Boa noite Leidervam. Adquiri recentemente uma Fiat Freemont, seus vídeos tem sido referência na hora de fazer as manutenções preventivas e corretivas. Parabéns pela iniciativa.
Bom dia meu amigo. Obrigado pelas palavras. Fico feliz de vc ter adquirido um excelente carro. Mas é isso mesmo faz todas as manutenções preventiva que vc terá um ótimo carro. Fico muito grato de ter vcs no nosso canal. Tento trazer mas conteúdo, Esclarecimento e experiência que fico com a nave. Se precisar estamos aqui pra tirar quaisquer dúvidas. Um abraço
Boa Noite meu amigo. Parabéns pela aquisição. Fico feliz do canal da super máquina está te ajudando. Obrigado por se inscrever e confiar no nosso trabalho. Sempre coloca óleo e o filtro do motor e câmbio correto. Já aproveita e troca esse sistema da fiat freemont pro sistema fechado. Quem fazendo assim será muito bom. Faça sempre as manutenções em dia. Um abraço
Rsrsrs... Obrigado pelo vídeo companheiro... Ts de inox super recomendo ficaram perfeitos ... Seus vídeos são D+ parabéns show de bola ... Tudo perfeito com suas dicas .. eu mesmo substitui os Tá obrigado ... Super recomendo seu canal ... Fica a dica a mais aí pessoal amantes da grandonas FF ... Trocou T radiador pode providenciar tampa também pois a borracha de vedação certeza que vai estar ressecada e trincada ... Troquei a tampa fica zero bala ... Sem dores cabeça por bom tempo agora 😉👍... Pelo menos com os Ts kkkkkkk
Bom dia, galera Leidervam seus vídeos são top to vendo varios muito bacana e bem explicado show parabéns, irmão onde podemos achar os famosos 3T para arrefecimento de alumínio ou inox ? Se tiver linck ou contato fico muito agradecido não to achando valeu 👍 tmjs
Bom dia meu amigo Eduardo. Fico muito feliz de poder ter ajudado. Isso é gratificante. Trazer conteúdo pra ajudar a todos. Se precisar estou aqui pra tirar dúvidas dentro das minhas experiência. Obrigado pelo seu comentário um abraço meu amigo
Boa Noite meu. Compra sim. Vc vai gostar muito. Excelente carro. Mas tenta comprar ela bem cuidada. Aproveita e ver se já trocou o filtro e o óleo do câmbio. Só pode ser o atf+4. Ver o óleo do motor que só pode ser 5w20 ou 5w30. Verifica o líquido de arrefecimento se não esta vazando e se esta com aditivos. Verifica se tem luz no painel acesa. Ver se alavanca do câmbio se não está fazendo barulho.. O resto é só alegria
Tudo o q vc falou condiz com o q está acontecendo com a minha freemont, até mesmo a temperatura andando no trânsito na rodovia com ar ligado, e até os vazamentos que tenho nela muito top essas suas informações meu amigo me tirou grandes dúvidas grato ,,👏👏🤝🤝
Boa tarde tia Lud. Está bom a temperatura. Quanto tempo já tem o seu líquido de arrefecimento ? Sabe que a validade é de 2 anos. Fico feliz que tenha gostado
@@supermaquina.comleidervam5396 estou com a nave há 1 ano. Vou fazer a troca do óleo agora pq tá no prazo da quilometragem e vou aproveitar para trocar esse também. Viu ficar mais tranquila. E.. ainda não troquei meus Ts... mas viu fazer.
Boa noite minha amiga. Troca sim o óleos do motor? Não deixa passar usa óleo do motor 5w20 ou 5w30. Silene kpower. Mopar. VALVOLINE. São muito bons. Não esquece de trocar a do câmbio tbm? O stf+4 só podecser ele faz marcas: PETRONAS. VALVOLINE. MOPAR .. Um abraço
Boa ledervam... troquei o motor d frimont rodei 200km e agora a temperatura sobe para 130g em menos de minuto só que o relógio d computador de bordo já está c o número 100 escrito enquanto q a bolinha verde t lá em baixo isso c motor frio...me de uma luz., parabéns pelo canal
Bom dia meu amigo. O serve primeiro se o seu computador de bordo o km está em milhas e o ( graus) se está com a letras ( C ou F) se estiver em F e o kmem milhas vc vai ter que muda na central multimídia pra céus. Qualquer dúvida pode perguntar. Um abraço
Leidervan o caso da borboleta aparecendo no painel foi resolvido com a troca da junta do coletor de admissão. BLZ. Agora tem dois codigos que apareceram no saneamento que são os seguintes: P1C4E - Literatura (consulte a documentação da montadora) e o outro é o PO572. Me diga o que representam. Já o motorsinho da injeção continua aparecendo no painel. Obrigado! Nivaldo Ribas.
