Infinite Power | KTM 1190 Adventure T | RAW ONBOARD SOUND

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My local KTM dealer finally had a used 1190 Adv T with 42k km on the clock in the showroom and I saw my chance for an uncomplicated testride. The point with the uncomplicated...well, that thing had so many functions built in.... Anyway, I got 1,5-2h to test the bike, even though they knew,that I wouldn't buy it.
At this point: Big thanks to KTM Braumandl Wels! Danke!
What else to say? I probably found my next bike:-). For me, it's the perfect one bike solution. Sporty enough for the weekend blast(scraping centerstand and bad brakes on the DL650....) and comfy enough for 700km on one day. The seating position, for me, was much better than on the VStrom.
As always, enjoy!
www.braumandl....
#KTM #KTM1190
- - - - -
- Motorcycle: 2015 KTM 1190 Adventure [T]
Stock; ~42k km on the clock....
- Engine: Street
- Suspension: Street
- Tires
Front: CTA3
Back: Pirelli Scorpion Trail II
- Cam: GoPro Hero 7 Black
Settings: 4k/30fps | Super View | Protune ON | ISO: Auto(max 400) | Shutter: Auto | Hypersmooth
- Filters: ND8
- Audio: Samsung Galaxy S10
- Location: Upper Austria | Austria
My Gear(Affiliate Links *):
//Action Cam: * amzn.to/2zXaFqN
//Mic: * amzn.to/2YEgync
//ND Filter: * amzn.to/3fmvnkj

Опубликовано:

15 сен 2024

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Комментарии : 51

@chilly243 3 года назад

Ich hab meine 1190 letzten Juli mit 13tkm auf der Uhr gekauft. Jetzt bei 18tkm und einigen kleinen Modifikationen (Heizgriffe, Coolcovers, R-Windschild, ...) habe ich genau meine Langstrecken-Spaßrakete gefunden. Einfach geil. Einzig ein neuer Endtopf muss noch her, mal schauen was die Saison noch so bringt. Übrigens ein verdammt gutes Video!! In diesem Sinne, allzeit gute Fahrt mit Deinem Reisedampfhammer ;-)

@StromerYoutube 3 года назад

Ich konnte auch letztes Jahr noch eine mit richtig wenig KM auf der Uhr ergattern und habe mittlerweile einen Giannelli(Arrow) SlipOn montiert.(meine 2 letzten Uploads) Langstrecken Spaßrakete triffts ziemlich gut.😅

@chilly243 3 года назад

@@StromerRU-vid hahaha, genial. Schau gerade Dein aktuellstes Video und war gerade dabei dort den genialen Sound zu kommentieren :-P Da kitzelt es doch kräftig nen Endtopf in den Einkaufskorb zu legen. Schwanke aktuell zwischen Arrow und SC Project. Der Akra ist mir fast ein wenig zu "brav" für das Geld...

@StromerYoutube 3 года назад

@Stephan Mertens der Giannelli ist für den Preis unschlagbar, wenn auch nicht ganz so gut verarbeitet wie der Akra. Nachtrag nach einigen KM mit dem Giannelli....unter ~70kmh entwickelt der leider so ein komisches extrem lautes Dröhnen....es ist quasi unmöglich halbwegs leise durch einen Ort zu rollen....fahre derweil wieder den Serien Endtopf😥

@scottsloan7435 2 года назад

I currently have the 990 SMT and love that bike. I've been considering upgrading to the 1190 for more touring orientated riding but was worried about losing some of that thrill factor the 990 provides when you reach the good roads. Thanks for removing that doubt.

@StromerYoutube 2 года назад

Even tough I haven't ridden the old SMT yet, I would guess, that in terms of onroad touring, there isn't that much of a difference between them. After 20k km with my own 1190, I would like to have a smoother suspension. Little bumps are a bit of a pain in the ass, compared to a GS for example...😁 Here's a good showcase of the 1190 suspensions in sportmode on good tarmac: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JitF6t5saE8.html

@scottsloan7435 2 года назад

@@StromerRU-vid Yeah the SMT is awesome for the twisty roads but when ridden hard you can empty the tank in 100 miles. I believe the 1190 with the bigger tank and better ergonomics to be more suited to touring, with greater comfort and luggage capacity also.

@StromerYoutube 2 года назад

The bigger tank and more luggage capacity is handy for touring, that's for sure. If you plan to testride a 1190 with the EDS suspension....wait a few seconds after the engine start, before taking off...the EDS motors need to do somkind of reference point before the suspension system is actually usable. You'll feel it when you try to compress the suspension during that process. If you take off to soon, the EDS is "stuck" on ultrahard until you stop again for a few seconds.

@luyties 3 года назад

Ich habe am Freitag mir so eine maschine gekauft, Grüsse aus Passau :)

@StromerYoutube 3 года назад

Na dann, willkommen im Team Orange😁 Die 1190 ist ja wirklich ein geiles Teil...ich hab meine letzten Montag gekauft, natürlich in Orange😊 Falls du mal eine Runde mit mir drehen willst melde dich einfach.

@luyties 3 года назад

@@StromerRU-vid unbedingt, ich schreibe dir ein e-mail sobald meine Maschine da ist.

@StromerYoutube 3 года назад

@@luyties cool, alles klar!

