ILYET még NEM CSINÁLT SENKI! - IONIQ 5N 

Marci hányt ettől a kocsitól.., szóval biztos jó! 😜😃 Rossz élmény lehet, sajnálom. Vártam már ezt a kocsit, mert ez talán a legizgalmasabb újítás amióta amper tombol a kocsikban. Igazából tetszik ez a rendszer, adom. ✌️🙂

Ezek szerint az e shiftnek van jogosultsága hiszen úgy adja a nyomatékot vagy tévedek?!

Egyébként csak akkor szokott szarul lenni, ha nem az utat nézi.

Szerintem ez simán mehetne minden sportosabb elektromosba, de nem tudom kié a szabadalom. Tényleg jó.

⁠Most lett vége a videónak.., az írásból azt hittem, hogy jött a “vukk” de jól van szerencsére meg úszta. Tudom mitől van de nyilván az operatőr a kamerát nézi abból lehet a baj. De kemény a csávó 💪 vagy a kocsi volt gyenge.. a többihez képest?! 🤷🏼‍♂️😜😃

Vezettem a 4x4es változatot, 300+ lóerő, 5.6 alatt van 100on, hidd el már az is nagyon bitang ! 😮

A Taycan volt még ilyen nekem. :)

Most meghatódtam, köszönöm szépen!

:))

Köszönöm! Ebbe most nagyon sok munkaóra lett belerakva. :)

@@Handras Ez szép munka volt. Auto is video is nagyon fasza.

És a zene illetve a hang és annak a minősége! ❤

ja, hogy ez nem gyári vidi volt? :D hatalmas gratu!

Most is az!! Egy faszi, aki elektromos pápának hívja magát, miközben csöpög a kamu benzines autó hangjától. Meg a beszólások, hogy a Tesla így, meg úgy. Ennek a faszinak mindig az a jó, meg szép, amit éppen oda adnak neki. Régen amennyire kedveltem, mára egy hiteltelen bohóc lett a szememben. Ment is a tiltás!!

10m subja még a legjobb tartalomgyártónak sincsen! Max a megtekintés lenne annyi!

Van benne pár óra vágás 😅

Mi xD , nezz mar korul angol youtuben , MKBHD , Linus tech tips , Mr beast , jerry rig everything 9 Millio , supercar blondie .@@vezertrojai Mr beastnek 247 Millio feliratkozoja van kedves uram.

@@vezertrojai uram mirol beszelsz , mr beastnek 247 millio FELIRATKOZOJA VAN . Nagyon sokan vannak angol youtuberek kozul 10M felett

@@vezertrojai en.wikipedia.org/wiki/List_of_most-subscribed_RU-vid_channels

Köszönöm szépen! :)

Köszönöm! Nekem is ez most nagy kedvencem volt. :)

@@Handras érzelem teli videó lett, nagyon jó vágás, hang, idő, vágóképek. Tényleg az egyik legjobb videód!!! 👏👏👏

Köszi! ☺️

Először hitted jól, Handras használta a gyár videóját.

Akkor nem láttad a tikemtököm kifakadását :D

köszönöm! :)

Crta. Nacional A-2, 08719 Castellolí, Barcelona Ezen a környéken.

Lesz vagy már van letölthető OTS hang.. vannak GYÁRI performance partok..felni,rugó,fékbetét..kormány..stb stb..karbonkerék is van a dymagtól rá!!! I20 wrc hang brutál

egyiket sem. :)

Köszönöm szépen! :) Parcmotor Castellolí Crta. Nacional A-2, Km 560, 08719 Castellolí, Barcelona - a szerpentin is errefele volt

Drift pályán volt egy kis ideje vezetni. Hazafele vezethette volna, de nem volt kedve, mert szarul volt.

Kívül is szól, 69 dB-vel.

Nekem "Beavis and Butt-head' ugrott be elsőre!

De még a Teslanak is!

VW Golf gyorsabb Nürburgringen, elsőkerék-hajtással.

@@balagepeter azért mert egy profi német autóversenyző gyorsabban végigcsapatja a már jól ismert német pályát, nem lesz jobb autó a Golf.