Bom dia meu amigo. P1C4E começa a chegar os sensores de ABS e o conector do módulo do ABS. Vc já fez o recall da troca do chicote do ABS ? Provavelmente é ele. Tbm a bateria do carro estiver com capacidade baixa de carga tbm afeta e gera esses erros. P0572 vc edta com problemas no botão do piloto automático. Tbm verificar o chicote ou o fusível que pode ter queimado. Blz
Bom dia. Gostei muito da explicação, Ledervam gostaria de saber de quantas libras e a tampa do radiador e se o reservatório só tem essa saída ou entrada? Parabéns
Conheço esses ts viu, obrigado pela comprar, lembrando que tenho uma oficina especializada em Fiat freemont, sei de bastante coisa se desejar, só falar.
Boa noite Leidervan passa o contato do seu amigo do Paraná quero saber melhor sobre o aquecimento do Dodge Diogenes estou afim de mais detalhes ok obrigado
Boa tarde meu amigo. Primeiramente meus parabéns. É isso aí se preocupando com a manutenção todos carros gostam disso Vc pode usar: 1 o paraflu já pronto pra uso. 2 coolante UP da Petronas. Esse vc vai diluir com 50% de aditivo e com agua desmineralizada. . Aproveita se os seus Ts ainda são de plásticos, troque por um de alumínio ou inox. Tbm já troca óleo do motor e câmbio. Motor: 5w20 ou 5w30. Câmbio mopar. Petronas ou valvoline. Todos sendo das especificações atf+4. Troca tbm os filtros de ar. Do óleo Do Motor e câmbio. O de cabine do ar condicionado tbm. Essas são as revisões básicas da FF. Um abraço.
Leidervan, bom dia! ontem fiz a limpeza do corpo da borboleta e ficou otimo. no entanto a luz de injeção continua aparecendo no painel. Tá acontecendo que pela manhã quando liga minha FF, ponho no neutro pra dar aquela esquentada, passa um pouco e a aceleração sobe sozinha. Depois desligo o carro e tudo volta ao normal. Mas, a luz da injeção continua. Sabe me dizer o que é? Nivaldo Ribas.
Boa tarde meu amigo. Pode deixar o carro esquentar no P mesmo. Não precisa colocar no N. Sobre a luz de injeção acesa. Vc há passou o scanner pra ver o código de avarias?? . Seria melhorar passar e me enviar o código pra eu te ajudar
Bom dia, Leidervam Fora a temperatura normal da água de arrefecimento, Gostaria de sobre as outras temperatura dos óleo? Você poderia me ajudar com essas informações?
Boa tarde meu amigo. Tenho vídeo aqui no canal mostrando. Líquido de arrefecimento fica em 104graus até 94 graus em congestionamento. Andando em rodovia fica em média 88graus. Temperatura do óleo do motor fica em média 98 graus, podendo chegar até 120 graus no máximo. Temperatura do óleo do câmbio fica em 70 graus há 90 gráus em plano, já subida de serra fica em média 110grsus podendo chegar no máximo 120 graus. Qual quer dúvidas pode perguntar. Um abraço
Fala Leidervam, tudo bem? Cara tenho uma freemont 2014 e recentemente quase fiquei no prego por causa dos 2 “T” que pega nas mangueiras de ar quente, pois quebraram na rua, daí substitui pelas de alumínio… Até aí tudo bem, só que desde então, percebi que o carro está sempre trabalhando com uma temperatura entre 105 graus ate 108… Oq vc me indica verificar? Pois como vc falou o carro é para trabalhar entre 94 graus até 104…
Bom dia meu amigo. Graças à Deus que estou bem e com vc ? Então meu amigo verifica : 1° a válvula termostaticas. Quando chegar nessa temperatura de 102 ° vc verificar as 2 mangueiras que sai da carcaça das válvulas em direção do radiador. Coloca a mão na de cima e dá de baixo e ver se as 2 estão quentes, a a debaixo estiver fria e as válvulas termostaticas que estão ruim. Caso as 2 estiverem na mesma temperatura aí vc vai chegar o. 2° a junta do cabeçote que pode ter queimado. Me dê notícias.