@loretzo8636 4 года назад

Perfect video

@StromerYoutube 4 года назад

Thanks!😊

@danil2308 3 года назад

wow that bike sounds like no matter how many gears you shift up, it will always ask for more throttle

@StromerYoutube 3 года назад

True😆

@_slowly6827 3 года назад

Traumbike! Hab letztens mal eine solche vorm Eingang vom Max-Center in Wels gesehn. Die ist optisch nicht nur größer als erwartet, sondern macht auch nen super Eindruck! Wünsch dir noch viele unfallfreie KM mit der Maschiene. PS: ich, Fahranfänger, hab erst kürzlich den A2. Ich hätte mir eine (gedrosselte) Shiver 750 als erstes Bike geholt, da ich dieses in weniger als 2 Jahren dann offen fahren kann. Mir würd sie hammer gut gefallen, und man findet auch wirklich preiswerte und gut erhaltene Bikes. Was sind/waren deine Eindrücke vom Bike? Erfahrungen mit dem Drossel der 750?

@StromerYoutube 3 года назад

Danke! Die Maschine aus dem Video hab ich mir nicht gekauft;-) Bei meiner Jahresfahrleistung von 20k km wäre das uninteressant gewesen. Gekauft hab ich eine mit 30k km weniger am Tacho, für quasi das gleiche Geld. Meine VStrom kommt nun weg, die Shiver bleibt vermutlich noch 1 Jahr.... Zum Thema Drosselung: Meine Shiver war via Mapping gedrosselt und hatte quasi bis 5500rpm den gleichen Punch wie offen. Vom Motoransprechverhalten und Handling allgemein ist sie jedoch nicht grade Anfängerfreundlich. Da war die ER6n der Fahrschule (ausser dass sie mir zu klein war) schon zugänglicher! Bist du denn eh auch aus OÖ?

@_slowly6827 3 года назад

Danke für die Antwort :) ja ich komme auch aus Oberösterreich (Bezirk Wels-Land). Die ER6n kenn ich auch, ist mir persönlich aber vom Kniewinkel und auch von der Position aber ein bisschen zu eng. Darf ich fragen was du denn so für das Drosseln (+Eintragen, etc.) so um den Daumen bezahlt hast? Lg Michael.

@StromerYoutube 3 года назад

@@_slowly6827 Ich kann leider nur fürs Entdrosseln die Kosten aufzählen, da ich die Shiver gedrosselt gekauft hab. Der größte Part war die Software/Datenauszug von Aprilia mit ~120€ + das Eintragen der offenen Leistung dürften glaub ich 40-50€ gewesen sein.

@alangavin254WestportTriathlon. 3 года назад

Sounds great. What’s it like cornering?

@StromerYoutube 3 года назад

It's not hyperagile, but corners very nice and stable. Doesn't feel like a 235kg bike at all.

@anthonydetienne200 2 года назад

Just perfect

@StromerYoutube 2 года назад

@MrCrazeDawg 3 года назад

Lovley, any problems with buffeting? :p

@StromerYoutube 3 года назад

Wasn't that bad...The windshield was in the highest position with the "flat" angle setting and the seat was in the low position. But as far as the seat settings...I've testet out the high seat position also and there wasn't that much of a difference. Btw. I'm ~182cm tall with a "normal" leg length...

@MrCrazeDawg 3 года назад

@@StromerRU-vid Than 100% get the KTM ;) I have it for a year now, awesome machine but the buffeting is getting on them nerves :P

@StromerYoutube 3 года назад

@@MrCrazeDawg Yea I'm already 99% sure that I'll buy one...it's just the perfect compromise I'll be looking for over 1 year now. Because the VStrom,GS, AT, etc., they all have that 100% upright seating position and the KTM is the only one in this group with a somewhat sporty riding position.:D

@StromerYoutube 3 года назад

Update: I already found and bought a used 1190 Adv T, in Orange of course :D I'm a bit proud to own one now, because the KTM factory in "Mattighofen" is only like 80km away from me and I'm from Upper Austria :)

@MrCrazeDawg 3 года назад

Stromer awesome to hear! Enjoy the orange beast 💪🏼

@loretzo8636 4 года назад

Imagine what sound will have with akrapovic exhaust

@StromerYoutube 4 года назад

A pretty good one!😁

@antwnhsaudiosurferant2662 3 года назад

Better Wings sound trust me

@StromerYoutube 3 года назад

Wings exhaust are not street legal in Europe as far as I know....

@antwnhsaudiosurferant2662 3 года назад

Many friends have it never had problems, my acrapovic without db killer no legal too..

@StromerYoutube 3 года назад

@@antwnhsaudiosurferant2662 if the Akra would be cheaper, maybe...but I'm planning to buy a Leovince(edit: Gianelli), since it's one of the cheapest and still sounds very nice.

@JohnDoe-uc7et 3 года назад

to much power does not exist. i wish i have 200bph on my ktm 1190

@StromerYoutube 3 года назад

that would be insane😅

@Tespa2912 3 года назад

Very bad shifting.. Very 😂

@StromerYoutube 3 года назад

it sounds a bit junky because the mic was under the seat...so it picked up a lot of mechanical noise. But yea on some downshifts I messed it up quite a bit😁

@Tespa2912 3 года назад

@@StromerRU-vid no problem.. How to it feel to drive that beast? Do you drived also the gs 1200?

@StromerYoutube 3 года назад

@@Tespa2912 after 5000km with my own 1190, I can say that this bike is just awsome! I've testet a 1150GS and a R9T with the 1170cc aircooled Boxer. The Boxer engine is much better in low revs(below 4000rpm), but the firework from the LC8 after ~7k rpm is like an afterburner :D. I would say the KTM is a bit more of a hooligan bike than the GS. Brakes are excellent on both tough.

@Tespa2912 3 года назад

Thanks man!! Have a nice day 😉