Il roule à l'huile depuis 10 ans 

la démarche est bonne, meme très bonne et existe déjà. Par exemple à l'image de l'E85 (ethanol+super), GO+ huile végétale fonctionne et sans pour autant avoir de "difficultés" particuliaires, dans la possibilité de chauffage de l'huile pour les contrées froides. Merci pour cette vidéo qui mérite un pouce en haut et un partage unanime. Le hic, c'est que la législation ne voit pas d'un bon oeil cette pratique pour des raisons de taxations comme on peut s'en douter, sans parler des dérives agricoles potentielles. En tous cas, "A quelle hauteur vas-tu ériger tes remparts ? Où vas-tu repousser tes nouveaux murs d'enceinte ? Quelque chose est resté en travers de la gorge et nous voulons cracher, c'est la moindre des choses mais vous pouvez, madame, vous adresser à nous. Car tout n'est pas perdu non tout n'est pas perdu, de vos mythes d'aurore ici le soleil brille pour tous et on y croit."

Formidable cette vidéo. Bravo.

merci pour la réponse et bonne continuation !

Merci pour votre excellent travail 😊

Au top très bonne vidéo merci!

Faut juste un bon vieux diesel atmosphérique. Type Mercedes 190 D. Historiquement, Diesel avait conçu son moteur pour l'huile végétale. Vous ne trouverez presque plus d'huile de friture à recycler, justement parce qu'elle est récupérée par des sociétés spécialisées. Pour en faire du carburant 😂.

Très bonnes explications merci Foxtizzo ! J'ai un 1.9l celui que l'on retrouve sur les c15 de Citroën model D8 sur une FSO polonez fiat polski (un char) qui a fait des centaines de milliers de km avec de l'huile à 50% à 70% + rouge mais la voiture passe plus le control tech trop drastique pour ces caisses ... Ce moteur est increvable. Le seul pb que j'ai eu c'est le développement de bactéries dans le réservoir qui a créée des dépôts de glycérines au point que j'ai du démonter et remplir de soude pour le nettoyer et changer les vielles durites au final 80% du réservoir était une sorte de dépôt de mélasse... Un petit truc que j'utilise qui mange pas de pain c'est de mettre un filtre à essence balaise et transparent sur tous les retour de pompes des diesel cela permet de capter les dépôts de métallisation et d'usures cela garantie un carburant ultra propre et sauve le filtre principal qui vaut bien plus cher. L'astuce du re circulateur + valve est franchement bien. J'aurais aimé avoir c'est explications en bicarburation + valves 3 voies +clapet il y a 20 ou 30 ans ! Je garde ses infos sous le coude lorsque j'aurais mis le moteur 1.9l sur un banc pour bricoler et le faire tourner avec de l'huile pure !

Merci pour ta vidéo. Pour ma part je roule à l'huile toute l'année sauf l'hiver, sans avoir fait de modification sur la voiture. Il ne m'est arrivé qu'une seul fois d'avoir de l'huile qui fige dans le circuit de gasoil et c'est une grosse galère (vidange du réservoir, nettoyage des durits réchauffage de la pompe à injection et remplacement du filtre à gasoil). ma voiture est une R21 TD 2.1 de 1991 équipée de série avec un réchauffeur de gasoil sur le filtre Pour la filtration, je fais beaucoup plus simple, j'utilise un filtre à café qui doit filtrer à peu près à 10µ mais j'ai toujours en stock un filtre à gasoil d'avance que je change fréquemment (2ans/20000Km) Parfois, au printemps et en automne, je coupe l'huile avec un peu de gasoil (20 à 30% de gasoil) si le temps est incertain

Salut ça faisait longtemps que je ne t'avais pas vu. Top merci pour ton travail. J'adore ton côté scientifique dans tes explications. Force pour la suite. Lucka Ps: merci au Mr pour ce partage d'expérience