Boa Noite. A temperatura passando de 105 graus e vc coloca a mão na mangueiras de baixo . Que vai do radiador até a carcaça da válvula termostaticas. Se ela estiver fria ou morna do que da mangueira de cima do radiador e sinal que esta ruim
Bom dia amigo ... Vou trocar a carcaça da válvula termostática da minha Freemont vc indica alguma peça paralela pois a original custa quase 3 mil reais
Bom dia meu amigo. Sim . Entra no grupo nosso de watsap que tem várias indicações. No momento não estou lembrado. Os amigos tem colocado uma paralela muito boa. Mas tem a original por RS 1200 reais no sati da Mopar. Aqui está o link do grupo. chat.whatsapp.com/HJtVwq2zTh6IY3TwS0WuHI
Bem nessa mangueira um socorrista removeu uma válvula que fica dentro dessa mangueira.. e disse que há outra na mangueira do motor do câmbio … tô na dúvida tiro a válvula do câmbio também.. se não tiver problemas ou coloco a válvula na mangueira pro motor?🙈😬
Bom dia meu amigo. Eu nunca ouvi dizer que tem válvula no câmbio. Se que tem radiador pro câmbio e o líquido que refrigera o motor e o mesmo que refrigera o câmbio. Então. Não é na mangueira que tem as válvulas termoelétricas. Essa mangueira vai até a carcaça das válvulas que só são 2. Do broco e do cabeçote. Então : Eu não te recomendo nesse carro vc ficar sem as válvulas. Troque por umas novas as 2 da carcaça. Esse carro tem que trabalhar com temperatura de 104 graus. Não é um carro Nacional que trabalha 86 graus. É um carro que poucos conhecem e tem habilidade de mexer nele. Se vc está tendo problemas de aquecimento. Tem vários motivos pra isso. Tenta fazer uma revisão no seus sistema de refrigeração pra vc não ficar na não. A cada 2 anos tem que fazer a troca do líquido de arrefecimento , pra tudo funcio ar bem. Resumindo coloca válvulas termoelétricas estám novas e faz logo uma limpeza em tudo. Confere o radiador. Bomba d'água . Eletroventilador e nunca coloca água de torneira. Sempre aditivos 50 % é 50% de água desmineralizada. Um abraço
Boa tarde lidervan tudo bem,A qui é pastor Luciano de Salvador Bahia! é normal a mangueira do frimomt fica dura, agora a água está voltando pra o reservatório,
Boa noite pastor.. sim e normal por causa da pressão. Se está borbulhando e indo pro reservatório. Tem que fazer os teste pra saber se é a tempo. Eu tento vídeo no canal pra saber se água está saindo do radiador. Com o carro feio de a partida . Pode deixar até uns 2 minutos e ver se o líquido do radiador sai ou borbulha. . Se não sair e nem borbulhar. É a sua tampa. Agora se cuspir água ou fazer borbulha. Pode ser ar no sistema. Pode ser a bomba. A válvula termoststicasse . Ou até mesmo a ju tá do cabeçote dando passagem de compressão. Um abraço
Bom dia patrão tenho um fremont ontem tava na estrada derrepenti ele ficou fraco e a velocidade máxima 92 km p hora com o pé no talo vc pode me falar se eu apertei alguma coisa
Boa Noite meu amigo, não pode apertar até o o fundo o acelerador. Vc não disse se acendeu algumas luzes no painel? Se estiver luzes no painel acesa é bom passar o scanner.
Boa tarde meu amigo. Estou pra fazer esse vídeo. Mas é facil. Com uma seringa de 50 ML. Vc tira o fluido velho.. desconecta as mangueiras. Lava o reservatório e o filtro dele.. Monta o reservatório e conecta a Manu Vieira dele. Coloca o fluído novo no reservatório. Desconectar as mangueiras na parte da direção. Liga o motor e virão volante para um lado e oroboitro lado. Que vai sair o óleo velho e vc vai completando no reservatório com o novo .Assim que sair o vermelho desliga do carro e conectar a mangueira da direção. Ficou alguma dúvida.??? Um abraço
Amigo Leidervan, se possível faz um vídeo de como trocar os brucutus de esguichar água da freemont, estou com medo de mexer e estragar. Não achei nenhum vídeo explicando a troca. Forte abraço
Boa tarde Leidervam, blz migao. Cara eu estou querendo trocar meu carro e tem uma Freemont muito nova me sendo ofertada no negócio. Minha pergunta é: o que vc me fala sobre esse carro ??
