Этот круизер превзошел мои ожидания и, пожалуй, стал для меня главным открытием прошлого года. Приятного просмотра! Моя телега: t.me/turb0ting0l Я в vk: tingol #indian #круизер #обзор
В обзоре я забыл добавить информацию про перестановку двухдисковых тормозов с версии Sport на обычный Chief, но ответ на этот вопрос можно найти в моей телеге: t.me/turb0ting0l
Отличный обзор! Я недавно купил Спорт Чифа и тоже запили про него свой ролик. Как владелец хочу немного прокомментировать: 1) Сцепа на разных версиях чифов разная. На Спорт Чифе идет проскальзывающее сцепление. И оно по ощущением намного более мягкое, чем на обычном дарк хорсе и боббере. Я вообще читал, что вроде с 2023 года они начали на все версии чифов ставить проскальзывающую сцепу, но могу ошибаться. 2) Выхлоп на мотоцикле в кадре явно не сток. Поэтому и ржавчина) Но сток тоже неплохо звучит, хотя и весьма тихий. 3) На моем мотоцикле никаких проблем с нейтралкой при переключениях между 1й и 2й нет. На мой вкус, коробка работает ну очень хорошо. Подрегулировать под себя лапку и все отлично. 4) Фара потеет на всех чифах, которые я видел. На форумах читал, что в штатах кому-то меняли ее по гарантии, но замененные фары все равно потеют. Так что ничего с этим не поделать. 5) Экран Ride Command - постоянно глючит. Я бы назвал его не плюсом мотоцикла, а скорее минусом. Многие вещи в нем откровенно через жопу сделаны. Жутко неудобное управление круиз-контролем. Кнопка круиза на правом пульте и надо снимать руку с газа, чтобы им управлять. При этом на экране не отображается выставленная скорость круиза. 6) Стандартные мид контролс - имхо, хороши для не высоких. Я с ростом 188 буквально пару дней назад поставил форварды и не нарадуюсь. Стало намного комфортнее. У боббера уже в стоке идут форварды. 7) Плюсую выводу в конце ролика, что это даже не современный крузер, а скорее просто современный мотоцикл в ретро-крузерской стилистике. Я при покупке вообще выбирал между чифом, диавелем, монстром, фтр1200, мв агуста супервелоче. Взял чиф, осознанно понимая, что хочу комфортный и хорошо едущий мотоцикл, который не будет слишком агрессивным и провоцировать на слишком быструю езду как мощные нейкеды и диавель. 8) Вправо мой не тянет. Честно говоря, впервые в этом ролике услышал про такую особенность.
ну вот мне эндуро/мотард по кайфу, а для души хочется классику, но не безумную с V-twin и большим, но не огромный крузер и вдвоём в удовольствие ездить. Смотрю и думаю. Знакомсые о Харлее все до единого негативно отзываются о его проблемах и как они достали. А я без понятия ибо не имею опыта.
Хороший обзор. Всё детально и по полочкам. Поэтому мне нравится этот канал ) Ну что я могу сказать по мотику. Он вроде бы симпатичный, но почему то ассоциируется с японскими чопперами. Круглые баки, крылья, всё такое закруглённое, конфеточное. А вот руль - какая то жалкая макаронина на фоне мощного бака и всего остального. Ну почему такому крепко сбитому мотоциклу не сделать руль дюйм с четвертью? Насчёт того что широкие грипсы неудобны - довольно субъективно, мне например, даже с моими небольшими ладошками - удобно. Особенно если внедрить подогрев, в прохладное время это играет хорошую роль, обогревая бОльшую площадь ладоней.
Скажу Вам по секрету, уважаемый автор, что в шестидесятых годах, не взирая на отсутствие компьютеров, умудрились отправлять космические аппараты и ( удивитесь) возвращать обратно...
Смотрел-смотрел на переднюю покрышку - неправильно ведь стоит, по-автомобильному. Или на индианах это фишка такая? По фоткам в интернетах такая установка передней покрышки на чифах не редкость. Но есть и по-мотоциклетному.
Забыл сказать что крыло заднее выглядит как у нашей буханки звук мотора как настоящий пердёж японского мотоцикла ничем не отличается от какой-нибудь Ямахи или Honda до Харлея очень очень далеко особенно если сравнивать например с Breakout по выносу вилки можно его туда приклеить он не дотягивает даже и наполовину
Еще на Триумфе Тандерберде толстые грипсы. Согласен, не очень удобно. С другой стороны, у меня на Эртехе, как по мне, слишком тонкие грипсы, хоть у меня и не очень большая рука. Хочется что-то среднее между ними;) За обзор спасибо, с удовольствием посмотрел.
Похож на китайский Benda Chinchilla 300, которого лысый Жорик недавно обзирал. А Харлей сейчас даже сам на себя мало похож, чтобы на него были похожи другие.
3,2 ляма при этом даже не в состоянии произвести описание таких характеристик какой стоит инжектор, абс стоит ли система трэкшн контроля, балансировочный вал. В общем кот в мешке.
Чиф - это рок концерт, а Бонневиль бобер - детский утренник, по сравнению с ним. Как уже у себя на канале ответил вам - мотоциклы находятся в разных классах. В своем классе Триумф хорош, но это не его лига...
:-)) смешное сравнение про триумф и чиф. Как бывший обладатель всей линейки бонневиль от триумфа и в частности таких мотиков как боббер tfc, спид твин, тракстон…а тут недавно пробовал чиф такой, могу сказать что да, триумф хорош в своём классе городских небольших классиков и ощущение Мотора 1.2 в сравнении с 1.9 , не идёт. А не тфс боббер, а обычный, это вообще детский лепет в сравнении с чиф😁. Чиф похож по смыслу на фэт Боб с м8 мотором, тягоаитвй, с балансирными валом тоже и отлично рулится. Но у боба из-за толстого колеса, руль тяжелее управляется на 0-х скоростях чем у чифа. Визуально мотор харлея эстетикой больше понравился, но в целом больше зашёл чиф. Я так же имею по мимо триумфов и Харлей шпрот и дайну и дукати, так что есть с чем сравнить
