A fuel tech deveria fazer um projeto de conectores p instalação em chicote original... o público eria consumir mais o produto e facilitar o cliente que mora em lugar onde não tem oficina especializada na instalação.... no Japão existe injeção programável plug play nos carros onde o dono do carro faz Tá de instalação e totalmente reversível
Parabéns pelo trabalho.e de grande valor esse conteúdo. Há 8 anos instalei uma FT 200 num carrinho que tenho . não existia um conteúdo desses. Como Eu sofri . prá instalar e fazer há configuração e acerto.. E agora e tudo muito mais fácil.
Realmente, se existisse a venda do conector plug and play facilitaria muito a montagem da FuelTech. No Brasil é escasso a mão de obra qualificada para trabalhos em parte elétrica de veículos, então um chicote plug and play em que eu mesmo pudesse instalar seria fantástico e sem dúvidas muito mais atrativo. Parabéns!
Estou pensando em entrar nessa tbm, usar o chicote original do carro. Seria legal a FT produzir adaptador desse para os principais carros no Brasil pelo menos para os mais populares que é menos complicado de se fazer essa adaptação.
Mas vende o adaptador uai! Tenho um celta 2012, vou fazer swap, mas vou remapear a original só pq não quero mexer no chicote do carro. Animaria fácil se tivesse um plug n play pra gm que deixasse painel e tudo funcionando inalterado.
Já comentei em outros vídeos, mas vocês poderiam começar a produzir esses adaptadores para as principais injeções nacionais! As vendas iam explodir pq é uma proposta muito interessante, ainda mais pra nós que gostamos de um DIY!
Pelo jeito no curriculo pra trabalhar na FT eles perguntam qual carro tu tem. Se for um carro "normal" 1.0 do ano, você nao será contratado. Conteudo é top de mais! Show de Bola!
A pergunta: qual carro tu sonha em ter! Às vezes ainda não deu pra montar algo legal e o 1.0 é o que resolve, mas se o cara curte já se entrega na hora hehehe
Tô montando uma caravan 80 com um v6 vórtec, quem sabe ela aparece aí no canal para mostrar como instalar uma FT 450 nesse motor que não tem quase nada na internet sobre ele com fueltech.
Que conhecimento ! :) Parabéns pelo video! Me tira uma duvida se possivel, caso eu corte o fio do limitador de velocidade além de acender a luz de injeção pode ocorrer algo estranho ao motor, queria tirar o limitador de velocidade apenas !
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Tenho um LX com essa mesma motorização, estou querendo instalar uma FT, quais as alterações necessárias pra instalar uma? Precisa instalar roda fônica, Spark entre outras?
O ideal é sim instalar uma roda fônica, mas, é possível funcionar com o distribuidor original. Uma bobina de VW 3 fios também ajuda a dar um up no sistema.
Eldo, tu pode usar o sensor original do ABS do teu carro ligado em um relé de painel de Vectra. Dessa forma a FuelTech vai conseguir ler a velocidade de roda! Porém, vai perder o funcionamento do ABS
@@LucianoSzeckir Tenho um amigo que usou um sensor adicional numa roda dianteira e um sensor adicional em uma das rodas traseiras. Assim ele manteve o ABS
Sou do Rio Grande do Sul, tenho 60 anos e não entendo nada de sistema eletrônico de veículo, Diferente dos muitos que postaram parabéns no teu vídeo. Portanto tenho uma pergunta básica pra te fazer. Acabei de montar meu motor Honda Civic 1.7 2001, Quanto liguei o dito cujo, o carro estava acelerado e já bateu uma biela, de cara. Infelizmente não é tudo, o carro começou funcionando, mas não consegui fazer uma juste no motor, pois afogava e ficou descarregando bateria, por último levamos ele a mais dois intendidos, que após algum tempo fuçando, desistiram. Mas tõ te contando esta história e peço desculpas aos demais amigos do canla, por que preciso saber uma informação básica: Caso eu instale uma Fuel Tech no carro a injeção original será descartada ou continuará fazendo parte do sistema do veículo. Porque o último sjeito que examinou o carro me cobrou R$4.000,00 inicial, pra consertar o carro. Oque posso fazer, pode me ajudar, pode me dar uma dica. Porto Alegre Obrigado Paulo villa
O meu é um EX, manual com VTEC. Acredito que ficaria bem forte com essa intenção. Só queria saber quanto de torque e potencia atingiria, para analisar o custo benefício.
Alooo fueltch ajuda nois lança um assim pro Corsa Wind 😂😂,Brincadeira a parte seria interessante se tivesse como pelo menos encomendar pelo site msm já que imagino que não lança em produção de vários veículos com medo de não ter vendas
Estou com uma FT500 para instalar em um civic desse, estou na duvida ainda sobre o funcionamento do painel, tem que manter a ecu original para mostrar a velocidade no painel ou o painel não depende da ecu pra funcionar?
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@@Phenx Valeu obrigado. Minha dúvida é, pois em um outro vídeo, o cara instalou um FT num A3 mas teve que manter o módulo original... Não deu muitos detalhes, apenas comentou que o módulo do A3 também cuidava do ABS, ar condicionado etc...
Olá. Tenho um Honda crx 1995, com um b16a, obd1. Como seria a conversão para ft? Poderia usar esse mesmo conector mas no outro sentindo, usando os conectores do obd1?
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Tenho um gol g3 ap com ar condicionado tem como eu fazer uma adaptação assim nele e deixar funcionando o ar condicionado normal ? Como faço pra entrar em contato pra tirar essas dúvidas, obrigado
Márcio, você precisa de um diagrama da sua injeção original e uma ECU para cortar o conector. Aí basta ler o manual da FT e fazer a correlação entre os fios da FT e da instalação original.
@@FuelTechOficial perfeito, eu já tenho isso e estou lendo mais, porém eu não sou da área e gostaria de saber se tem algum tipo de "consultoria" para tal. Agradeço por sua atenção e tempo.
Era uma EX-R, F23! Ficou bem bacana, funcionava em paralelo com a ECU original compartilhando sinal de rotação, e mantendo a original controlando câmbio, ar condicionado etc. Ficou bacana de andar!
@@LuisCouto26 bem legal! Deve ter ficado interessante mesmo, se não me engano ele original ativa o vtec a pouco mais de 2k rpm e ia quase até o corte, fora q é bem torcudinho, imagina com FT. Meu sonho era fazer swap pra MT num desses, mas acabei vendendo haha
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Boa tarde, se conseguir o conector do chicote original é possível realizar um procedimento semelhante ao realizado no vídeo. Também é possível visitar um de nossas oficinas parceiras para lhe auxiliarem nesse processo: fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras Qualquer outra dúvida entre em contato com o nosso suporte técnico para que nossos técnicos possam lhe auxiliar nas suas dúvidas, através de WhatsApp ou ligação telefônica pelo número: (51)3019-0500 ou pelo e-mail sac@fueltech.com.br
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@@LuisCouto26, tenho um LX 98, pretendo montar o mesmo projeto, porém sem forja, tenho dúvida sobre os limites e como posso conseguir maiores informações para seguir com o projeto, principalmente na parte do plug-and-play!