Desculpa de eu demorar te responder mas são muitas msm. Se vc souber fazer uma boa compra e se for de boa procedência vc terá sucesso. Mas se comprar o carro todo engatilhada terá dor de cabeça. Entra no nosso grupo. chat.whatsapp.com/HJtVwq2zTh6IY3TwS0WuHI
Bom dia, tenho uma Freemont ano 2012 e sempre observo que esse reservatorio com a tampa amarelo vaza um pouco, é normal? E quantos psi tem que ter a tampa de metal se é 21 ou menos pra evitar que jogue mais água pro reservatorio e superaqueca o motor?
Boa tarde meu amigo. Essa tampa amarelo é normal sim vazar.. A tampa de metal é de 18psi. Se está jogando líquido oro reservatório a sua tampa deve esta ruim. Coloca a tampa original. Blz
Amigo boa tarde blz? Tenho uma Freemont e baixa água a cada 150 a 200 km e não sei p onde está indo essa água ...não está misturando óleo na água, mas por certo momento percebi vapor pelo escapamento será que queimou a junta? A tampa já troquei pq estava jogando p reservatório,embora depois disso começou a sumir e não sabemos onde
Bom dia meu amigo, Vc relatou que esta saindo vapor pelo escape, O bom seria vc tirar aa velas pra ver se está ferroadas ou da cor de aditivos. Se estiver tudo ok. Verifica as conexões do ar quente é o maior vilão de evaporar líquidos. Tbm de uma olhada na carcaça da válvula termostaticas. Tbm ver a serpentina do ar quente.. Tem vifeio no canal da super máquina pra saber se a Junta do cabeçote está queimada,
Boa tarde segue der teria como você tira uma foto 📷 dos fusível e dos relés que fica perto da bateria 🔋 da freemont a minha é uma freemont 2012/2012 emotion
Muito bom vídeo Leidervan. Só uma dica… tente gravar com o celular deitado, pois é melhor para assistir em todos os dispositivos (TV, computador, celular). Grande abraço!
Boa noite , estou com uma Fiat Freemont 2012, ocorre que quando deixo ela fechada no sol bem quente e retorno, quando ligo o carro já liga o ar direto e perde totalmente o controle da velocidade do Ar e o multimídia tb para, já troquei o módulo do ar condicionado e não resolveu
Bom dia meu amigo, 1 tira o ar condicionado do automático da central multimídia e do teto da fileira do meio. 2 tire o cabo da bateria e deixa 30 minutos sem e depois conecta e deixa 5 minutos e pode ligar o rádio
Boa tarde meu amigo. A temperatura do óleo do motor fica em média 100graus podendo chegar no máximo 120graus. Óleo do câmbio fica em média na reta de 70g. Até 90 graus. Quando for subir serra no automático chega até 110 gráus. O limito máximo é de 120graus. Depois disdo pode desligar o carro. Eu te Conselho subir e descer a serra no modo manual pra que não su a rápido. Um abraço
@willianmendes4972 . Boa Noite. Não pode passar de 110grsus. Chegando no 110 pode desligar o. Motor. A temperatura ideia é de 102 graus do líquido de arrefecimento. 1. Estágio a ventoinha arma com 102 graus. 2 Estágio a ventoinha arma com 104 graus. Pode dar um pico a temperatura are 110grsus é normal. Só não pode manter o tempo todo acima de 104 graus. Deu pra entender?
Boa noite meu amigo. Tem o de inox e de alumínio? Vou te passar o contato deles: 1. 011 973361801 Sr Acasio. 2. 08186283970. Marcelo. Agora vou te passar o link de inox que eu comprei. Vc escolher o melhor custo e benefício pra vc. Sempre compre pelo mercado livre. produto.mercadolivre.com.br/MLB-1720568656-conj-de-conexoes-em-inox-radiador-e-ar-quente-freemont-_JM
Bom dia meu amigo. Eu uso paraflu na minha. Mas vc pode colocar tbm. O aditivo Petronas coolant UP. Sendo 50% de aditivo e 50%de agua desmineralizada. Sã0 11 litros que cabe dentro do sistema de arrefecimento. Obrigado. Um abraço
Boa tarde, entrei no grupo do zap e me passaram o contato do fornecedor do T feito no INOX, agradeço seu retorno e o grupo do zap e muito bom para trocarmos informações.
@douglasalves3114 Boa Noite meu amigo. Nunca coloca água de torneira. Sempre água desmineralizada com aditivos ou aditivos pronto pra uso. Mas vc pode colocar água que pi da do Ar-condicionado sem problema que ela não tem minerais. Vc pega essa sua do ar e misture 50% de água e 50% de aditivos. Nosso carro trabalha no102 graus
Minha Freemont estava com problema no capacitor de ingnicao e fazendo barulho na polia do eixo virabrequim, será que por esse motivo fez ela trancar o motor?
