Muito bom o vídeo, me aposentei consertando impilhadeiras , e vi que nesses 20 anos nada mudou , da vontade de ate fazer uns bicos, kkk boa sorte , Deus no comando.
Muito bem explicado seu vídeo obrigado por compartilhar comigo procurei muito por uma explicação a respeito do rodogas e a sua está perfeito obrigado colega
Olá meu amigo, primeiramente muito obrigado pelo excelente vídeo!! Só precisaria saber como funciona a injeção do gás pra partida a frio. ...Muito obrigado!!
Olá Sandro, no caso dessa máquina do vídeo ela está usando um redutor de gás modelo rodagas sênior 3, no redutor tem uma eletrovalvula que faz a injeção de gás partida a frio. A ligação é muito simples, basta pegar um fio pós ignição e passar por um botão no painel da máquina e ligar diretamente na eletrovalvula do redutor de gás.
Eu vendo o vídeo agora querendo por um gás no meu carro mas nesse rodo gás de empilhadeira fiquei com uma dúvida quando a pessoa acelera a empilhadeira e o motor precisa de mais gás quem regula pra almenta ou diminuir a quantidade de gás pq nos carros tem um sistema que faz essa variação em motores injetado e nesse caso aí da empilhadeira que é carburador?
Olá Cristóvão Para fazer a troca é fácil, basta retirar o distribuidor antigo e quando for instalar o outro distribuidor novo você terá que colocar o primeiro cilindro em pms para alinhar o rotor do distribuidor na posição correta. Antes de retirar o distribuidor veja a posição dos cabos de velas e a posição do rotor, assim fica mais fácil o trabalho.
@@jetralmovimentacaoetranspo8616 legal ! eu comprei um rodogas novinho para fazer o motor da c10 funcionar colega ! eu moro aqui no sitio ! é um motor do opala 4cc carburado ! comprei a eletrovalvula com o filtro decantador instalei tudo conferi tudo só tava em duvida dessa mangueira e o filtro decantador eu instalei um pouco a cima do nível do redutor ! será que tem algum problema isso ? porque não consigo regular o redutor de jeito nenhum ele funciona mas o carro não mantem a lenta e o motor fica trepidando ja tentei regular pelo registro do gas tambem e nada eu deixo o registro de gas no meio nem tão aberto nem tão fechado ja liguei os fios positivos da eletrovalvula na chave e nada puts vejo os videos do pessoal na net tudo funcionando certinho e o meu não consegui fazer funcionar direito a agua quente tá passando dentro dele certinho da pra centir ele bem morno o redutor mas nada não ta tendo regulagem eu giro os botoes de lenta e alta rodo tudo o no sentido horario e ant horario e fica igual não muda nada ! funciona mas fica trepidando querendo morrer ! e quando eu volto pra gasolina o carro pega certinho redondo ! desculpe escrever bastante aqui pra voce entender tentar imaginar o que possa ser ! obrigado colega !
@@roniocoiote3100 no seu caso está parecendo só problema de regulagem mesmo. Confere o ponto do distribuidor para ver se está correto,veja se as conexões de gás estão bem vedadas. Na regulagem de gás do redutor você acelera o motor e vai fechando até ele falhar por falta de gás depois você volta a regulagem até ele acelerar redondo. Já a regulagem da lenta é só o parafuso pequeno do lado do redutor que também se regula com a mão.
@@jetralmovimentacaoetranspo8616 tá no ponto certinho pra gasolina ! na gasolina tá funcionando certinho Jetral ! o que eu estou achando estranho é que é assim ! quando eu ligo a eletrovalvula do decantador o carro pega e se eu ligar a eletrovalvula do redutor a que fica no redutor ai nem pegar pega ! eu tenho que desconectar o fio positivo da eletrovalvula do redutor e deixar só a do decantador para o motor pegar e pega todo embaralhado ! o filtro redutor tambem tá instalado um pouco a cima do nivel do redutor não sei se isso oferece algum problema ! fui la agora pouco e liguei para conferir se a falta de vedação mas está tudo ok joguei agua com detergente e não vaza nada . parece que não estou tendo sorte jetral ! rsrs
@@roniocoiote3100 a eletrovalvula do filtro decantador tem que ser ligada no pós ignição, assim que liga a chave ela libera o gás. Já a eletrovalvula do redutor ela serve para injetar o gás na primeira partida, você teria que adaptar um botão no painel para injetar o gás sempre que for ligar o carro.
