think. Oh and give Elliot Giles a ring again lol
Even though they are way behind western planes in terms of technology, I must admit Russian planes look more beautiful (except for that crappy Corncorde lookalike).