Bom dia meu amigo. Sim moro no RJ. Aí está o link do nosso grupo. Vc pode particular terá todo suporte técnicos e experiência sem custo nenhum. Um abraço chat.whatsapp.com/HJtVwq2zTh6IY3TwS0WuHI
Bom dia meu amigo. O segundo estágio da ventoinha arma com 107 graus, Esta tudo normal ainda, A DJ trabalha com temperatura alta. Vc não disse se a sua é o motor 2.7 ou 3.6 v6. Um abraço
@uedissonmonteiro3485 bom dia, que legal. Obrigado pela confiança e participação do canal da super máquina. Fica tranquilo até essa temperatura está normal no seu carro, rle trabalha muito quente mesmo. Não pide passar disso tá, Outra coisa que vou te alerta: Se vc aí da não colocou trocafor de calor de alumínio, faça logo essa troca, esses de plásticos ressecam muitos pelo calor em cima do motor e pode misturar água com óleo e vc perder seu motor. Um abraço
Então meu amigo. Verifique o sensor de temperatura. O chicote dele ou o plugs dele pode está frouxo ou com algum mau contato. Verifique tbm o fusível dele pode está com nau contato tbm. Um abraço
Bom dia meu amigo, 1° com o carro desligado e depois dou a partida jo motor pra agua circular e deixo 30 segundo apertando tbm aa mangueiras e desligou. 2° com o carro desligado vejo se a água baixou e completo e aperto novamente e ligo o carro , aperto novamente e completo a água se for necessário e deixo uns 1 minuto e vejo se parou de sair bolhas e coloco a tampa de aperto bem, deixo chegar nos 102 graus pra ver a ventoinha armou e se está tudo ok
@@supermaquina.comleidervam5396 entendi, o meu quebrou essa flange , troquei a peça e coloquei água, andei uns 12 km , mas não sei se ficou ar no sistema depois , funcionei ele depois q cheguei ele não subiu a temperatura,apenas apitou a luz de temperatura
Bom dia meu amigo. Verifica se vc fechou a tampa da conexão em cima do radiador direto ou ela não está segurando a pressão. Vc comprou de alumínio ou de inox??
Bom dia meu amigo. Se a sua for a DJ fica tranquilo que é normal. Se a sua for a FF pode dar um pico é normal. Só não pode ficar o tempo todo nessa temperatura. Ficar mais ou menos 5 minutos nessa temperatura. Verificar se tem líquido de arrefecimento no sistema
Bom dia Leidervam. Tenho uma dúvida sobre o reservatório do liquido de arrefecimento do radiador: Se a água baixar dentro do radiador, o sistema consegue usar essa água armazenada no reservatório? Já que a mangueira fica na parte de cima do reservatório e parece que não ter mecanismo para esse uso. Desde já, obrigado. Um grande abraço.
Bom dia meu amigo. Se a sua tampa do T grande estiver todo ok. Se faltar água no radiador o sistema é inteligente. Ele puxa sim a água do reservatório pra completar no radiador. Vc coloca água desmineralizada e aditivo no T grande é no reservatório. . Fica tranqüilo. Tenho um vídeo meu mostrando como tirar o ar do sistema. Obrigado pelo seu comentário um abraço meu amigo um abraço meu amigo
Bom dia meu amigo. Já vou fazer esse vídeo está semana. Eu já comprei o aditivo paraflu e o meu bacuru ( esguicho) do limpador de parabrisa que vou fazer como tira e coloca um novo e falar qual que dar no carro. Obrigado. Vou fazer logo esses 2 . Porquê há estou 1 mês sem postar vídeo.