Aussi roulé avec de l'huile de friture sans aucune modif (véhicule diesel, pompe à injection Bosch d'origine) et à la sortie du pot d'échappement "on sent" la différence entre les bonnes et les mauvaises frites : Ça sent la friture tout court, mais c'est génial ! En était resté à faire des mélanges d'huiles végétales (parfois achetée neuve et moins chère au litre), avec +- de gasoil selon la t° extérieure. Me souvient un jour d'automne, rentrant du boulot après avoir roulé +- 50 km sur la réserve (!), m'être arrêté pour décapsuler une bouteille d'huile à salade qui traînait dans le coffre, comme si de rien n'était. À l'époque (6 ou 7 ans après le 11/09/01), il me fallait +-3 litres (de combustible), par jour, tous trajets confondus. A présent, je m'en tire avec 6 pleins l'année (suis entre-temps passé à une voiture essence 1000cc 3 cyl et recherche d'occase un scooter électrique pour les petites courses). Je déborde hors sujet, pardon, mais ma vision de l'auto électrique, c'est plutôt le genre "Citroën ami" sans chauffage, pas plus gros, sinon je trouve cela aberrant (rapports entre masse à déplacer/économie d'énergie/écologie/low tech). Je pense qu'une solution réaliste, c'est moins rouler et/ou les transports en communs (style de vie vers lequel on est "plusieurs" à tendre). Voilà ! Bonne continuation et merci pour les partages.

excellente vidéo, merci !!

J'avais essayé avec 30% d'huile de friture de resto à peine filtrée avec un tamis. Le moteur était incroyablement souple et fluide et j'ai fais mon record de vitesse maximum de plus de 15 km/h de plus qu'avec du gasoil. Par contre ça sentait la frite limite à en avoir la nausée au bout d'un moment. Je roulait essentiellement à Paris donc trop d'arrêt où l'odeur entre dans l'habitacle. J'en avais conclu qu'il fallait faire ça quand tu pars en vacances et prends l'autoroute sans t'arrêter.

Je tournais à l'huile de colza jusqu'à ce qu'un con décide de faire le beau sur tf1. En 6 mois l'huile est passée de 70c à 1,4€ donc plus cher que le gazoil.

Quand l'huile de tournesol était bon marché, y a 20 ans environ, je mélangé gazole huile pour ma clio commerciale, c'était parfait et très économique 👍 Merci pour cette vidéo.

600 litres d'huile végétale par hectare avec une culture de colza contre 8500 litres d'ethanol par hectare de betterave sucrière, y'a pas de débat, l'avenir du biocarburant ne se fera pas avec les moteurs diesel

Je trouve cela génial et vraiment bien cette vidéo moi je repare les voitures moi même et je partage ma passion aussi

Je tourne à l'huile depuis 10 ans mais je ne peux pas légalement expliquer ici mes choix techno... 😂😂😂

Merci 💛😉👍 je diffuse dans *Tv Alternative*

Avec le prix des pommes de terres ça va êtres compliqué de rouler à l'huile de friture😂

Le côté récupération deuxième vie de l'huile c'est top et ca pollue moins, malheureusement c'est pas un système viable pour tous . néanmoins vidéo 👍 intéressante

j'ai longtemp roulé a l'huile avec une 205 D et encore actuellement j'en mets dans mon Boxer 1.9 D (même moteur). j'en mets aussi occasionnellement dans ma Swift de 2007 avec un complément d'acétone pour un nettoyage léger des injecteurs

Salut ! En effet pour le biodiesel il faut du méthanol ; il y a peut être moyen d'en récupérer dans une distillerie ? A+

Total, qui bat tout les records en terme de bénéfices. Et évidemment charge les huilleux, au cas où ça donne des idées...non il faut pas mettre ça dans les moteurs .. houlala ça vas tout casser!!! Bravo fox pour cette vidéo. Et longue vie aux huileux .

Super, je fais beaucoup de vélo, et je sent parfois l'huile des échappements. Il y a pas de personnes qui roulent à l'huile. Peut on faire un mixte gasoil huile et si oui à quel dosage. Belle et bonne journée

Salut super vidéo on en apprend beaucoup . Peut on rouler avec de l'huile de friture (non utiliser et non filtrer) couper au gasoil ?

Comme une personne l'a fait remarquer, cela n'est pas légal puisque pour avoir le droit de rouler en France il faut ce faire taxer. Si on se fait gauler en roulant au rouge on a une grosse amende puisqu'on a pas payé la taxe du blanc, j'en deduis que si on se fait gauler à l'huile, l'amende doit etre plus grosse puisqu'on a pas payé de taxe du tout ! Mais chapeau bas, je suis de votre coté meme si je dois payer le prix fort car j'ai un HDI.

