Dafür dass es keine der ganz großen Hauptstrecken sind, ist ja noch erfreulich was los. Seit das Burghausener und sonstige Wacker-Geschehen vor Jahrzehnten einmal Thema im em war, verfolge ich es so nebenher. Die Stimmung eines Bahnknotens kommt hier wirklich gut rüber.. :-)
Dankeschön! Die Baureihe 218 ist vertreten, weil die Strecken noch nicht elektrifiziert sind. Jedenfalls ist es schön, daß man diesen Diesel-Oldie hier noch in größerer Stückzahl antrifft.
@2C1h3 Es dürfte sich um die 218 212-9 ("Sonderzug nach Pankow") in gelb/weiß handeln. Habe diese Lok leider erst zu Hause beim Sichten der Filmaufnahmen entdeckt.
@ohneEisen Hier war wirklich einiges los. Leider konnten wir keine Ludmilla antreffen. Die 218 212-9 ("Bunte Republik Deutschland / Sonderzug nach Pankow") in gelb-weiß (bei ca. 4:34) hatte ich beim Filmen gar nicht wahrgenommen (SW-Sucher). Aktuell werden wohl die Baureihen 217 und 225 sowie die "Ludmillas" in Mühldorf mit der amerikanischen Class 66 ersetzt, was man durchaus auch sehr bedauerlich finden kann.
TheWuschelMUC Die Baureihe 212 (bzw. 213) findet man inzwischen hier nicht mehr. Von einer Elektrifizierung der Strecken (auch eine alte Forderung der Firmen im Chemiedreieck) ist schon seit Jahren die Rede. Irgendwann kommt das - und dann ist es vorbei mit dem "Dieselparadies", was doch auch schade ist.
Vorsicht, der Durchschnitts-Fahrgast braucht kein Diesel-Paradies, sondern kürzere Fahrzeiten und mehr Platzkapazität. Allerdings dürfte das zweite Gleis und die Fahrleitung noch lange, lange auf sich warten lassen...
TheWuschelMUC Es geht den Verantwortlichen wohl weniger um den Personenzugverkehr (die Triebwagen der BR 628 waren immer sehr schlecht besetzt als ich vor Ort war), sondern um den regen Güterzugverkehr für das Chemiedreieck. Also etwa zu Wacker in Burghausen oder zu SKW. Eine moderne E-Lok könnte zwei große Dieselloks ersetzen, wäre zudem leiser und schneller. Der Personenzugverkehr mag zu den Stoßzeiten hoch sein, aber die SüdostbayernBahn hat durchaus die Möglichkeit, dann doppelbespannte Dosto-Züge einzusetzen. Natürlich ist es dem "Durchschnittsfahrgast" völlig gleichgültig, was für eine Lok die Waggons zieht, Hauptsache schnell und mit ausreichend Platz. Aber ohne Dieselloks eben kein Dieselparadies mehr, auch wenn das nur die Eisenbahnenthusiasten bedauern mögen.
+ Izz Andi Eine "Ludmilla" war an diesem Tag leider nicht zu sehen (was ich sehr bedauert habe) und die Kleinen im Rangierdienst werden leicht übersehen (sie laufen hier unter "u. a."). :) Danke für Dein Interesse und den Kommentar!