O paraflu é a água destilada vc compra em quaisquer auto peça. Mas mesmo assim vou deixar o link do mercado livre pra vc... paraflu eu compro por RS 16 reais e a água desmineralizada eu comprei RS 7 reais produto.mercadolivre.com.br/MLB-2109570297-kit-2-litros-aditivo-verde-radiador-3-agua-desmineralizada-_JM#position=2&search_layout=stack&type=pad&tracking_id=d6089403-dc5e-4d75-bcf4-a3a2a8df14ab#position=2&search_layout=stack&type=pad&tracking_id=d6089403-dc5e-4d75-bcf4-a3a2a8df14ab&is_advertising=true&ad_domain=SEARCHWEBMOBILE_LST&ad_position=2&ad_click_id=MDAyOGI3NzItMzZmNC00ZmRhLWFmN2QtODZiNTUwZjkyYzdj
Boa tarde meu amigo. Vc pode está com os Ts pequenos rachados. T grande rachados. Ou a carcaça da válvula termostaticas rachada tbm. Não é normal. Seu carro está com aditivo. Ver se tem algu.a mancha de aditivo. Vou vai numa casa de radiador que eles vão colocar uma pressão de 1 bar e vai detectar o vasamento meu amigo. Um abraço
Olá amigo. Pode me ajudar? Comprei a minha hoje e tô perdida com a central multimídia e os cuidados que devo ter. Na central, quando clico em "telefone" tá tudo em alemão.
Bom dia. . Posso sim. A sua é da Central pequena ou da grande.. Tem um vídeo meu ensinando como habilitar as portas. É o mesmo procedimento. Os movimentos do botões. Gire o Butão de baixo da direita até chegar na palavra ( sprache) . No mesmo Butão vc aberta ele vai dar entre. Se a sua for até o ano 2013 vc coloca em esponhol . Se a sua for 2014 em diante vc pode colocar em português. Vc gira até a opção o idioma é aperta o Butão redondo pra confirmar e depois aperta na pra voltar pro rádio que é o Butão décima da esquerda na Central multimídia. É vai ficar no idioma. Se vc precisar de mas ajuda e estiver em dúvida pode na passar o sap. 21979679553. Se precisar tenho vários vídeos tbm. Temos 5 grupos de watsap que ajudamos e tiramos todas dúvidas. É damos todo suportes técnicos. Melhor que na concesdionaria sem custo nenhum. Tudo de graca. Obrigado pelo seu comentário. Um abraço
@@supermaquina.comleidervam5396 a minha é 2014/2015. A central é da grande. Vou tentar fazer o que escreveu. Se eu não conseguir eu te chamo no zap. Obrigada!
Eu tinha feito esse vídeos. Mas por descuido meu apareceu a placa e outros carros. Por isso que não pude colocar no RU-vid e acabei apagando. PoR grande é fácil. Os 2 pequenos do ar quente eu peguei pra trocar por eu não ser alto. É lá atrás eu não consegui chegar. Se vc puder pedir pra alguém trocar pra vc. Ou até mesmo vc quiser trocar e muito fácil. Solta as braçadeiras. Á braçadeiras dos Ts são de plásticos, nela tem um furinho. Nesse furinho vc cortar com um alicates de corte desse furo. Não pode cortar a mangueiras. Senão ela vai ficar curta e vc não consegue nas colocar
Bom dia Roberto. Sim está na parte de cima do motor perto da correria. Gostaria de te mandar a foto de todos os sensores. Mas não consegui colocar aqui pra vc. Meus próximos vídeos vai ser de todos os sensores. Qual a sua função. Defeitos que ele gera no carro. Códigos de avarias e como que eles funciona e aonde que ninguém fala a sua localização eu vou dizer. Vou começar com o sensor de rotação. Um inscrito do canal me pediu pra fazer. Só estou esperando a chuva passar.
@@supermaquina.comleidervam5396 obrigado meu amigo. Adquirimos esse veículo a pouco tempo. Estamos fazendo preventiva, seus vídeos ajudam muito. A ventoinha parou de funcionar, liguei direto e funcionou, achei um fusível queimado (40A) troquei, achei dois relés (testei e estão bons).
@@supermaquina.comleidervam5396 sobre a ventoinha, testei o resistor e o sensor estão bons. Curioso que quando teve problema pedi pra minha esposa deixar o carro aonde ela estava desligado. Fui ao local fiz uma ponte no fusível liguei o veículo em seguida o ar condicionado. A ventoinha armou direto. Pedi reboque trouxe o mesmo pra casa. Mas, aqui mesmo ligando o ar a ventoinha parou de partir. Kkkkk
Muito obrigado. É isso vc fez o teste certo . Ligou direto pra ver se ela funciona. foi na cx de fusível e acho o queimado. Procedimento corretos. O seu ar pariu de funcionar tbm.