@@RJ-zm3qk Nem írtam, hogy jobb. A Hyundai-jal Christian Gebhardt, német autóversenyző ment, aki 6 : 55-ös időt tolt a 911 GT3 RS-sel, a Sport Auto-nál dolgozik, és rendszeresen megy Nürburgringen. Viszont nem a GTI Golf gyorsabb, hanem az R, ebben tévedtem.

@@balagepeter Azért az nem olyan meglepő, hogy egy csúcs hatchback lenyom egy nagyobb és több, mint 600 kilóval nehezebb SUV-ot. Engem sokkal jobban meglepett, hogy 7 perc 45 mp alatt csak 5 mp-cel volt gyorsabb a Golf.

köszönöm! :)

Lesz igen, már tesztelik azt is.

"mennyi az előnye az elektromos motornak a belsőégésűhöz képest, verseny körlmények között" Semennyi, annak hátránya van, nézz körül a Nürburgring köridejeinél, ott sokkal gyengébb benzinesek verik orrba-szájba az elektromosokat.

És elképesztő. :))

Az első mondat az eligazításon: do not turn off the dsc please... :D

Na ez jó megfogalmazás. "Benzinlelkűeknek átszoktatás" Mint a dohányosnak a nikotinos rágó, öngyújtó formájú dobozban 😁 Valahogy senki nem hiszi el, de valaha én is benzinlelkű voltam, sőt részben még mindig az vagyok. A profilképem még mindig egy versenyzésre épített ETZ250 amit éppen nem rendeltetés szerűen használok Kakucson. Én sem tudtam elképzelni, hogy váltó és kuplung nélkül élvezhető a vezetés. De a jót könnyű megszokni. Azonnali, fokozat és erőlködő harákolás nélküli, csendes nyomaték pedig eszméletlen jó. Rájöttem hogy az automata váltókkal az volt a bajom, hogy nem úgy, és nem akkor kapcsol amikor én tenném, ez a bizonytalanság, késlekedés ami bosszantott. Elektromos hajtásnál viszont nincs ilyen. Olyan mintha 1-es fokozatban használnád kizárólag a belsőégésű motort, de olyan magas fordulatra képes, hogy simán megy 230-at így is, mindezt nagyon minimális hanggal, gyorsabb, keményebb gázreakcióval mint az amúgy nagyon agilis Honda CBR-em. Aztán így hogy az ember megszerette, visszaül egy belsőégésűbe, és szó szerint őskövületnek érződik. Komolyan nekem fáj az a mechanikus zörgés ami kijön ezekből a gépekből, és régen gyönyörű motorhangnak éreztem. Persze néha jó nosztalgiázni, élmény motorozni, de elég is lesz az a macera amivel járnak évente pár alkalommal.

Mi ebben a Rimac fejlesztés? :)

@@Handras Nézz utána, meg fogsz lepődni. Van egy pár dokumentumfilm is róla, hogy egyes gyártóknak mit fejleszt, vagy éppen mit fog fejleszteni. Érdemes elmenni egy gyár látogatásra is. Weboldalukon lehet időpontot egyeztetni, ha gondolod mehetünk együtt, beszélek horvátul is 😉

Tudom, hogy invesztált a Hyundai a Rimacba, de az Ioniq 5 fejlesztése meg ez előtt volt.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-o385Y4dAKNo.htmlsi=OzEccjHLpHNC8Zyd 3:40 nél mondja sorba kiknek fejlesztenek, ez a publikus. Egyébként az összes elektromos autó gyártónak fejlesztenek, gyártanak, de csak a high performance modellekben. 3:04 ez a Bugatti elektromos motorja, ami 4 év múlva lesz megvásárolható, 30 kg motor 300 KW teljesítményt tud leadni. 46:10 Aston Martin Valkury nek az elektromos részét ők gyártották, senki más nem tudta, túl nagyok voltak az elvárások, de nekik sikerült, és így lett az autó hybrid, eredetileg csak benzin motor lett volna benne.

Elég a 3x20 amper az egész házra.

Mennyivel pakoltak többet bele, mint pl. a KIA EV6-ba?