Bence, ami azt illeti jó, hogy nem a pozsonyi főállomásra mentél, az az épület szánalmas állapotban van. Ezek a vonatok pedig az ÖBB-től vannak bérelve, mivel a szlovák vasutak nem költenek a vonatokra, általában nagyon szépen égnek a nyár közepén a szlovák vonatok... Egyébként az állomás Pozsony Ligetfalun található, ami valamikor főként magyar lakosú volt, most Európa legnagyobb lakótelepeként ismert. A grafiti pedig népbetegség, itt nem mossák le a vonatokat, ha az osztrákok nem szedik le, akkor az bizony jó sokáig ott marad.
saját tapasztala. lényegesen jobb a zssk s kocsi mint a obb s, lenyegesen jobb a zssk s kocsi mint a cd s. persze vannak kivétele,, az viszont azért az embere, utasok bune is, hogy amit csak lehet tonkretesznek.. persze aki nem utazik nem lat aki meg nem ért egyek lehet más véleménye.
@@obarnabas tényleg? Mit értünk teljes felújítás alatt? A peronok aszfaltozását? A csatnokteto vizateresztokepessegenek ideiglenes megszunteteset? Ahhoz, hogy a Nyugati alkalmas legyen magasabb presztízsű vonatok fogadására, a műemlék épület kivételével az egészet el kéne dózerolni, és egy vadonatúj pályaudvart építeni. Ez önmagában ezermilliardos költség. Még mindig a Keleti, a maga késő 20. századi állapotával, áll a legközelebb egy modern, 21. századi palyaudvarhoz. Amire érdemes lenne költeni, az pár száz milliós tétel
Miről beszélsz? :D senki nem bérel semmit. Ez a REX6-os ami Deutschkreutz-Sopron-WIen-Bratislava közt jár. ÖBB-GYSEV üzemelteti, köze sincs a ZSSK.hoz....
@@budapestkeletistationvoices Magyar nyelvhasználatban ,Pozsonyligetfalu a hivatalos, Bécset se nevezzük Wiennek, Párizst se hívjuk Parisnak, Velencét se nevezzük Venezianak.
Amúgy Rajka-Rusovce-Bratislava Petrazalka között azért nem mehet Flirt motorvonat vagy akármilyen villany motorvonat, mert a szlovák állami vasút nem engedélyezte a villany áram vissza táplálását ugye fékezéskor (nem tudom mi a pontos neve, csak körbe írni tudom, elnézést), vagyis csak Jenbacher mehet át, bármilyen Flirt ki van tiltva Szlovákiából
Biztos ez az infó? Mert láthattuk az osztrák vonatok villamos motorvonatokkal járnak Petruzsalkára és azok is villamos fékezéskor visszatáplálnak. A tehervonattal bejáró Taurus biztosan.
Én 2016-ban busszal voltam Pozsonyban (akkori nevén Student Agency, ma Regiojet) és a buszpályaudvar is egész kulturált (pláne az utasforgalmi épület galériarészén kiállított csuklós Ikarus :-). Jól is jött a tágas fedett tér mert épp elkaptunk egy zivatart, illetve a buszunk is késett Prága felől, amivel hazajöttünk.
3 года назад
Üveg, acél és beton. Szerintem nem így kéne kinéznie Európának, de ebbe az irányba megyünk.
Minden magyar net egyben EU-s net is. A saját csomagod adatmennyiségét akárhol elhasználhatod. Legfeljebb nem volt engedélyezve a telefonodban a roaming. Egy kapcsolón múlt... Én annyira nem estem hasra attól az állomástól. Egy épített örökség mindig többet fog érni, akár Keleti, akár Nyugati. Panelprogramos házakból mi is kifejezetten jól állunk, tiritarka panelek vannak itt is dögivel. Szerintem ez ilyen szomszéd fűje mindig zöldebb dolog volt tőled. Az a Siemens tényleg szép volt, belül az a piros-fekete színvilág is jól el volt találva.
Máskülönben közvetlen az állomás elött van a 80-as busz megállója és kb 6 perc alatt a Zochova megállón ha kiszállsz a belvárosban vagy közel attól az alagúttól emelyet egy filmedben már láttam...az ötödik megálló az állomástól!