Bom dia meu amigo. A se vc comprou a tampa original e ainda está voltando água toda em volume intenso. Pra saber se é a junta do cabeçote. 1. Vc tire a vareta do óleo e ver se está na cor de café com leite. Se óleo estiver normal. Faça o 2 opção. Tire as velas pra ver Se estam enferrujadas ou normais. 3 vc liga o carro e ver se está saindo água no escapamento lá atrás. Se vc vi tudo isso é está normal não é a junta. Aí vc pede pra verificar as válvulas termostaticas que são 2 uma pequena outra grande que podem está travadas. Aí faz o teste nelas numa panela com água quente ora ver se elas vão abrirem. Se não abrirem. Vc comprar uma Nova. Se estiver tudo ok com elas. Aí vc vai ter que vareta o radiador que pode está intupido meu amigo. Muito obrigado seus comentários. Um abraço
Boa noite meu amigo. Vc já vi os Ts de plásticos. Pode ser os Ts pequenos ou o Grande. Se estiverem rachados não da pra ver. O líquido evapora. Pode ser tbm na carcaça da válvula termostaticas. Pode ser tbm no selo do motor. Pede pra um mecânico de confiança dá uma verificada pra vc
Boa tarde !! A mais ou menos 2 meses troquei a tampa do radiador da FREEMONT pq estava dando retorno para o reservatório , só q hj começou a subir a temperatura o q pode ser ?
Boa tarde amigo. 1. Qual a temperatura que está ficando. A ventoinha arma com 104 gráus desce até 94 gráus. Com ar-condicioNado desligado as vezes com muito calor pode dá pico a temperatura até 110 gráus e normal. Não pode passar disso. 2 . Quando vc trocou a tampa completou a água. 3 teu carro está com aditivo é água desmi realizada. 4. pode ter dado ar no sistema. 5. pode ter algum vazamento no sistema. 6. A válvula termostaticas pode está ruim. 7. Seu carro ferveu alguma vez. Passo de 110 gráus. 8. Pode ter queimado a junta do cabeçote.. 9. A tampa vc colocou a original. 10. Vi se a bomba d'água está puxando água. Dicas; Vc pode tirar a vela e ver se está enferrujadas. Vc olha o escapamento com o carro ligado e ver se sai água lá atrás. Se este 2 casos acontecer é junta queimadas. Outro teste. Abra a tampa do T grande e liga o motor. Água não pode sair. Sem armar a ventoinha. . Ver se o radiador não esta entupindo. Aí vai ter que varetar. Leve nu.a casa de radiador pro rapaz fazer o teste. Um abraço espero ter ajudado
Amigo eu tenho uma q esta baixando agua não é muito mas tá baixando não está vazando em nenhum luga visível eu troquei a tampa porq a utta vez deu isso É era a tampa porém a tampa e nova agora
Pode ser algum T rachado. Os 2 pequenos se estiver rachado água evapora e vc não vê até um dia ele abrir todo. Essa água cai na descarga evapora. Ficar baixando água não pode. Se vc poder colocar os de ibox5seria muito bom
Essa temperatura e no congestionamentos ou com o carro andando. Porquê com o ar ligado a temperatura fica no máximo 96 gráus porque a ventoinha fica ligado o tempo todo. No cavalinho tem 2 válvulas. Se for esse temperatura 102 graus com o ar ligado com o carro andando em Cruzeiro pede pra ver sua tampa do T grande é as 2 válvulas termoelétricas. As vezes ela não abre toda. As vezes abre a metade. Só tirar a válvula e fazer o teste na panela com água e coloca pra ferve a água que elas vão abrir. Se não abrir pode está travadas ou abrir pela metade aí a temperatura sobe que é um perigo pra nossa nave
Leidervam, a minha temperatura no medidor do computador de bordo fica nessa média, vai a 105 e volta pra 90 , 89 , 96 ! Mas o que eu tenho percebido é que quando vou analisar com motor frio é que eu abro a tampa ali do sistema e não está agua naquele nível que vc mostrou no vídeo e eu completo com o fluído , mas volta a baixar, mas não encontro nenhum vazamento. Detalhe ( meus Ts) já são alterados, os meus são de Latão Naval. Não encontro vazamento nas mangueiras nem nada, braçadeiras tão bem presas e tudo e também não volta água para o reservatório. Devo me preocupar ? Baixa água assim mesmo ?