Ca donne envie ! Je m'y pencherais un de ces 4 pour mon camion

Merci pour ce squech, j'ai bien rigolé. Dans la version vietnamienne ça doit sentir le nem à l'échappement.

moi je fais le plein de diesel de ma voiture gratuitement, et c'est beaucoup plus rapide......... je prend la carte bancaire de ma femme a la station et cela ne me coute rien

le plus débile est que le loi française interdit l'usage d'huile de récupération , alors que l' U E obligé les Etats à réutiliser les huiles usagées , encore une histoire à dormir debout , mais bon en France nous sommes pas à une contradiction près , pire on les collectionnent , et ceci dans beaucoup de domaines , et c'est bien la que on voit l'ingérence de l'état dans tous les domaines , y compris dans notre vie savez-vous que le système INTERNET est à l'origine un truc français , mais à l'époque le minitel démarrait et l'état ( avec le ministre de Telecom ) à interdit ce système , autre débilité , Renault au lendemain de la guerre avait " sorti " un véhicule électrique en l'occurrence une JUVA 4 ( l'ancêtre de la 4L fourgonnette mais en 5 places ), et bien l'état à interdit à Renault de produire ce véhicule

pour toi!

Le transport à trop de contraintes spécifiques pour que les solutions alternatives soient intéressantes. Et c'est vrai aussi pour l'électrique ou le lithium est le roi. Si tu a des source d'approvisionnement en huile, pourquoi ne pas te chauffer avec.

Bonjour Auriez-vous des références d electrovanne 12 c ? Merci

Bonjour, quelqu'un aurait une liste de fournisseurs d'huile ? Il y'avait la carte oliomobile, mais elle n'existe plus, et je sais pas si le forum est toujours actif..

Et pour le contrôle technique ?

Bonjour que se passe-t-il si les bleus t’arrête ou si suite à un accident blessés grave ? Quel rôles des assurances ? Cdtl.

Système équivalent sur 1.9 tdi injecteur pompe. J'ai mis des relais sur la pompe de gavage et sur les electrovannes. Un seul interrupteur. Pour le circuit gasoil je fais tourner les injecteurs et la pompe temdem en canard avec un appoint.

l'huile de friture pour des moteurs diesel ancien (patrol premiere ou deuxieme generation (6 en ligne)c'est bien mais faut filtrer .. le mieu c'est de centrifuger.. là, c'est top.. et ça marche bien..

Sans parler de la question du contrôle technique, pour une telle installation

Et pour le CTechnique tu démonte et remonte?

Et pour le CT , tu fais comment ?

On peut rouler avec de la vieille huile de vidange aussi non ?

Salut , merci pour ce post fort interessant mais qu'en est-il du contrôle technique , obligé de tout démonter puis remonter à chaque fois ?

ça fait maintenant plus d'un an que je roule avec ma citroen ZX 1.9TD avec 30% d'huile, parfois plus parfaitement bien. filtration à 25, 5 et 1 micron avec des poches de filtration, préfiltration avec une passoire fine (je passerais à un tissus je pense.) investissement: 40€. panne rencontrée: une seule fois, filtre à carburant un peu colmaté après avoir roulé un bon 5-6000km. depuis le filtre à été changé et j'en ai un d'avance avec la clef allen pour le changer en cas "d'urgence", ce qui n'arrivera plus. économie réalisée: des centaines d'euro, surtout quand on dépasse les 12l/100 en tractant une belle remorque + voiture chargée à fond + toit chargé pour faire un aller retour nord-sud de la France 😁 j'utilise des bidons de pétrole pour le transport (goulot large, facile à nettoyer, facile à amener en station pour y faire mon pré-mélange) la voiture à dépassé les 250.000km et c'est un peu une fierté de rouler de façon économique en investissant juste un peu de son temps!

Est-ce que vous connaissez la pyrolyse des plastiques (sauf pvc), qui permet de produire du diesel ou de l'essence (selon les plastiques), qui après distillation peut être utilisé, l'installation ne nécessite pas grand chose, ils font beaucoup ça en Inde car il y a beaucoup de déchets plastiques...

Est-ce l'on peut utiliser l'huile de friture sur une clio Phase 2 1.5 dCi Hatchback 70 cv en mixte gazoil /huile ?

Grave comme ça la France sera une grande friteuse ont pourra enfin dire au belge que les frites vienne de chez nous 😂

Contrôle technique ça ce passe bien ,?