A ligetfalui (Bratislava-Petžalka) állomáson a bak váganyok és 1. peron kizárólag Bécs felé vonatoknak szolgál annó épuletben a határorség és vámosok ultek A felsővezetékben15 kV 16,7 Hz (osztrák) 2. peron rajka felé tart ott a szokásos 25 kV 50 Hz az áram
Nagyon jó élményutazás volt Bence! Valóban teljesen másvilág Szlovákia is nagy és erős a kontraszt a két városrész között. Nekem is nagyon tetszenek a Ventusok, nagyon ellet találva a formavilága. :)
15:11 Ezek Desiro ML típusú motorvonatok, ugyanilyenek a GYSEV-nél is vannak , azok a Ventusok (csak hát ugye más festésben és a belsejük is másabb kicsit). Egyébként volt szerencsém ilyennel utazni, nekem is nagyon bejött :D
Akkor te is alátámaszthatod, hogy az 'ezek az ülések olyasmik, mint a Flirt-ön' állítás nem nagyon állja meg a helyét. Én azért nagyon szívesen tenném meg Flirt3 helyett nap, mint nap ilyen 'kényelmetlen' Desiro-kal az utam.
Szia.Bence.Amit motorvonat amit megnéztél az Desiro ML motorvonat van belőle Akkumulátoros hibrid változat is felső vezeték nélküli vonalon 80 Km hatótávval !
Le lehet tölteni egy (vagy több) általad kijelölt területet az offline nézethez, amikor rendelkezésre áll internet, és ugyanúgy lehet használni, internet nélkül, annyi, hogy nem lesz elérhető a valós idejű forgalmi adat.
Nem tudom a MÁV motorvonataira miért nem ilyen oldalsó arctámos üléseket rendeltek, hiszen beforgatják távolsági vonatokba is. Pusztán a fejtámla kevés szerintem.
A Kedves Hozzászólók remélem tudják, hogy már járt a város ezen részén Bence (Rikárival) akkor, amikor bemutatta a soha el nem készült pozsonyi metrót, melynek déli végállomása (Petržalka Juh, Ligetfalu-Dél) szerkezetkész állapotban volt, egy párszáz méteres alagútszakasszal együtt. Igaz, az a végállomás jóval délebbre volt, míg Pozsony-Ligetfalu állomás északabbra kapott volna metrókapcsolatot (Železničná zastávka, Vasúti megállóhely) kapott volna metrókapcsolatot. Lejjebb a nevek elég jól mutatják, mi az, ami már nincs: Háje sever (Liget-Észak), Háje juh (Liget-Dél), Petržalka stred (Ligetfalu, városközpont), Lúky sever (Rétek-Észak), Lúky juh (Rétek-Dél), Janíkov dvor (Újmajor), Petržalka juh (Ligetfalu-Dél).
Osztrák határ mellett nem meglepő hogy tud németül :) A hídon csak Skodák járnak, mert a régebbi villamosoknak csak az egyik végén van vezetőfülke, itt meg nincs hurokvágány.
11:52 A 93-as, vagy a 94-es 6 perc alatt bevisz Petrzalka állomásról a Kapucínská-ra, 10 perc alatt a Hvala Stanica-hoz. Megéri használni.
3 года назад
Szia Bence! :) Ez a videód is nagyon jó lett! :) Magyoróssy Csabával (Remélem, jól írtam le?) pedig nem érdemes összehasonlítgatni Magad! Ugyanis a Te stílusod sokkal másabb, szerintem sokkal emberközelibb... :) Csendben megjegyzem, hogy a felhőkarcolónak, a 100+ -as szintű magasházakat hívják hivatalosan, ezeket inkább toronyházaknak kéne titulálni... A Jenbachert, utolsó zalaegerszegi tartózkodásomkor többször volt szerencsém kipróbálni, nekem is tetszik. A CityElephant, egy kicsit ormótlan, és ki látott már visító elefántot? :D A Siemens CityJet nekem is jobban tetszett, elférne kis Hazánkban, szerintem is. Viszont - már az indulás hangjából gondolva - hasonló, bár kisebb teljesítményű - a meghajtása, mint a Velaronak, mert ugyanúgy visít. :D (Hiába, az aszinkron motoros hajtás, már, csak ilyen...)