Boa noite meu amigo. Sim. Vc tem que se preocupa. Não é normal baixar água assim. Vc relatou que não tem vazamentos nos Ts. Na bomba. Mas mangueiras. Mas braçadeiras . Na tampa do T grande. No radiador é nem Est á voltando água pro reservatório. Então pode ser a serpentina do ar quente que está dentro do painel do carro. Lá tbm costuma da vazamento. Faz um teste. Liga o ar condicionado. Coloca na posição desembaçador do parabrisa e fecha todos os vídeos e deixa um tempo é ver se está o parabrisa esta unido ou com gotículas de água no vidro. Se estiver a serpentinas do ar quente Está vazando. Tbm vc pode ligar o ar quente e deixe uns 10 minutos e ver se está molhando o seu tapete do seu lado e do carona. Se estiver está furado. Um abraço
Ele achou o defeito. Ele comentou no nosso grupo de watsap. Mas não estou lembrado qual seria. . Se vc estiver enterrada entrar no nosso grupo de watsap está convidada
Boa noite minha amiga. O primeiro passo. 1. Com o carro desligado e frio. Vc tire a tampa do radiador e ver o nível d'água. De a partida no motor sem a tampa. E verifique se a água vai sumir e sair ou ficar borbulhando com o motor ligado no máximo 3 minutos sem a tampa. Se a água ficar parada , o sistemas está bom. E desliga o motor. Não deixe passar de 3 no juros o motor ligado. 2. . Coloca a tampa e aperte pra baixo e fecha bem. Deixa o carro esquentar até armar a ventoinhas. Assim que a água voltar pro reservatório, vc confere se as mangueiras de cima e a de baixo estám as 2 quentes. Se ficarem as 2 quentes estám ok. Agora se a de cima quente e a de baixo fria ai sua válvula termoststica está ruim. 3. Agora se água não sai Assm que vc liga o carro sem a tampa com o carro frio e depois que esquenta as 2 mangueiras estám quentes. E a água volta ou Bonilha no reservatório. 4. Vc pode comprar um tampa do T grande do radiador que a sua está ruim. 6. Vc compra uma tampa original de 18psi
Boa Noite meu amigo, não é normal ficar o tempo todo em 108 graus o líquido de arrefecimento. Esta tendo algum problema no sistema. Verifica as válvulas termostaticas
Bom dia !! Lidervam tudo bem? A minha Fremont está dando retorno no reservatório quando desligada ! Me falaram que é um problema de fabrica ai falaram para colocar uma bexiga ma tampa amarela!! Procede ? Fico no aguardo obrigado 🙏🏻
E normal a freemont baixar agora mesmo não tendo vazamentos nem na tampa do radiador em misturando com óleo nem saindo na descarga do escape simplesmente some água
Bom dia meu amigo. Se está sumindo e vc tem que ficar completando água é porque tem vazamento escondido. Vc não relatou aonde que vc completa o líquido se é no reservatório ou no t do radiador. Então. 1 . O maior vilão são os Ts pequenos que podem está rachado e pinga no escape e vc não percebe. 2. Pode ser dentro do painel na serpentina do ar quente. 3. No radiador tbm se estiver com furo vai vazar.. 4. Na bomba d'água tbm pode vazar e vc não perceber. 5.na carcaça das válvulas termoelétricas estám. 6. O selo do motor tbm e frequentes. 7. Na tampa amarelas d9 reservatórios. O carro balança e água sai por lá. O bom seria vc levar numa casa de radiador pra dá uma pressão no sistema de 1 bar . Pra ver aonde que está vazando. Tbm já vi caso de ser a junta do cabeço e água não misturar com o óleo. Vai pro escape. É vc não percebe. Na primeira virada do motor o carro falha???. Porque depois que ele esquenta a água evapora na descarga e vc não ver. Verifica isso é depois relata aqui por favor. De notícias. Um abraço
Tenho medo de pegar uma bucha de canhão kkkk. Pois os vídeos que assisti não falam muito bem do carro mas preciso de mais opiniões sobre o mesmo. Obrigado
Boa tarde meu amigo. Primeiro teste eu tenho vídeo mostrando se a junta do cabeçote está queimada. A primeira coisa a ser testada e a tampa. A segunda e ver se tem ar no sistema. A terceira coisa e as válvulas termoelétricas. A quarta coisa é testar a bomba d'água. É o radiador se não está entupindo. A quinta e última e verificar se está passando a compressão dos cilindros pro sistemas de arrefecimento. Aí a junta do cabeçote queimou
Boa noite meu amigo. Esse Ts de plásticos não da pra ver mesmo se estiver vazando. Os 2 detrás se estiver pingando cai líquido no escapamento evapora sem vc perceber. Tem um vídeo que o meu explodiu. Ainda bem que eu percebi que subi uma fumaça muito grande no capô aí eu parei o carro na hora. Se a fumaça sai por baixo do carro vc não percebe e pode queimar a junta. Obrigado pelo seu comentário um abraço
