Хороший обзор. От себя добавлю рассматривающим к покупке лучше берите в максимальной комплектации. Двигатель 2.0 бензин. Если для постоянной эксплуатации в городе то лучше инсигнию не рассматривать. У меня под защитой картера 80мм. Кстати у меня то же лимузин в ПТС. Думал это обозначение топа😊
Инсигния - лучшая машина что у меня была. Пригнал с Германии 2 литровый дизель в максимальной комплектации. Пригнал с пробегом в 150 тыс наездил 110 тыс. сейчас пробег родной 260 тыс. В машине еще всё родное, подвеска, сцепления, всё! Более беспроблемного авто у меня никогда не было. Валит по трасе 200 км в час даже не напрягаясь. С Киева в Одессу залетал за 3 часа!
Здравствуйте! Если быть точным , то на ней установлен a18xer euro 5, постольку z18xer относится к euro 4. Насколько я понял отличия по производительности катализаторов и другое ПО двс. Еще z18xer шел с 5 -ступенчатой КПП, а a18xer c 6 - ступенчатой. Что касается сравнения Инсигнии с Астрой, то я могу сравнивать только с Астрой Н , на которой ездил с 2012 по 2017 г. Думаю , Сига будет потише и помягче.
@@sudovoyjournalЦена на запчасти больше зависит от количества выпущенных моделей. Я на свою Инсигния пыльника ШРУСа не нашел. Его нет. Только весь привод в сборе. На БМВ Х5 он копейки стоит.
У меня на Зафире турбина отходила 200 тысяч. Но на 185 тыс пришлось менять весь комплект трубок и прокладок. С работой вышло около 20 руб. А вообще никогда не сломается и не требует обслуживания тот узел в автомобиле , которого просто нет.
@@sudovoyjournal Нечему. ломатьса чего нету ето точно. для такой Машине и её Веса с Атмо Мотором она никакушия даже преставить не могу как она такая дохлая ехать будет
