Bang Dede mau tanya , di mobil manual beda apa sama kayak gini , mksd saya itu sama ada no nya , soalnya saya liat mobil2 terbaru 2019 2020 itu di persneling nya di tutup cover
Saya terbiasa nyetir mobil manual tapi belum pernah nyetir mobil matic, dengan adanya video ini saya jadi tahu fungsi angka dan huruf di transmisi mobil matic. Sangat bermanfaat 👍👍👍
walau blm punya mobil, tapi setidak nya saya sudah bisa manual dan matik dari yg paling kecil sampai ke yang super gede Dengan muatan 110 ton,,, Semoga kedepan nya saya bisa punya mobil sendiri amin
Makasih bank infonya Meskipun blm pnya Mobil Mudah2an di segerakan punya mobil Aamiin ya Rabbal’Aalamiin Mudah2an yg baca comment ini klo blm pnya mobil segera kebeli mobil yg di impikan L bisa untuk turun engga bosque??
D-3 mentok di percepatan 3 meski gas diinjak dalam, rpm tinggi atau speed sdh tinggi gak pindah ke 4, sama juga dgn 2 mentok di 2, gak pindah ke 3,4. L ketika butuh tenaga yg besar tapi speed rendah, misal bawa beban berat, menanjak terjal atau jalanan rusak.
itu ada feelnya gak bang misal di D3 nih gak kuat, jdi hrus mundurin ke D2. kya motor kan gitu, misal tanjakan di gigi 3 sudah berat, kita mundurin ke gigi 2
@@TnGawiL Ya berasa banget dan terlihat makin melambat meski gas ditekan dalam. Kalau tanjakannya panjang, bahkan seakan mau berhenti sebelum turun otomatis ke gigi lebih rendah.
Makasih info bang soalnya kemaren di ajari suami P=PARKIR L=LOW BUAT TANJAKAN D=DRIVE N=NOS katanya buat namba kecepatan R=ROKET katany klo N kurang cepat pakar R bang.. Sesat emang suami ku
Klo orang biasa bawa motor Gigi trus bawa motor matic itu pasti bisa tp itu enggak berlaku di mobil Manual sm matic soalnya beberapa temen jago bawa mobil manual disuruh bawa mobil matic bingung bahkan buat starternya aja bingung mesti belajar lagi
Makasih bang ilmunya allhamdulilah P : Buat parkir mobil berhenti lama D : Mobil Agar bisa maju normal N : mobil posisi netral digas Ga maju gamasuk perseneling L : buat di turunan biasa dan curam R : buat mundur 2 : buat di tanjakan curam
Menurut saya.. gigi maju D untuk berjalan normal. 3, 2, dan L. Untuk stak gigi agar tetap rendah. Biasanya di gunaka. Untuk engine break. Tpi tidak salah salah juga penjelasan abangnya d atas. Mohon koreksi
Nah bang Mao nanya nih, gw kan user manual maklum blom tau banyak matic, kalo matic Mao nyalip dari rpm tinggi dia kan gak bisa langsung pindah gigi tuh, apa kudu nyari ancang ancang kah?
trus utk mindahin posisi mode berkendara nya lgsg aja y g ada apa kek gt kek manual kan kopling tp ini matic yg diinjek/teken utk mindahin modenya apa by
Kadang kalo momentum kita ga pas, mobil akan terasa berat ketika nginjak gas untuk mendahului (nyalib) kendaraan di depan. Maka agar gas tidak terasa berat, boleh dipindah ke D-3