Punaise quand je vois les durites et colliers utilisé ça fait peur !!!! retour d'expérience intéressant

Bonjour, je voulais savoir si c’est faisable avec un moteur récent (type common rail)?

il y a 3ans j'ai reconditionné une peugeot 106 diesel , j'ai remplacé tout les éléments moteurs "ségmentation, coussinet, usinage culasse, déglaçage cylindre" j'ai envoyé ma pompe d'injection chez un dieseliste avec les injecteur pour remise à neuf avec la consigne suivante " il faut qu'elle puisse tourner à l'huile" le dieseliste à fait le nécessaire, j'ai tout réinstallé et fait 500km de rodage avec du gasoil, puis j'ai commencé à mettre 1/4 d'huile, puis la moitié, et maintenant je peux tourner à 2/3 d'huile sans système de réchauffeur ou de reservoir secondaire... il est à noté que le moteur de 106 que l'on retrouve dans les saxo ou Visa, est un moteur particuliérement bien foutu pour tourner à l'huile pour plusieurs Avantage ; le reservoir est en polyhétyléne donc bien isolé du froid extérieur , les conduites de carburant sur les 106 circule à l'intérieur de l'habitacle au niveau du plancher c'est très important pour ne pas geler les conduites en hiver. et un point important le réchauffeur en alu de gasoil très performant est collé à la culasse et vient directement chauffer l'huile avant l'arriver dans le filtre à l'huile en même pas 1km l'hule est chauffé. Bref ça fait 3ans que je roule à l'huile que je récupére en déchetterie du village, mais j'ai pas une installation aussi grosse, je décante et filtre avec des des sceaux de 20litres, ça me suffit pour le moment, je viens de finir de reconditionner à neuf un nouveau moteur de 306 turbo diesel pour tourner à l'huile que j'installerai dans une 205 habillé façon GTI. ce sera pour l'été

Comment ça se passe au contrôle technique ?

Bonjour la décantation finale est de combien de jours,2 et si je suis dans un pays chaud que huile ne devient pas épaisse es que il est nécessaire un double circuit gasoil huile végétale. Merci

C'est possible de rouler avec de l'huile de vidange moteur/hydraulique à la place ?

Je suis justement entrain de faire des éssais ^^ c4 picasso diesel 136cv j'ai tester 50/50 en été aucun soucis dacia logan 1.5dci j'ai eu le filtre gazoil qui c'est boucher. la je suis a 2 plein avec ma C3 picasso 1.6 110cv pour le moment ça va....30% en hiver ça marche bien et en été je ferais 50%

Citroen Ami ça fait le taf. Pour l'instant.

j'ai un vieux partner en 1.8 D de 98, je pense que je vais tester de mettre de l'huile filtrée avec un peu de gasoil pour voir. Est-ce que certains d'entre vous on testé avec ce moteur ci ?

On ne peut pas concurrencer un processus industriel. A l'heure actuelle, le problème vient essentiellement des taxes. Si plus de carburant, une ferme sur 7 ha sans crédit, sans abonnement, et on s'en sort ( au 19 eme siècle) hé hé !

💪👍👍👍

J'ai essayé il y a bien longtemps avec un moteur diesel atmosphérique, c'était de l'huile récupérée en friterie et filtrée avec filtre à café. Ça marche du tonnerre !

Pourquoi est-ce déconseillé sur common rail ? Vidéo très intéressante !

Bonjour est ce posssible sur une golf 4 tdi 1.9 150 cv

Perso j'utilise l'huile de friture pour allumer le feu dans le poêle à bois, ça marche bien 😅

concernant les voitures electric non merci ! mais il commence a avoir des stations ou il change la batterie ce qui est un gain de temps par rapport a la recharge !!!

Oubliez tout de suite celà si votre véhicule a moins de 25 ans. En effet la motorisation est essentielle pour fonctionner à l'huile. Moteur IIBP injection indirecte basse pression, chambres de precombustion. Les derniers modeles sont de 1998 sur Renault et Peugeot Citroën. Sur hdi ou autres, problèmes assurés

avec une telle installation ,n'y a t'il pas de problemes lors du controle technique.vu ,qu'il y a modif¿

👍

Ca passe le controle technique ?

