schade, dass das ddc nicht auf der rennstrecke funktioniert :/ ich bin noch nie auf der rennstrecke gewesen aber was man so hört ist halt kwv3 von leuten die häufiger dort fahren. dann verliert man zwar die variablen dämpfer aber ein kompromiss funktioniert wohl leider nicht in dem fall. wäre ich an deiner stelle und würde ich den m4 vor allem auf der rennstrecke benutzen wollen würde ich das ddc gebraucht verkaufen um vielleicht etwas von den kosten zu dämpfen und das v3 einbauen denke ich aber das sind nur gedankenspiele von nem amateur ^^ eventuell geht das besser auf ner ebeneren strecke wie dem gp kurs
Auf der GP-Strecke ging das DDC halbwegs. Nur wenig geschliffen mit Spurplatten. Das V3 Clubsport im E36 ist mega, aber zu wechseln beim M4 heisst richtig viel Geld zu investieren und das ist es mir im Moment nicht wert. Mal überlegen, was ich mache...