Olyan mint Stratford de nekem nem tetszik sivár élettelen a régi London tetszik.. Az állomás az nagyon szép, amit megmutattál... Látom te minden kötött pályás járművet szeretsz... Billa szuper volt, de kivonult Magyarországról😟 Párom apukája Pozsonyban született 😀😀 Akadálymentes vonat ilyennek kellene lennie minden otthoninak is ! Norwich Stadler vonattal (mozdony)utaztunk Londonbol direkt 2szer is megnéztem nekem, ha utazunk érdekel a jármű típusa...
sajnos a fo állomás nagyon nagyon rossz, elhanyagolt , botányos,, a tervek a amelyek be lettek mutatva nem tudom meg valosulnak e valaha, de ha igen na akkor dofi lessz! adig meg marad a regi.
Épp a múlt hétvégén voltam Ausztriában és utazam a Ventus-szal. (nem először). Szerintem a kényelemmel nincs baj. Persze ezeket sem sok órás utazásra tervezték, amire kell, pont jó. Viszont volt vihar és épp utána indultam egy ilyen vonattal. Azért kapart az alja rendesen. Óvatosan kellett indulni, mert a vizes sínen lehetett érezni a kerék kaparását. A Flirt is kapar, de azért az tud gyorsulni is. A Desiro lassabban gyorsul. Van rajta konnektor is, azt nem mutattad. Fent, a kalaptartó alatt találhatóak.. Sajnos eléggé sok össze van firkálva. De valahogy, csak ezek. Más vonatokon nem láttam graffitit.
Bence az nem felhőkarcoló :D Max 55 méter vagy még annyi sem, de bírom a lelkesedésed :) Ettől ilyen különleges a videó :) A Mol Campus a 143 méterével sem lesz az, de ezeknél szerintem a 88 méteres Sote Net is nagyobb :) Az igazi felhőkarcoló Bécsben van a 202 méterével a VIC :D Bécsből is jöhet pár videó :)
Duplázd azt az 55 métert :D A Nivy Tower a maga 125 méterével a legmagasabb épület Pozsonyban. A Sky Park, Panorama City stb. tornyai 105-108 méteresek. A Duna parton pedig jeleneleg is épül a 168m magas Eurovea tower :) További tucatnyi toronyház/felhőkarcoló fog jönni ebben az évtizedben még a környékre. Sajnos látom Bence csak Ligetfalun maradt így ezeket nem is láthatta
Talenteket is átalkítják Ausztriában a héten utaztam olyannal, ugyan ezek ülések kerültek bele és a festés is ugyanilyen lett, annyival különbözik, hogy ablakok körül fekete.
Azoknak az üléseknek csak a fejtámla részét cserélték, az ülés maga csak át lett húzva, amennyire jók az információim, de könnyen lehet, hogy én tudom rosszul. A Desiro-k ülése az előlap kihúzásával 'hátra dönthető', a Talenté maradt fix. De nem akarlak félre informálni, én így tudom.
@@davidkaszab747 bármelyik Budapesti páyaludvar szebb, mint ez. (igen, a Déli is :) ) viszont ez szépen és rendezetten van tartva, míg itt nagyon nem. ebben tényleg lekörözi a pesti pályaudvarokat. Még a pozsonyi főpályaudvar is, ami elég ronda kivül-belül, de azért jobb állapotban van, mint pl a déli.
Ettol azert nem hidaltam le, a felhokarcolotol ez marha messze van (menj el egyszer Frankfurtba, ott tenyleg lathatsz) plusz a szarra graffitizett feluljaro… az allomas, az tenyleg szep. 🙂
Pozsonyban is van csak rossz helyen járt :) www.skyscrapercity.com/cdn-cgi/image/format=auto,onerror=redirect,width=1920,height=1920,fit=scale-down/www.skyscrapercity.com/attachments/bratislava2-jpg.1396184/
azért Pozsony grandiózusságától egyáltalán nem kell hanyatt esni. Egyrészt egy főváros. Másrészt cél, hogy elhalványuljon az a tény, hogy a történelmi Magyarország fővárosa is volt. Egy új identitás minden pénzt megér a politikának. És nekem sokkal jobban tetszik például Szeged vagy Békéscsaba, vagy Kaposvár történelmi stílusú állomás épülete. Ez a pozsonyi ugyanúgy fantáziátlan, mint a bécsi. Persze aki a csupa üveg acél betontól hanyatt esik, az elélvezhet. De olyan egyre több van a világban.