Salut faut filtrer à 1 micron, température maxi 14°,moi je laisse le TEMPS faire…..longue décantation de 2 mois , la densité de l huile fait que l eau va au fond du bidon ,90% des dépôts forment une couche de 3/4cm’au fond d un bidon de 20 l Ensuite une seule filtration rapide suffit EXTRÊMEMENT IMPORTANT…. Vérifiez la marque de votre pompe injection. Les BOSCH sont incassable ,les Lucas ,roto…. Caca! Ça fuit au bout de 3 mois Bonne chance

Turbo sa marche 1.5 dci eco 2 2010 ? Des retour?

Je tourne au BioD depuis 1999 (en Australie) Je connais bien la question. Attention au BioD oxidé (acide) et attention à l'huile brut (triglycéride) qui "sèche" en formant des gommes et des vernis tenaces.

et pour le CT tu fait comme ?

Royal

Bonjour d'après la législation française n'est ce pas interdit de rouler avec un carburant autre que le diesel en cas de contrôle par les douanes

Merci mais il y a pas de réponse pour le contrôle pollution

Monsieur Fox ISO vous pouvez me dire davantage s'il vous plaît😅😅

question idiote l'éthanol de la station à moins d'un euro le litre peut pas faire le taf pour le biodiesel ? Si je dis pas de bêtise certains utilisent aussi de l'hydroxyde de sodium (chez action pour l'entretien des tuyaux) pour séparer les glycérines ?

Ça marche avec la vinaigrette ?

Distilise de plastique peut sortir plusieurs carburant plus de gaz

En cas d'accident grave, l'assurance ne marchera pas, car le véhicule à subit de grosse modification.

Bonjour, en terme d’assurance auto quels sont les risques ? Est ce légal en cas de contrôle policier ? Pour finir, est ce que le CT peut être fait avec l’installation de la boucle d’huile ?

BONJOUR SI JE METS DE L HUILE DU MAGASIN DONC NEUVE DIRECTEMENT DANS LE RÉSERVOIR DE MA CLIO ÇA FONCTIONNE OÙ C'EST UNE FAKE NEWS??CAR ON À PAS TOUS DES INGÉNIEURS DANS SA POCHE POUR DECANTER ET FAIRE L INSTALLATION MERCI🤔🤷‍♀️MERCI BONNE CONTINUATION BON COURAGE 👍✌🇨🇵🇨🇵

Très intéressant! Mais est-ce que quelqu'un peu me répondre au sujet du contrôle technique? Est-ce règlementaire?

je roule à l'huile recyclée depuis 15 ans (surtout à la belle saison) avec une Mercedes 300d, sans modifications

Rouler à l'huile avec les voitures modernes c'est un beau rêve mais vu tous les catalyseurs ton rêve n'ira pas plus loin que 50 km😅

Il y quelques jours il y a un garagiste allemand qui a fait un test sur un banc de puissance avec un moteur VW 1.6 TD à injection indirecte et il a pu voir une augmentation de puissance de 5% avec l'huile de friture

Il passe le CT comme ça ou il doit tout démonter?

J'ai fait 120000km avec un 1.3 jtd en roulant a 60% huile de friture 40% pétrole lampant jamais aucun problème

Ça marche avec l'huile de vidange ?

Je roule à la pisse d'alcoolique

J ai un pote a l epoque il avais une golfe 2 diesel donc moteur de char brev pompe a gazoil Bosch il Melange le Plein mointie diesel et l autre huile de friture la voiture a roule comme ca sanc Probleme plus de 300 mille Kilometre

Perso,je fait bouillir l'huile, je laisse reposer,je filtre au tamis farine ,et je met dans le gas-oil a50 pour 100 😊 cest moins compliqué et ca fait 20 ans et 200 milles kilomètres

10:25 Oh putain 🤢🤮 l'état du moteur ... Oh le crasseux !

Je pensais que c'était interdit mais finalement, après recherche, je constate que c'est de nouveau autorisé. Tan mieux :)

Pourquoi s'embêter à adapter un moteur et boîte de peugeot dans une renault alors qu'il aurait pu mettre un moteur et boîte de clio 1 1.9 D

Au prix de l'huile , je me demande si ça vaut le coup.

Je roulais à l'huile de colza sur ma 306 dturbo, mais j'ai arrêté ça sentait trop la friture 🤣🤣

il me semble que l'huile est plus chère que les carburants.

et l'usure de la pompe et injecteur ?

Ah oui il y a aussi l'huile de vidange (même procédure que pour faire du biodiesel) par contre il faut d'abord la passer à la centrifugeuse pour enlever les résidus, bref c'est trop chère